في عيون التقليدية للمستهلكين، والمنتج هو مبيعات جيدة القول الفصل. مبيعات المنتجات عالية وبشكل طبيعي "جيدة" لتساوي كلمة، في حين أن مبيعات المنتج في حد ذاته ليست جيدة أم لا، أو احتجزت على "وأشاد"، أو "لا أفهم في السوق"، وقبعة. من حيث بطريقة موضوعية إلى المنتج أو العلامة التجارية، في واقع الأمر، فإنه ليس من المرغوب فيه.

على سبيل المثال، في نظر معظم الناس، أكورا هو فريد من نوعه العلامة التجارية اليابانية الفاخرة، فإنه لا غاية "التوسع" من المبلغ من المشجعين أن لكزس، ولكن أيضا لا ضخمة الألمانية BBA لوحة قاعدة المستخدمين، وليس ذلك بكثير على السيارات الفاخرة في "صغيرة الجمهور "، بأنه" الأضواء "لوصف كلمة قد تكون أكثر دقة.

ثم، "مستوى منخفض" مع "أقلية صغيرة" التسمية، لا يعني أن أكورا يتعامل قوة الخصم؟ كما يقول المثل، والحقيقة غالبا ما تقع في أيدي قلة قليلة، وكيف قوة أكورا في نهاية المطاف، إلا بعد شخصيا أشعر يمكن أن نقدر الأكاذيب قوتها.

18 مايو - 19 مايو، تحت شعار "خط مختلف المدقع مجنون الخبرة" قوانغتشو للسيارات اكورا كل محرك اختبار السيارات جنوب مدينة هانغتشو، في نهر تشيانتانغ لبدء الطفرة تحديا آخر. من بينها، RDX قوانغتشو للسيارات أكورا الجديد، CDX وTLX-L وغيرها من النماذج شعبية من 6 لاول مرة مذهلة، في الوقت نفسه خلق تجربة العاطفة اختبار القيادة، ولكن أيضا ينقل بوضوح العلامة التجارية قوانغتشو للسيارات اكورا نظرة جديدة إلى وسائل الإعلام والمشجعين والأصدقاء "أنا تختلف مختلف الراحلون ".

كما تسليط الضوء على هذا الحدث، كافة طرازات أكورا بناء عالية المستوى الناس. في تسارع بخطوط مستقيمة، دوائر متحدة المركز كلمة الزوايا والأركان سريعة، S منحنى تتألف من موقع اختبار القيادة، يمكن للمشاركين قيادة السيارة كلها نماذج قوانغتشو للسيارات أكورا، مع نفس النماذج SUV مستوى الرفاهية في تجربة بديهية في المقابل، يمكن أن يكون أكثر الاستفادة كاملا من 2.0L الحقن المباشر توربو VTEC نجم نماذج محرك مجهزة RDX الجديد، وفقط الأخوة علبة التروس 10AT، الجيل الرابع-SH-AWD عجلة السوبر نظام محرك التحكم في حر تكوين قمة استفادة من تجربة الأداء في نهاية المطاف.

تسارع في الارتباط الخطي، وRDX الجديد التسارع من صفر إلى خنق كامل ل80KM / ساعة، ثم يتباطأ ببطء، كل عمل على نحو سلس تماما، تنضج.

شنت RDX الجديد 2.0L الحقن المباشر توربو محرك VTEC 10AT مطابقة انتقال نظير فريدة من نوعها، والطاقة يمكن أن يكون اندلاع قوية بما فيه الكفاية من 195kW، ذروة عزم الدوران عند 3000-4000rpm تصل إلى 380N م، وتسارع في الجزء الخلفي ، 10AT علبة التروس توفر حماية كاملة، وتوفير ما يصل إلى 10،147: 1 واسعة النطاق نسبة والعتاد، وضمان ثابت انتاج الطاقة الخطي، بحيث نفس المستوى من أكثر محرك قوي انفجر، وهذا دفعة واحدة يقود عملية التحكم في الحقيقة لاختبار القيادة مع إلى تجارب "مجنون"، ولكن أيضا تعزيز ثقة السائق.

أكورا هو جزء من منحنى الخبرة لأول عروض فريدة من نوعها غش في العالم - الجيل الرابع-SH-AWD سوبر العجلات التحكم في حر نظام مصممة اختبار القيادة الدورات. نفس منطقة تسارع الخطي، بالإضافة إلى نماذج أكورا، قد تختبر نماذج دفع المنتجات المنافسة مماثلة، ولكن مجهزة الجيل الرابع الجديد RDX SH-AWD تتكون من نظام التحكم بالسيارة سوبر العجلات، وهذه المنطقة هي بلا شك اختبار القيادة نماذج المفضل.

سواء في منطقة مركزية منحنى أو منطقة زوايا عالية السرعة، وRDX الجديد مع ماكفيرسون الأمامي تعليق مستقل وخمسة الارتباط تعليق خلفي مستقل كلا قوة، وتحقيق أعلى ثبات السيارة، والجيل الرابع من SH-AWD النظام يمكن أن تقلل من لفة السيارة، وتوفير أفضل تتبع المقاومة والسرعة والأمان في حالة التعايش، وتوفير تجربة قيادة القلبية.