وظيفة AEB من السيارة لا يمكن أن يتحقق في ظل ظروف الظلام والدخان.

لى فنغ شبكة محرك حكمة جديدة المستفادة، عدس متقدمة مساعدة السائق أنظمة الموردين سيارة سوتشو تشى وعادل BARI الشريك الاستراتيجي (تيانجين) هندسة السيارات معهد بحوث المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "BARI") أصدر بالاشتراك مع بحث وتطوير المنتجات الجديدة تقدم: انجي 77GHz مجهزة أنظمة ملليمتر موجة الرادار ورؤية ذكية سيارة اختبار النظام، يمكنك التدخين الظروف يلة + للجوال / ثابتة للكشف دقيق للمشاة في، وتحقيق الظروف القاسية حالة الطوارئ التلقائي AEB وظائف نظام الفرامل.

وهذا يعني أن لدينا أجزاء أداس الموردين لديها بالفعل على مستوى عال من القدرة على التنبؤ الوعي بالأوضاع المعقدة والقدرة على اتخاذ القرار للسيطرة على المشهد. وفي الوقت نفسه، في ظل ظروف قاسية المسببة للعمى نظام الكاميرا، السيارة من الألف إلى الياء مع الأجهزة ونظام رادار واحد وتكامل البرمجيات لتحقيق دقيقة ومستقرة وظيفة مشاة AEB، بمناسبة أجزاء البلاد سيارة أداس الموردين في أنظمة الرادار 77GHz من عتبة التكنولوجيا العالية ملامح تطوير التطبيقات انفراجة، لتعزيز الشبكة الذكية على نطاق واسع ربط كمية من الطابق الإنتاج الصناعي المحلي إرساء أساس متين.

حفظ 8000 شخص كل عام، ولكن لم أتخيل أن AEB بسيط

وكالة الفضاء البرازيلية، أي نظام الحكم الكبح في حالات الطوارئ، يمكن نظام الكبح في حالات الطوارئ التلقائي تحديد خطر اصطدام السيارة والكائن الأمامي، وتولي السيطرة على السيارة عند الاصطدام وشيكا، الكبح الفعال لتجنب أو تخفيف الاصطدام.

AEB وعرض تقلل بشكل فعال حوادث المرور على الطرق، والحد من معدل وفيات الحوادث، وفقا لتظهر البيانات البحثية اليورو NCAP، نظام AEB سوف تساعد في الحد من السفر 27 من الحوادث المرورية العالمية كل عام، وتوفير حوالي 8،000 شخص يعيش حياة، مع الحد من حركة المرور تسبب حادث الإصابات وخسائر فادحة.

أهمية نظام AEB السفر الآمن يجعلها الذكية صناعة قطع غيار السيارات جزءا لا غنى عنه. أحدث "عملية سلامة الحافلة والشروط الفنية" المحلية الأحكام، اعتبارا من 1 أبريل 2019، AEBs ستصبح نمت المركبات سيارات الركاب إلى تسعة أمتار معيار إلزامي.

من ناحية أخرى، أصدر مركز البحوث الصين تكنولوجيا السيارات ونسخة 2018 C-NACP (الصين برنامج تقييم السيارات الجديدة) نظام تصنيف ودرجات السلامة النشطة إلى 15 الوزن، على وجه الخصوص زيادة AEB الخلفي نهاية وحماية المشاة (النظر لفترة مؤقتة فقط خلال النهار وحالة عمل جيدة) مشروع التهديف، يعني أن مستقبل السيارة ليست مجهزة نظام AEB لا يكون تصنيف الخمس نجوم، ولا شك توليد قوة دفع لأنظمة AEB على نطاق واسع في سوق السيارات المحلي.

نظم AEB تتحمل انخفاض معدل الحوادث ضمان السفر مسؤولية سلامة والرؤية، ولكن لخلق مؤهل وموثوق بها خاصة، ويمكن أن تحمل الظروف القاسية للنظام اختبار AEB، ولكنها ليست سهلة.

سابقا، وقد نشرت تويوتا قائمة القيود والبقع العمياء التأكيد على أنظمة AEB كشف المشاة والتي مالك المركبة دليل في هذه القائمة، للمشاة الظلام (ليلا أو نفق)، والوقوف على المشاة الأغطية والمواد المعدنية الأخرى وسيناريوهات أخرى مسح في العمود. ويذكر أن تويوتا تعتمد على الرادار وأجهزة الاستشعار كاميرا الانصهار لتحقيق أداس بما في ذلك AEB، بما في ذلك وظائف مساعدة السائق، ولكن حتى أعلى السيارات الفاخرة لا تزال تواجه خطر الفشل والقصور في AEB في مجموعة متنوعة من الظروف. ويمكن رؤية AEB عتبة النظام وصعوبة في تطبيق سيناريوهات العملية في هذا وصف المنتج.

دخان + شروط يلة صعبة للترقية، وكيف AZ AEB تصادم نظام تجنب الكمال؟

المرحلة، وتجسيد AEB فتتمثل المصنعين تعتمد فقط على استخدام رادار موجة ملليمتر، والاعتماد فقط على الكاميرا، رادار ملليمتر موجة والاعتماد، نظام الانصهار مستشعر الكاميرا. ومن المعروف جيدا من قبل حلول للرؤية الليلية، الدخان والثلج وغيرها من الشروط تؤثر كبير، فمن السهل أن الفشل وكاذبة ايجابيات، مشهد ليلة لا نظام رادار خائفا، ولكن الاعتماد فقط على جهاز كشف الرادار، كبير ثابتة تحديد الكائن الصعب والهدف المشاة، وعرضة فشل. رادار الليزر هو واحد من عدد قليل من الشركات المصنعة للنظر في إدراج برنامج AEB، ولكن على أساس القيود الإنتاج الضخم والتكلفة، وبرنامج رادار استشعار الرؤية وملليمتر موجة لا تزال صناعة السائدة.

وتعتقد الصناعة أن تكوين النظام AEB السوق اليوم في الظلام، الضباب والثلوج والظروف القاسية الأخرى كثيرا ما تواجه مع وظائف محدودة، وهو ما يقرب من مشكلة شائعة نسبيا.

لى فنغ محرك أقراص الشبكة حكمة جديدة تعلمت، AZ السيارة نظام AEB أن استخدامات متعددة الهدف، وظروف حركة المرور المعقدة وتحديد زائدة نظام استشعار الانصهار على أساس 77GHz رادار ملليمتر موجة وكاميرا لتحقيق ذكية، حماية كبيرة. ومن الجدير بالذكر أنه في الحد من استشعار الرؤية الاعتماد الدخان والليل مشاهد أو حتى تماما حالة المسببة للعمى، على أساس المتكررة استخراج ونموذج محدد للتدريب على خصائص مشاة انعكاس، AZ السي-الرادار 77HGz ملليمتر موجة نظام الرادار لا يزال المشاة يمكن أن تكون موجهة بشكل مستقل AEB الكبح ظروف صعبة العملية، لتحقيق معدل منخفض جدا سلبية كاذبة.

* من الالف إلى الياء السيارات AEB اليومي سيناريوهات اختبار النظام

قدم رادار طان سيارة مدير قسم ING، ط الرادار نظام 77HGz ملليمتر موجة الرادار لمجموعة متنوعة من ظروف الطريق الصينية فريدة من نوعها جعلت التحسين، مثل الجسر متداخلة معقدة وآبار المياه، والمشي من خلال السيارات الكهربائية وهلم جرا، من خلال عمق طحن الخوارزميات ومحاكاة البيانات الكبيرة، وتحقيق معدل منخفض جدا سلبية كاذبة (بدقة وفقا لاختبار E-NCAP وتقييم النهج، AZ سيارة قبل أن الرادار 77GHz ملليمتر موجة الرادار من السيارة في BARI مسؤولة عن تنفيذ تلقى نظام الكبح في حالات الطوارئ التلقائي (AEB) على درجة 100 للاختبار.) مع الحفاظ على انخفاض معدل كاذبة ناقوس الخطر (10E-51 / ح)، والأداء في طليعة هذه الصناعة.

* من الالف إلى الياء السي-الرادار 77GHz نظام ملليمتر موجة الرادار

وبالإضافة إلى ذلك، فإن التحليل التعاوني مؤسسة عمق مركبة على أساس من سلوك القيادة السائق المحلي، مع التركيز ظيفة جانب قرار الرادار، بنيت من الألف إلى الياء سيارة الطوارئ التلقائي بدقة الكبح خوارزمية التحكم لتقدير سلوك نية السائق، في نفس الوقت للتكيف مع جميع أنواع ظروف العمل تحسنت كثيرا مراقبة جودة المنتجات رادار للسيارة.

اليوم، نشرت ING منتجات السيارة الجديدة تعتمد على الرادار واحد لتحقيق التقدم في أنظمة الأحوال مشاة AEB قاسية، يعني أن العلامات التجارية المحلية في اختيار موثوقية عالية، وسوف يكون أكثر قوة تكاليف التحكم الذاتي عندما عدس العرض سائق برنامج أنظمة المساعدة المتقدمة الاحتياطيات الفنية التجارية للشبكة الذكية المتقدمة المحلية ربط الطابق الصناعية الرائدة وضعت أساسا متينا.

جنبا إلى جنب مع تراكم البيانات أحوال الطرق الصينية التقليدية، نظرا للوضع مجموعة من البخار تناسب تماما معايير الاختبار أداس الطرق وتقييم معقدة في الصين، من وجهة نظر الظروف المعقدة الراهنة المعقدة، متانة الخوارزمية على التكيف للنظام وأداء الآخرين تعيين تقييم شامل، واختبار أساليب لتحقيق أول شروط خاصة في البلاد التي تواجه سوء الاحوال الجوية، لالخاصة موردها استشعار العلامة التجارية الأساسية لاختبار عتبة فنية عالية جدا. استعرض ING السيارات التقييم كما تقدم أول اختبار الموردين أداس مستقل مستقر ومستوى عال من الأداء من المشاركين في الاختبار.

التآزر الاستراتيجي، لخلق صناعة أداس قوة مشتركة

في أكتوبر، ING سيارة لأول مرة أعلن عن شراكة استراتيجية مع BARI، واستراتيجية معا، وBARI سيلة قوية قدرات منظومة التنمية والصناعة وتقييم الموارد بيانات موثوقة القدرات، وعتبة عالية من الالف إلى الياء السيارات وظائف النظام والقدرات وتطوير المنتجات يكمل كل منهما الآخر، وتشكل جهود متضافرة لزيادة تسريع وتيرة التقدم التكنولوجي أداس المحلي والطابق الصناعي.

منذ التعاون الاستراتيجي، BARI بيانات النقل البري معقدة وواسعة النطاق لING السيارة للعمق ING سيارة خوارزمية وظيفة الأمثل. وفي الوقت نفسه، شارك ING السيارات بنشاط في BARI الوسطى بقيادة شبكة أكثر ذكاء ربط مشروعات التعاون من أجل التنمية الصناعية، الدور الصناعة تواجه مشكلة القضايا السياسية والتنظيمية، ودعم بناء منطقة الاختبار والتنمية الإيكولوجية للشبكة ذكية تربط بين مجموعات الاقتراحات لجعل أكثر انتظاما، وعلى نطاق واسع عدس المساعدة المتقدمة السائق والقيادة المنتجات الذكية في تكامل الموارد بين الجانبين يتم التحقق تماما والتنمية.

حاليا، تم AZ خط إنتاج السيارات أنظمة ملليمتر موجة الرادار 77GHz مغطى، ونظام رؤية ذكي وضعت على أساس عمق ينظر للتعلم، والتكامل، والقيادة الذكية، بما في ذلك خوارزميات التحكم الكامل كومة وبرنامج القيادة الذكية، وتدريجيا اتخاذ القرار الأمثل الخبرة. يمكن تنفيذ من الالف إلى الياء أداس تجسيد تشمل FCW السيارة إلى الأمام نظام الإنذار المضادة للتصادم، AEB التلقائي نظام الكبح في حالات الطوارئ، ACC S & G كرونوغراف التحكم الإلكتروني بالمسافة بالتعديل، LDW حارة نظام تحذير مغادرة، LKA حارة نظام المساعدات حفظ، TSR شارات تحديد الطريق مجموعة متنوعة من أنظمة ذكية، IHC نظام مراقبة ذكي المصباح، سوبر كروز أنظمة التحكم في التطواف فائقة على التكيف، بما في ذلك برنامج التشغيل وحلول تكامل الأجهزة.

* من الالف إلى الياء خط إنتاج السيارات :( من اليسار) 77GHz ملليمتر موجة نظام رادار (الركاب والمركبات التجارية)، وأنظمة الكاميرا الذكية (سيارات الركاب)، وأنظمة الكاميرا الذكية (المركبات التجارية)

وقال ING السيارات قوه جيان، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الراقية القيادة الذكية وحتى التكنولوجيا من دون طيار، العتبة التقنية هي جزء لا يتجزأ من وراء اختراق جهاز استشعار الأساسية وإرساء أساس متين. كأساس لخوارزمية الأمثل واستشعار الأداء المستمر، وفقا لتخطيط المنتج، وسوف ING الرائدة باطراد إلى أكثر تقدما المنتجات طيار الهبوط.