19 يونيو، أصدرت سوزوكي الجيل الجديد جيمني الخريطة الرسمية، الكلاسيكية شكل مربع، وخطوط الجسم صعبة، تماما مثل "كبيرة زارة منغ مرسيدس بنز G"، جنبا إلى جنب مع الجسم غير حمولة من نوع والتفرغ الدفع الرباعي، في الأساس تلبية احتياجات المستهلكين في جميع أوهام حول المنخفضة نهاية المركبات على الطرق الوعرة.

ومع ذلك، بعد يوم واحد فقط (20 يونيو)، سوزوكي موتور وتشانجان للسيارات سيبدأ إطلاق مفاوضات مشتركة. وهذا يعني أنه على الرغم من هذا يتم استيراد السيارات، ولكن تم اقتراض من مبيعات قناة مشتركة للمنتجات ستواجه "مستقبلا غامضا" إحراج الموقف.

جيمني لماذا شعبية على نطاق واسع؟

في الصورة النمطية الاستهلاكية، والمركبات على الطرق الوعرة هي مماثلة لتويوتا برادو، جيب رانجلر "الرجل الكبير"، في حين جيمني سيارة تفسير عميق لما هو "صغيرة ولكن المشكلة تماما."

ضد، الجسم خفيف الوزن طويل القامة، ومجموعة كاملة من الطرق الوعرة الجافة، جيم القدرة الانقاذ تحت ظروف الطريق القاسية، فقدت تماما عن 300000 باجيرو، وصولا، الخ، ولكن تحتاج هذه الأسعار "عصفور" فقط 150000، التي بالنسبة للكثيرين في التجربة ليست ثابتة وعالية السرعة السعي لتحقيق الراحة والطرق الوعرة الأسرة هي بلا شك مصدر جذب كبير، بعد كل شيء، وهذا يمكن تخفيف السعر في حوزة SUV صغيرة حقا.

جيم هو أيضا نتاج جيل جديد ورثت هذا المفهوم، تصميم، وغني عن القول، "مربع مربع" من محيط الخارجي للنماذج الجيل الأول بدأ في الاقتراب وأسهل لجعل الناس يعتقدون من مرسيدس-بنز الفئة- G، فإن الاتجاه مقارنة النقدية أكثر "وضوحا"، وقال فريق التصميم كان تصرف غير مقصود، لا أعتقد. ومع ذلك، بالمقارنة مع G كبير الاستبداد، جيم يكشف أكثر من وزارة منغ من أسلوب، فمن جذابة جدا.

في البضائع الجافة، ترقية شاملة لأداء على الطرق الوعرة سوزوكي جيمني. غير أونيبودي العمارة هي أكبر الفرق مقارنة مع سيارة SUV الحضرية، وليس فقط يمكن أن يحقق تطهير الأرض أعلى للسيارة، في حين أن صلابة التوائية، المضادة للتصادم قدرة الضرب ومعلقة SUV الحضري مماثل.

النماذج الجديدة لا تزال وقد تم تحسين ترث أمام ثلاثة الارتباط والتعليق الخلفي لفائف هيكل الربيع قبل وبعد محور الصعب النقدية، وتصميم بنية الارتباط تعليق، وفقدان الوزن في نفس الوقت، لزيادة تحسين قدرة مكافحة لفة تعليق السفر و، لملء عالية السرعة الفقراء مستوى قصيرة مجلس الراحة النقدية. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا مع الفرامل، بما في ذلك وكالة الفضاء البرازيلية، بما في ذلك العديد من معدات السلامة النشطة، وهي ليست مفاجأة صغيرة لنهاية منخفضة المركبات على الطرق الوعرة هي.

كأداة الطرق الوعرة المهنية، ونظام الدفع الرباعي ضروري، وجيمني الجديد الاستمرار في استخدام تخطيط قبل تعيين العمودي، مجهزة بنظام الدفع الرباعي، ومجهزة التضخيم المنخفض عزم الدوران. يومية وضع محرك الأقراص تخفيف يمكن أن تنتقل إلى اثنين، الجبهة قطع المحور، عندما واجه فتح قبل محرك يتم تبديل وضع الطرق غير المعبدة إلى الدفع الرباعي، المحور الأمامي والخلفي ويمكن من الصعب السلكية لتحقيق توزيع الطاقة الكهربائية من 50:50، بواسطة هيكل وأدنى مستوى العتاد قوية المتطابقة، فإنه يمكن التعامل بسهولة مع معظم الطرق غير المعبدة، بما في ذلك مختلف المنحدرات والوديان، كبح، حتى الدرج زاوية صغيرة.

أكثر قلقا كثير من الناس عن جيمني الجديد مجهز امتصاص الذاتي 1.5L المحرك فقط، وإصدار مزولة لمواجهة سياسة K-السيارات للحد من النزوح والتهجير من 0.66L فقط، كيف يمكن القيام عالية تحول عزم الدوران. فقط جيمني 1.3L المحلي، على الرغم من النزوح صغير، وانخفاض الفرق عزم الدوران، ولكن هذه السيارة فقط في في وقت مبكر وزن السيارة 1.0T وأخف وزنا من الضعف بدوره التيار المتشددين SUV، اذا تم تحويلها إلى تشريد المقابلة سوف تكون قريبة 3.0L، تلبي تماما باجيرو، وصولا إلى المعيار.

سوزوكي لماذا لا ينظر في الصين؟

سوزوكي التزمت دائما إلى "النفوذ" استراتيجية المنتج، قبل 10 عاما، مستخدمين منخفضة عموما القدرة الشرائية المحلية شعبية حقا، ألتو، سويفت لتلبية الكثير من الأسر الشابة لدي حلم السيارة. اليوم، يجب على جماعات المستهلكين التيار يكون 12/8 وان هذا النطاق السعري، سوزوكي وعدد قليل من الناس في محاولة لمعرفة مفهوم الاستهلاك، وأقل إنتاج قليلا قبالة المواقع الراقية من توطين المنتج "متأقلمة" لا مفر منه الطبيعية.

في السيارات الصغيرة، الحقل مصغرة سيارة، لم تكن وقود المركبات التقليدية سياسة جيدة، مع العديد من إعانات الدولة "هالة" من السيارات الكهربائية النقية (Zotye السمسم، شيري EQ، الخ) إلى مزيد من الضغط على مكان للعيش من سوزوكي، فإن السوق التهميش يجعل بالفعل معنى.

ولكن في نظر العديد من السيارات الممارسين، سوزوكي لا يزال لديه الكثير من السيارات الجيدة، بالإضافة إلى التركيز على الطرق الوعرة جيمني، وتشانجان سوزوكي فيتارا للبيع هو أيضا نموذج كبير من قوة المنتج، 1.4T + 6AT لديه جيدة جدا الأداء، ويمكن شراؤها لحوالي 150،000 بدوام كامل الرباعي نسخة محرك الأقراص، سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية مع سعر الطقس الأمن والثلوج خلال الطريق من غير المعبدة من "لا يعلى عليه."

  ملخص:

في السوق الصينية، ومجموعة السلع الاستهلاكية الرئيسية 80/90 تتضمن ثلاثة مستويات، الموافق المنازل والسيارات والهواتف المحمولة. السيارة كملف وسيطة، وهو موقف حرج للغاية: كل من المنزل يحتاج شيوخ الملكية لتوفير الدعم المالي، ولكن أيضا العرف الخاص سمات من الهاتف، وليس هناك تناقض لا يمكن التوفيق بينها بين البلدين.

أشخاص مستقلين التفكير الشباب قليلا البصيرة، ويريد واحد هو أن كلا الاقتصادية والعملية، ولكن أيضا بما فيه الكفاية الجافة، وميزات قوية السلع المعمرة، مثل فيتارا، جيمني، وشيوخ من الأهمية، "المساهم" لن تعترف أبدا هذا "نظرة حتى 80000، في الواقع، أن 160000 "سيارة، فإنهم يفضلون" نظرة 320000، في الواقع، طالما 160000 "المنتجات، مثل WEY VV7، 01 غراما من الرصاص، حتى لو كانت تريد أن تنفق ضعف المال أيضا شهرة أو ثروة، ومنهم المنطق الذهاب، وهذا هو عازمة سوزوكي بسحب السبب الأساسي للسوق الصينية.