نص / ليلي
الاتفاق SUV هو سوق السيارات في الصين المزيد من قطاعات السوق الحرارة، ولكن أيضا خيارا مشتركا للكثير من الشباب الحاضر. مع المنافسة الشديدة في السوق على نحو متزايد، كل الكبرى الماركات المشروع المشترك قد أطلقت مؤخرا سيارتهم الجديدة لهذا السوق. أول ميثاق هوندا SUV هاو يينغ، لبناء الهيكل الجديد على أساس TNGA قوانغتشو تويوتا وي اندا هو محبوب جديد من هذا المستوى، وكلاهما جيد جدا مع الطازجة، ترقية جديدة من المعايير الفنية، ولكن أيضا بما فيه الكفاية للإعجاب . الحديث إلى الميدان المزدوج، والطبيعة الهجينة لم تجنب هذه المسألة، ولكن لالمستهلكين ميزانية محدودة نسبيا، لا يزال يكون البنزين التي تعمل بالطاقة التقليدية اختيارهم. اليوم، لدينا للسيارات التي تعمل بالبنزين وهاو وي اندا ظل تفسير مفصل بالنسبة لك لمعرفة ذلك.
التصميم الخارجي: Qifengduishou
مستوى المخطط التفصيلي، لكل من السيارات اليوم على حد سواء مهم، ولكنها ليست نقطة مهمة جدا. أولا، استنادا إلى الإطار العام ووضع اللمسات النهائية بالفعل في كل مكان الأشقاء (CR-V وRAV4) وسيارتين الموجهة جديدة، اهتماما جديدا تسببها هذه الكلمات من العزل. لكن شركات صناعة السيارات هما إعطاء المهندسين بهذه السيارتين قفزة قبالة الطازجة.
لأول انطباع لي، لأنه يأتي من الظل هوندا هاو، وقوانغتشو للسيارات ناجحة الهروب نسخة مفتوحة من الخطوة CR-V خطوة، وعدد لا بأس به من فريدة وأنيقة نظرة حصرية. خيوط الفضة الجبهة مصبغة، على غرار الجناح المصابيح الأمامية LED، ليكشف أنيقة الظل الأبيض لسوق الشباب. وكبيرة الحجم وشبكة شبه منحرف تناول شواء، ولكن أيضا يعطي بعضا من سحر فارس الظلام.
إلى الجانب، استنادا إلى خصائص السيارة الشقيقة، والظل الأبيض يتفق مع نظرة شاملة ويشعر من دونغفنغ هوندا CR-V، وإن لم يكن الشباب، وإن لم تكن جديدة جدا، ولكن يكفي حسن المظهر، وبعد C-عمود Fangfei يانغ خط أسلوب النافذة تعديل أيضا قوية جدا بمعنى الغوص. تصميم في العمق، هو الظل نماذج هاو تبدو معظم باب الجمال الأساسية، على غرار اوريغامي في نهاية التدرج المركزي، يصور ذيل أكثر وضوحا الظل العضلات هاو. "على شكل مجفف الشعر" تسهيل المصابيح الخلفية أسلوب حادة، وتمتد إلى أسفل مصباح الذيل مع النافذة، ولكن أيضا منتشرة مستوى كاف نعمة. ضخم معدني هوندا LOGO، ولكن أيضا لخلق مركز جيد البصرية الجاذبية. السيارات الموصى بها - "حملة CVT اثنين النخبة الطبعة" مجهزة مجموعة كاملة من LED أضواء تلقائيا، ليس فقط لتحقيق الليل سلامة القيادة، والسيارة أيضا إنشاء مشرق العينين نظرة من الإدراك البصري.
وي اندا الشكل العام للجسم تنفذ بطريقة درجة كبيرة، وخطوط الجبهة الزاوي مقارنة بنفس RAV4 الباب مع الظل الأبيض جميل أن يكون بعض التفاف حول مجمل الجبهة كما أظهرت بعض لطيف. تطابق التصميم الأمامي غير النظامية، سواء مشرق بما فيه الكفاية لخلق شعور من العمق، ولكن أيضا يعطي السيارة الجديدة لافتة للنظر، الابهار الانطباع الأول. الأجزاء الجانبية، وهذه الرياضة دون العضلات لتصميم المغزل، عجلة الألوان قوس محدب نوع الاصطدام، ومن خلال خط ريدج لا يتجزأ، ما يكفي لجعل صعبة التصور نمر المركبات الصلبة. تم تجهيز "2.0L CVT اثنين محرك طبعة فاخرة" مع مجموعة كاملة من مصابيح LED، ولكن أيضا شعور كبير من تعديل نفاذية - السيارات الموصى بها.
نمط الداخل: ليست جديدة، ولكن من السهل جدا للاستخدام
في السيارة، لم تظهر هاو أفلام شكل مبتكر الكامل، لا يتجزأ مع CR-V وما شابه ذلك. بكل إنصاف، هذه اللغة التصميم الداخلي ليست جديدة جدا، ولكن في 2019، اليوم، فإنه هو أيضا لا القديم، لا يزال لديها تحيز أنيقة الانطباع العام.
الجبهة مربع وحدة تسمى مساحة تخزين ضخمة، والداخلية من حزمة وردية جدا. المستوى المادي، هاو أنيقة الظل بما فيه الكفاية، على الكونسول الوسطي / هي ملفوفة المركزي في مادة لينة، سواء الجوانب البصرية أو عن طريق اللمس للاتصال، لديها غرامة جيدة. هو مدعوم من محرك "CVT اثنين النخبة" من قبل بدلا العلوم والتكنولوجيا والرياضة وحتى بعض نكهة 7 بوصة LCD أداة، مطابقة شاشة 5 بوصة محرك سيارة صغيرة أن السيارة يدعم فقط - مستوى السيارة نظام، والسيارات الموصى بها بلوتوث و USB إدخال الصوت ربط، والعصرية الشبكات السيارة الحالية، لم يتم تجهيز التنبيهات حركة المرور في الوقت الحقيقي وغيرها من المهام.
وي اندا نماذج من الداخل هو منقاد إلى الإدراك السابق، على غرار محفوظة لشركة تويوتا، لديها درجة كبيرة من الاختلاف. النمط العام صعب جدا، والكونسول الوسطي، وشكل لوحة المفاتيح، ولكن أيضا عدد لا بأس به من طبقات، خياطة الجلود مساحة أكبر، ولكن أيضا ينضح درجة معينة من حاسة النوعية. شكل السيارة نظام، وي اندا يبدو أن شعور طفيف التصميم في مستوى من العيوب، لم تستخدم التكامل الطبيعي في المناطق الداخلية من "الشاشة الكبيرة الوسطى"، ولكن مع عفا عليها الزمن قليلا تصميم الشاشة مع وقف التنفيذ. على الرغم من أن الدعاية الرسمية، وصفت هذه الآلة عربة ب "عارضات الأزياء رقيقة جدا"، ولكن مثل بيتزا هت سمك قابلة للمقارنة، فمن الصعب التفكير في الجمهور تسبب عن الموضة.
مستوى السيارة نظام، والسيارات الموصى بها - "2.0L CVT اثنين محرك طبعة فاخرة" مجهزة مركز الشاشة التي تعمل باللمس كبيرة 10.1 بوصة. المستوى الوظيفي لدعم الملاحة الأصلي، ويعرض حركة المرور في الوقت الحقيقي، والمكالمات المساعدة على الطريق، هاتف إنترنت أندروز، الأصلي رسم الخرائط للهاتف المحمول، وتقديم الدعم لميزة الأوامر الصوتية الملاحة والهاتف وأنظمة الوسائط المتعددة.
الفضاء وركوب الخيل: هوندا الرصاص
هذا الفصل، ويبدو أننا يمكن أن أعلنت من جانب واحد الظل شامل فوز هاو. خذ مستوى الفضاء، هاو يدفع حقا هوندا الظل "الفضاء ماستر" اسم أولا. الرأس، أرجل وافرة، وبغض النظر عن المساحة الفعلية أو الإدراك البصري فسيحة جدا مع فتح. إغلاق زاوية فتح الباب الخلفي من 90 درجة، ممتازة أفلام هاو المنزل السمة علامة أخرى. تصميم لكل يوم والنزول على مقعد الطفل المثبت، ويوفر مرافق كافية. السيارات الموصى بها - "CVT محرك اثنين النخبة" مجهزة مقعد النسيج، ولكن ليس مع كيفية الملمس الفاخرة، ولكن مع القدم كله، وقال الشعور الورك من الراحة.
4/6 أسفل الدعم الخلفي المقعد الخلفي وانخفاض ارتفاع منصة، والسهل بما فيه الكفاية لخلق الشحن الأمتعة كبير. المستوى مقعد، على شكل CR-V كرسي مقعد فسيحة ومريحة وميسرة حشو، وركوب الشعور العام أقرب إلى الوطن في أريكة كبيرة.
أو (مشتقة وي اندا على أساس ثابت ومنصة لكزس ES TNGA-K) وي اندا على مستوى فضاء راكب، مقارنة مع الجيل السابق RAV4 لديها انتكاسة واضحة في منصة العمارة القائمة على سيارة ينبغي حجم كبير. على وجه التحديد، واستخدام الفضاء في السيارة لا تزال تحتفظ على مستوى عال من سيارات تويوتا في متسقة، أمام تخطيط عقلاني والمقاعد الخلفية، تصميم مقعر في الجزء الخلفي من سقف من فراغ سرقة أيضا مساحة رأس كبير، المسافة العمودية بما فيه الكفاية لتمتد. ولكن على أساس هاو النسبي لا ظل صغير على بعض من منطقة العملية، مقارنة أرجل الخلفية وي اندا هاو الظل لا مكتظة جدا على عدد.
المستوى مقعد، والسيارات الموصى بها - "2.0L CVT اثنين محرك طبعة فاخرة" مجهزة النسيج / والجلود المزيج والمباراة مقعدا، عندما أجلس، ليشعر، وهذا المقعد هو حشو سميكة للغاية، ومرحلة المجموعة الشاملة هاو هو في الواقع أقوى من الظل على ذلك بعض الدعم لالخلفية وظيفة تعديل زاوية المقعد، هي أيضا جيدة جدا ويسلط الضوء على لافتة للنظر. مستوى الجذع، وي اندا داخل شقة واسعة، وانخفاض ارتفاع منصة، ولكن أيضا للسلع باهظة الثمن شحنها، ويوفر راحة جيدة جدا.
السلطة والقيادة يشعر بها: هوندا قوة جيدة، شريط تويوتا الشاسيه
في تجربة قيادة العملية، والميزانيات التالية استنادا إلى 200،000 نماذج البنزين، أوصي هاو يينغ، وهي مجهزة هذا توليد القوة مع نسخة البنزين Biweilanda مجهزة 2.0L نماذج من الطبيعي أن يستنشق يكون من الواضح أن يعيش على عموم كثير.
مستوى السلطة، والظل الأبيض من السيارات الموصى بها "محرك اثنين CVT النخبة" التي تحمل قوة أقصاها 193 حصانا 1.5T توربو محرك، مطابقة CVT باستمرار انتقال المتغير. على تجربتي القيادة الفعلية، ومجموعة من بما فيه الكفاية لائقة توليد القوة ومعرفة كيفية تلبية دواسة صعدت قليلا على، يمكنك أن تشعر بمعنى حية تماما من مرحلة حريصة، سرعة منخفضة ليشعر ضوء وحيوية، وحتى يمكن أن تجعلك تماما ننسى 1.5T بعيدة عن مثل هذا النزوح أساس كبير، في حالة تأهب أداء الإرسال CVT، إن لم يكن الشروط الكلمة القاسية مثل النفط والطاقة يمكن أن تنتقل تماما خطيا مباشرة. وتقتصر على الحد الإزاحة، وهذا البنزين سيارة التجاوز القدرة حقا البقاء فقط في مستوى 1.5T، أكثر من 80KM / ساعة السرعة مرة أخرى، قدم وإن لم يكن لينة جدا، ولكن يمكن أن يشعر من الواضح أن الاضمحلال التدريجي تسريع الجهود، أو عندما التقى على الطريق التنقيب Magotan فولكس 2.0T يوي هذه الجماعات المتنافسة، حقا تحتاج إلى وزن.
دريفيابيليتي ومستوى الهيكل، هاو عجلة القيادة يشعر الضوء والظل، بالإضافة إلى نظام توجيه نسبة متغيرة من نعمة، والتعامل الشامل سهلة ومفيد. منحازة الهيكل انشاء تماما نحو الراحة، ولكن أيضا أن يكون الملمس، وهناك مستوى جيد للتعامل مع طريق وعرة. سوف يمر بسرعة عثرة السرعة، انتعاش علقت مرة واحدة فقط، تكون قادرة على الرد قبل استقرارا. عند المنعطفات بسرعة، يمكن للمركبة الحفاظ على القيد جيد. ولكن قول الحقيقة، مقارنة TNGA-K منصة متوسطة الحجم بالإضافة إلى جسد وي اندا، بشعور من الصوت لتكون ضعيفة حقا قليل جدا. واستنادا إلى خصائص السيارة البنزين النقي، وهذا 1.5T هاو ظل القدرة NVH، بالمقارنة مع السيارات الهجين المنبع، والواقع قليلا أضعف جرا.
السيارات توصية نماذج وي اندا '2.0L CVT اثنين محرك طبعة فاخرة "مدعوم من 2.0L الطبيعي أن يستنشق المحرك أقصى قوة 170 حصانا، ومطابقة علبة التروس CVT مع بداية العتاد، وهذا هو، عندما عزم الدوران الناتج من السيارة للتعامل مع مثل هذه أدنى بدءا الظروف، تدفع مباشرة من قبل القطار والعتاد، وعندما الروتين كروز، يتم تبديل انتقال إلى محرك أقراص رف شكل شريط CVT التقليدية، بحيث قوي وأكثر مباشرة بدء تشغيل السيارة، ويشعر تسريع يكفي المباشرة. الدولة اليومية قادرة على لعب إلى كفاءة في استهلاك الوقود التقليدية CVT علبة التروس سلس الخصائص، لذلك ممارسة سيارة عائلية جيدة من تلقاء نفسها.
بالنسبة لي تجربة القيادة الفعلية، وهذه المتعة 2.0L تايوان وي اندا القيادة، مقارنة هاو 1.5T الظل يكون في الواقع ضعف عدد قليل جدا. . الانطباع الأول على قدميه من النفط، وهذا هو كافية "اليومية إلى مدينة" هيكل السلطة والاستجابة الديناميكية سريعة. تطبيقات تستفيد من DS علبة التروس CVT، والتسارع ومدى خطية من الحس المباشر، هو أيضا مستوى جيد جدا. ولكن لفترة طويلة لخفض يشعر مشكلتين: أولا، تعتمد على منصة أعلى من الطبيعي أن يستنشق عزم دوران المحرك، وهذا تسارع السيارة مرحلة مبكرة، ومرة أخرى، وثلاث مرات في موجة من الانفلونزا. وهذا هو، عند الحاجة إلى تسريع الطرق الحضرية، صعد السائق على دواسة، والسلطة تأتي في الواقع بطبيعة الحال، ولكن الزخم غنية جدا، يمكن دفع لك فقط في وصول هذه اللحظة، ولكن ليست قادرة على إنشاء لا تزال الأنواع لتسريع الزخم الموسعة، مستوى دينامية الثقة في الحقيقة ليست غنية جدا. ثانيا، من على وجه أكثر من 80KM / ساعة السرعة مرة أخرى، إذا ببطء، اختفى فقط جيدة الأبيض تسوس ظل السلطة ابتسامة تدريجيا، فمن نسبيا 2.0L وي اندا مقطب تماما، مع وصف قليلا الميتافيزيقيا " تسريع السيارة على الطريق السريع، وتعتمد في الواقع على لياو ".
يقود مستوى، بل هو نموذج يسمى وي اندا ميزة الولادة من مثلي لكزس ES في بنية الجسم TNGA-K لا توفر أساسا الجسم سخي إلى حد ما لذلك. على وجه التحديد، وي اندا فتح شعورا كبيرا من العزلة. ويأتي ذلك من جانبين، أولا وقبل كل شيء، بما فيه الكفاية سخية ليقول مستوى NVH الحد من الضوضاء وخفض الصوت أفضل حالا من العالم الخارجي، لإنشاء جو ملائم ومريح للسائقين. بعد ذلك، هيكل السيارة والمقود هو تماما ممتلئ الجسم الملمس مستقرة، يمكن أن يكون بهدوء الصوت خارج الضوضاء تجهيز نظيفة. ضوء توجيه يشعر، لا يهم كيف ردود الفعل واضحة، لا يستغرق الكثير من سائق الطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز كامل نطاق السيارات توصية على التكيف مع كروز، الكبح الفعال، وحفظ حارة وغيرها من معدات السلامة ومساعدة السائق النشطة، ولكن أيضا تقلل إلى حد كبير سرعة عالية لمسافات طويلة التوتر القيادة.
التي سيارتين كل التكوين الموصى بها؟ لماذا ننصح هذا التكوين؟
حول هاو يينغ، لدينا التكوين الموصى به هو الثمن دليل رسمي من 179800 "حملة CVT اثنين النخبة الطبعة"، على الرغم من أنها منخفضة مع السيارات التلقائي، ولكن تم تجهيز فتحة سقف بانورامية، ومجموعة كاملة من مصابيح LED، والمخارج الخلفية وغيرها من التكوين المفتاح بالفعل تشي، ثم لديك على مستوى عال "CVT اثنين محرك طبعة فاخرة" السعر من 17000 يوان، والتكوين فقط زجاج الخصوصية الخلفي خارج والجدران، تكييف الهواء، وتبدأ بعد، وما إلى ذلك ليست خاصة الميزة العملية، ولا أعتقد بشكل لا لبس فيه أنه إذا ميزانية كافية، تتطلع هاو يينغ، ثم نماذج الهجين سيكون لها بلا شك درجة أعلى يمكن شراؤها بالمال.
معلومات عن وي اندا والسيارات توصيتنا هي سعر الدليل الرسمي من 197800 يوان 2.0L أدنى مستوياتها مع - "2.0L CVT اثنين محرك طبعة فاخرة"، أنه أكثر تكلفة مقارنة مع 26000 يوان نماذج توزيع الحد الأدنى، لديها أكثر من كروز على التكيف خارج بأقصى سرعة، والكبح الفعال، وحفظ حارة مساعدة وغيرها من السلامة النشطة والقيادة مع وحدة الملاحة في السيارة 10.1 بوصة التي تأتي مع الأصلي لها، ويعرض حركة المرور في الوقت الحقيقي، والمكالمات المساعدة على الطريق، هاتف إنترنت أندروز، الأصلية المتنقلة وظيفة رسم الخرائط الهاتف ، وقال فتحة سقف كهربائية، دخول بدون مفتاح / بدء، مخرج العادم لتكييف الهواء الأوتوماتيكي مع تقسيم المناطق وغيرها من مزايا الراحة اليومية القدم كله كان هناك حتى ما يزيد قليلا عن القيمة. التكوين الموصى بها ليست من أسباب ارتفاع وهاو الظل، وكأن ما يكفي الميزانية، مباشرة على الهجين.
