في الصين، إذا كنت ترغب في تجربة العودة إلى المركبات الذاتية، قد تضطر إلى الانتظار لمدة عام مرة واحدة في معرض العلوم والتكنولوجيا على نطاق واسع. إذا كنت في ووهان، لعجائب الطيار الآلي، والآن سيكون أبسط من ذلك بكثير.

17 ديسمبر التلقائي منطقة مظاهرة التجريبية من مجموعة رينو، دونغ فنغ للسيارات المحدودة ووهان Caidian مجموعة رينو التنمية البيئية معا المنشأة وضعت رسميا حيز التنفيذ. وعلاوة على ذلك، وهذه المنطقة مظاهرة مفتوحة أمام السياح العاديين، فإنها يمكن الاستمتاع بتجربة المتورطين في الاختبار والمركبات الذاتية، ودعا أول المحلية.

ويذكر أن منطقة مظاهرة الطيار التلقائي يقع في ووهان، الصين وفرنسا منطقة مظاهرة بيئية في غرب مدينة اختبار محددة ووهان Caidian ومكان التجربة بعد بحيرة الرسمية هو الطريق كيلومترين، فإن الاختبار والتجربة بأكمله يستمر لمدة عامين.

حاليا، والسيارة المستخدمة هي طيار نموذج سيارة يستخدم سعة 41 البطارية كيلووات ساعة، عدد الكيلومترات تصل إلى 400 كم، هي التي شنت أجهزة الاستشعار يرتبط بها من فوق أقل الشبكة استنادا رينولد إنشاء نقية ZOE السيارة الكهربائية فانغ، موقف المصدات الأمامية.

قال مهندسو رينو الذي يقود النموذج الحالي التلقائي هذه السيارة لا تزال في المرحلة الرابعة من دون طيار، ومراحل يقود تلقائيا، سائق يحتاج لمرافقة الرصد والتدخل التحكم في أي وقت، لتجنب وقوع الحوادث، والحد من سرعة السيارة إلى 20 كيلومترا في الساعة أو أقل. اختبار في وقت سابق من هذا النموذج في شوارع فرنسا، سرعة أعلى من 50 كم.

وبالإضافة إلى ذلك، وقال أيضا أن إنشاء منطقة مظاهرة مفتوحة، والمعدات التقنية، اختبار الطريق إشارة مثل برنامج كامل للحاجة دون طيار، على الطريق إلى تجربة تجميع للسيارات سائق الحقيقي.

من هذا المنطلق نستطيع أن نرى أن منطقة المظاهرة يجب أيضا تثبيت عدد من الطرق وجهاز نقل إشارات الطرق إشارة، مع كامل عملية اختبار وتجربة سلسة.

الخبرة الميدانية مع وسائل الإعلام :. "الحزب الحالي بالكشف عن المشاة يقف لا يزال عند إيقاف السيارة تماما، ولكن عندما يتم الكشف عن الفرامل لحركة إلى الأمام من المارة عندما تكون السيارة المراد تباطأ، للمشاة والانتعاش سرعة السيارة مجموعة، والفرامل لم تتوقف تماما، والحد من عدم الراحة التي الكبح المفاجئ ".

إذا كان لديك الفرصة لوهان، للقيام التجربة برمتها ينبغي أن تكون أكثر بديهية.

في الواقع، وفقا لشبكة لى فنغ من المفهوم أن المحلية منطقة مظاهرة السيارات الرائدة القائمة وقيد الإنشاء ديك، مثل مدينة شانغهاي للسيارات، وكان يقود السيارة يمكن اختبار تلقائيا، ولكن هي دولة مغلقة، وليس مفتوحا للزوار. بايدو قيد الإنشاء تشمل منطقة غير مأهولة مظاهرة في ووهان، ومناطق الجذب التجارية بدون طيار بيكي في بانجين والمخطط لها المدينة من دون طيار من شنتشن.

في البلدان الأجنبية، وتقع في ولاية مشيغان Mcity كما تم فتحه في عام 2015 في شهر يوليو، وهذا مركز اختبار، التي أنشئت في الشراكة التحول التنقل مركز جامعة ميشيغان وميشيغان وزارة النقل وكذلك فورد وجنرال موتورز وهوندا ونيسان، دلفي وغيرها من الشركات الهدف هو السماح للشركات صناعة السيارات يمكن أن أمثل حيث التكنولوجيا الأكثر تقدما، مما يقلل من خطر التكنولوجيا من دون طيار للتداول العام قدر الإمكان.

لا يمكن إنكار أن، بالمقارنة مع اختبار الطريق المحلي على المركبات الذاتية المحافظة وكاليفورنيا وأماكن أخرى أكثر انفتاحا الموقف. على سبيل المثال، أصدرت ولاية كاليفورنيا على ترخيص لاختبار الطيار الآلي 20 شركة، وهذه الشركات الحصول على الحق في المركبات الذاتية على طريق "رحلة مجانية" هو. ولكن في هذه الأيام، كانت هناك اوبر المراهق المتمرد، لأن "الطريق بدون ترخيص" وولاية كاليفورنيا فتح طريق X المسيل للدموع.

ومع ذلك، ينبغي أن نأخذ بعين الاعتبار تعقيد الطرق في الصين أعلى بكثير من الولايات المتحدة. عرض شبكة لى فنغ، وربما، وبناء منطقة مظاهرة الطيار الآلي هو حاليا في البلاد لتعزيز تنمية الحل الأمثل الطيار الآلي.