مؤخرا، قضية جديدة للسكك الحديدية عالية السرعة في الامتداد الغربي للخروج نفق يانان، وعدد من الآلات الصاخبة، والأفراد بناء منظم السلوك الأنابيب دليل ثقب سقف تركيب أنبوب، وإعداد الموقع، وحماية المنحدر، وما إلى ذلك، لضمان أن المشاريع عودة منظمة للعمل. لضمان التقدم السلس للبناء نفق جديد يانان، الصين شيان السكك الحديدية مكتب المجموعة المحدودة وحدات البناء دليل على علاقة مع المواد الوقاية وتسجيل المعلومات والعودة إلى منصب الموظفين لدرجة حرارة الجسم التدبير، وفقا لأحكام الفصل العنصري، وتطهير وقت المناطق التي يعيش فيها اليوم للوقاية من الوباء . واعتبارا من 18 مارس، أكثر من 403 من عمال البناء الوراء مقالة للعودة إلى العمل.

ومن المعلوم أن نفق جديد يقع في يانان يانان بمقاطعة شنشى، والامتداد الغربي من خط السكك الحديدية عالية السرعة هو أول مشاريع التحكم الرئيسية، في عام 20209 يناير لبدء البناء، بطول إجمالي يبلغ 16 كيلومترا، صممت لتكون حفرة واحدة نفق مسارين، أكبر تحت الأرض عمق حوالي 250 متر، والحد الأدنى لعمق 13 م، حوالي 4800 م قبو النفق الذي يقع في واجهة أو واجهة الأرض والصخور، الصف نفق مخاطر عالية.

تمديد الغربي من السكك الحديدية عالية السرعة هو جزء مهم من (الفضة) قناة البحر وطنية عالية السرعة شبكة السكك الحديدية حزمة من السكك الحديدية عالية السرعة، بل هو أيضا عنصرا هاما من مقاطعة شنشى "م" على شكل العمود الفقري الرئيسي لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة. طول الخط حوالي 304 كم، ومعايير بناء خط الركاب مسارين، السرعة التصميمية 350 كم / ساعة. بعد الانتهاء وتشغيل الخط، وشيان الى يانان سيتم تقصير وقت يمتد من ساعتين ونصف الحالية إلى حوالي 1 ساعة، ومعالجة الفقر لمساعدة مناطق القواعد الثورية القديمة، وتعزيز استراتيجية تنمية المناطق الغربية، لمواصلة تحسين شبكة السكك الحديدية عالية السرعة وطنية لتحسين تخطيط، وتعزيز مقاطعة شنشى المزايا الجغرافية ومحور شبكة السكك الحديدية الوطنية هو المهم.