عام 2016، أصدرت لجنة التنمية الوطنية والاصلاح "خطة شبكة السكك الحديدية على المدى الطويل" ترسي الصينية السكك الحديدية عالية السرعة "ثمانية الرأسي والأفقي ثمانية" تخطيط الشبكة الجديدة. الصينية بناء السكك الحديدية عالية السرعة من "أربع العمودي وأربعة الأفقي" إلى "ثمانية الرأسي وثمانية الأفقية" شبكة سلك رفيع تدريجيا "التنظيم السري"، ولكن أيضا تصبح هدفا عالية السرعة بناء السكك الحديدية وتطوير المدن المتنافسة. اليوم، تبدو البلاد، وتشنغدو، وشيان، وتشنغتشو، ووهان وتشونغتشينغ وغيرها من المدن، استثمرت مكتب التخطيط السكك الحديدية عالية السرعة "على شكل م" والبناء.

لماذا "على شكل م" السكك الحديدية عالية السرعة شعبية جدا في هذه الأيام؟ وراء النزاع المدينة "على شكل الأرز" السكك الحديدية عالية السرعة، ما هو "الهدف النهائي"؟

20208 أبريل الجوي قطار فائق السرعة من ووهان مرسيدس الخروج من المحطة. الرقم وفقا لبكين نيوز -ic الصورة

"على شكل M" السكك الحديدية عالية السرعة

في الوقت الراهن سوى مرحلة التخطيط

ليست هناك مدينة بنيت

العثور على ريد ستار نيوز تمشيط أنه منذ عام 2018، تظهر "م" كلمة في أجزاء مختلفة من وسائل الإعلام الرسمية التي نشرت التقارير.

17 ديسمبر 2018، وافقت لجنة التنمية والإصلاح الوطني رسميا "نيو شيان، يانان جدوى السكك الحديدية تقرير الدراسة المعتمدة." وذكرت وسائل الإعلام المحلية شيان أنه بعد موافقة مادة الخط، وشيان شبكة السكك الحديدية عالية السرعة "على شكل م" شكلت رسميا.

1 ديسمبر 2019، مدينة تشنغتشو تشنغ يو عالية السرعة قطاع السكك الحديدية تشنغ شيانغ تشنغ فو عالية السرعة السكك الحديدية، وبكين وهونج كونج عالية السرعة قطاع السكك الحديدية الأعمال معا ثلاثة "الجديدة عالية السرعة السكك الحديدية"، ومسؤول فتح. ووفقا لتقارير وسائل الاعلام المحلية، وتشنغتشو، اكتمال تشنغتشو "م" شبكة السكك الحديدية على شكل عالية السرعة "أسفل اليمين"، من كامل شبكة الخطوط "على شكل الأرز" السكك الحديدية عالية السرعة خطوة واحدة.

202014 أبريل، اقترح بناء السكك الحديدية اجتماع مجموعة رائدة تشونغتشينغ أن تركيز الجهود لتعزيز بناء مشاريع السكك الحديدية، وتسريع بناء "م" على شكل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة، مبطن قطار فائق السرعة متن قصيرة، فتح الشريان حركة المرور، ومنطقة تشنغدو، تشونغتشينغ لتعزيز التوائم الاقتصادية مستوى التوافقية الدائرة.

العديد من المدن المتنافسة لطرح، وسرعة السكك الحديدية عالية السرعة "على شكل م"، ثم، ما هو "الأرز على شكل"؟

"تشنغتشو وشيان وتشونغتشينغ وغيرها من المدن واقترح بناء السكك الحديدية عالية السرعة" على شكل الأرز "، ولكن لم يتم مدينة بني متر الخطوط، وتخطيط عادل." ووفقا لنقل السكك الحديدية كبار في السينما GRAPHIC الاتصالات المقدمة، بناء "الأرز شكل "السكك الحديدية عالية السرعة، يجب أن يكون أول شيء لالمحور الأفقي، المحور الرأسي بين الشمال والجنوب، بعد تشكيل الصليب، بناء المزيد من الممكن تشكيل" م "كلمة واحدة.

في نظر المهنيين، في الواقع، وليس "م على شكل"، "" الأرز على شكل "النموذج ليس بالضرورة تخطيط شبكة الطرق، ولكن فرصة. من وجهة نظر مهنية، وليس لبنى مدنا وبنيت في جميع شكل من أشكال تخطيط الطريق، وبعد الانتهاء من خطوط السكك الحديدية الحضرية عرضت بشكل طبيعي. "ويعتقد GRAPHIC COMMUNICATION أن التخطيط السكك الحديدية عالية السرعة في البداية، لا ركض" "للانتقال، ولكن بناء السكك الحديدية عالية السرعة لديه المدينة" على شكل الأرز الخطوط الأرز "الهيكل المادي، والتي تتشكل طبيعيا" م ".

". سيتي في عملية بناء السكك الحديدية عالية السرعة، فهي ليست مجرد فقط" الخطوط الأرز "شكل، ومن المرجح أن تنتج 'جيدا' كلمة العديد من الدول 'إلى' كلمة '10 'حروف" قال GRAPHIC COMMUNICATION للصحفيين، بناء السكك الحديدية عالية السرعة "على شكل م" محدودة بسبب عدد من العوامل، وفقا لموقع المدينة، والمدن المحيطة بها والاحتياجات الاتصال، في حين تلبية مجموعة متنوعة من العوامل مثل التضاريس قبل التنفيذ.

6 أكتوبر 2019، ومحطة تشونغتشينغ شابينغبا، وصول ركاب السكك الحديدية عالية السرعة في المحطة. وفقا لشكل ICphoto

تسعى ل "م على شكل"؟

"رايس شكل حرف" شكلت في بعض الأحيان فقط

تعزيز مركز النقل هو الهدف النهائي

معهد جامعة جنوب غرب جياوتونغ النقل والخدمات اللوجستية أستاذ مشارك، ويعتقد الدكتور تسوه جي أيضا أن سلكية شكل بناء السكك الحديدية عالية السرعة "على شكل الأرز" في المدينة فقط عن طريق الصدفة، وليس كل مدينة هو بناء مبنى "على شكل الأرز" شبكة مواصلات ممتازة، وتعزيز محور النقل لها هو الهدف النهائي.

"" M على شكل "هو مجرد تمثيل، يكمن المغزى الحقيقي في بناء عالية السرعة محور السكك الحديدية في المدينة." تسوه جي في الرأي، ويرتبط بمركز الوصول النقل عن كثب إلى مدينة محور النقل، ولكن للمدينة، واحدة من أكثر بناء المهم للسكك الحديدية عالية السرعة. "" M على شكل "يظهر مجرد مدينة يمكن الوصول إليها بسهولة، في الوصول نقل جيدة، مكانتها باعتبارها مركزا اقتصاديا من أنها أكثر وضوحا".

وأشار تسوه جي إلى أن جميع الدول في تطوير النقل لديها ظروفها الوطنية. مثل الولايات المتحدة وكندا وذات كثافة سكانية منخفضة، وتجمع السكان أساسا في بعض المدن الكبيرة، لذلك الخطوط الجوية الأمريكية وضعت بشكل جيد للغاية. نظرا لعدد سكان الصين كبير، وتوزيع واسعة، وأصبح قطار فائق السرعة أكثر وضع ملائم للنقل.

". السكك الحديدية عالية السرعة أسرع من طريق تشغيل موقف منتصف من الطيران المدني، يمكن أن يكون بين المدينة العامة على طول السكك الحديدية في إنشاء قناة السفر بسرعة"، وقال تسوه جي، وتطوير السكك الحديدية عالية السرعة ليست فقط تبادل المنفعة بين المدن الأقران ، ولكن أيضا تساعد على تعزيز التنمية على طول المناطق السياحية في المدينة على طول الطريق أو مجرد غيرها من الصناعات، ولها دور معين في تعزيز وتشكيل حزام الاقتصادي على طول السكك الحديدية عالية السرعة. على سبيل المثال، وبكين وشانغهاى فائق السرعة السكك الحديدية، حملة تطوير أكثر من 20 مدينة على طول الطريق، وتوجيه تشكيل الحزام الاقتصادى، قطار فائق السرعة من خلال التواطؤ، وعناصر من الأفراد ورؤوس الأموال وسريعة أخرى تتدفق مرة أخرى على طول. على سبيل المثال، بعد الانتهاء من تشنغدو، تشونغتشينغ عالية السرعة السكك الحديدية، جنبا إلى جنب نيجيانج، جيانج من السهل جدا على الاندماج في الدائرة الاقتصادية تشنغدو، تشونغتشينغ كاملة من التنمية التوائم الفضاء في الماضي.

على طول السكك الحديدية عالية السرعة يمكن أن تتطور حزاما الاقتصادي، الذي هو أكثر جاذبية من السكك الحديدية عالية السرعة.

6 يناير 2018، وشيان، الصين شيان السكك الحديدية مكتب المجموعة المحدودة شيان قطاع السيارات والسيارات، واقفة على EMU في موقف للسيارات على الانترنت. وفقا لشكل ICphoto

"M على شكل" وراء السكك الحديدية عالية السرعة:

بناء السفر حلقة ساعة واحدة

ثلاثة وعشرون ساعة للوصول إلى مدينة في محافظة

المدن في الصين تسارعت بناء السكك الحديدية عالية السرعة "على شكل الأرز"، وهي قوة دافعة هامة وراء بناء في تعزيز منطقة العاصمة. بناء دائرة السفر ساعة واحدة، وأصبحت محافظة مدينة مفتاح وصول 2،3 ساعة لبناء السكك الحديدية عالية السرعة.

وقال تسوه جي "، بناء سكة حديد يساعد على تعزيز بناء دوار المدينة، التي كانت الحالات الناجحة جدا في العالم، مثل اليابان، طوكيو شبكة السكك الحديدية متباينة، تباين ظاهريا من طوكيو وهناك أكثر من 20 خطوط السكك الحديدية." وضعت شبكة السكك الحديدية والعمل والسكن عصابة يمكن توسيعها إلى 50 ~ 100KM نصف قطر المنطقة، ساهمت إلى حد كبير في تشكيل وتطوير المناطق الحضرية. السكك الحديدية، سياحية تحمل ضواحي المدينة، وخاصة الانتقال إلى العمل أو المدرسة والنقل، ونظام النقل الحضري في طوكيو لتصبح جزءا لا غنى عنه.

في الصين، مدينة ووهان بمقاطعة هوبى في عام 2017 سوف يكون مع خط هان يي، هان خطوط عشرة، ويرتبط مطار تيانخه أن ندرك أن بين ووهان فى مقاطعة هوبى محافظة ومدينة من المدن الكبرى يمكن أن يكون وقفة واحدة المباشر، وعدم نقل، وتأثير ووهان مدينة دائرة المدينة أكثر ومن الواضح. وفي الوقت نفسه ووهان قطار فائق السرعة "دائرة الأصدقاء" التوسع مرة أخرى - ووهان و 24 من المدن الكبرى في البلاد لبناء "وقتا طويلا" وضع المركز.

تشونغتشينغ الواضح أيضا أن، من أجل بناء "م" على شكل قطار فائق السرعة، لتعزيز مستوى التشغيل البيني التوائم الدائرة الاقتصادية منطقة تشنغدو، تشونغتشينغ.

"بناء السكك الحديدية فائقة السرعة، وحركة المرور لم تعد الناس السفر، وقمع حالة من الحياة." وقال تسوه جي، مثل العمل في تشنغدو، وقال انه سيتم النظر في منزل في جبل أومي، وليس فقط تكاليف المعيشة أكثر فعالية من حيث التكلفة، وبيئيا يعيش أكثر بما يتماشى مع احتياجاته. ولكن كان عليه أن ينظر أطفالهم إلى المشاكل المدرسية، والمشاكل الأوضاع الطبية المحلية.

وأشار تسوه جي إلى أن ارتفاع سرعة محور السكك الحديدية مدينة التعليم والصحة والثقافة وغيرها من الخدمات العامة، المناسبة لنقل هذه المدن، وأكثر ملاءمة لمشاكل مدينة كبيرة مثل المرض، والتخفيف من قلب المدينة، ولكن أيضا مواصلة تعزيز تنمية المدن المحيطة بها.

ريد ستار نيوز دان يان يان يو هنغ

تحرير لي الرسمي

(ريد ستار أخبار V6.8 جديدة على الخط، يرجى تحميل)