تشي تشوان GS8 منذ السنة الماضية في السوق، بحكم قيمة اللون من المتوقع نماذج مستوى أصبح بلا منازع "نماذج الانفجار" - هو جيد، ويمكن أن تكون المبيعات الشهرية أكثر من مليون، أي ما يعادل عشر مرات تقريبا نفس السيارة . إذا كنت لا ترغب في التفكير، لذلك يذهب مع تدفق لشراء GS8 بالتأكيد قضية لا شيء. ومع ذلك، إذا كنت من المستهلكين العقلاني الجزئي، وفي نهاية المطاف إنفاق المال بحكمة، أو تريد حقا لشراء سيارة خاصة بهم، والكثير من المشي، ومعرفة المزيد، مقارنة ضرورية. ولذلك، شياو بيان اليوم لإحضار أربع سيارات، فإنها لم تفقد GS8 نفس التكوين، ولكن أيضا سيارة مشتركة أوه.

بالإضافة إلى القيم لون آخر لا يتم فقدان تشانغ CS95

السعر: 15،98 حتي 22،98 عشرة آلاف يوان

من المواقع والمنتجات، وتشانغ CS95 ومن الواضح أن تشي تشوان GS8 الخصم الأكثر طرفي نقيض. ولكن تشانغ في التصميم وحتى مخيبة للآمال أن CS95 على المستوى الأفقي، GS8 فقط من المبيعات.

ولكن وضعت جانبا ظهور (في الواقع كان CS95 جزئي مظهر صعبة مثل)، CS95 ليست أقل شأنا GS8 في مجالات أخرى، وحتى ميزة طفيفة. على سبيل المثال، على حجم والتوزيع المكاني، وغيرها من جوانب يشعر نوعية القيادة.

في الجوانب الرئيسية الثلاثة الكبار، CS95 "تعليق عود" يمكن اعتباره نقطة الحضيض. ولكن هذا يأتي من تعليق هايلاندر القديم ثبت في التطبيقات العملية لا يوجد شيء خطأ - إلا إذا كنت أعتبر على الطرق الوعرة وكثافة عالية.

CS95 ونقل هي نفس GS8 أيسين 6AT، وهو نفس محرك 2.0T، وذلك ببساطة لأن هناك حقن تشانغ، وعزم دوران السلطة لتكون متفوقة. ومع ذلك، الوزن CS95 نفسه هو أعلى بكثير من GS8، وبالتالي استهلاك الوقود ولكن CS95 يعانون. بالطبع، هذه هي نوعية CS95 ركوب أفضل قليلا على السعر، الذي يعتمد على ما كنت تركز أكثر على الجوانب.

محددة لتكوين السعر، يمكنك المقارنة بين السيارتين لبيع 169800 يوان لتلك الفقرة. CS95 فتحة سقف بانورامية متعددة والجذع السلطة، وتبدأ بعد، تحديد المواقع والملاحة، ورصد ضغط الهواء في الإطارات، ومقعد أقل قابلة للتعديل كهربائيا الراكب الأمامي، والسيارات يعتم داخل مرآة الرؤية الخلفية، والاستشعار مساحات والمصابيح الأمامية. وعلاوة على ذلك، فإن LED المصابيح الأمامية CS95 هو الكامل، وبوابة وحدات GS8 هو مصباح زينون.

لذلك من أسفل، على ما يبدو CS95 الثمن هو أيضا أعلى قليلا، ولكن لا يختلف كثيرا. حتى إذا هذين بدلا من ذلك، فإن الحاجة إلى شراء في نهاية المطاف نماذج محددة سيارة المقارنات المتكررة بناء على الطلب.

الأكثر التغاضي عنها بسهولة المنتجات المنافسة النموذجية: هارفارد H7L

السعر: 13،90 حتي 18،00 عشرة آلاف يوان

على الرغم من أن المبيعات من جامعة هارفارد H7L ترى يكفي "الباردة"، ولكن السيارة لا يعني أنه "جونسون". في جوانب معينة منه يأتي من جامعة هارفارد، وجودة ما بعد البيع أيضا لا داعي للقلق كثيرا حول. ينبغي القلق الوحيد الخاص بك أو اسم: اتخاذ L، سيظل الناس كما H7، لا يشعر دائما على GS8 طويل القامة.

هارفارد هو الاستفادة من مستوى الأجهزة، H7L VV7 هذه الاشياء ونحن حتى على نفسها، لذلك اي شيء يقوله. مقارنة مزيج تشوان تشى GS8، على الرغم من أن منطق ثنائي القابض يبدو كما أيسين 6AT ذات مصداقية، ولكن الأداء الكلي الفعلي ليست ضعيفة. إلى جانب التفوق التكنولوجي للمحرك، ولكن يمكن بحفر "النصر" في هذه الدورة.

مستوى الأسعار التكوين، وهو نفس الخيار 169800 يوان هذا الملف (H7L 170000، نفس). هافل H7L متعددة فتحة سقف بانورامية، جذع السلطة، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ذاكرة مقعد السلطة / مرآة، ساخنة المقاعد الأمامية، تحديد المواقع والملاحة، خدمات تعتمد على الموقع، بالإضافة إلى التعب تذكير القيادة، والإضاءة المحيطة وغيرها من التفاصيل الصغيرة، مكبرات صوت ستيريو هي أيضا أكثر. والمفتاح هو، فإنه لا شيء تقريبا فقدت مشروع GS8، و "فوز شامل" على تكوين.

انخفاض الأسعار ولكن ليس سيئا "فريق مختلط": Zotye T800

السعر: 12،98 حتي 18،58 عشرة آلاف يوان

Zotye Zotye T700 T800 هو في الواقع نسخة الضغوط.

إذا تخلى أمام الجمهور التايلاندية لجلب الخبيثة الكوخ "سمعة سيئة"، مجرد إلقاء نظرة على T700 T800 أو، في الواقع، جاء القيمة الاسمية ونوعية المكان. أصالة ظهور نسبة عالية من منسقة للغاية، واستكمال مع GS8 قتال.

حجم مستوى الفضاء، T800 يتسق مع GS8، كما يأتي محرك 2.0T القياسية، كما تنتمي إلى المنتجات المستهدفة واضحة.

محرك T800 من SAIC. لذلك، على الرغم من أن خلافا ماركات أخرى تستخدم منتجاتها كما هناك جرأة، ولكن يتم تجريده مستوى الجودة جدا للقلق (حتى إذا كان الجمهور التايلاندي مع محرك خاص بها، ولكن لتتردد لفترة أطول قليلا). القابض المزدوج الرطب في الدوائر المستقلة الآن هو أيضا اتجاه كبير، والأداء الفعلي هو جدير بهذا السعر (سلس، والمنطق ليس سيئا).

نظرا لوضع العلامة التجارية المختلفة، ومقارنة Zotye T800 GS8 أكبر ميزة هو الثمن الطبيعي. على سبيل المثال، 139800 يوان تلك الفقرة، والتكوين على الخير، ما يقرب من PK GS816.98 عشرة آلاف يوان من أن الفقرة (تكوين وسائد هوائية جانبية أقل، وسائد هوائية جانبية الستار، والرادار الأمامي، عكس اتجاه الكاميرا، دخول بدون مفتاح، مقاعد السلطة، في الجزء الخلفي السيارات يعتم المرايا، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي).

ملخص ما، T800، وخارطة الطريق GS8 مختلفة جدا، والسكان الهدف الواضح مختلفة، لذلك ليس هناك صعوبة في اختيار ما يصل - مفتاح لمعرفة أي نوع من الناس التي تنتمي إليها.

في الواقع، لديه سيارة أيضا خيارات المشروع المشترك: ميتسوبيشي أوتلاندر

السعر: 15،98 حتي 22،38 عشرة آلاف يوان

في الواقع، أكثر من مشروع مشترك في السابعة تغطي SUV من الصعب النطاق السعري GS8. ولكن هناك استثناء واحد، وهو أجنبي.

أوتلاندر سيارة السلطة العلامة التجارية بشكل عام، ونماذج في عام (عندما توطين بالفعل السن)، والتصميم بشكل عام. ولهذا السبب بالتحديد، وقد وضعت قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي سعر للقوة في وقت إدراجها. بل هو أيضا لأن هذا السعر، لذلك أوتلاندر لديه جيدة جدا المبيعات (GS8 أقوى من الكثير).

وهذه النقطة هي، وهناك سبعة أوتلاندر، ولكن لم المجمعة مع ارتفاع الثمن، والتي لديها إمكانية لإدخال بديل.

وGS816.98 انيوان المقابلة أوتلاندر لديها 174800 يوان من طبعة سبعة.

في الفضاء، وبالتأكيد بما لا يقاس، أقصر من أوتلاندر GS810 سم، والفضاء هو بالتأكيد أسوأ. ومع ذلك، إذا كان الصف الثالث هم "اتفاق مؤقت"، ثم اثنين منهم في البعد الفضاء إلى الفجوة ليس من الضروري ذلك.

على السلطة، ولكن أيضا بما لا يقاس. 2.0L امتصاص الذاتي 2.0T النقيض من ذلك، وأسوأ بكثير oulande. ومع ذلك، لا أشعر مختلفة. القيادة اليومية، وضبط أوتلاندر هو أيضا جدا "حمراء"، وعلى الطرق الحضرية مفتوحة وأحيانا أشعر السريع جدا من GS8. حتى تشغيل عالية السرعة، ويرجع ذلك إلى المنطقة الأمامية أوتلاندر ليست كبيرة جدا، والسرعة ليست منخفضة. ومع ذلك، واجهت تسلق الجبال، الطريق السريع الوطنى وراء عربة، أوتلاندر GS8 أو ما هو أسوأ من كثير.

حتى تختار بين هذه السيارتين، وهناك نوعان من المباني. أولا، سوف لا تضع الصف الثالث من الفضاء الأداء على محمل الجد. ثانيا، أنت لا تحب أن يقود بسرعة "السيطرة على السلطة"، في معظم الحالات، هو القيادة العادية فقط. خلاف ذلك، لا تقرأ مباشرة GS8 النظر فيه.

في المقارنة بين هاتين الفرضيتين، وسوف تجد أوتلاندر في تكوين ولم أتخيل "ولا حتى وثيقة" سيكون أقل من GS8 الأمامي والخلفي الرادار، مقاعد كهربائية مساعد الطيار ومصابيح زينون، ولكن أيضا أكثر الركبة وسادة هوائية والاطارات ومراقبة ضغط، ومقاعد أمامية مدفأة، تحديد المواقع والملاحة. بالطبع، هناك فرق، GS8 فرملة اليد هي الإلكترونية، وأوتلاندر هو ميكانيكي.

استنتاج

• قيمة الين تحكم وتريد أن تكون كسول، لا تتردد في شراء GS8، لم يكن لديك ما يدعو للقلق أن يستفاد منها.
• لم يان لا يشعر القيمة، والأقرب الملكية للشراء، وتعتبر CS95 وهارفارد H7L كبديل مهم. التغاضي واحدة من أكثر بسهولة هارفارد H7L، في الواقع، وسعر جيد جدا.
• تريد تماما لمتابعة منخفضة التكلفة، ويمكن Zotye T800 نرى، في الواقع، على ما يرام.
• هناك سبعة "الطلب"، ولكن ليس أي مساحة للصف الثالث وإجبارها على محمل الجد، وبنفس السعر لرؤية مشتركة للأجنبي، قد يكون هناك غير متوقعة.