وعلى الرغم 2019 وقد للتو ذهب ثلاثة أشهر، ولكن هوندا أطلقت نماذج عام 2020 سارع جد. في أوائل شهر مارس، أعلن دونغفنغ هوندا جد جديد مدرجة رسميا. أطلقت هوندا أربعة نماذج، النطاق السعري من 12،99-16،59 يوان، مع بقي السعر القديم نفسه. الآن يبدو أن المصمم قد هلل سياسة طفلين لإطلاق الصينية من "6" - أعلن 4 + التصميم كانت غير مرضية. الجديدة ستة الملغاة و"جرعة لا تزيد"، يمكن أن تسترد انتباه المستهلكين تفعل؟

المعروف من وجهة نظر صحفي، هذه الترقية الجديدة متواضعا. شكل، تابعنا نوافذ بانورامية وجد سمعة ممتازة الجديدة القديمة المدمجة تصميم الشكل، وترقية بعض النماذج أيضا. شكل جد هو واحد من أكثر الأماكن إثارة للإعجاب، حيث أن الجيل السابق سيفيك "هاتشباك" معدلات الاحتفاظ جد على مستوى عال في فئتها. وظلت المناطق الداخلية مع القديم نفسه، والكونسول الوسطي للحفاظ على تصميم الحد الأدنى، والمقعد الأمامي للحصول على مساحة كافية لضمان السفر لمسافات طويلة مريحة.

واشاد كما مبتكر، وكانت ستة تصاميم أبدا قادرة على الحصول على صالح المستهلكين، وغالبا ما الخلفي Tucao مقعد ومساحة الأمتعة صغير جدا، لا يوجد الإطارات الاحتياطية، الخ الابتكار الجديد على الرغم من أن هذا التخلي، ولكن للتأكد من أن مساحة تحميل كبيرة في النماذج الخمسة الأصلية، ولكن أيضا للتعويض عن عدم وجود فقرة جد 6 من أوجه القصور في الإطار الاحتياطي.

هذا حقا يمكن أن يقال أن تكون ترقية في تكوينه، مع الحفاظ على النطاق السعري القديم، والنماذج الجديدة 2020 المذكورة جد 1.5T طبعة فاخرة (مع رأس) وهي مجهزة هوندا استشعار فائقة شعور النظام الأمني. نظام يدمج نشط التحكم في التطواف نظام ACC، LKAS حفظ حارة مساعدة النظام، CMBS تخفيف الاصطدام نظام الفرامل، RDM حارة نظام الانحراف قمع، TSR ذكي حركة المرور نظام التعرف على علامة، LWC RWC نظام أعمى بقعة العرض وزاوية واسعة الرؤية الخلفية نظام الكاميرا ل تقنية الأمان، التي تغطي جميع معدات السلامة النشطة الحالية هي، في الواقع، نقطة بيع كبيرة.

وفي الوقت نفسه، 2020 جد 1.5T عارضات الأزياء نموذج يضيف المصابيح الأمامية مع وظيفة الضبط التلقائي الصمام، 1.8L طبعة مريحة يضيف فتحة سقف بانورامية، وقد تم تجهيز 1.8L الإصدار الكلاسيكي مع فتحة سقف كهربائية، بحيث الأصلي القديم شعبية الثناء كوة الخلفي إلى المستوى التالي.

السلطة، تم تجهيز جد جديد الحفاظ على التكوين الأصلي تغييرها في نموذجين الطاقة المختلفة مع 1.8L الطبيعي أن يستنشق المحرك لمواصلة و1.5T توربو محرك، على التوالي، مع 5 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي CVT وباستمرار انتقال المتغير الحالة، الحد الأقصى لانتاج الطاقة من 141 حصان على التوالي (104kW) و 156 حصانا (115kW). مع الأخذ بعين الاعتبار جد كما تم التذكير بسبب قضية النفط، وهذا ليست جيدة حتى قليلا من التاريخ في التكوين الحيوي اليوم، وهناك ترقية في جد جديد لا يمكن تصوره، فقط مع ارتفاع تكلفة خدمة تبرئة لها.

يجب أن تريد حقا أن إجراء تقييم المعرض من جد جديد، بعد ذلك، إلا أن أقول هذا المبلغ لا يحترمون القانون إلى أي شيء، وسوق من الصعب أن يصبح الحصان الظلام. ورغم أن هذا "الجديد" جد الإبقاء على مزايا مظهر، فضلا عن قدرة التحميل الكبيرة هوندا بالثناء، وتركيب أنظمة هوندا استشعار تعزز سلامة القيادة شعور إضافي من الأمان والتعامل مع الأداء، ولكن لم أشعر بأي شيء جديد في عام يتغير. جد أشبه نموذج التتابع، وفرض أسعار وترقية بعض التكوين إلى حرب أسعار فعالة من حيث التكلفة للحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق.

لحسن الحظ، وجد تفضيلية لا تزال جذابة للغاية، بعد إطلاق جد جديد، جد وصلت خط تحت القسم 2017 أقصى مليون تفضيلية 2، ما يكفي لجعل الحوافز بالفعل في الهدف سيارة على بالإضافة إلى اسم جد ل. مائتي ألف مركبة في نفس السعر أو أقل، وقد جد لا تضيع لنماذج المتنافسة نيسان تيدا، القدرة على المناورة بويك GL6، والآن واحدة جديدة، بالأسعار القديمة، وسوف تجلب موجة من مبيعات ترقية جد صغيرة .

من أداء المبيعات خلال الأشهر الستة الماضية، جد مرحلة مستقرة في 3000، مشيرا إلى أن السيارات اليابانية لا يزال الحب والسعي للمستهلكين مساحة كبيرة ليس لها جاذبية صغيرة. لكن لا يزال هناك مقارنة قوية إلى تيدا، GL6، إذا جد لم يجعل تكوين تغيير النظام الحقيقي، والطاقة الترقية، لا يزال من الصعب التوصل إلى موجة من موجة كبيرة في السوق. على الرغم من أن النسخة اليابانية من جد لا يزال حاليا دون تحديث كبير، ولكن بعد 2019 نموذج بيع 5AT لا يزال 150،000 السوق، هوندا أليس كذلك قليلا خصم أيضا؟

ووتش: "لا حدود لها مجال السيارات،" ردود الكلمة "مكتبة نموذجية" يمكنك ان ترى المزيد من النماذج تقييمها. سائق قديم، لذلك كنت تلعب أوه.