ذكرت شبكة أخبار المرجع في 28 فبراير  قالت وسائل الإعلام الروسية ، تخطط وزارة الدفاع الروسية للتوقيع على عقد لبناء أول سفينتين برمائيتين بحلول نهاية أبريل ، وستبدأ بعد ذلك البناء في خليج السفن في شبه جزيرة القرم في الذكرى 75 لانتصار الحرب الوطنية العظمى (مايو من هذا العام).

وفقًا لتقرير على موقع "الاقتصاد اليوم" الروسي في 24 فبراير ، قال العقيد الاحتياطي البحري الروسي وطبيب مشارك في العلوم العسكرية ، البروفيسور بوريس أوسيازوف ، إنه وقع مؤخرًا الدفعة الأولى من حاملة طائرات الهليكوبتر تظهر الخطة أن حكم وزارة الدفاع الروسية صحيح.

ووفقا للتقارير ، فإن بيان المهمة الفنية لحاملة طائرات الهليكوبتر صدر عن قيادة البحرية الروسية ووافق عليه وزير الدفاع الروسي سيرجي شويغو.

سيبلغ تهجير حاملة طائرات الهليكوبتر الجديدة 25000 طن ، وبحد أقصى يبلغ حوالي 220 مترًا. وستكون كل سفينة هجومية برمائية قادرة على حمل أكثر من 20 طائرة هليكوبتر ثقيلة يمكنها نقل ما يصل إلى 900 من مشاة البحرية ، وستكون مجهزة أيضًا بفتحات الإرساء التي يمكن أن تهبط بمركبة الإنزال. لم يتم الكشف عن تكلفة السفينة الهجومية البرمائية الجديدة.

وأشار أوسفياتسوف إلى أنه "سمع منذ فترة طويلة أنه في استراتيجية تحسين قدرات الأسطول الروسي ، تأمل شويغو في حاملة طائرات عمودية للأغراض العامة. وتتطلع البحرية الروسية بفارغ الصبر إلى هذا العقد - ستصبح هذه السفينة الهجومية البرمائية البحر الروسي. القوات الجديدة. انتبه إلى أنه لا يوجد سوى عدد قليل من السفن الهجومية في الأسطول الروسي يمكنها الإبحار إلى المحيط وتنفيذ عمليات إنزال برمائية.

وفقًا للتقارير ، تم بناء عدد قليل من الفرقاطات وتسليمها إلى البحرية الروسية في السنوات الأخيرة ، وتم إطلاق جميع السفن الحربية من الدرجة الأولى الأخرى (البوارج الكبيرة ، المشار إليها في هذا الموقع) خلال الفترة السوفيتية. على الرغم من الترقية ، يجب أن تستمر هذه السفن الحربية في الانسحاب من مرحلة التاريخ. شويغو واضحة للغاية: يجب بناء سفن جديدة ذات قدرات متقدمة. المحيط ليس البيئة التي اعتاد عليها الجيش الروسي أكثر من غيرها ، لذا فإن ضمان السلامة البحرية هو المهمة والهدف الأساسي.

صورة البيانات: الجيل الجديد من نموذج سفينة برمائية للجيش الروسي تم الكشف عنه في المعرض. (الموقع الرسمي لوزارة الدفاع الروسية)

وأشار الخبير إلى أن "السفينة الهجومية البرمائية تتمتع باستقلالية عالية نسبيًا ويمكنها إكمال المهام الأكثر إلحاحًا لوزارة الدفاع الروسية. وللسفينة الهجومية البرمائية مكانًا مفيدًا في أسطول المحيط الهادئ الروسي ويمكن استخدامها بنشاط عندما يطور الأسطول الشمالي الروسي القطب الشمالي. وبالنظر إلى الوضع في الشرق الأوسط ، فإن الجيش الروسي سيحتاجهم أكثر في البحر الأسود. حاملتا الهليكوبتر ليست سوى اختبار صغير ، والجيش الروسي يحتاج إلى عدد كبير من هذه السفن الحربية ".

وفقًا للخطة الأولية لوزارة الدفاع الروسية ، سيتم تسليم أول سفينة بحلول عام 2027 ، والتي يتم تنفيذها ضمن خطة الأسلحة والمعدات الوطنية الحالية. قد يتم تسليم السفينة الثانية بحلول عام 2030. في الوقت الحاضر ، يخضع أدائها التقني التكتيكي لسرية صارمة ، لذلك تعتمد المعلمات الأساسية المذكورة أعلاه على حجم ومعلومات ورشة عمل بناء السفن ومحطة السفن.

يعتقد التقرير أن السفينة الهجومية البرمائية التي ستبنيها روسيا من المرجح أن تكون مماثلة للسفن الهجومية البرمائية المتقدمة في دول أخرى ، مثل فئة الرياح الشمالية الغربية في فرنسا. لكن من الواضح أن روسيا لن تنفذ عمليات تزييف - من المتوقع أن تكون هناك اختلافات كبيرة تحدد أداء العمليات والاستخدامات المختلفة.

وأشار أوسفياتسوف إلى أن "سوريا لا تزال واحدة من النقاط الساخنة في الشرق الأوسط ، ولدى روسيا قاعدة في البلاد. يمكن لكل سفينة هجومية برمائية أن تحمل سربًا من المروحيات العسكرية على جميع المستويات وكتيبتين بحريتين مجهزتين بمدرعات. بالنسبة للسفن من هذا المستوى ، فإن القضاء على مجموعات القراصنة التي تعمل على طول ساحل الصومال هي أبسط مهمة. وتشمل المهام المعقدة سلسلة من الإجراءات لحماية المنشآت أو احتلالها أو تدميرها ".

وفقًا للتقارير ، فإن إمكانات السفينة الجديدة لا تنعكس فقط في العمليات. إن السفينة البرمائية قادرة على الاستطلاع أو البحث العلمي. لا تستطيع المروحيات ذات عوامات السونار توفير معلومات كاملة عن الوضع للغواصات في المياه فحسب ، بل يمكن استخدامها أيضًا للتحقيق في الجرف القاري وأعماق المحيط.

وخلص أوسفياتسوف إلى القول: "إن وزارة الدفاع الروسية تعرف بوضوح أنه يجب أن يكون لروسيا قوة بحرية قوية. وسوف تعزز السفينة الهجومية البرمائية بشكل كبير قدرات روسيا على المحيطات المحيطة ، مما يعني أن نفوذ روسيا في المناطق المجاورة سيكون أيضًا تروج \ يشجع \ يعزز \ ينمى \ يطور. "

[قراءة موسعة] رثاء الخبراء الروس: ما زلنا نناقش ما إذا كنا بحاجة إلى حاملة طائرات ، والدول الأخرى تتطور بنشاط

ذكرت شبكة أخبار المرجع في 23 ديسمبر  نشر موقع صحيفة "Courier Military" الروسية الأسبوعية مقالاً نشره نائب مدير أكاديمية الصواريخ والمدفعية الروسية لسياسة المعلومات كونستانتين سيفكوف في 17 ديسمبر. لإغاثة الكوارث وغيرها من المهام ، لا غنى عن حاملة الطائرات للبحرية الروسية. يتم اقتباس المقالة على النحو التالي:

إن السماح لحاملات الطائرات بالانضمام إلى الأسطول الروسي ليس تفكيرًا أمنيًا ، ولكنه حاجة ملحة. بغض النظر عن مدى جودة سلاح الصواريخ ، فإنه لا يمكن أن يحل محل حاملة طائرات. علاوة على ذلك ، فإن وجودها يقلل بشكل كبير من تكلفة المهام النموذجية للبحرية أثناء السلام والحرب. خاصة وأن الأسلحة الصاروخية الأكثر تطوراً تكون أغلى ثمناً.

لا يزال هناك تساؤل حول حاجة البحرية الروسية إلى حاملة طائرات. تعتقد مجموعة من الخبراء العسكريين أن روسيا لا تحتاج بشكل خاص إلى مثل هذه السفن الحربية. لذلك ، في ظل ظروف التمويل المحدود وتكثيف الأزمة الاقتصادية المحلية ، قد يتم تعليق بناء حاملة الطائرات. ومع ذلك ، تعمل دول أخرى بنشاط على تطوير أساطيل حاملة الطائرات. روسيا فقط لا تزال تناقش ما إذا كانت بحاجة إلى حاملة طائرات.

خلال الحرب ، ستكون إحدى أهم مهام الجيش الروسي هي تدمير مجموعات معارك حاملة العدو ومجموعات الضربات الصاروخية. تقع منطقة العمليات الرئيسية للعدو على بعد 400 إلى 600 كيلومتر من الساحل الروسي. من هناك سيشنون هجمات على المنشآت والسفن الحربية والقواعد في روسيا. وبهذه الطريقة ، بغض النظر عما إذا كانت في فترة سلام أو فترة حرب ، فإن المهام التي يتعين على الجيش الروسي إكمالها بعيدة كل البعد عن متناول الطائرات الشاطئية.

إن تنفيذ عمليات حفظ السلام في المناطق النائية ، وحماية وإجلاء المواطنين الروس في المناطق الساخنة ، وإنقاذهم من مناطق من صنع الإنسان والكوارث الطبيعية سيتطلب بلا شك استخدام حاملات الطائرات.

بالنسبة للعمليات العسكرية في البحر ، تكون حاملات الطائرات أكثر أهمية. يظهر التحليل أنه إذا لم يكن هناك حاملة طائرات واحدة في المجموعة ، فلن تتمكن البحرية الروسية من إكمال المهمة الشاقة بشكل فعال في المحيط والمحيطات في ظل الظروف الحالية. كما نعلم جميعًا ، لا يمكنك اكتساب ميزة بحرية دون السيطرة على السماء.

لا يمكن للطيران المقاتل تدمير بعض طائرات العدو فحسب ، بل يمكنه أيضًا تعطيل هجماتهم. تم تمديد وقت الهجوم ، وتم تقسيم أدوات الهجوم الجوي إلى مجموعات صغيرة نسبيًا ، مما مكن أسلحة الدفاع الجوي القائمة على السفن من تدميرها بنجاح. الهجوم العنقودي الذي يحطم طائرات العدو هو المساهمة الرئيسية للطيران المقاتل في الدفاع الجوي للأسطول.

يستغرق الأمر من 24 إلى 32 مقاتلًا لصد مجموعات كبيرة من الطائرات التكتيكية أو الطائرات القائمة على حاملات الطائرات ، والتي سيتم تشغيل معظمها من المطار أو على ظهر السفينة تحت قيادة طائرات الإنذار المبكر. فقط 100 إلى 150 ميلا بحريا من الساحل يمكن أن تفعل ذلك فقط.

أولئك الذين يعتقدون أن النصر في الحرب البحرية لا يمكن تحقيقه إلا باستخدام الأسلحة الصاروخية يجب أن يأخذوا في الاعتبار أنه في حالة محاربة أعداء التكنولوجيا الفائقة ، إذا لم يكن هناك غطاء جوي ، فلن تتمكن مركبات إطلاق الصواريخ من دخول نطاق هجومها. في الوقت نفسه ، من الضروري أيضًا التحقق من تخطيط معركة مجموعة العدو ، والعثور على الهدف الرئيسي في تشكيل العدو ، وإرسال معلومات إشارة الهدف إلى سلاح الصواريخ.

بدون غطاء الطائرات المقاتلة ، قد يتسبب في خسائر فادحة للسفن الروسية ، أو ببساطة يفشل في إكمال المهمة. في البحار والمحيطات البعيدة حيث يمكن تنفيذ هذه العمليات ، يمكن لحاملات الطائرات فقط توفير هذه الحماية ، ولا يمكن لأي صاروخ استبدالها.

لذلك ، عند تقييم الفعالية الاقتصادية لحاملة الطائرات ، يجب ألا تأخذ في الاعتبار تكاليف البحث والتطوير والبناء الخاصة بها أكثر من اللازم ، ولكن يجب أن تحسب الأموال التي يتم توفيرها عن طريق تقليل شراء الأسلحة الأخرى والأموال التي تستخدم بشكل معقول لإكمال مهام الدفاع النموذجية المختلفة.

خريطة البيانات: شاركت الروسية "كوزنتسوف" حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة التقليدية في التمرين. وكالة أنباء شينخوا / وكالة فرنسا

(2019-12-2312:29:26)

[قراءة ممتدة] مواجهة القطب الشمالي! الأسطول الشمالي الروسي يجري تدريبات عسكرية برمائية قطبية

في الآونة الأخيرة ، أرسل الأسطول الشمالي الروسي عددًا كبيرًا من القوات بما في ذلك سلاح مشاة البحرية ، و "قوة الضفادع ضد التدمير تحت الماء" (PDSS) ، بالإضافة إلى المركبات المدرعة بعجلات BTR-82A ، وطائرات هليكوبتر من طراز Ka-27 والعديد من السفن الحربية. وأجريت تمارين هبوط برمائية واسعة النطاق في جزر نورثلاند داخل الدائرة القطبية الشمالية. تظهر الصورة قوات المارينز الروسية و BTR-82A متعاونين لحراسة رأس الشاطئ.

شارك في مدمرة الجيش الروسي باستخدام تنبيه المدافع البحرية وأرسل مروحيات Ka-27 إلى مشاة البحرية جواً إلى الخريطة الديناميكية لرأس الشاطئ.

قاد الضفدع من فريق الهجوم الأسطول الشمالي الروسي PDSS التقدم إلى الشاطئ للتحقق مما إذا كانت هناك متفجرات في موقع الهبوط.

استقل مشاة البحرية الروسية طائرة هليكوبتر Ka-27 وهبطت عموديًا.

تم تشغيل مدمرة "Admiral Kulakov" (Fearless Type I) في الخدمة في ديسمبر 1981. تم تحديثها في عام 1991 ، بطول إجمالي يبلغ 163 مترًا ، وتشريد كامل الحمولة يبلغ 7900 طن ، وسرعة قصوى تبلغ 35 عقدة. تشمل الأسلحة مسدسين بحريين عيار 100 ملم ، واثنان من قاذفات صواريخ SS-N-14 مضادة للغواصات (مضادة للسفن) ، وما إلى ذلك ، ويمكنها أيضًا حمل مروحيتين مضادتين للغواصات Ka-27.

قام مكتب كاموف للتصميم بتطوير المروحية المشاركة Ka-27 المضادة للغواصات ودخلت الخدمة عام 1982. وتبلغ سرعة الطيران القصوى لها 270 كيلومترًا في الساعة ، كما يمكنها نقل مروحيات الركاب لأداء مهام الهبوط الرأسي عند الحاجة. نظرًا للتخطيط الفريد ثنائي المحور المحوري ، يتميز نظام الرفع Ka-27 بكفاءة أعلى من طائرات الهليكوبتر التقليدية وأكثر ملاءمة للاستخدام في البيئات القطبية القاسية. يمكن للبطاقة 27 حمل ما يصل إلى 4 أطنان من البضائع ، ويمكن لبطاقتها المحسنة 29 حمل ما يصل إلى 16 جنديًا.

الرسم البياني الديناميكي للهبوط الهبوط للمركبة المدرعة ذات العجلات BTR-82A للجيش الروسي.

بعد أن قامت الطليعة بتأمين موقع رأس الشاطئ ، أطلقت سفينة هبوط دبابة "كاندوبوغا" عدة مركبات مدرعة بعجلات BTR-82A لتوفير نيران قمع للمشاة الودية. تم إدخال BTR-82A في الإنتاج الضخم ودخلت الخدمة في عام 2013. إنه في الواقع تحسين للمركبة المدرعة ذات العجلات BTR-80. تم استبداله بمحرك ديزل بقوة 300 حصان وإطارات جديدة عالية القوة لتعزيز التنقل على الطرق الوعرة. يمكن تجهيز كل BTR-82A مع 3 أفراد الطاقم و 7 مشاة.

نظام أسلحتها هو مدفع 30 ملم 2A72 سريع إطلاق النار ، بمعدل إطلاق 800 طلقة في الدقيقة ومدى أقصى 4000 متر (قنابل حارقة شديدة الانفجار) .يمكن مزجه مع قنابل حارقة شديدة الانفجار أو مسارات خارقة للدروع (150 طلقة لكل واحدة) وواحدة مدفع رشاش عالمي 7.62mm. تم وضع الجيش الروسي BTR-82A في قتال فعلي في سوريا في سبتمبر 2015 ، ولا يزال أحد المعدات القتالية البرية الرئيسية للجيش الروسي في سوريا.

(2019-09-2908:31:00)

[قراءة موسعة] الكشف عن وسائل الإعلام الروسية: تخطط روسيا لبناء نوع جديد من حاملات الطائرات في المستقبل

ذكرت شبكة أخبار المرجع في 18 يناير  كشف موقع "المراجعة العسكرية المستقلة" في روسيا في 17 يناير أن روسيا ستستعد لبناء أكبر حاملة طائرات في العالم.

نقلت تاس عن مصدرين في صناعة بناء السفن في يوم 13 ، قوله إن البحرية الروسية تواصل في الوقت الحالي تطوير بيان مهمة فنية تكتيكية ، وبعد الموافقة على بيان المهمة ، سيتم تسليمه إلى مجموعة يونايتد لبناء السفن. في وقت سابق ، أشارت وزارة الدفاع الروسية إلى أنه يجب إدراج حاملة الطائرات الجديدة في الأسطول بحلول عام 2030 أو توقيع عقد بحلول نهاية عام 2025.

سيستخدم بناء حاملة الطائرات الجديدة الرسومات والوثائق الفنية الأخرى لحاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية "أوليانوفسك" 1143.7 التي لم تكتمل خلال الفترة السوفيتية. تم تطوير حاملة الطائرات من قبل مكتب نيفا للتصميم وبدأت البناء في نيكولايف لبناء السفن في أوكرانيا في نوفمبر 1988. كان من المقرر إطلاق "Ulyanovsk" في 1992-1993 ، ولكن تم إغلاقه بسبب تفكك الاتحاد السوفياتي في عام 1991 وتم تحويله إلى خردة معدنية. يبلغ طول السفينة أوليانوفسك 324 مترًا ويبلغ إزاحتها حوالي 80 ألف طن.

في 9 يناير من هذا العام ، قام الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ووزير الدفاع شويغو ونائب رئيس الوزراء بوريسوف المسؤول عن شؤون صناعة الدفاع وممثلين آخرين لوزارة الدفاع بزيارة معرض سيفاستوبول للبحرية المستقبلية للأسلحة وناقشوا حاملة الطائرات المستقبلية. عرض النموذج ، قد يتطلب بناء حاملة الطائرات 300 مليار إلى 400 مليار روبل (حوالي 62 روبل مقابل 1 دولار أمريكي).

ويذكر أن حاملة الطائرات الجديدة ستوفر منصة لتشكيل طيران قوي يتكون من الطائرات المقاتلة وطائرات الإنذار المبكر بعيدة المدى وطائرات الهليكوبتر.

من أجل بناء حاملة الطائرات المستقبلية ، كان مركز كريلوف الوطني للأبحاث قد اقترح مسبقًا خطة تصميم على مستوى 23000ei "عاصفة". يبلغ وزن ناقلة الطائرات 70،000 إلى 100،000 طن ، وطول السفينة 330 مترًا ، وعرض 40 مترًا ، وطاقم من 4000-5000 شخص ، ومجموعة غير محدودة ، وقدرة الاكتفاء الذاتي لمدة 120 يومًا.

قد يتكون تشكيل الرحلة من طائرة مقاتلة متعددة الوظائف من طراز Su-57 ، وطائرة إنذار مبكر بعيدة المدى ، وطائرة هليكوبتر متعددة الوظائف Ka-27 وطائرة Ka-25 ، و Ka-28 ، و Ka-29 ، و Ka-31 ، و Ka-52K ، ويمكن أيضًا استخدام Su- 33 و Su-33M و Su-35K و MiG-29K و MiG-29KUB المقاتلات متعددة الوظائف. سيحمي نظام الصواريخ المضادة للطائرات من طراز S-500 من التهديدات الجوية ، في حين أن أنظمة مكافحة الطوربيدات قيد التطوير. في المستقبل ، سيتم تركيب حاملات الطائرات أو محطات الطاقة الهجينة ، وخاصة محطات الطاقة النووية ، وتوربينات الغاز كنسخ احتياطية.

ووفقا للتقارير ، لا يوجد حاليا سوى حاملة طائرات ثقيلة واحدة من نوع "مارشال كوزنتسوف" من نوع 1143.5 في روسيا ، والتي يجري إصلاحها حاليا وسيتم ترقيتها. مثل معظم حاملات الطائرات من الحقبة السوفيتية ، استخدمت حاملة الطائرات توربينات الغلايات.

خريطة البيانات: هذه مناورة عسكرية لحاملة الطائرات الروسية "مارشال كوزنتسوف" التي تعمل بالطاقة التقليدية في الأسطول الشمالي الروسي (الصورة في 17 أغسطس 2005) (وكالة أنباء شينخوا)

(2020-01-1811:06:15)