وأطلق سراح سوزوكي جيمني جديد، انها تلقت انتباه العالم على الفور لمحبي الطرق الوعرة. اليوم نحن سوف يأخذك إلى اختبار قيادة هذه الشبكة سيارة حمراء، وجيمني جديد ومعرفة ما إذا كان هناك أداء تولد من جديد!

تصاميم

وجيمني جديد خصوصا أن المنتج لاند روفر ديفندر ومرسيدس بنز الفئة- G بعد المتداول ورقة. ولكن بالمقارنة مع الحراس وG كبيرة، وجيمني هو مكانة صغير جدا، نماذج جديدة وقاعدة العجلات طول وعرض 3550/1645/1730 فقط / 2250mm .

إذا كنت لا تحب الوردي جيمني، جيمني هو في الواقع من الصعب جدا اكتشاف مجموعة جديدة من النماذج من عناصر التصميم القديمة في نموذج. ولكن لا يهم، هنا نأتي لكم هذه جرد كلاسيكية من التراث.

مثل منطقة المصباح، تستطيع أن ترى في ظل بداية عام 1970 نيابة عن جيمني. بطبيعة الحال، فإن جيم الأمامي الجديد هو اختياري لمصدر ضوء LED.

نهاية جيمني جديدة من غطاء محرك السيارة واثنين من أشرطة أفقية، والذي هو تكريم لعام 1981 الجيل الثاني من جيمني.

وعلى غرار التصميم الجديد سيارة مصبغة على جيمني الجيل الثالث في الشبكة.

كما كان من قبل النموذج القديم، وقد تم تجهيز جيمني الجديد أيضا مع كامل الحجم موقف الإطارات الاحتياطية بعد الباب الخلفي.

الأداء على الطرق الوعرة

بالطبع، بالإضافة إلى تصميم هذه الميراث، كما تلت جيمني جديد النماذج القديمة من نوعية ميكانيكية ممتازة، على سبيل المثال، نظام مع بالعجلات الأربع نقل القضية محرك، وعدم الحمل من نوع بنية الجسم، وأمام ثلاثة الارتباط والتعليق الخلفي، وهلم جرا ...... هذه الهياكل هي لنفس الأهداف، وهذا هو السماح جيم لديهم ممتازة على الطرق الوعرة الأداء.

جيم زاوية النهج الجديد هو 37 درجة، 49 درجة زاوية المغادرة، زاوية عمودية بنسبة 28 درجة. بالإضافة إلى زاوية النهج، واثنين من غيرها من البيانات من جديد ببابين رانجلر روبيكون، فإن له مزايا معينة.

بالطبع، بالإضافة إلى استمرار خارج الكلاسيكية، وأضاف أيضا جيم نظام محدود الانزلاق الإلكتروني الجديد. نحن جميعا نعرف أنه عندما انزلاق العجلات، الانزلاق مع فقدان قوة الإرادة، ولها التصاق العجلات لا يمكن ان تلعب دورا في ذلك. مع تراجع محدود بعد النظام الإلكتروني من خلال تطبيق قوة الكبح على عجلة الانزلاق، بحيث يمكن نقل هذه القوة إلى العجلات ديه التصاق، وذلك لتعزيز القدرة على مركبة الانقاذ. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا مع عقد تلة وتلة ميزة النسب التي تسمح للسائق لقيادة أكثر راحة.

الفضاء والداخلية

منذ جيم لديه قوة الأداء على الطرق الوعرة، وأصحاب بطبيعة الحال نريد أن يقود سيارة من خلال ذلك. لذا فإن السؤال هو، وكم جديدة إمدادات جيمني السيارات والمعدات ويمكن الاحتفاظ بها؟ لسوء الحظ، سعة صندوق السيارة ليست سوى 85 لترا، إذا كنت ترغب في تثبيت الأمتعة، ثم يجب أن تكون جميع المقاعد الخلفية لأسفل.

وبعبارة أخرى، من أجل عبور السيارة، يمكنك أن تأخذ فقط كحد أقصى من فوجيا ...... وعلاوة على ذلك، حتى إذا كان لديك غيرها من المركبات لمتابعة، يمكن أن تلعب دورا لمساعدتك مشاركة اللوازم والمعدات، ولكن يرجى صدقوني، لن بعض الناس على استعداد لاستعادة جيم!

الداخل، على الرغم من أن استخدام جيمني الشاشة الجديدة التي تعمل باللمس LCD في السيطرة على مناطق واسعة، لكن الأجواء الداخلية بشكل عام، ولكن لا يزال أي تحسن. وقال سوزوكي: إن جيمني الأسود طلاء الداخلية الجديد يؤدي إلى مساعدة الوقف سائق التركيز. لكن الملونة الداخلية إلهاء السائق لوحة جعلها حقا؟ أعتقد أنها ليست سوى ذريعة لسوزوكي للسيطرة على تكاليف الإنتاج لا شيء.

عرض الطريق

أنا متأكد من أن نشعر بالقلق الكثير من الناس أيضا حول أداء الطريق الجديدة جيمني، بعد كل شيء، سواء كان في المدن أو لمسافات طويلة السفر، والقيادة دائما على الطرق المعبدة. اسمحوا لي أن أتحدث عن نقطتين الشروط فتحات عالية السرعة:

أولا، منذ جيمني الجديد "مربع" الشكل، مما تسبب يجعلها عرضة للاضطراب الرياح الجانبية. إلى جانب أخف توجيه يشعر، لذلك عندما تكون السيارة تسير بسرعة عالية، وكأنه طفل متمرد. يجب أن يبقى اهتمام السائق دائما تتركز إلى حد كبير، قلب متعب جدا.

ثانيا، الجديد جيم 1.5 لتر مجهزة بمحرك فتيلة الذاتي، مطابقة 5MT أو نقل 4AT. نظرا لضعف قاعدة السلطة، وأقل علاقة العتاد، وسرعة كروز سيارة 110km / ساعة تصل إلى 3500 دورة في الدقيقة، في هذه الحالة، وضجيج سيارة هو أكثر مزعج.

ثم الحديث عن المشاعر Najimuni السفر في المناطق الحضرية. أولا، من جسد صغير، وتحول دائرة نصف قطرها تقريبا مع سوزوكي سويفت لا يناسب جيدا فقط للمكوك في الزقاق، ومواقف للسيارات هو أيضا مريحة للغاية. ثانيا، إن SUV جيمني من نفس المستوى الآخر مرتفعة، وبالتالي فإن السيارة هي رؤية جيدة جدا.

وبطبيعة الحال، في ظل أداء أو مكان ما:

أولا، الفرامل الشعور القدم ليست خطية جدا. دواسة الفرامل السكتة الدماغية من الجزء الأول من الضعفاء، وإلى منتصف الرحلة، فإن المكسب قوة الكبح كبير وصعب جدا لدفع نحو سلس.

ثانيا، عندما كانت السيارة تسير في أسرع قليلا مطبات في الطريق، والبديل السيارة يكون واضحا جدا، السائق والركاب تحتاج إلى شد عضلات الجسم للحفاظ على التوازن. إذا كنت تسافر كل يوم كلمات Najimuni، لا يستغرق تدريبات اللياقة البدنية سترة السطر!

ثالثا، وجيمني الحد الجديد الأدنى من منحنى، وأسرع قليلا الاستحواذ سوف "إطارات الحلبة." على الرغم من أن المواقع الأداء الطريق السيارة ليست منحازة، ولكن جاء الحد الزاوية بسرعة، لا تزال بعض الحوادث.

وعموما، فإن جيمني الجديد لا يزال غير مناسب ليكون بمثابة سفر ركاب اليومية بالسيارة، ولكن هذا لا يمنع من أن تصبح لعبة الإدمان!