2017 مساء يوم 2 ديسمبر، "شيكاغو" كان حاويات سفن الحاويات في الوقت المحدد 1785 وصلت إلى ميناء تشينغداو. فوجئ الطاقم لاكتشاف ومهجورة رصيف ميناء تشينغداو، هل هو شخص مسؤول يتذكر ذلك الوقت؟ انهم ينظرون عن كثب، ليجدوا أن المنفذ ليس في حالة إيقاف تشغيل - على المركبات الشاحنة الزرقاء بطريقة منظمة من خلال الجانب رافعة. في هذه الحالة، وجاء الداخلي صوت: "مرحبا بكم في محطة ميناء تشينغداو مؤتمتة بالكامل، والآن تفريغ الوقت المتوقع الانتهاء، 09:30."

"9:00؟ بأي حال من الأحوال." "الاعتماد على هذه الآلات؟ أعتقد، وكان ما يقرب من 19 نقطة". الطاقم لديهم شكوك التعبير عنها.

ميناء تشينغداو أكبر موقع للتوظيف مؤتمتة بالكامل

سرعة تشينغداو

في 00:20 على 3، بدأت الآلية عمليات مناولة الحاويات. رافعة حاويات دقيق رفع، لوضعه على منصة نقل، ومن ثم عن طريق هدم الروبوت قفل وسادة، معلقة أن يتم بعيدا على شاحنة. العملية برمتها على نحو سلس، منظمة تنظيما جيدا.

09:25، اكتمال كافة مناولة الحاويات. متوسط كفاءة ميناء تشينغداو قائمة بذاتها مؤتمتة بالكامل العملية تصل إلى 39.6 حاويات الطبيعية / ساعة، في هذه الأثناء، لم تستخدم أي إنسان، والإعمال الكامل للعملية "بدون طيار".

تشينغداو ميناء الحاويات التعامل مع كفاءة أعلى بكثير من غيرها من الرصيف الإنسان الآلي وترسو، للوصول إلى هذا المستوى ليس سهلا. تعلمون، فإن التقليدية مستقل الرصيف اصطناعية متوسط كفاءة التشغيل من 25 إلى 28 حاويات الطبيعية / ساعة، قائمة بذاتها كفاءة التشغيل من المعدل العالمي البالغ 20 فقط التلقائي محطة حاويات الطبيعية / ساعة.

المعركة بين الإنسان والآلة، آلة وآلة انتهت بفوز ميناء تشينغداو. شهدت كل هذا القبطان، "شيكاغو"، وقال السيد جروس سوليداد بوبوفيتش بحماس: "معجزة خلق تشينغداو ميناء الحاويات صناعة محطة للعالم فخور الصين!"

ميناء تشينغداو يلة

ليليث: ميناء تشينغداو أصبحت قوية جدا منذ متى؟

11 مايو، 2017، رصيف في آسيا أولا مؤتمتة بالكامل بالمعنى الحقيقي - ميناء تشينغداو بالكامل افتتح رسميا قفص الاتهام الآلي. ميناء تشينغداو مؤتمتة بالكامل قفص الاتهام منذ عام 2013 لبدء الاستعدادات لبناء، الذي أنجز في أقل من 22 شهرا إلى إنشاء كلي. الأولي كفاءة رصيف التحميل تصل إلى 26 حاويات الطبيعية / ساعة، في حين تعمل لمدة 11 شهرا التعامل مع كفاءة استقر عند 35 حاويات الطبيعية / ساعة، ومعدل الالتزام بالمواعيد من 100. وفي وقت سابق، رصيف حقيقية مؤتمتة بالكامل بمعنى - فترة APM محطات روتردام بناء تصل إلى 8 سنوات، ولكن التحميل والتفريغ الكفاءة ليست سوى 20-22 حاويات الطبيعية / ساعة.

ليليث: كيف تفعل ميناء تشينغداو وسريع سرعة التحميل، وكفاءة عالية؟

وضع شبه نقطة

مؤتمتة بالكامل المحطات، من خلال تشغيل تعريف كامل عن طريق أتمتة آلة، دون الرصيف المساعدة الإنسانية. في الواقع، ليس من السهل القيام به: من والبدن، وفئة حمولة السفينة والحجم، الخ يتم وضعها في مواقع مختلفة، والذي وضع له أهمية خاصة.

علم "Hymie" أنت تعرف، هناك نوعان من الأدوات المهمة جدا على الرصيف - شاحنة، رافعة. رافعة لتحميل وتفريغ الحاويات والشاحنات نقل الحاويات هي أداة. لتحقيق أتمتة مناولة الحاويات، موقع الحاوية، موقع ومكان رافعة يجب أن تكون دقيقة جدا، وإلا الحاوية، رافعة والمركبات لن تكون ناجحة "رانديفو".

في الماضي، الشاحنات ورافعة القيام به يدويا، من أجل تحديد موقع العين البشرية، ومن ثم تشغيل رافعة رفع الحاويات، وضعت في المكان المناسب، ومن ثم نقلها بعيدا. كلا أدوات تجعل القيام به "دون طيار"، وضمان التشغيل السلس للبضائع، وصعوبة عن المألوف. ومع ذلك، فقد اتخذت هذه المشاكل، وتشينغداو المهندسين نظام ميناء طويلة في الاعتبار، ووضع الحلول.

قبل ترسو السفينة ترسو السفينة نظام التشغيل سيتم بناء على معلومات فرص العمل التي نخطط: أولا، تحديد ثقب المفتاح موقف المسح بالليزر على الحاوية، تفحص دقة تحديد المواقع هو أعلى بكثير من موقف العين البشرية، سوى بضع ثوان لمسح كامل و موقف المعايرة. ثم، ورافعة للحاويات الاستيلاء على ثقب المفتاح، ونشأ ونقلها إلى منصة النقل. بعد الوصول إلى منصة نقل الحاويات، وأنتقل إلى الروبوتات لاظهار مواهبهم. فهي مسؤولة عن إزالة قفل وسادة على الحاوية. سيتم وضع هدم قفل لوحة الحاوية على ترتيب شاحنة الانتظار، ونقلها إلى مكان مختلف إعادة التوطين.

القبض على والتنسيب، وتحديد المواقع بدقة من النقل يعتمد على المسح بالليزر، والمراقبة بالفيديو وغيرها من التقنيات. عن كثب جميع الجوانب، إلا أن تحديد المواقع بدقة كل خطوة، لجعل المدى كله بسلاسة، وبالتالي التعامل مع الكفاءة.

قيصر: على الرغم من عدم تحميل القوى العاملة وتفريغ الحاويات اللازمة لفترة أطول، تحتاج الشاحنات الناس أيضا على محرك الأقراص. لها حتى الشاحنات بدون طيار لوضع طريق السفر مقدما.

ليليث: كنت فقط نصف الحق. خرجت بالفعل شاحنة التلقائي على الرصيف ميناء تشينغداو.

المركبات ذات التوجيه الآلي

"بلاك التكنولوجيا" نعمة

ميناء تشينغداو في وسائل مكوك النقل من قبل مهندسين صينيين تطويرها بشكل مستقل 38 المركبات ذات التوجيه الآلي (AGV) - هم من تسليط الضوء على قفص الاتهام التلقائي. هذه المركبات الموجهة آليا الذين لديهم أن أذكر بضع كلمات المفتاح - سريع ومستقر والأخضر والكهربائية، والقدرة على التحمل غير محدود.

بسرعة. يشير إلى سرعة السيارة ليست كذلك، ولكن في عملية الشحن التسليم، من تحديد المواقع لالتراص 1 دقيقة فقط. هي التي شنت في الكاميرات الموجهة تلقائيا على المركبات 26، لضمان شاحنة دقيقة لتحديد المواقع.

مستقرة. تم إصلاح التلقائي الموجهة مسار المركبات السفر. بعد استلام البضاعة، وسوف يسافر في اتجاه شنقا المسار على طول الطريق المعمول بها. كل بضعة أمتار على سطح الطريق وجزءا لا يتجزأ من المغناطيس نصف دائري، مثل المعالج مثل توجيه عربة موجهة آليا الخطأ إلى الأمام فقط بضعة سنتيمترات.

الأخضر كهربائية نقية. شاحنة حاوية تستخدم في الماضي معظمهم من الديزل، واستهلاك الوقود بشكل كبير وتلوث البيئة. A عربة موجهة آليا بالكامل بطاريات الليثيوم، دون أي خارج الغاز.

انظر التحمل غير محدود، وبعض "Hymie" يمكن أن يتساءل: السيارات الكهربائية تحتاج إلى إعادة شحنها، وماذا يقولون أنها يمكن أن تكون الحياة غير محدود؟ هذا هو سحر المركبات ذات التوجيه الآلي: هم التلقائي الطريقة دورة الشحن - عندما سيجد انخفاض شحن البطارية مكان خاص بها.

قيصر: هاها، حقا هذا التلقائي المركبات الموجهة "عامل نموذج"، على مدار السنة.

/ نهاية

إلى

فترة

غرامة

اللون

حقوق النشر: هذا المقال هو الروبيان المجفف الصغيرة غرفة الأخبار المخطوطات الأصلية، والمحتوى من تشينغداو دار النشر "المحيط كويست" 2018 رقم 6، للطبع، تعديل النص، يرجى الاتصال راء الكواليس "كويست خادم الحرمين الشريفين" تعديل الأذونات.