لقد جئنا لاختبار السيارة الجديدة، ويأتي كوبيه SUV، قد تفكر في مثل سعيد BMW X6، مرسيدس بنز كوبيه GLE هذه السيارات هم وسيم جدا حقا، ولكن السعر مرتفع جدا في الواقع ، في حين أن سعر الإغلاق للشعب بعض النماذج حجم الجسم والصغيرة وعدد قليل من الخيارات، يريدون شراء نموذج مناسب هو أيضا من الصعب جدا.

ولكن اليوم أريد أن أشارك هذه الكوبيه SUV، وليس فقط غير مكلفة وعملية، ولكن أيضا وسيم، تشغيل سريع ، ويمكن أن يكون تماما من جميع النواحي. اليوم هو بطل الرواية، هو سرد لمشاهدة قوانغتشو للسيارات فقط متوسطة الحجم SUV كوبيه ، السعر دليل من 189900 ~ 269900 يوان ومن كودي بونتياك GT .

تصميم يسلط الضوء على ماذا في ذلك؟

الفضاء هو أيضا عملية ذلك؟  

أول نظرة على المظهر، كودي بونتياك GT وأكبر الفرق بين النسخة العادية من هذا النموذج هو أنه بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم وكان يقول ذلك في الاسلوب يبدو رياضي جدا ، أكثر إحكاما شكل ذيل، الإصدار الذيل إلى أن مقارنة العادية أكثر حادة .

تغييرات شاملة في الجبهة ليست كبيرة، ولكن مصبغة جديدة وتحيط عليه يبدو أكثر ديناميكية ، مصبغة والمصابيح الأمامية داخل "رمش" نفس التصميم العمودي على شكل، ولكن أيضا تحية لسيارات الكلاسيكية بوبلوار سبورت مونتي كارلو.

حجم الجسم، وطول واتساع كودي سينانياكي GT: 4634/1883 / 1647mm، 2791mm قاعدة العجلات.

ارتفاع بلدي هو 180CM، يمكنك ان ترى أرجل الخلفية يكاد يكون شيئا مختلفا وكودي سينانياكي ، تنفيس تكييف الهواء، واجهة USB متاحة بسهولة، ولكن أيضا الرأس وليس بسبب انخفاض خط السقف وأثرت بشكل ملحوظ، ليست مشكلة للاستخدام اليومي ويمكن القول أن كلا من التطبيق العملي وتصميم.

منذ سقوط خط السقف، انها سوف جذع المرحلة المكانية العمودية يكون أصغر قليلا ، وبسبب هذا، كودي كيرواك 7 طبيعة وتصميم هذه السيارة غاب بعد كل شيء، كودي بونتياك GT هو الأزياء الرائدة الرياضية. إذا كنت في السابعة حقا ارتفاع الطلب، ومن ثم أكثر العملي سينانياكي كودي.

انظر في الداخل، في الواقع، في أسلوب السيطرة مع كودي سينانياكي مختلفة جدا، مفيد سهلة الاستخدام، ومساحة تخزين وفيرة جدا لكن تفاصيل لا تزال مختلفة نوعا ما، مثل مسطحة متعددة الوظائف عجلة القيادة، مقعد واحد الخ، هي أكثر رياضية.

التكوين غنية جدا

مستوى التكوين، مثل 10.25 بوصة كاملة LCD لوحة أجهزة القياس، بالإضافة إلى نماذج توزيع الحد الأدنى يأتي النظام برمته القياسية ، وشاشة 8 بوصة هي أيضا في السيطرة على النظام برمته يأتي معيار، وشاشة عرض حساسة جدا، وكذلك تكوين مثل أضواء الغلاف الجوي، وأيضا لالداخلية إضافة المزيد من الشعور التكنولوجيا والرفاهية.

في الواقع، ونماذج كودي بونتياك GT مجهزة الأغنياء جدا، على سبيل المثال، 6 وسائد هوائية، الإطارات مراقبة ضغط، وعجلات 18 بوصة، صورة عكسية، نظام تثبيت السرعة، فتحة سقف بانورامية، دخول بدون مفتاح / بداية، وكلها من الصك الكريستال السائل وقد تم تجهيز وما إلى ذلك مع، وأعتقد أنها كانت جيدة جميلة ~

لذلك أشعر نقطة ثابتة للعرض، كودي بونتياك GT وليس بسبب التطبيق العملي لنماذج أكثر ديناميكية أقل بكثير ، وبعض التفاصيل من التكوين، والتصميم هو أيضا مزيد من التركيز على الخصائص الرياضية لها، سواء في مكان على الحواس، وأنه في النهاية كيفية فتح؟

هذا "GT" كيفية فتح؟

اسمحوا لي أن أتحدث عن الأجهزة، كودي كودي وبونتياك بونتياك GT الأجهزة ولا فرق، هذا الاختبار بالسيارة مجهزة عالية الطاقة 2.0T + 7 رمز لالرطب السرعة المزدوجة مخلب علبة التروس DQ500 وأيضا مجهزة بنظام الدفع الرباعي انها فعلا تجربة القيادة الجميع على دراية، وتبدأ مع السلطة.

والجيل الثالث من نسخة عالية الطاقة من EA888، في انتاج الطاقة لن نخذلكم، في الأساس يمكن القول مع صعدت هناك حتى عالية السرعة إعادة التسارع، ولكن أيضا مرضية، قمنا بقياس مئات من الكيلومترات وقت تسارع 6.4 ثانية حقا سريعة جدا.

علبة التروس الأداء بل هو أيضا جيدة، تحول طفيف جدا من الإحباط، مرضية في الأساس، D كتلة الاقتصاد في استهلاك الوقود، S كتلة كافية العاطفة.

يوفر كودي بونتياك GT أيضا خمسة أنواع من القيادة اختيار واسطة في وضع الاقتصاد والوضع العادي، خنق سرعة الاستجابة في الواقع، تقريبا، والنموذج أساسا الاقتصادي زيادة وظيفة الشريحة المحايدة، واستهلاك الوقود يكون أقل وضع الحركة لضبط ليس فقط المحرك وعلبة التروس، وتوجيه يشعر أصبحت أكثر هدوءا، تجربة القيادة بأكملها أكثر صلابة .

مستوى الهيكل، والملمس كله على أحدث طراز العام، تشعر أنها قوية جدا ، والإفراط في خندق على هوم ما هو أيضا مريحة جدا، قارن توجيه الضوء المنخفض ، ويشعر الطرق وردود الفعل ما هي الاختلافات كودي سينانياكي يست كبيرة، وذلك أساسا يوفر نظام الدفع الرباعي المزيد من الاستقرار في الجليد والثلوج.

لتلخيص نظرة، ويشعر دينامية كودي بونتياك جي تي في الواقع جيدة جدا، الأداء الديناميكي السريع خاصة شريك جديد المهتمين يمكن أن تذهب إلى متجر 4S يشعر ~

ملخص

حسنا - كودي بونتياك GT اليوم تماما كما نتحدث هنا، مع ، تصميمها الخارجي، التفاصيل الداخلية، يكون جزء معين من الاختلافات التكوين، شابة المظهر العام الديناميكية الداخلية ولم تتخلى تماما عن التطبيق العملي، بالإضافة إلى تجربة قيادة لطيفة جدا هذا سينانياكي GT في كودي تصميم وعملية وتدفع جيدا تأخذ في الاعتبار المستويات الثلاثة .

إذا كنت ترغب في شراء مشروع مشترك المتوسطة كوبيه SUV، يجدر التركيز على يا ~

حسنا، والمحتوى اليوم هنا، ما هي الأسئلة يرجى ترك رسالة، ونحن وداعا المقبل أصدقاء ~