ريجال GS الطريق، اختبار قيادة الموقع
المحيط الهادئ شبكة السيارات [قناة] جديد اختبار محرك السيارة بويك من 2009 الذي عقد في الصين لمدة ثماني سنوات متتالية بويك تحدي S-منعطف، والسعي لمعالجة رياضي عرض بويك للمستهلك، وفي هذا العام بويك S الانحناء التحدي لعب من أفكار جديدة، بناء نماذج بويك 9AT، بما في ذلك ملكي / ريجال GS، اكروس و 2018 نماذج جديدة أفينير انج Kewei، في الواقع، العديد من السيارات، أجرينا تجربة اختبار القيادة عندما تكون السيارة الجديدة المدرجة فقط، يمكن للمستخدمين المهتمين ننظر إلى النماذج ذات الصلة المادة اختبار القيادة، ونود أن ننتهز هذه تحديا وتجربة النماذج الأربعة مرة أخرى، نظرة على نفسه أربع عربة-9AT تحمل ما هو ليس على نفس الأداء.
GS ملكي منذ الإدراج، مع ظهور جديد للأسرة والأداء الممتاز سيطرة القيادة وقد أشاد على نطاق واسع من قبل المستهلكين. جيل جديد من ملكي قاعدة العجلات 2829mm، وزيادة 92mm من النموذج السابق، عرض الجسم وقاعدة العجلات زادت أيضا في وقت واحد، والتي تجعل من لا تحسن طفيف في الاستقرار. وتتحرك مسلحين تكوينات هيكل ملكي GS للأسنان، وهو مجهز مع نظام القيادة على التكيف، والتلقائية، والراحة، وحرية التنقل في وسائط التبديل ثلاثة القيادة، مع التفرغ نظام التعليق النشط القادر على مسح حالة سطح الطريق، في الوقت الحقيقي التخميد التكيف، وضمان أفضل وسائل الراحة والتعامل معها. وبالإضافة إلى ذلك، جيل جديد من ريجال GS يتميز أيضا بريمبو اربع المكبس الفرجار الفرامل الأمامية، كل شيء لجعله موقفا أكثر تميزا للرياضة.
حملة مفتوحة اختبار الطريق هو المصادقة على استقرار احتياطي الطاقة والشاسيه، ولكن في مسار سباق التعرج صغير، وسرعة التغييرات، في حين أن متوسط السرعة ليست عالية، ثم الاستجابة الديناميكية هي المحرك تنفيذ اختبار وعلبة التروس، وللقيادة القصد من الحكم، ببساطة، هذا هو جدول اختبار 9AT علبة التروس.
ظهور التصميم الداخلي، ملكي GS لديها أيضا الكثير من العناصر الرياضية الحصرية، قدمنا لكم جلب السيارة الجديدة قد مجرد سرد مفصل لقطة حقيقية التحليلي هنا لن تأخذ مدة طويلة جدا قدم. ولكن في النهاية هناك عدد قليل من النقاط المضيئة لا يمكن أن تساعد ولكن حصة معك، أولا من مقاعده، مجموعة جيدة جدا، ولكن يمكن أن يجلس منخفضة جدا، يمكن للمقعد السيارة يدرك جيدا الدولة. آخر هو بريمبو اربع المكبس الفرجار الفرامل الأمامية، والتلاعب من الثقة.
ملكي، لاكروس، آنغ Kewei طريق اختبار القيادة
ملكي / اكروس / انج Kewei طريق اختبار القيادة
ريجال GS اختبار محرك أداء الموقع هو مثير للإعجاب من حيث الحركة ويمكن أن يقال للتعبير عن لأبعد الحدود، بناء على التقدم، ونحن سوف يكون ملكي GS كمرجع، لتجربة مجهزة أيضا 9AT ملكي / اكروس / انج Kewei ثلاث سيارات، والأداء العام ما هي خصائص التحكم الخاصة ما الجنسي التوجه التحيز.
أداء ملكي وملكي GS هو قريب جدا، على الرغم من أن النسخة GS ليس المدقع، وإنما هو أيضا جزء من الرياضة جزئية التوجه القيادة. GS ملكي بنفس توليد القوة، مع نفس الشعور من تسارع وتنفيذ نقل الخبرة. بريمبو العد وغياب تعليق النشط، يمكن للالشاملة ملكي GS تصل إلى 80 من متعة القيادة.
جاء إلى أكبر اكروس على أطول قاعدة العجلات ستركز تقسم إلى أسفل، وبويك واضح جدا، ما مستوى احتياجات المستهلك، وتجربة قيادة آمنة ومريحة له أولوية عالية. وعلى الرغم من الاختلاف الكلي مريحة، ولكن متجدد الهواء السلطة يشعر، ويمكن أن نفهم دائما نية علبة التروس سائق 9AT لا يتم خصم.
آنج Kewei مقارنة السيارات السابقتين، فهي خاص بدلا من ذلك، آنج Kewei أول مرة أدخلت في وقت سابق، اختبار، مضيفا علبة التروس الجديدة تسمح أيضا تنشيط السوق. باعتبارها نماذج سيارات الدفع الرباعي، مركز عال من الجاذبية واكبر المنطقة الأمامية الجبهية سيكون لها حتما تأثير على استهلاك الوقود، مضيفا 9AT أكبر أهمية لالعمومية أو في زيادة السحب على استهلاك الوقود، وكفاءة الوقود الفعلية، وأدائها فإنه لا يزال كبيرا جدا.
خلاصة القول: بعد تجربة اختبار القيادة أكثر من عدد قليل من السيارات، وفهم جديد لهذا علبة التروس 9AT، بويك غير قادرة على دفع إلى نهايتها محطة لاتجاه النهائي للحركة، ولكن أيضا أكثر مثل ملك مع ذات جودة عالية تجربة القيادة على التكيف مع الاحتياجات اليومية، وأخيرا هناك أخذ جيد في الاقتصاد في استهلاك الوقود الحساب، وأداء سيارة متوازن، فإنه مما لا شك فيه أن هذه المناطق. (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات البرد بوين)
3 نموذج المقارنة تكوين المعلمة العودة إلى الأعلى
صور المقارنة المعلمة نموذج
