الغالبية العظمى من الحوادث تحدث على متن الطائرة، المتكررة تقريبا كل شيء، مثل خطأ ملاحي، عملية خطيرة، وتسرب الوقود والمناولة والحوادث الفضاء انقلب ... المحصورة وهلم جرا. على سبيل المثال مختومة حادث الفضاء، على الرغم من أن المنظمة البحرية الدولية، كانت مؤسسات التدريب وأصحاب السفن على مدى عقود تبذل جهودا لتحسين، ولكن يبدو إحاطتها الفضاء لا تزال واحدة من العدو الأكثر مخبأة من قبل طاقم تواجهها، وليس مجرد تهديد بعمل المغلقة حزب الفضاء، أغلق أيضا الموظفين خارج الفضاء سبب تهديدا كبيرا للحياة!

تشير البيانات إلى أن -

مأساة الموت المغلقة سفينة الفضاء الناجمة عن الحوادث

- أخذت 40 فقط مكان في العمليات الفضائية مغلقة من الحزب نفسه

- في حين أن 60 من الأشخاص الآخرين الذين حاولوا دخول العلبة الخارجية في الانقاذ وقعت!

- لأنها ليست قادرة على اتخاذ تدابير وقائية شخصية آمنة وفعالة!

- في الآونة الأخيرة، أغلقت الولايات المتحدة الفضاء مع منصة الحفر البحرية في وفاة الاختناق، يؤكد مرة أخرى على التحليل الإحصائي للبيانات أعلاه ......

اللوم مساحة مغلقة بإحكام

الولايات المتحدة وحدة الحفر البحرية المتنقلة (MODU) حادث ثلاثة أشخاص لقوا حتفهم اختناقا في مكان ضيق.

ووفقا لخفر السواحل في الولايات المتحدة (USCG) قال ان الحادث وقع هناك على منصة MODU الحفر المتنقلة 10 الموظفين، وأنهم على استعداد لنقل معدات الرفع الثقيلة إلى ساحات لتفكيك السفن في الخارج.

أنها بنجاح مودو الساق منصة في ثلاثة من أربعة أشرطة Genzhu الساق الجفاف. لأن الأنابيب وتمت إزالة صمامات سابقا، لذلك لا يوجد نظام الصابورة لا يعمل في المحطة الرابعة من أعمدة. من أجل مواصلة الضخ، المشغل تعالج محرك الديزل المحمولة مدفوعة مضخة خزان التفريغ.

قبل الحادث، بما في ذلك المنصات البحرية مدير، الكابتن، مجرب، بينهم خمسة من الذين هم مع العشاء في حين يتم تعيين شخص آخر (A)، والرابع Genzhu المحطة الكهربائية عمليات نزح المياه.

في ذلك الوقت، والشخص دون إشعار أي شخص، وصولا الى الوضع حدها الساق العمود التحقق من المضخة. على سطح السفينة في انتظار كهربائي يصل طال انتظاره، لذلك تذهب للتحقق من ذلك وجدت قد انهار وفاقدا للوعي بالقرب من مضخة . بعد كهربائي دعم بالكاد نفسه على مستوى سطح السفينة، إلى إبلاغ القبطان وغيرهم من الموظفين على الفور.

ومأكولات ضابط B جاء بسرعة إلى أسفل في الساق والعمود السفلي القسم.

ثم جاء قائد المقبل، ومجرب، ولكن أيضا لم ارتداء معدات الوقاية الشخصية وأجهزة التنفس الذاتي (SCBA) فرضية، وصولا الى الفضاء العمود الساق ، على استعداد لإنقاذ A. تزوير ربان السفينة فقط مزودة جهاز التنفس الذاتي، حزام من سفينة أخرى، والساقين ثم في العمود لتقديم المساعدة.

عندما العمود MODU الثلاثة في أعلى الساق، وجدت أسفل قبل مباراتها وقد انهارت B وفقد وعيه حالات الحياة، حالة الطوارئ من A.

في هذا الوقت، وأيضا بسبب استنشاق البخار مجرب المفرط، وسقط على B. المقبل

بعد ينظرون في حالة خطيرة، القبطان، بمساعدة تزوير ماستر إلى مستوى سطح السفينة.

في النهاية، توفي A، B ومجرب ثلاثة ضباط من الاختناق في حين تم نقلهم جوا القبطان وتزوير الرئيسي إلى المستشفى لتلقي العلاج لكنه نجا.

التعليم - التدريب - بائسة - الألم!

على الرغم من أن سبب الحادث هو حاليا قيد التحقيق، ولكن دفع الحادث عن مقتل ثلاثة أصدرت قوات حرس السواحل الامريكية تحذيرا الأمن البحري على متن تقتصر العمليات الفضائية وقدم التوصيات والمتطلبات التالية لجميع الأشخاص الموجودين على متنها والمنصات البحرية في التنبيه:

الخبرة اللازمة المتعلقة بالعمل مكان ضيق، بما في ذلك عمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ.

v لإجراء تدريبات منتظمة لضمان أن الفضاء افراد الطاقم المحصورة، مثل تمارين الطوارئ سفينة التقليدية؛

تحقق من كل معدات السلامة في مكان ضيق إذا لزم الأمر لإكمال شاملة.

وقد أظهرت الدراسات أن

في البيئات القاسية والضغط، والناس يميلون إلى إهمال البيئة المعادية الخاصة بها، وركز القيود والاهتمام المفرط على عمل موضوعي آخر، مما أدى إلى فترة قصيرة من "التنافر المعرفي" . و الصلبة ممتازة قاعدة المعرفة المهنية، والمساعدة للتخفيف والقضاء على مثل هذا الوقت القصير "التنافر المعرفي" .

ولذلك، فهم سفينة الفضاء المغلقة، واضعة في اعتبارها نظام العمل في الأماكن الضيقة والمتطلبات والعمليات التشغيلية مهم جدا! اليوم سنذهب من المستويات النظرية والعملية نهج يومين محاور لتسليح أنفسهم مع نظرية وضعت على الدروع، لمهاجمة مكان مغلق مع الممارسة، والممارسة خارج في إصلاح والأمل دعونا الحوادث مكان ضيق في أي مكان المستقبل لإخفاء على متن الطائرة! ...

خوذة نظرية

1 الله الحصان هو مكان مغلق؟

ووفقا لمنظمة البحرية الدولية (IMO) يقول مكان مغلق هو الفضاء على متن أي واحد من الخصائص التالية:

1. مدخل المحدودة.

2. التهوية غير كافية.

3. لا للموظفين عملية مستمرة تهدف المكان،

هذه ما يسمى الأماكن المغلقة بما في ذلك ولكن لا تقتصر على المجالات التالية: دبابات، صهاريج الصابورة، مضخات البضائع والشحن وتباعد عارضة القناة والدبابات مياه الصرف الصحي، والفضاء التبريد، وخزانات الوقود، خزانات الزيت الهيدروليكي ......

2 ما هي القيود المفروضة على مكان ضيق؟

وفقا لمذكرة تفاهم باريس (مذكرة التفاهم) على إشراف مسؤولين من الطاقم دخول مكان مغلق على دراية بالموقف من التفتيش المركزي المشترك (CIC)، مستمرة 3،776 التفتيش ، هناك 54 CIC العيوب ذات الصلة تتعلق سفينة المعتقلين العيب الرئيسي في المجالات التالية:

1. لم تدريب والغاز مسؤولة عن اختبار طاقم مكان مغلق لاستخدام الجهاز (4)

2. المسؤولة المغلقة مهام الطوارئ الفضاء الطاقم ليسوا على دراية بواجباتهم (4)

دليل تدريبي 3. المجلس على توفر مكان مغلق والفقراء، وليس من أجل الوضع الفعلي وتطوير سفينة (17)

4. لم تنفذ وفقا لأحكام "المشاركة في طاقم مكان مغلق على متنها ما لا يقل عن مرة واحدة كل شهرين للدخول وممارسة الانقاذ" الفصل الثالث، المادة اتفاقية سولاس 19.3.3 (4) .

5. نتائج دخول مكان ضيق وممارسة الإنقاذ، لا يتوافق مع الفصل الثالث اتفاقية سولاس المادة 19.3.6 متطلبات (5 ).

3 كيف للقوانين واللوائح وينبغي تحسين؟

التقييم المنتظم وقدم سفينة مكان ضيق!

يجب أن نحدد وعلامة كل المساحة المغلقة المحتملين لكل الأسطول على متن الطائرة عند المدخل. هذه ليست قائمة ثابتة، لأن بعض من المساحة قد تصبح مغلقة أو أن يكون الآخر خطورة في ظل هذه الظروف، وبالتالي ينبغي تقييمها على أساس منتظم.

إنشاء "نظام تصريح دخول مكان ضيق"!

للمساحات محصورة على متن الطائرة، قد جعل الصناعة أيضا العديد من التوصيات، وهي المهام الحرارية أو أخرى في دخول مكان مغلق، ويجب أن تصدر تصاريح عمل إضافية لاستكمال تأشيرة دخول الموردة.

SOLAS المنقحة الفصل الحادي عشر 1/7 منهم!

التوصية الأولى SOLAS XI-1/7 المطلوبة من قبل التنظيم في الغلاف الجوي اختبار أداة محمولة قادرة على قياس وعرض تركيز الغاز من 4 أنواع، وهي الأوكسجين والغازات أو الأبخرة القابلة للاشتعال (النسبة المئوية للLFL)، أول أكسيد الكربون، كبريتيد الهيدروجين.

الغاز أربعة أو بخار يشكل معظم تقتصر سفينة الفضاء عوامل الخطر الأكثر شيوعا.

المنقحة "البحرية الدولية الصلبة البضائع السائبة (IMSBC) الحكم"!

وقال جل الجافة الدولي محطة المجموعة (DBTG) المدير التنفيذي نيك إنجل تقتصر سفينة الفضاء لكثرة حادث عرضة، وتدريب حاليا وحدها لا يمكن أن تحل توصيات الاحتواء وقرار واضح على "البحرية الدولية البضائع السائبة الصلبة (IMSBC) قاعدة" أن يتم تعديل ، وجميع متطلبات البضائع السائبة محددة الصلبة لتقييم المخاطر مكتوبة فيه.

التعديلات "للدخول الأماكن المغلقة على متن توصيات" (رقم A.1050 (27) قرار)!

المنقحة IMO توصيات "لدخول الأماكن المغلقة على متن توصيات" (A.1050 أولا (27) قرار)، من أجل تحسين تنفيذ عمليات تقييم المخاطر أو وضع قواعد إرشادية جديدة.

"لائحة سريعة

الفصل الثالث من SOLAS المعدات والأجهزة المنقذة للحياة

المادة 19 التدريب الطوارئ والتدريبات

3.3 دخلت الأماكن المغلقة أو واجبات طاقم الإنقاذ، وينبغي أن يشارك في مجلس الادارة الذي عقد على الأقل مرة واحدة كل شهرين المغلقة دخول الفضاء وتدريبات الانقاذ.

3.6 المغلقة دخول مساحات والانقاذ التدريبات

3.6.1 قد لا دخول المبنى وينبغي التخطيط لتدريبات الانقاذ وتنفيذها بطريقة آمنة، وهذا يتوقف على الظروف المحددة ومراعاة التوصيات التي وضعتها المنظمة في تقديم التوجيه.

3.6.2 إدخال كل الأماكن المغلقة وينبغي أن تشمل التدريبات:

1. فحص وإدخال معدات الوقاية الشخصية المطلوبة؛

2 فحص والمعدات والإجراءات حزينة.

3 فحص وقياس أداة داخل الفراغات الهوائية المغلقة.

4 فحص والمعدات وإجراءات الإنقاذ.

5 الإسعافات الأولية والإنعاش التوجيه التكنولوجيا.

"

ممارسة الإضراب

(انطلاقا من الصين البحرية)

(A) عقد تأمين

مواقف الحياة اليومية، مما يؤدي إلى مكان ضيق من الأبواب والبوابات يجب أن تبقى مقفلة لمنع الناس الشرود.

عادة ما لم يكن ذلك ممكنا، يا

(B) موافقة

وينبغي بذل دخول مكان ضيق من مسؤولية رئيسية أو يوافق الموظفين المعينين، وترتيب لشخص ما على واجب خارج المباني، والحفاظ على الاتصال مع الموظفين واردة، وينبغي أن يكون بعض الموظفين تحديد المخاطر المهنية وتقييم مدى ملاءمتها للدخول. إذا كنت لا تنتمي في العمل مكان ضيق، من فضلك لا تدخل.

(C) التهوية مسبقا

دخول مكان ضيق، يجب فتح مكان ضيق مقدما كل الأبواب ويغطي فتحة للتهوية.

خطأ: لا تهوية فعالة قبل دخول مقصورة مغلقة

(رابعا) انشاء تحذير

العقبات إشعارات عند مدخل وحظرت لمنع الناس من الدخول عن طريق الخطأ.

الخطأ: 1، لا يتم اغلاق مدخل الغرفة وقطع في إشعارات العقبات، 2، دخول لا ترتيب واجب.

(E) اختبار دقيق

لتكون قادرة على الدخول، يجب أن تكون هناك حاجة إلى الحصول على قراءة مستقرة من البيانات التالية:

1، تم قياس نسبة الأكسجين باستخدام نسبة حجم الأوكسجين بنسبة 21.

إذا يمكن تحديد التقييم الأولي من وجود غازات قابلة للاشتعال أو الأبخرة داخل المباني، وغاز قابل للاحتراق اختبار دقة القياس المناسبة، وليس أكثر من الحد الأدنى للاشتعال (وLFL) من 1،

التعرض للأبخرة السامة أو الغازات السامة، وقراءات لا تتجاوز حدود التعرض المهني (OEL) * 50.

2، إذا لا يمكن أن يتحقق الشروط المذكورة أعلاه، يجب أن تستمر لتهوية مسافات ومساحات للكشف مرة أخرى بعد فترة مناسبة.

3، يجب التأكيد على أن البنية الداخلية للمباني، والبضائع، وبقايا البضائع والطلاء دبابة ويمكن أيضا قضية منطقة نقص الأكسجين، وهذا ينبغي أن يكون دائما يقظا، حتى بعد الكشف يمكن إدخالها الأماكن المغلقة.

(F) لا يستطيع المشي وحده

عندما مكان مغلق، يجب أن يكون اثنين على الأقل من أقرانه، وشخص ثالث يجب أن يكون أداة اتصال في الحرس يفقس، اتصل موظفي المقصورة كل 30 ثانية، وإذا كان غير عادي، يجب الإبلاغ فورا. إذا كان ذلك ممكنا، يجب السفن وبناء السفن إرسال الأشخاص المسؤولين عن الإشراف والتوجيه من مكان الحادث.

(السابع) مجهزة تجهيزا كاملا

على متن الطائرة وعادة ما يطلب لتلبية متطلبات الرصد، والتهوية، والاتصالات، ومعدات الوقاية الشخصية، والإضاءة، والأمن والخروج من مرافق وغيرها من الإنقاذ في حالات الطوارئ والمعدات الضرورية الأخرى، وضمان التشغيل العادي لجميع المرافق والعمال يمكن استخدامها بشكل صحيح. أدخل الموظفين اللازمين يجب أن تحمل التواصل الفعال و معدات الإضاءة والالتفات إلى الظل الراديو، إذا لزم الأمر يحمل مطرقة وغيرها من المعدات معارفي.

في الأماكن المغلقة التي يتم فيها استخدام دخول أو مساحة مفتوحة عادة للاتصال لاسلكي، ولكن عندما طاقم عمق عنبر الشحن، وأداء لاسلكي إسقاط، لن يكون هناك انقطاع الاتصالات تحدث حتى الوضع، ودخول الأماكن المغلقة المطلوبة عادة حبل دليل المعدات.

كابينة مغلقة يحدث الاختناق

كيفية حفظ؟

عندما يدخل الشخص في مكان مغلق من خطر الاختناق أو لا يمكن أن يساعدوا أنفسهم، ينبغي أن الوصي استدعاء الشرطة، وزيادة التهوية وتنفيذ خطة الإنقاذ في حالات الطوارئ.

عادة بسبب وجود العلبة، ومساحة داخلية صغيرة، وعدد محدود من أفراد البحث والإنقاذ للدخول، وكذلك بحث وأفراد الإنقاذ ارتداء كمامات وغيرها من عرض يست مفتوحة في مساحة صغيرة، لانقاذ صعبة.

عمال الانقاذ في سياق العاملين في البحث والإنقاذ يجب تقييم بسرعة ما إذا كانت الحاجة إلى أدوات خاصة أو الإرسال في الوقت المناسب فريق دعم الإخطار فورا إذا لزم الأمر الباب هدم لتوسيع وفتح وذلك انقاذ الفضاء.

عمال الإغاثة الأخرى المساعدات الخارجية، المسؤول عن العاملين في مجال الرعاية الصحية للقيام التأهب لحالات الطوارئ الطبية.

تنويه: تمثل هذه المقالة فقط نقطة المؤلف من عرض، بغض النظر عن شبكة خدمات البحرية. أصالته، وكذلك في البيانات والمحتوى دون موقع أكدت على هذه المادة فيه كل أو جزء من محتويات، صحة النص واكتمال وتوقيت، دون أي ضمان أو وعد كذلك، والقارئ هو المرجع الوحيد، والرجاء ذات الصلة التحقق الذاتي المحتوى. إذا التعدي، يرجى الاتصال بنا على الفور بحذف الخلفية.

الماضي رائع

قلب مثقوب! تجاهل ترتيبات طاقم العمل، النزول غير المصرح به، ونقاط وعقوبة!

إعطاء عجلة من امرنا! هذا هو اليوم 40 من افراد الطاقم على متن 17 المحاصرين! ...

ما جيد قارب المدى؟ حاويات؟ السائبة؟ ناقلة؟ كروز؟

[تحذير المخاطر] سنغافورة وهونج كونج مرسى الخارجي (اوبل) في الاسم فقط

! السجن لمدة 15 عاما - وهذا هو اسم الشيء قائد ناقلة الأكشاك ...

الطاقم: أكثر من ثلاثة أشهر على توقيع العقد، وكسب 4000 $ الراتب، أو أنك لا تفعل؟

مومباي، الهند، ناقلة تحمل 98000 طن من النفط الخام على النار! كبير المهندسين لقوا مصرعهم واصيب اثنان اخران بجروح طاقم ...

شيان "مرسيدس بنز امرأة" النار! بعد قراءة الإثارة، الحديث طاقم حول حقوق المحادثات الأجر ...

انقر على " قراءة النص الأصلي "المزيد من المحتوى المثير! تجربة أكثر فائدة الميزات!