ون | سيارة تحرك محدثا صوتا
منذ وقت ليس ببعيد، والسيارات تحرك محدثا صوتا لاقول لكم قليلا FIA أربعة أحداث --F1 بطولة الفورمولا واحد العالمية، FIA GT سلسلة السيارات الرياضية، بطولة WTCC السياحة العالمية السيارات وبطولة WRC العالم للراليات، يمكن للقراء المهتمين انقر على ما يلي: قراءة المقال.
روابط ذات صلة:
ربما وجدت بعض الشركاء صغير أيضا، على الرغم من أنها هي نفس سباقات السيارات العليا، هي مختلفة تماما. حتى تنعكس هذه الاختلافات في أي المجالات؟ اليوم، السيارات شوج إلى الحديث عن هذا الموضوع.
أولا وقبل كل شيء، والسيارة ليست نفس المصدر.
وبما أنه من أربعة سباقات السيارات المختلفة، ثم لا بد أنها لأنماط مختلفة، والميزة الأكثر وضوحا هو استخدام أنواع مختلفة من السباقات.
على سبيل المثال، F1 وغيرها من استخدام سباق ثلاث سرعات مختلفة لخلق خصيصا لتحدي سباقات الفورمولا واحد، فإنه عادة هي عبارة عن مجموعة من أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية أسعار السيارات، مع أكثر المواد خفيفة الوزن، مع أداء أكثر ديناميكية، مما يجعل F1 سيارة مائة مرة بالساعة 2 ثانية للدخول إلى المنطقة.
هذا ممثل واحد في عام 1986 قدم هوندا تشريد 1.5L من EA167-E V6 محرك توربو مزدوج، الطاقة القصوى لتصل إلى 1050، وصلت إلى دورة في الدقيقة كحد أقصى سرعة 14000، وأصبح مكان وأخيرا، والسماح لها تحمل ويليامز فاز بسهولة.
يتم تحديد، يجب أن تصنع الأحداث الثلاثة الأخرى في جميع المركبات المشاركة في تطوير إنتاج السيارات، أن المركبات تشارك لديها النموذج الأولي، وتتوفر هذا النموذج السيارات في السوق لشراء سيارة للوصول، وبطبيعة الحال، لا يمكن شراء اثنان يستطيعون القول. WTCC التي توفر حتى لمبيعات سنوية وصلت 250،000 مركبة لا بد منه!
السيارات المدمجة على وجه التحديد، يستخدم سباق WTCC النموذج عادة بسعر 10-30000000 مجموعة -
سعرت FIA GT-سيارة منافسة عادة في المليون السوبر -
وWRC متنوع نسبيا، تتراوح في السعر من النموذج مائة ألف يوان إلى مليون يوان -
ثانيا، المكان ليس هو نفسه.
وكما نعلم جميعا، وعادة ما تكون غير ثابتة WRC المسار، وهناك أنواع غنية ومتنوعة، مما يدل بدوره أنهم ليسوا على نفس الملعب --F1، FIA-GT وWTCC للسباق المسار، في حين WRC المنافسة على المسار المفتوح.
وبصفة عامة، F1 مكان على أعلى مستوى، والتي يتم تحديدها من قبل الأداء القوي لسباق F1، ونفس المسار FIA GT-ومستوى F1 اختيار عادة، WTCC عادة اختار أكثر من مسار مستوى F3.
WRC عادة على سباق الطريق مفتوحة، وبالتالي فإن نوع مسار متنوع للغاية، سواء الأسفلت -
الطريق الحصى -
الموحلة الطريق -
هناك الحفر على الطرق -
جليد الشمال والثلوج حتى لا تزال في مكانها -
مرة أخرى، والقواعد ليست هي نفسها.
أكبر الفرق جنبا إلى جنب مع قواعدها للعبة ليست هي نفسها.
F1، FIA GT-وWTCC استخدام التأهل لعبة سباق + شكل، أي، أولا لتأهيل من التأهل درجة يحدد جعلت الأسبقية لسباق السيارات، السائقين استكمال نفس السباق في اللفة العدد، مع أقصر انتصارات الوقت.
لكن قواعد التصفيات المؤهلة مختلفة قليلا، مثل F1 يوم في ساعة محددة، سائق كل فريق أن يكون على مسار السباق قبل السباق، وينقسم إلى ثلاثة أقسام، والقضاء على سرعة كل 90 ثانية أبطأ السيارات، و 10 سيارة الفائزة في أول مباراتين في الربع الثالث في اللفة الأسرع ليسجل المرتبة النظام، وكانت أسرع لفة المنطلقين (أي، أولا) المغادرة.
FIA GT-المؤهلة F1 نمط مماثل، لكنه أكثر تعقيدا.
الدورة الأولى المؤهلة (20 دقيقة) يقودها سائق الأول، وسباق في المقطع التالي من التصفيات أعلى 16.
الدورة التأهيلية الثانية (15 دقيقة) يقودها السائق الثاني، ويمكن للسيارة يدخل رأس ثمانية التأهل الدورة الماضية.
التصفيات الثالثة (10 دقيقة) من قبل برنامج تشغيل أول لدفع، والقرار النهائي للقمة الثمانية المؤهلة النتائج، وهذا النظام كما أمر انطلاق تصفيات السباق.
وفقا لنتائج التصفيات، وكان اثنين من كبار في تصفيات سباق السيارات أثقل 10 كجم و 5 كجم. 5 كغم من فقدان الوزن التاسع والعاشر إلى آخر خسارة سباق وزن 10 كجم. وأعلى أربعة من سيارة سباق بطولة زيادة، على التوالي، 30 كجم، 20 كجم، 10 كجم و 5 كجم. انخفاض السادس بنسبة 5 كجم، 10 كجم تخفيض في السابع والثامن بمقدار 20 كجم، يتم تقليل بقية السيارات بنسبة 30 كجم.
WTCC التصفيات المؤهلة بالتساوي إلى ثلاث، وبذلك يتحدد الترتيب بدءا من السباق. ولكن في السباق، مجموعه WTCC جولتين من المسابقة، التي الجولة الأولى من الدراجين العشرة الأوائل تعبئة النموذج شبكة العكسي، تراجعت أي المؤهلة في المرتبة الأولى الدراجين إلى العاشر على الشبكة، والمرتبة الدراجين عشرة القطب حاضنة.
يشار الى ان FIA GT-وWTCC حكم تأهيل تم تصميمه لإنشاء أكثر تكافؤا، فضلا عن زيادة العرض من اللعبة.
يستخدم WRC عبة شكل شبكة متتابعة، أي حين لا تشارك بدء تشغيل السيارة على الطرق، ولكن الفاصل 1-2 دقائق أصدر سيارة. وبالتالي فإن السائقين على الطريق لا تحتاج إلى التحديات المسألة إلى برامج أخرى، يمكن للسائقين أن يكون نكران الذات تماما اللعب الذاتي، حقا "سباق مع الزمن"، وذلك لتحدي أنفسهم بشكل مستمر لقهر الظروف الطبيعية المعقدة.
ومن الجدير بالذكر أنه نظرا لظروف الطريق WRC المسار مفتوحة ومعقدة، فإنه يجعل جديرة الروابط الطريق زيادة WRC، بما يسمح للمتسابق لربط المعلومات عبر سجل حافل خلال استطلاع تابعة، وبالتالي فإن السباق المرحلة التجريبية للدراجين لتوفير حركة المرور في الوقت المناسب. وهذا هو أيضا يختلف حكم WRC من المسابقات الثلاث الأخرى.
وأخيرا، والسائقين ليست هي نفسها.
بالمعنى الدقيق للكلمة، ينبغي القول إن تكوين برنامج التشغيل ليست هي نفسها.
مثل F1 وWTCC سائق فقط يسمح كامل يقود السيارة، FIA-GT سباق فترة طويلة، لذلك السماح 2-3 الدراجين المشارك يقود سيارة، ولكن كل متسابق يمكن أن تدفع فقط بحد أقصى 55 من السباق. بطولة العالم للراليات بسبب أحوال الطرق المعقدة، كل مركبة بالإضافة إلى السائق، فضلا عن الطيار للسائقين مسؤولة عن المعلومات المرورية الفورية.
كتب في الماضي:
على الرغم من أن قواعد لكل سباقات السيارات تختلف، ولكن يكون ذلك بسبب هذه القيود بالتفصيل قواعد، حتى يكون لديهم أنماط مختلفة، للجماهير يجلب نمط مختلف.
سيارة الطوطم
الشفق أربعة من كبار الإعلاميين السيارات السيد (ليو متجهم الوجه) من قبل الله أدى إلى بناء ثقافة إعلامية جديدة بروتون NDIMedia
الشفق الأربعة (ليو متجهم الوجه) بريد إلكتروني شخصي الصغير: musixians
