ونحن نقدم لكم فقط مع القراءة قيمة

الكاتب: يو نا

الناشر: المراقب الاقتصادي

بعد فترة سبات قصيرة، كوريا الجنوبية قسم الأعمال بطارية لتسريع السوق الهجمات المرتدة في مباراة مفتوحة في الصين. في الآونة الأخيرة، وبعض تقارير وسائل الاعلام، 29 نوفمبر، سامسونج SDI، كانت سامسونج منخفضة مفتاح حلقة بطارية جديدة لإعادة تشغيل مشروع المرحلة الثانية تقع في مدينة شيآن، فإن مشروع تشكيل خمس 60AH ليثيوم أيون خط إنتاج البطارية، وتبلغ طاقتها الإنتاجية السنوية تصل إلى 60 مليون نسمة، ومن المتوقع أن يضع دخل المبيعات الجديد من 12 مليار يوان.

وهذه هي المرة الأولى في 20 شهرا، جاء المشروع بدأت لأول مرة. في هذا الصدد، ومراسلي الصحف المراقب الاقتصادي من سامسونج الجديد الوسطى (مدينة شيآن) قوة البطارية المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "سامسونج الوسطى الجديدة") التحقق من الجانب الآخر من القطاع الأمني، الذي طلب عدم الكشف عن اسمه، أجاب الموظفين أن "والشركة الداخلية الحالية لم يعقد بعد يومين في حفل وضع حجر الأساس للمشروع ذات الصلة، لم يبدأ المسؤول رسميا عن بيان صحفي ".

مصنع شيان المركزي الجديد المرحلة الثانية مشروع سامسونج التي في العمق خلف "التفوق" هو اجبار أطراف البطارية التجارية على أساس الكورية للعودة اهتمام السوق الصينية ل. مع سيارات الطاقة الجديدة للصين دخل Tuibu العد التنازلي السنتين الأخيرتين، سامسونج SDI، LG الكيميائية، SK الابتكار (المشار إليها فيما يلي باسم "SKI")، بما في ذلك التحركات شركة البطارية الكورية الرئيسية الثلاثة في كثير من الأحيان، يعتبر في الصين يتسارع إطلاق جديدة جولة جديدة من الاستثمار.

2016، من خلال العلاقات بين الصين وجمهورية كوريا والعوامل السياسية التي تؤثر على الوصول إلى الأسواق وضعف، كانت الشركات الكورية البطارية أعلى ثلاثة سدت في السوق بطارية الصيني، "خارج"، وحصتها في السوق في الصين واترلو. ومع ذلك، هذه مواتية ولكن لالصينية صناعة طاقة البطارية فاز متنفسا قيمة، فمن خلال هذا الوقت، إلى عصر نينغده توجه "يونيكورن" في سوق السيارات المحلي، شكلت العلامات التجارية الأجنبية للحصول على حصة السوق التي لا تضاهى.

"الشركات اليابانية والكورية تهدف إلى نقطة زمنية في عام 2020 دعم الطاقة المركبة المنحدر تراجع الصين الجديدة، تأمل في الحصول على حصة من السوق طاقة البطارية بعد ذلك بعامين. ومنخفضة التكلفة، ودقة التصنيع وغيرها من المزايا، فإن الصين الحالية تسبب السوق بطارية لها تأثير كبير. "تحليل التحفظ والتزمت في تشونغ قوان تسون جديدة ومبتكرة تحالف تكنولوجيا البطاريات الأمين العام، والضرب مائة رئيس. في رأيه، البطارية استنادا عملاقة عالية المستوى عودة الكورية إلى السوق الصينية، وارتفع السيف. من جهة، مقارنة مع عمالقة الدولية، سيؤدي حتما إلى جولة جديدة من صناعة طاقة البطارية الابتكار الذاتي، ومن ناحية أخرى، للخروج من "الرعاية" من المستقلة العلامة التجارية طاقة البطارية لا بد أيضا لمواجهة المنافسة الدولية أكثر وحشية.

1

الكورية الجنوبية بطارية "القتل" هو العودة

مشروع مشترك في الصين لاستعادة الثقة، وقبض على التوزيع المبكر من 20-30 شهرا قبل بدل سيارة الطاقة الجديدة، حيث أن الأخيرة أعلى الكورية ثلاث شركات دائما الاختيار.

في وقت مبكر من 22 مايو، ورقة "القائمة البيضاء" الافراج يجلب الكثير من الثقة للركود النمو مرة واحدة في قسم الصين من الشركة المصنعة للبطارية الكورية. جمعية السيارات والابتكار التحالف الوسطى صناعة بطاريات السيارات الصين مشتركة الدعاية "قوة بطارية السيارة وقود الهيدروجين صناعة الخلايا القائمة البيضاء (الدفعة الأولى)" القائمة، تشمل ما مجموعه 16 السلطة المحلية والأجنبية البطارية التجارية، بالإضافة إلى BYD، غير قوة الله والمؤسسات المحلية الأخرى، وحلقة جديدة من سامسونج، ونانجينغ LG الكيميائية بطارية جديدة للطاقة المحدودة (التابعة LG علم)، فتحت بكين تسيطر عليها الكترونيا إلسفير التكنولوجيا المحدودة (التابعة SKI) ثلاثة الكورية الأعمال التجارية القائمة على البطارية لافت.

وفي هذا الصدد، وهو أستاذ في جامعة بكين، ليثيوم "دافوس" رئيس اللجنة الأكاديمية لو يعتقد أن البطارية التجارية على الرغم من أن "القائمة البيضاء" في حد ذاته لا يرتبط مباشرة إلى الدعم، وإنما هو لتكنولوجيا البطاريات مصدرها كوريا البائعين بالتأكيد، سواء كانت كوريا الجنوبية المستندة إلى من الناحية الفنية، لا يزال قيد الاستخدام في الطاقة الإنتاجية، وكلاهما له مزايا معينة.

بعد دخول "القائمة البيضاء"، وعمالقة الكورية لديها القائم على بطارية زيادة القوة والتوسع من أجل الفوز بحصة في المحيط الأزرق سيارات الطاقة الجديدة في الصين. ووفقا لصحيفة تيانجين 12 ديسمبر الأخبار، سامسونج SDI وزيادة استثماراتها في تيانجين، وخطط لبناء أحدث خطوط إنتاج بطارية في العالم وسيارة مصنع MLCC وغيرها من المشاريع والاستثمارات الجديدة من 2.4 مليار $. وقال التقرير، اكتمال SDI اثنين من المصنع الرئيسي أنشئت، تم تركيب خط إنتاج والتي التكليف. سيتم الانتهاء من 30 ديسمبر المباني الملحقة، ومن المقرر أن دخلت حيز الإنتاج في وقت مبكر من 2019.

الهاتف الصناعة الرئيسية الانكماش الاقتصادي، والواقع هو عامل سامسونج الاستثمار توجيه خط انتاج بطارية قوة أخرى. 12 ديسمبر زعامة تقرير جديد، والهاتف المحمول مصنع سامسونج للإلكترونيات في كوريا الجنوبية في تيانجين، وهي تيانجين سامسونج تكنولوجيا الاتصالات المحدودة، ستعقد المحدودة 31 ديسمبر أوقفت رسميا. بالإضافة إلى مصنع تيانجين، في ابريل من هذا العام، سامسونج لديها اغلاق رائدة أسفل مصنع فى شنتشن. واصلت هواتف سامسونغ النقالة في الصين للبرد لقاء، مما يجعل 2018 الربع الثالث من سامسونج للإلكترونيات في الصين تسليم فقط انخفضت 600،000 المحمول حصة سوق الهواتف إلى 0.8. و "تعزيز القدرة التنافسية وكفاءة العمليات" المذكورة في البيان الصحفي سامسونج أيضا جعل من الواضح أن سامسونغ من رجال الأعمال المستقبل في الصين ستستثمر خط انتاج بطارية القائمة.

وأشار للصحفيين صحيفة المراقب الاقتصادي قلق حلقة سامسونج الجديدة، تغير هيكل الملكية أيضا. 9 أغسطس هذا العام، عقد المساهمين في شيان شيان مرحبا التكنولوجيا الأصول وحقوق المساهمين تبادل المدرجة للبيع سامسونج حصة 15 في حلقة جديدة. ووفقا للنتائج النهائية لهذه الصفقة الأسهم أظهرت أن سامسونغ SDI المحول من أسهم الشركة. وحتى الآن، ارتفع سامسونج SDI لحصة 65 في حلقة سامسونج الجديدة. "مرة واحدة في منحدر الدعم الوراء، كل شركات تتنافس على نفس خط الانطلاق، المملوكة لن يكون ممكنا، وهذا لا يستبعد أن من المتوقع أن تصبح المساهم الوحيد في حلقة سامسونج الجديد سامسونج SDI." مصادر في صناعة مجهول لوحظ أن الأخبار الاقتصادية تحليل المراسل.

قبل إيرادات السوق LG علم الصين قاتمة، هذه الجولة أيضا جلب 2000000000 $ للعودة إلى "معسكر قاعدة نانجينغ." 23 أكتوبر، بدأ استثمار ما مجموعه 2000000000 $ من مشروع بطارية LG علم في منطقة التنمية نانجينغ نانجينغ بينجيانج. وهذا هو ثاني بنيت في أول محطة بطارية منطقة نانجينغ Qixia، وLG الكيميائية في نانجينغ للبدء في بناء ثاني مصنع للبطاريات مقعد. ويذكر أن التخطيط النباتية وبناء أقطاب، خط إنتاج بطاريات 23، التي البطارية 16، ثلاث بطاريات التخزين، وأربع بطاريات صغيرة، المتوقع أن يتم وضع حيز التنفيذ في أكتوبر 2019 مشروع.

وفي الوقت نفسه، لثلاثة يوان بطارية ليثيوم سوق مواد الكاثود العميق، وأيضا مع صناعة الكوبالت يا هلا يا هلا وضعت LG الكيميائية فرعية مملوكة بالكامل لشركة الطاقة الجديدة حتى "الذهب الصيني"، "أصدقاء الموسيقى" اثنين من المشاريع المشتركة (شركات خواكين من الصين أصدقاء القابضة الطاقة الجديدة 51، لو أصدقاء الشركة من قبل LG الكيميائية القابضة 51)، في 5 يوليو و29 يونيو أدرجت على التوالي، ورأس المال بلغت 159 مليون $ و285360000 $ مسجلة على التوالي.

أيضا في المجموعة SK أعلنت مؤخرا الموافقة على شراء أسهم في الشركة القابضة SK القابضة المحدودة LINGBAO هوا شين رقائق النحاس، وحجم الاستثمار حوالي 270 مليار وون (حوالى 1.66 مليار يوان)، والتي من المتوقع أن تصبح LINGBAO SK هوا شين ثاني أكبر مساهم. مع هذه الصفقة، SK أيضا سوف تحصل على المزيد من حصة السوق في نهاية السلطة النحاس المواد بطارية المنبع. وبالإضافة إلى ذلك وفي وقت سابق، أعلن SKI أيضا أنها سوف تستثمر 86400000000 وون في عام 2016 لإعادة تشغيل مشروع مشترك في الصين، بكين الكهربائية مفتوحة إلسفير العلوم والتكنولوجيا المحدودة (المشار إليها باسم "BESK")، لإنتاج المواد البطارية. BESK هو SKI وبكين مجموعة السيارات، بكين للإلكترونيات المحدودة القابضة المحدودة تأسيس مشروع مشترك في عام 2013، أسهم SKI عقدت بنسبة 40 من يونيو 2014 بدأت في تقديم الدعم للبطارية السيارات بكين للسيارات الطاقة الجديدة. نظرا لانخفاض كمية الطلب البطارية، BESK من أواخر 2016 إلى إنتاج المحطة، بيكي الطاقة الجديدة أيضا محل المورد البطارية.

شينهان للاستثمار تحليل الأوراق المالية من العرض، مع ظهور "الدعم" بعد عام 2020، سوق للسيارات الطاقة الجديدة في الصين، فإن القيمة السوقية لتوقعات الأداء في الأعمال التجارية الكورية بطارية أساس مستمر في الزيادة. سامسونج SDI والمبيعات بطارية LG علم وسوف على حد سواء في وون 10000000000000. في نهاية عام 2020، ستقوم إل جي كيم قسم المبيعات بطارية أن يكون أكثر من 16 تريليون وون، مقارنة مع عام 2017، تضاعف تقريبا.

2

الشركات الصينية للتحضير لحظة

في عام 2020، والأعمال التجارية بطارية المحلي على وشك جها لوجه مع رجال الأعمال بطارية اليابانية والكورية. في بدل سيارة الطاقة التراجع السريع منحدر جديد، ارتفاع تكاليف المواد الخام على نحو متزايد، فإن السوق تصبح في نهاية المطاف بمثابة اختبار لقوة المؤسسات.

تظهر بيانات من معهد لإنتاج الليثيوم بحوث الهندسة (GGII) أن في عام 2017 القدرة الوطنية إنتاج طاقة البطارية من 180Gwh، الاستفادة من القدرات هو 40 فقط من 2018 معدل استخدام الطاقة الانتاجية سوف يشهد مزيدا من الانخفاض. نينغده نشرة سن تظهر أن الاستفادة من القدرات نفسه انخفضت سنة بعد سنة: 2017 سعة بطارية ليثيوم أيون 17.09GWh، تسفر 12.91GWh، الاستفادة من القدرات هو 75.54، في حين 2015 و 2016 استخدام 96.92 و 92.37 . ويتوقع بعض الخبراء من خطر تطوير الأعمال مستقبل عصر نينغده أو ستواجه فائضا في السوق وزيادة المنافسة.

من وجهة الاستثمار R & D للعرض، 2017 LG علم، سامسونج SDI، ماتسوشيتا R الشركات & D استثمار 35 مليار يوان، و 2.8 مليار يوان و 20 مليار دولار، في حين أن تكاليف البحث والتطوير نينغده عصر فقط حوالي 10 مليار يوان خلال نفس الفترة، والشركات المحلية الأخرى الفجوة أكثر الفقراء.

11 ديسمبر، صدر عن صناعة بطاريات السيارات الصين تحالف الابتكار في نوفمبر 2018 البيانات الشهرية الطاقة الجديدة السيارات البطارية تظهر: في هذه السنة ال 11 شهرا الأولى، وإنتاج التراكمي للبطارية من 61.2GWh، ومجموع كمية الإنتاج من أعلى ثلاث شركات 39.3GWh، وهو ما يمثل 64.2، وأعلى عشر شركات في الإنتاج الكلي 54.4GWh، وهو ما يمثل 88.8. الاستقطاب يزداد وضوحا صناعة طاقة البطارية، تميل هذه الصناعة لمزيد من التركيز.

المزيد والمزيد من الشركات على بطارية داخلية لزيادة التعاون مع شركات السيارات. من بينها، نينغده سن 64 تصدرت عدد من المشاريع التعاونية القائمة، الصين شوان تكنولوجيا وبكين إلى 38 دولة إلى نفس الثانية. من وجهة نظر دعم أنواع المركبات، وتشارك معظم الشركات في إنتاج بطارية سيارة ركاب، OPTIMUM سوى حافلة واحدة في إنتاج البطارية.

ومع ذلك، بالمقارنة مع تخطيط الشركات المحلية والشركات الأجنبية يمكن العثور على الشركات المحلية بطارية الأسعار الأساسية للسيارة العلامات التجارية المحلية، والتركيز تخطيط السوق، وعموما أكثر مغلقة. تخطيط الشركات اليابانية البطارية والطاقة الكورية باناسونيك وسامسونغ SDI و LG علم وأوسع، خصائصها. كما البطاريات السلطة الأولى النامية باناسونيك، وقاعدة عملائها في أوروبا وأمريكا وهو زعيم لهذا اليوم، ستة منها اليابان وأوروبا 4، الولايات المتحدة الأمريكية (2)؛ LG الكيميائية وراء باناسونيك، وتعميم العملاء مستودع تغطي أوروبا، مثل شيفروليه ورينو وهلم جرا؛ سامسونج منتجات SDI لالقائم على البطارية مربع، عملاء متعددة في اليابان وكوريا الجنوبية. "المنافسة الدولية في السوق المحلية، والمنافسة الدولية في السوق المحلية المنحى، وقد أصبحت التنمية صناعة البطاريات في الصين من اتجاه لا رجعة فيه. الشركات الصينية تواجه منافسة قوية مثل اليابان وكوريا الجنوبية يجب أن يكون تأثير يقظة والمعرفي للغاية، في وقت مبكر استعداد. "توصيات البروتستانتي.

لاحظ سرا

الاهتمام الصمت

مرافقة أطول الحب اعتراف

دفع صحيفة معظم التقارير مالية قيمة لسيارتك

الاعتراف رمز ثنائي الأبعاد

تشعر بالقلق إزاء مفهوم السيارة