سوق السيارات الصيني على مدى عقود، ويقول ما جاء النماذج وذهبت، يأتي ويذهب، ولكن لم تتح لي مبيعات جيدة، ثم أول محطة عربة العد المطلق، بوسين حار جدا هذا العام، عندما السفر نسخة من سانتانا نادرة نسبيا، ناهيك عن السيارات وتحتل عصر SUV الآن من قبل العالم.
لذلك نرى العديد من الشركات تبدأ في تحويل ستيشن التقليدية تأليف التكيف مع الظروف الوطنية للصين، مثل طوق وي العام، أودي ذلك Allroad، لا شيء أكثر من SUV التقليدي للعربة. تأثير لا يزال هناك، على الأقل في القطع لبيع من هموم عربة أحد السابقة إلى الصفر قليلا. ولكن نظرة على سيارات الدفع الرباعي شعبية وسيدان، ستيشن الواقع، ويقول آخرون إن السوق ميتة صحيح أيضا.
ولكن إذا نظرنا إلى الوضع السفر في الصين، فإن الغالبية العظمى من الناس هي في الأساس خلال الأعياد الوطنية، كل رحلة هي في الأساس وعائلتي، وزوجين لجلب الأطفال وكذلك أولياء الأمور، وغالبا خمس سيارات ارتفاع سبت
لذلك دعونا إلى الوراء لنرى السوق ستيشن، على وجه الدقة، لإضافة علامات الاقتباس، هو "السفر" سوق السيارات، ويمكن جميع أفراد العائلة الجلوس و"سيارة" كبيرة، وهذا هو عربة على بالمعنى الحقيقي الصيني. وعلاوة على ذلك، في السوق الصينية، وهناك عدة حتى المبيعات أيضا جيدة جدا.
BYD كلمات [MAX]
وقال BYD كلمات MAX هي نماذج المنزل MPV، ولكن كسر مليون مبيعات أغنية نقطة MAX نظر، ولكن أيضا في المنزل التقليدي للمبيعات MPV و ما إلى ذلك مختلف تماما، MPV الشهر لبيع الآلاف من الوحدات، وليس ذلك النوع من عشرات الآلاف من القطع العودة إلى القطع الأثرية، وأعتقد أن العديد من المستهلكين شراء بالتأكيد ليس عندما يكون على الاطلاق MPV نماذج للشراء.
ظهور "التنين وجه" مفهوم التصميم يجلب مصبغة كبيرة جنبا إلى جنب مع المصابيح الأمامية الحادة، والروحية، وسيم، وحتى بعض شرسة. منطقة مدخل الهواء الضباب هو قوية جدا، أمام الطبقات جدا.
الجانب الجسم، وعلقت كلمات MAX السقف هو تسليط الضوء، لأن فتحة سقف بانورامية، والجزء الأمامي من سقف أيضا لديه غطاء الزجاج، والزجاج الأمامي والتكامل سقف، تبدو جدا "رفيع المستوى"، C، D عمود مبلغ النوافذ الجانبية الضيقة و "الفضاء" بين الجانب المعدنية المزخرفة من الجسم بما في ذلك تعليق يسمح أيضا سقف لا تبدو رتيبة جدا، إضافة إلى الشعور الصقل.
في الداخل، الانطباع الأول هو أنيق جدا على غرار الداخلية، والمستهلكين التي يحبها. انها طوابير طويلة ومستقيمة وأكثر تنقسم عدة مجالات وظيفية واضحة. وانضم كل منطقة بدورها من مواد مختلفة واللون والألواح تقليم الزخرفية، وتنظيف الشريط بعض الشعور العمق.
الفضاء، هناك خياران كلمات MAX 6 و 7، يمكن للمقاعد الصف الثالث اتكأ، في حين انخفض، والفضاء الجذع وعمق مساحة ضخمة مذهلة، وحتى الناس يجلسون جميع المقاعد مساحة جذعها لا يزال كافيا كبيرة لحمل على ظهره أفراد سيارة كاملة.
[هوندا جد]
هوندا جد في السوق لسنوات عديدة، كان السوق المثير للجدل تصنيفها السيارة، ستة، جذع كبير، الموقف وسيارة تبسيط، يمكن ستيشن ويقول انه هو، فإنه يمكن القول MPV، وحتى يقال ان زائد نسخة كبيرة من هاتشباك.
لكن وفقا لمعظم "عربة الصينية"، والمعايير، أو جد في نظرة ستيشن أكثر ملاءمة.
جد النقدية في بيع النماذج القديمة والفرق في المظهر ليست كبيرة، تتركز أساسا في بعض التفاصيل الصغيرة. بما في ذلك زيادة الخلوص الأرضي، والطلاء لون الجسم عدد أكثر فردية، وزيادة مجموعة LED المصابيح الأمامية والكروم بعض إعادة الهيكلة، وزيادة النهار تشغيل الصمام الخفيفة.
كما ظلت الداخلية بما يتفق مع النماذج القديمة، ولكن زاد في التكوين، والمكان لمعرفة الفرق، ولكن أهم من ذلك هو زيادة أضاف اللون الداخلي أكثر إنسانية من فتحة سقف بانورامية.
الفضاء، وتقسيم 6 طبعة جد يمكن مقاعد الصف الثالث اتكأ بشكل مستقل، ولكن أيضا للحفاظ على كامل الطابق شقة والجذع، من حيث التحميل اليومي لا يزال مهيمنا جدا، في حالة من ستة أشخاص كانوا يجلسون، احتياطية مربع عمق أصغر قليلا، ولكن يكفي عميقة، وعلى ظهره ثم مكدسة، أو وجود مساحة كافية لعقد إمدادات ستة.
[بويك] GL6
في المظهر، GL6 لا تزال لديها بعض الظل GL8، ولكن عموما تخفيض حجم سوف يشعر أكثر مرونة من GL8، ولكن أيضا تناسب طعم الوطن، والكروم الصحيح تقليم أيضا تعزيز الشعور صقل إلى حد ما.
الخط الخلفي الكامل، لذلك لا مؤسس قاسية GL8، ويحتوي على كل الأضواء على الجذع، حتى أن الجانبين مفتوحة داخل الجذع وتقدم أيضا مع ضوء مصباح إزالة توجيهية لضمان أن السيارة اجتماعية أخرى بعد التحول إلى جذع فهم موقف للسيارة.
خفض مستوى أو نمط بويك مألوفة، في السيطرة كما يستخدم GL6 تصميم غير متناظرة، ويجلس مثل الكثير من سيدان، واجهة نظام التحكم في الوسائط المتعددة الرغم من ذلك، مثل GL8، في الواقع GL6 باستخدام تحديث النظام. يجلس على ركوب وتجربة القيادة، بويك GL6 بالضبط نفس الشيء وعربة التقليدية.
ونتيجة لركوب تخطيط مساحة 2 + 2 + 2، بحيث يكون لكل مساحة عرضية الصف الركاب قد تكون كبيرة نسبيا، ونطاق قابل للتعديل قبل وبعد الصف الثاني كبير جدا، للتأكد من أن كل الركاب لديهم طولية جيدة مساحة للركاب، راحة الصف الثالث وضعية مقبولة، حتى تحت حمولة كاملة من 6 أشخاص ليست مشكلة للتعامل مع الطلب قصيرة.
