"صنع في اليابان" هذا العام، وقضية احتيال من أي وقت مضى، عالقة في الوحل لا يمكن سحب الساقين، ولكن Zhibuqiyao في المؤتمر الصحفي! "البيت المطر لا تبدو لها نهاية، والسفينة تبدأ في وقت متأخر واجتمع مع الريح". خلال هذا الوقت، وجه متورم الوجه الياباني.

ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية، بالتوقيت المحلي يوم 16 أكتوبر، أصبح جديدة عالية السرعة السكك الحديدية البريطانية تسرب أول حافلة "الماء من كهف الستار"، جيل جديد من السكك الحديدية عالية السرعة المصنعة بريطانيا GWR قبل شركة هيتاشي، الافتتاح الرسمي لليابان، ومع ذلك، فتحت القطار الجديد عانى فقط من الإحراج. في اليوم نفسه، وهو أول قطار فائق السرعة من بريستول الى لندن، والذي يعرف بعد القيادة لمدة 25 دقيقة، مكيف الهواء السيارة تسرب خطير فجأة، وكان راكبا على الوقوف والهرب. ويذكر أنه من المتوقع أن تكون في خدمة لمدة 27 عاما هذا المستقبل القطار.

16 أكتوبر البريطانيين شراء الياباني السكك الحديدية عالية السرعة تسرب مفاجئ في تكييف الهواء يعمل بريطانيا للمرة الأولى والركاب الهروب سارع. مصدر GOOGLE

ذكرت وكالة أنباء جيجي اليابانية، 10 ديسمبر اليابان فخور ماجليف شينكانسن عالية السرعة مشروع السكك الحديدية الاحتيال الهندسة المقاول المركزي التي تتعرض لها من فضيحة مناقصة المشروع، إدارة المدعي العام لمقاطعة ملفه طوكيو لديه بحث خاص للاشتباه في "الممارسات التجارية الخاطئة التي تعوق الآخرين "بالنسبة لليابان الرائدة مقاولي التشييد" أوباياشي "وغيرها من الشركات ذات الصلة لإجراء البحث.

ذكرت NHK اليابانية أن 11 ديسمبر شينكانسن اليابانية نوزومي تدرب 34 المنتهية ولايته صوت غير طبيعي ورائحة بطريقة متحركة، وقف في منتصف الطريق ناغويا تفتيش محطة وجدت الشقوق في محطات القطارات وتسرب النفط. اليابانية النقل مجلس سلامة لا بد من الاعتراف بأنه حادث كبير، وهو منذ عام 2001، أنشئت لجنة سلامة النقل، تم تحديد المسار الجديد للمرة الأولى في تاريخ وقوع الحادث على أنه حادث كبير.

في الواقع، واليابان هي شركة رائدة في مجال ماجليف، ماجليف فائق السرعة والبحوث إجراء طبيعي في نظام ماجليف منخفض السرعة بدأ في أوائل 1970s. وفقا لتقارير هيئة الاذاعة البريطانية، وضرب القطار فائق التوصيل ماجليف بسرعة 581 كيلومترا من القياسية العالمية غينيس في ديسمبر كانون الاول عام 2003.

اليابان تسورو محافظة ياماناشي المدينة، وسلسلة جديدة L0 علقت القطار مسافرا في خط ياماناشي ماجليف اختبار

وفي وقت سابق علق سائل الاعلام اليابانية ان اليابان هي على قدم وساق لتطوير ماجليف عالية السرعة خائفة "مذعورة" تطوير السكك الحديدية عالية السرعة في الصين. الآن، بعض التحليلات العلماء، قريبا، لا بد اليابان والصين ب "غير متوافقة" يبدو الوضع في سوق قطار ماجليف عالية السرعة.

والصينيون لتطوير سرعة عالية اختبار قطار ماجليف، مقارنة مع مماثل ماجليف الخارجية عالية السرعة، والتي علقت سيتم تخفيض استهلاك الطاقة بنسبة 35، والحد من ارتفاع درجة حرارة الكهربائي 40 درجة مئوية، وحدة الحمولة تخفيض وزن السيارة لأكثر من 6، والصين 600 للساعة الواحدة وكم عالية السرعة ماجليف النموذج في أكتوبر 2016 تجاوزت بالفعل اليابان L0 القطار أعلى سرعة قطار في العالم.

ومع ذلك، السكك الحديدية عالية السرعة في الصين من خلال عمليات التصنيع الصلبة وقدرة الابتكار التكنولوجي، إلا أن الحسد البريطانيين، ساعدت الهند واليابان أيضا السكك الحديدية إصلاح عالية السرعة، حقا بهدوء الهند قرصة العرق. (النهاية)