18 ديسمبر 2018، الجيل السابع من نيسان Teana مدرجة رسميا للبيع، النطاق السعري من 17،98-26،98 عشرة آلاف يوان . كأسرة واحدة من طراز الجيل السابع، وتعتمد السيارة الجديدة Vmotion 2.0 نيسان لغة التصميم مفهوم السيارة، ومجهزة تكنولوجيا أكثر تقدما وتكوين الأمان، ومجهزة 2.0T توربو نسبة ضغط المحرك المتغير.

  الجيل السابع-نيسان Teana مدرجة رسميا   نماذج السعر (مليون)  2.0L XE الطبعة الأزياء 17.98  2.0L XL الراحة في الطبعة 18.68  2.0L XL العليا تشي خط نسخة 19.98  النسخة 2.0T XL الحكيم لينك 21.58  تشي 2.0T XL العليا التمتع طبعة 22.98  زون تشي 2.0T XV AD1 نسخة تجريبية (تسي تونج مساعدة السائق) 26.98  www.xcar.com.cn جدولة الحب بطاقة الشبكة

قراءة النقاط التالية، نصف قراءة هذا المقال العد

عائلة الجيل السابع النموذج، بالاستناد نيسان Vmotion مفهوم 2.0 لغة تصميم السيارات.

الوجه الأمامي عدوانية جدا، والديكورات الداخلية الحد الأدنى ودافئة.

تطبيقات الطيار الآلي مستوى L2، مع نظام نيسان Zhaopin.

2.0T نسبة ضغط متغير مجهزة بمحرك ديزل.

الوجه الأمامي عدوانية جدا

الجيل السابع-نيسان Teana

بقي الشكل، الجيل السابع من TEANA ونماذج الطبعة الخارجية نفسها، وتستخدم السيارة الجديدة نيسان مفهوم سيارة Vmotion لغة التصميم 2.0. بالمقارنة مع النماذج القديمة، وعموما شكل دينامية الأزياء الكثير. حجم كبير من الحاجز مع الجانبين مماثلة لشكل مجموعة النسر العين المصابيح الأمامية، ويبدو الوجه الأمامية أكثر عدوانية، ولكن أيضا تبدو جزءا الأمامية أكثر منخفضة.

جاء إلى الجانب من الجسم، وتستخدم السيارة الجديدة تصميم الخصر مزدوج ومجهزة 19 بوصة مزدوجة عجلات خمس تكلم. الجسم أكثر منخفض مع امتداد الخط، في الواقع أكثر رشاقة من مخطط الجسم. الجزء الخلفي، الجيل السابع الأصوات الشعور يونة الطبيعة التي لم يسبق، وتقع في صندوق الأمتعة غطاء البط ذيل المفسد يعزز السيارة الرياضية. الجانب الأيسر من شعار ذيل تغير من TEANA يتسق مع نماذج الخارج ALTIMA.

الداخلية بسيطة ومريحة / L2 لتحقيق مستوى من الطيار الآلي

الجيل السابع من أصوات الطبيعة في نفس الوقت أسلوب الحد الأدنى الداخلية وديكورات داخلية أنيقة والكثير بالمقارنة مع النماذج القديمة. مقارنة مع ظهور العدوانية، وأعماق ضحلة من اللون الداخلي للسيارة يضيف الكثير من الدفء. 8 بوصة معلقة في شاشة التحكم LCD يتضمن يوفر نظام نيسان Zhaopin طريقتين للاتصال تفاعلي ووضع الصوت، مما يتيح التنقل بدوام كامل، والترفيه عبر الإنترنت، والدفع عبر الإنترنت وغيرها من المهام.

وبالإضافة إلى ذلك، سيارة مجهزة التحكم الآلي ProPILOT أنظمة سائق تشي المساعدة (L2 مستوى الطيار الآلي)، وكاميرا أحادي، موجة رادار ملليمتر، VDC نظام التحكم في ديناميكية السيارة، ECU، EPB وغيرها من نظام مراقبة السبعة، التي حددها السابقة الكشف عن السيارة علامات الطريق، في 0-144km / ساعة القيادة وسلس التوجيه التلقائي.

السفر إلى الفضاء مرضية

حجم الجسم، وطول السيارة واتساع 4901 * 1850 * 1447mm. قاعدة العجلات 2825mm. تجربة 175CM ارتفاع الجالسين في الصف الأمامي، بعد رفع أدنى والسليم مقعد الموقف، ثم المساحة المتبقية رأس القبضات.

المقاعد الأمامية للحفاظ على نفس الموقف، وتقع في رأس الصف الثاني من تجربة لها لكمة من المساحة الحرة، وهناك أكثر من عقدين من الساق قبضة من الفضاء الساق، ومساحة الركاب من أداء مرضيا.

كان هناك سمعة أريكة كبير من المقاعد الخلفية أسوأ أداء على طرازات الجيل TEANA السابعة. المقعد لا تزال كبيرة ومريحة، وسمك وسادة هو كبير.

2.0T نسبة ضغط متغير مجهزة بمحرك ديزل

هي التي شنت نظام الطاقة جزء الجيل السابع TEANA 2.0L المحرك عادي والتوربيني 2.0T متغير المحرك نسبة الضغط. في السابق القوة الانتاجية القصوى من 117kW (159Ps)، ذروة عزم الدوران من 198Nm. الحد الأقصى الناتج الأخيرة السلطة 185kW (252Ps)، ذروة عزم الدوران من 380Nm. قطع البث، ومطابقة CVT علبة التروس.

ومن الجدير بالذكر أن هذا 2.0T توربو نسبة ضغط المحرك المتغير حققت 14: 1-8: 1 بين التحول وعد ذكي، والتكامل المزدوج للدورة الاحتراق، حقن الوقود المزدوج، وتقنية اسطوانة الرش، متكاملة العادم وغيرها من التكنولوجيات في واحد، مع الأخذ بعين الاعتبار اقتصاد الطاقة والوقود.

معلومات نموذج

اختبار محرك خلاصة:

وكان زملائي بالفعل الجيل السابع من أصوات الطبيعة لاختبار القيادة، دعونا نلقي نظرة فاحصة على.

ربما لا خسارة نفسها بقوة، السيارة الجديدة قدم على نحو غير معهود حتى أوائل خنق للتعديل حساسة جدا، ولكن يبدو محفوظة للغاية. ربما هو أيضا في احتقار لي: يا! لا تطل على عاتقي!

على الرغم من أن التوربينات لا يزال يشعر تدخل لحظة، ولكن سيتم طغت هذه اللحظة من قبل السلطة من صب. ولكن هذه المرة كان لا يزال يبدو على مهل جدا، والشعور غامضة للخروج منه هذه المرة أيضا مع 60.

لتجميل جديد من أي نوع من قوة أداء المحرك أنا فعلا قد كان التوقعات النفسية، ولكن لا يزال لم تتفاعل في وقت قصير، فإن السيارة الجديدة يوم واحد اندلعت فعلا الطاقة القصوى من 185kW (252Ps) من، 380Nm من عزم الدوران الأقصى. على وجه الخصوص، هو إطلاق النار على جميع الاسطوانات في الوقت الراهن، فمن الغريب جدا ومألوفة.

على الرغم من أن تجديد المحرك، ولكن علبة التروس كان صديقنا القديم، ان تايوان XTRONIC CVT علبة التروس. ومن لا معنى له من الوجود اليومي، عندما الحب الشديد القيادة بأنها التغيير والتبديل في وقت مبكر من فتاة صغيرة، لبالاستعداد، فإنه استجاب بموقف نصف القلب. ولكن بسبب هذا، فقد أصبح من أعظم ضمان راحة أصوات التراث الطبيعة. ربما حان بالفعل أصوات العظام طبيعة محو الجينات.

حدثت تغييرات ولاية ثانية في الجينات على الشعور تعليق، يمكن أن يشعر بوضوح أشد صدمة، والفوائد التي تعود على الدعم الجانبي قد تحسنت إلى حد كبير.

بالمقارنة مع النماذج الجيل السابق أيضا توجيه مشاعرهم أكثر من رائعة، وخاصة للوقوف على آرائهم الطريق شعور أن تكون أكثر وضوحا. ولكن لا تزال مألوفة لطمس الاتجاه، وأعتقد أن هذا هو متعمد، وليس لعذر نيسان. لا ننسى قائمة الغسيل من الناس الرياضية، ليس هناك اختناقات التقنية. ولعل هذا هو بعض الأصوات من التراث الطبيعة.

اختبار محرك خلاصة

تحليل تنافسية:

كممثل للسيارات متوسطة الحجم اليابانية، ونيسان Teana، هوندا أكورد وتويوتا كامري غالبا ما يتحدث عن المستهلكين، ونحن تعودنا أن ندعو لهم أعلى الياباني ثلاثة. حيث أن معظم سوق السيارات متوسطة الحجم شعبية في العالم في ثلاث، كل نموذج ليس فقط لديها تاريخ طويل، ولكن أيضا في السوق شهدت عدة سنوات من التجارب في السوق. في السوق المحلية، وثلاثة متوسطة الحجم سيارة يمكن وصفها بأنها موقف مشرق، طويلة الأمد بين المحلية المخططات مبيعات السيارات في الدرجة الأولى والثانية.

في السنوات الأخيرة، عقدت ثلاث الشركات اليابانية الكبرى عاليا راية الشباب، تحت إشراف الجديدة لغة تصميم أسرهم، والسيارات اليابانية الثلاث كل رجل وسيم الشباب في رجل في منتصف العمر دهني تحول. في الجيل الثامن كامري، تم إطلاق الجيل العاشر الوفاق وحققت أداء مبيعات جيدة بعد. كما النماذج الثلاثة في آخر الوقت جيل، كان الجيل السابع من TEANA منذ سيارات قوانغتشو، قلقا واسعا من المستهلكين، بالإضافة إلى السماح قيمة عالية ونحن نرى اللون، ولكن كيف انها القوة الكامنة من ذلك؟

  مقارنة حجم الجسم   نماذج وTEANA جيل السابعة و الجيل العاشر الوفاق الجيل الثامن كامري فولكس واجن Magotan فولكس   الطول (مم) 4901489348854866 العرض (مم) 1850186218401832 الارتفاع (مم) 1447144914551464 قاعدة العجلات (ملم) 2825283028252871 الحب بطاقة الشبكة جدولة www.xcar.com.cn

في السوق متوسطة الحجم سيارة تنافسية للغاية، المنافسين الرئيسيين للTEANA الجيل السابع بالإضافة إلى الثامنة الجيل العاشر أكورد وكامري، ولكن أيضا من السوق الشامل المهيمن Magotan فولكس. في المستهلكين المحليين يقدرون حجم الجسم، الجيل السابع ميزة TEANA من حيث طول وحجم الجسم في المستوى الأعلى في السوق. من الناحية العملية والخبرة لتلبية رحلات قصيرة في أيام الأسبوع هي أكثر من كافية.

  مقارنة المعلمة ديناميكية   نماذج وTEANA جيل السابعة و الجيل العاشر الوفاق الجيل الثامن كامري فولكس واجن Magotan فولكس   الإزاحة 2.0L / 2.0T1.5T / 2.0L الهجين 2.0L / 2.5L / 2.5L الهجين 1.4T / 2.0T القوة القصوى (كيلو واط) 117/185130/143/158124/154/160110/137/162 حصان أقصى (مز) 159/252177/194/214169/209/217150/186/220 عزم دوران أقصى (نيوتن متر) 198/380230/260 / -201 / 250 / -250 / 320/350 www.xcar.com.cn جدولة الحب بطاقة الشبكة

الجوانب الحيوية، الجيل السابع الأصوات التي شنت 2.0T نسبة ضغط متغير توربو محرك، ودعا الترقية من هذا الحد الأقصى تسليط الضوء. هذه مجموعات ضغط متغير نسبة المحرك يمكن أن يحقق 14: 1-8: 1 بين التحويل الذكي الوعد، مع تحسين الأداء الديناميكي، مع الأخذ بعين الاعتبار الاقتصاد في استهلاك الوقود. في التجارب السابقة، قمنا بقياس سرعة الاداء 0-100كم / ساعة فقط 6.75s، والأداء المتميز، فقد أصبح ملك قطاعات السوق أداء.

تعليق التحرير: بالمقارنة مع النماذج القديمة، والجيل السابع TEANA الانتهاء من الانتقال إلى الشبان ورجل وسيم الدهني في منتصف العمر، والكثير من طليعة ظهور الموضة، واصلت السيارة الماضي لجمع الناس شعورا بالدفء والراحة. في 2.0T توربو محرك متغير نسبة ضغط نعمة، وأداء السلطة الأصلي ليس TEANA المتميز ما أصبحت رائدة في قطاعات السوق. وأفضل تجربة القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود لا تجتذب سوى المزيد من الاهتمام للمستهلكين، ولكن أيضا سوف يعزز مبيعاتها الإجمالية إلى مستوى جديد.

التحليل التنافسي