النص: الأصل فهم سيارة الإمبراطور يانغ يانان

في الآونة الأخيرة، وسائل الإعلام الألمانية، "ديلي" نقلا عن مصادر مطلعة قولها دايملر، لصناعة السيارات الفاخرة الألمانية يتمثل في زيادة تعزيز الجهود لخفض التكاليف، وذلك لتحقيق هذه الغاية، سوف دايملر تسريح 15،000 موظف.

وفقا لتقارير "الأخبار"، وخطط دايملر ليعلن اتخاذ مزيد من التدابير في المؤتمر الصحفي السنوي الذي عقد في 11 فبراير شباط. وفي الوقت نفسه، وفقا لمصادر مطلعة، فإن الرئيس التنفيذي لمجموعة دايملر كانغ سونغ لين (علا Kaellenius) أيضا خطط لاستثمارات خفض التي لا تنتمي إلى الأعمال الأساسية وفي حيرة.

ل"هاندلسبلات" ان المتحدث باسم دايملر امتنع عن التعليق.

تسريح العمال دايملر في الواقع منذ فترة طويلة الريح، 14 نوفمبر 2019، أعلنت شركة دايملر أنه سوف يقلل من مرسيدس - بنز قسم السيارات لعدد من الموظفين لتوفير المزيد من المال لكهربة والطيار الآلي .

ثم في أوائل ديسمبر، أصدرت شركة ديملر بيانا جاء فيه: "إن صناعة السيارات هي في خضم أكبر تحول من أي وقت مضى" تحقيقا لهذه الغاية، سوف دايملر خفض 10،000 وظيفة في عام 2022، مما يوفر نحو 14 مليار يورو من الأموال، والتكلفة لملء النقص في اتجاه التكنولوجيات الجديدة الناشئة عن إعادة الهيكلة، وتحقيق التوازن في السوق بسبب ضعف الأرباح انخفاض المبيعات.

المعلومات العامة، وذلك اعتبارا من نهاية أكتوبر 2019، دايملر القوى العاملة العالمية إلى 304680 شخصا. وقالت دايملر في وقت سابق هذا الصدد، كانت الشركة قد التوصل إلى اتفاق مع النقابة، وذلك أساسا من خلال التوسع في برنامج للتقاعد المبكر لتوفير الاستحواذ النهج إلى تسريح العمال، وتخفيض بنسبة 10 في المئة من المديرين التنفيذيين.

وبالإضافة إلى ذلك، في 2019 نشر أول نتائج الربع الثالث، دايملر معظم الأعمال التجارية المربحة - مرسيدس - بنز انخفضت هوامش ثلاثة أرباع متتالية، ومن الجدير بالذكر أنه لدايملر إشارة. وفقا لأخبار منشورة سابقا، الهدف دايملر هو إنقاذ قبل 2022 بمليار يورو.

من قبيل الصدفة، بالإضافة إلى دايملر، وهما شركات صناعة السيارات الألمانية الأخرى - مجموعة BMW ومجموعة فولكس واجن، أطلقنا أيضا تسريح العمال مماثلة.

شركة أودي فولكس واجن المجموعة اعلنت في وقت سابق عن خطط لتسريح 9500 شخص في عام 2025، وهو ما يعادل 15 من قوتها العاملة. وبالإضافة إلى ذلك، تخطط أودي أيضا لاغلاق محطتين الكبرى في ألمانيا. أعلنت BMW أيضا نهاية 2019، والاستغناء عن 5000 شخصا على الاقل في 2022.

وخارج ألمانيا، وفورد ونيسان أيضا تسريح العمال مماثلة، مطالبها متشابهة في الأساس، وأنها مصممة للتعامل مع استمرار انخفاض الهوامش، والتركيز المزيد من الأموال للبحث وتطوير تكنولوجيات جديدة.

وفي هذا الصدد، قال بعض المحللين ان صناعة السيارات تواجه شبكة مرتبطة بالاستخبارات والسفر تقاسم، الطيار الآلي، والسيارات الكهربائية تتحدى المجالات الأربعة الانتقالية، يجب على شركات صناعة السيارات التقليدية تعبئة الموارد والتركيز على البحث والتطوير، لضمان أن السوق المستقبل في القدرة التنافسية.

وثمة ظاهرة جديرة بالملاحظة هو أنه، كشركة مصنعة السيارات الجديدة تسلا، بعد السنوات الأولى من الاستجواب والقتال، وآفاقه كانت متفائلة على نطاق واسع حول سوق رأس المال، بلغت القيمة السوقية أكثر من 150 مليار $، لتصبح في جميع أنحاء العالم في المرتبة الثانية بعد تويوتا في القيمة السوقية ثاني أعلى من شركات السيارات، الأمر الذي يجعل من الواضح أن الكثير من عملاق صناعة السيارات التقليدية إلى تفاقم الشعور بالازمة.