نص / ليلي
الجامع الجيل الجديد PoloPlus رسميا المدرجة، أطلق ما مجموعه أربعة نماذج، والنطاق السعري لل9،99-12390000.
مستوى المظهر، بالمقارنة مع النماذج القديمة، بولو زائد الوجه الأمامي هو أكثر مسطح ويحتوي على عدد كبير من الخطوط الأفقية، مما يجعل بولو زائد تبدو أوسع من القديم. سيارة معدلة أيضا إيلاء المزيد من الاهتمام لتفاصيل، مثل المصابيح الأمامية الداخلية يضيف "Y" طابع النمذجة. هامش بولو زائد تظهر أكثر وضوحا من النماذج القديمة، وC-دعامة لها هوية محددة.
وقال انه جاء الى الذيل، بولو زائد سحر التراث من النماذج القديمة. وفي الوقت نفسه، خطوط أفقية أكثر بحيث الذيل هو أكثر تمتد بولو بالإضافة إلى ذلك، كما زادت النماذج العليا العادم المزدوج الكروم الزخرفية والطلاء.
خفض مستوى، بالمقارنة مع النماذج القديمة، وقد تم بولو زائد الداخلية التصميم تعديل كبير. ولكن بالنسبة للتصميم الداخلي للبولو بالاضافة الى ذلك، نحن لسنا غير مألوفة، على نماذج فولكس واجن أخرى شهدت بالفعل أسلوب مماثل.
وقد ظهرت في الوقت نفسه، سيارة جديدة، إضافة على ارتفاع السيارة تقليم لون الجسم مصممة لمزيد من زيادة الشعور الأزياء السيارة، مثل هذا النهج على T-الصليب، واستكشاف الأغاني.
اختيار الداخلية المواد فوق الكونسول الوسطي، وألواح الأبواب بالقرب من المواد البلاستيكية على أساس Dangba، وإنما هو أيضا بما يتفق مع مستوى المشروع المشترك المواد العلامة التجارية العادات. وفي الوقت نفسه، يتم استخدام نماذج الإدخال اليدوي والآلي في نسيج المقعد، ونماذج أخرى باستخدام النسيج والجلود خياطة المقاعد على غرار حركة وحدوية.
قديم قسم بولو الفضاء الخلفي ليست كبيرة، وبولو زائد قد تحسنت بشكل ملحوظ في مساحة طولية. ومع ذلك، بالمقارنة مع مستوى في الغرفة الخلفية للملك - صالح، بولو زائد لا تزال هناك بعض الثغرات.
جذع الفضاء، بالإضافة إلى نموذج أعلى، وأثارت بولو زائد نماذج أخرى في عمق والأداء الحجم في الجزء الخلفي التقليدية أسفل الموديلات القديمة.
، وزيادة انتاج الطاقة القصوى مستوى السلطة، بولو زائد لا يزال مجهزة 1.5 لتر محرك الطبيعي أن يستنشق، مقارنة مع القسم القديم من محرك 1.5 لتر ثلاثة حصانا إلى 113 حصانا وعزم دوران 145 نيوتن متر. بولو زائد التلقائي والنماذج اليدوية تتم مطابقة اليدوية 6 سرعات واليدوي 5 سرعات. وفي الوقت نفسه، ارتفع بولو زائد إما ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي نماذج مقارنة القسم القديم من كبح الوزن بنسبة 75 و 80 كجم، ولكن رفض الادلاء بمزيد من 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 5.5 ليتر.
فإنه لا يكفي لإكمال "الخاصة للغة الصينية." حيث فورد حد ذاتها ليست جيدة، وأنها لا تزال غير جيدة، حيث فورد نفسه جيدا، فإنه لا يزال قويا جدا وجيدة.
مستوى المخطط التفصيلي، هيئة ثلاث سيارات واسعة، ويعطيها شعورا قويا للتوسع البصرية. التصور العام للنمور حقيقية وكاملة من الحركة. نماذج معدلة من مشط الخط أيضا يجعل من ميزات أكثر حساسية مقارنة مع الجيل السابق، الحضارة المكرر.
في مستوى المساحة الداخلية، بالرغم من قدرتهم على رؤية فورد تبني جهود السوق الصينية، ولكن فو روي سي لا تزال معيار قياسي موحد فورد. ويتم استخدام مساحة كبيرة من التصميم الداخلي وعدم وجود شعور من المواد البلاستيكية الصلبة، يبدو قذرة قليلا، في عداد المفقودين بعض الحساسية والشعور الجودة.
مستوى الفضاء، وقاعدة العجلات 2687 ملم في فئتها على مستوى. وكان مقعد كرسي على شكل مع السيارات الأمريكية سميكة دائما سخية، قادرة على شاغلي ملاءمة لف الجسم، مع الراحة جيدة.
مستوى السلطة، ونماذج رئيسية مجهزة قوة 1.5L + 6AT، على نحو سلس الأداء التسارع، مع الخطي جيدة. وعلى التجربة الفعلية، ومستوى الاهتزاز فو روي سي هذا المحرك ثلاث أسطوانات، ومحرك أربع أسطوانات مع فارق صغير جدا.
مستوى التحكم، ثم دعا ميزة القاتل لهذه السيارة. سميكة يشعر عجلة القيادة والهيكل الملمس، ما يكفي لخلق شعور من الراحة والطمأنينة إلى السائق قوية جدا. حسن الصوت الصمت هو نعمة السيارات روي سي منذ ميزة سحيق الزمن. عندما حملة شرسة، وقد روي فو سي أيضا استجابة جيدة ديناميكية جميلة ومتابعة الجسم، ومتعة القيادة من بين طليعة الأقران.
مستوى المخطط التفصيلي، كه وزي باستخدام مبدع شيفروليه التصميم المزدوج مصبغة، ولكن التصميم افتتاح مصبغة مبالغا فيه، يبدو أن أكثر عدوانية. للتعامل مع سوداء لامعة مصبغة، شفروليه أيضا "طوق الذهب" في الأسود.
في الداخل، وشيفروليه كه وزي باستخدام الكلاسيكي الطائر تصميم الجناح، في نفس الوقت، وتعيين السيارة أيضا ثروة من مساحة التخزين. ومع ذلك، النموذجين فوق الكونسول الوسطي، وشعور قوي من البلاستيك على ألواح الأبواب. والثاني مسند الرأس مقعد الصف لا يمكن تعديلها، ولا الدرابزين المقعد الأوسط، يمكن أن تؤثر على راحة ركاب المقاعد الخلفية.
مستوى السلطة، كه وزي 1.0T و 1.3T سيارة يوفر اثنين محرك ثلاث أسطوانات، حيث كل مطابقة نماذج 1.0T 6 سرعات يدوي وثنائي القابض بست سرعات علبة التروس، والحد الأقصى لانتاج الطاقة من 125 حصان، ذروة عزم دوران يبلغ 170 نيوتن متر . وفي الوقت نفسه، محرك التصفح هو 1.3T نقل 6AT، انتاج الطاقة القصوى 163 حصان، ذروة عزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر. هي التي شنت هذا النظام السلطة أيضا على نماذج أخرى مشتركة، مثل أداء نظام الطاقة هيديو واستهلاك الوقود على ما يرام.
مستوى التحكم، يستخدم كه وزي التعليق الأمامي ماكفرسون تعليق مستقل، متعدد الوصلات التعليق الخلفي هو تعليق مستقل.
