وزارة النقل اليابانية عين مؤخرا مازدا، سوزوكي، ياماها وبيجو في 8 أغسطس 2018، هناك خللا في عملية اختبار الانبعاثات واستهلاك الوقود، وذلك لتأثير ما مجموعه أكثر من 6480 نوع السيارة، وثلاثة مستودعات لها أيضا يوم 9 أغسطس في اليابان عقد مؤتمرا صحفيا للاعتذار.
ذكرت وسائل الاعلام اليابانية ذكرت صحيفة نيهون كيزاي شيمبون، بعد اليابان نيسان، سوبارو وبيجو اندلاع السابق من عوادم السيارات فضيحة اختبار الاحتيال الجديدة، بدأت وزارة اليابانية من الأرض، في يوليو تتطلب تحقيقا داخليا اليابان 23 مستودع، في حين أعلنت وزارة النقل في غضون بضعة أيام نتائج الشركة 20، حيث سوزوكي، مازدا، ياماها يحمل استهلاك الوقود وانبعاثات اختبار الإشارة، إلى أن السرعة لا تفي اختبار المتطلبات، اختبار يجب أن يكون المنفذة إعادة، ولكن تم التعرف على البيانات ذات الصلة وصفها بأنها في المصنع وبيع السيارة بها.
"يظهر الاستهلاك والغاز العادم الوقود اختبار عيب، سوزوكي، مازدا، ياماها اعتذار
بشكل عام، ضمن مخطط في شركات صناعة السيارات اليابانية "التجمع"، "تفتيش مفاجئة '،' استهلاك الوقود واختبار غاز العادم"، "الشحن" وغيرها من العمليات، وذلك تمشيا مع البرنامج من خلال لو كان عن طريق "استهلاك الوقود واختبار غاز العادم" وصول معيار، والتي يمكن تصنيعها وبيعها.
ووفقا لبيانات وزارة تظهر اليابان الأرض وحتى يونيو 2012 إلى يوليو 2018، كانت سوزوكي في محافظة شيزوكا ثلاثة مصانع (Kosai، Sagara، ايواتا المصنع) إنتاج المركبات، ما مجموعه 1،2891 سيارة كانت انبعاثات المصانع واختبار استهلاك الوقود، ولكن هناك ما مجموعه 6401 سيارة، وهو ما يمثل نصف ما يقرب من السيارة أثناء الاختبار هو معيب، ونماذج المتضررة، حوالي 30 نماذج.
حتى يونيو 2012 إلى يوليو 2018، سيارات سوزوكي في شيزوكا، أنتجت اليابان ما مجموعه ثلاثة مصانع، ما مجموعه انبعاثات المصانع التي أجريت 1،2891 السيارة واختبار استهلاك الوقود، ولكن بقدر ما هناك ما مجموعه 6401 سيارة، وهو ما يمثل نصف ما يقرب من السيارة أثناء الاختبار غير معيبة، ونماذج المتضررة، حوالي 30 نماذج.
مازدا العلامة التجارية جزء منه، هو ما مجموعه 1،472 سيارة نوع في نوفمبر تشرين الثاني عام 2014 بعد المشاركة في JC08، وطريقة الكشف WLTC، التي لديها 72 مركبة قياس استهلاك الوقود في وضع JC08، بسبب الموظفين في الموقع الإهمال التشغيلي البشري، مما أدى إلى سرعة عند الاختبار لا يطابق المعايير بحيث استهلاك الوقود العيوب الناتجة عن ذلك.
ياماها ياماها للدراجات النارية الصدد اليابان، هو بعد تفتيشها يناير 2016 ما مجموعه 335 سيارة اثنين من التوربينات، هناك سرعة سبعة خلال اختبار الانبعاثات، ووقت اختبار معيبة، لكنه شدد على أن لا التلاعب عمدا أو العبث بها نتائج الاختبار. 7 في المركبات المتضررة، تم تضمينها هناك الراسم 900، MT-09 SP، Dragstar 400، 900 XSR، XJR 1300 و MT-03 ما مجموعه 6.
مازدا العلامة التجارية جزء منه، هو ما مجموعه 1،472 سيارة نوع في نوفمبر تشرين الثاني عام 2014 بعد المشاركة في JC08، وطريقة الكشف WLTC، التي لديها 72 مركبة قياس استهلاك الوقود في وضع JC08، بسبب الموظفين في الموقع الإهمال التشغيلي البشري، مما أدى إلى سرعة عند الاختبار لا يطابق المعايير بحيث استهلاك الوقود العيوب الناتجة عن ذلك.
ياماها ياماها للدراجات النارية الصدد اليابان، هو بعد تفتيشها يناير 2016 ما مجموعه 335 سيارة اثنين من التوربينات، هناك سرعة سبعة خلال اختبار الانبعاثات، وقت اختبار معيبة. وتظهر الصورة SP MT-09.
كشف العيوب فقط، وليس عمدا "كاذبة"، والحكومة اليابانية سوف تراقب عن كثب كل عملية تفتيش مستودع
عقدت مستودعات الثلاثة في وقت ومؤتمر صحفي 9 أغسطس، والعادم واستهلاك الوقود ليست نتيجة "الاحتيال" متعمد، ولكن تم الكشف عن العيوب المفتشين أثناء تشغيل السيارة، لذلك لم تكن تخطط لأذكر السيارة ذات الصلة الخطة. مثل مازدا كبار العضو المنتدب ايريس تيان Qingxiao مؤتمر صحفي اعتذار على 9، وهذا يعني السلوك ذات الصلة لا يناقشون، ولكن عندما البرنامج خلال كشف ومعالجة البيانات ليست شاملة بما فيه الكفاية.
عندما سوزوكي ومازدا وعقد مجموعه ياماها ثلاثة مستودعات في مؤتمر صحفي يوم 9 أغسطس، على التوالي، تمثل العادم واستهلاك الوقود ليست هي نتيجة "الاحتيال" متعمد، ولكن تم الكشف عن مفتشي العيوب في تشغيل السيارة، لذلك لم تخطيط برنامج استدعاء سيارة ذات الصلة.
أما بالنسبة للسبب الخطأ، وزارة اليابانية من الأرض، وأشار إلى أنه نظرا للمستودع عندما ثلاثة موظفين للكشف عن المركبات، وغالبا "الاعتماد على الذاكرة والمظهر"، "لا اضحا ما إذا كان هناك عملية قياس الانحراف". سوزوكي، رئيس سوزوكي توشيهيرو أشار أكثر اعتذار مؤتمر صحفي إلى أن المشكلة ليست بسبب ليس من المقرر محطة دراية إدارة عملية الاختبار، مما أدى إلى الكشف عن الانضباط فضفاضة، والمستقبل سوف تجري بنشاط على الكشف عن نتيجة المراجعة. وقال أرض اليابان، وزير النقل كييشي إيشي أيضا أن الخوف من الأحداث ذات الصلة تسمح للمستهلكين للحد من الثقة مستودع، أو حتى أداء مراقبة الجودة من عقد مركبة، ومتطلبات صارمة مشبوهة من مستودع لا يمكن أن يخطئ.
