اسهم هونج كونج فك وهونغ كونغ Finet العمود الآس الأصلي، والماجستير التمويل تجمع. تذكر القراءة الاشتراك، التعليق، مثل أوه نقطة

بعد الاستفادة من عمق واحدة مع المورد الكهرباء، 2010-2015، ونمو هذه الصناعة السريع بعد خمس سنوات من وحشية، وتلا ذلك المشاكل. تحت ستار التجزئة الجديدة، ونوعية الخدمة وقطع سرعة التسليم، وسمعة خدمة إضافية أصبح أحد الاعتبارات الهامة في اختيار المستهلك من شركات البريد السريع، وخاصة في نظام الوصول Fengeng، أثارت حالة من ساعي صاح.

دعم سو "متطلبات العملاء لمهمة" لخدمة غرض يوانتونغ اكسبرس، محاصرين في جين للانضمام إلى النظام، وبعد يوم من سوء الإدارة، مما أدى إلى موجة من التوقف عن العمل في الآونة الأخيرة، والتعبير عن الاحتفاظ أحداث سلبية أخرى، وبالتالي فإن أداء قد تراجعت. لحسن الحظ، في النصف الأول من عام 2018 من أجل التعبير عن النظام البيئي الاستراتيجي سحبت الدور. يتزامن مع الحوض الصغير، بعد التعديل براعة قوية (600233-CN) يمكن استرداد هذه الفجوة؟

حرب الأسعار

بعد "مزدوج 11" الوطنية كرنفال العد التنازلي في الشهر "، وهو دا ثلاثة" له الجلوس لا يزال. بدأت في أواخر الشهر الماضي من مختلف ساركوزي سعر المكالمة. جميع الشركات المدرجة للانضمام إلى النظام بدأت بالفعل "آلية تسليم تكاليف التكيف التي" يوم 1 أكتوبر، رفعت رسوم التسليم. بالإضافة إلى الممر، وتنشر القليلة المتبقية في شبكة "لارسال صريح رسوم البريد وصوله تعديل في شنغهاي،" سيتم إرسال إشعار رسوم التوصيل السريع للتذكرة الواحدة في شنغهاي التي أثارها 0.5 يوان. ووفقا للاحصاءات، اعتبارا من منتصف عام 2018، "ثلاثة واحدة" من عائدات تذكرة واحدة من الأقل إلى ارتفاع الترتيب هي في تمرير (1.85 يوان)، وقافية (1.93 يوان)، واللباقة (1.95 يوان)، STO (1.99 يوان ). فإن الفجوة بين قاعدة صغيرة، جولة الزيادة في رسوم التوصيل لا سحب فرقا كبيرا.

ولكن ليست هذه هي المرة الأولى في صناعة البريد السريع في "2-11" قبل السعر يزيد الرقص تشى. 10 أكتوبر 2017، في تمرير، أعلنت قافية (002120-CN) على حساب تكاليف النقل وتكاليف العمالة وأسعار المواد الخام وغيرها من العوامل ارتفاع الأسعار، وأرسلت من محافظات جيانغسو وتشجيانغ وسيكون لكل تذكرة ترتفع $ 2. التذكرة مقارنة مع الفجوة في الدخل، فإن الفجوة بين تكلفة التذكرة كبيرة. كلفت تذاكر الذهاب إلى اللباقة، 1.59 يوان.

جعلت بعض الخبراء في السنوات الأخيرة لمنافسة السوق التسليم السريع بشكل كاف، وشركات البريد السريع غير قابلة للمقارنة، تتأثر حصتها في السوق، والإيرادات والتكاليف والأرباح بدرجات متفاوتة. منذ انخفاض الأرباح، فإنه يصل إلى الفوز. علي بابا، وفقا للمصادر، مختلف شركات البريد السريع إضافة جذع الخاصة بهم من السيارة حوالي 4000، وهو ما يعني القدرة على نقل البضائع جذع جديدة من حوالي 120،000 طن. تعديل الأسعار، وزيادة الخط، وسوف تتعامل الربع الرابع مع ظهور اللوجستية موكب العسكرية السنوية، والتعبير عن شركات التوصيل الإشارة إلى أوامر انفجار مرحبا، سعاة تحية المريرة مجنون عيد العمال. حجم المؤقت خطي النمو، سعاة لا تزال غير قادرة على العمل الإضافي في وقت متأخر من الليل فرز الطرود المرسلة في الوقت المحدد، وكان حتى بعض بعد 3 كيلو مترات من خمسة أيام لم تصل، شحنة كبيرة تقطعت بهم السبل في محطة المغادرة أو محطة النقل. جوهر "الكيلومتر الأخير" أصبح انفجار مستودع، وقد بلغ الصراع بين البريد السريع وجمع وشبكة تسليم حرجة.

واترلو

المصدر: وظيفة وطنية

"المحملة فوق" أي قوي؟ على مر السنين لم تكن هناك إجابة موحدة. SF مشكلة كسر مع علي، وتمرير العلوي، إن موقف براعة غير مستقر. وفقا لمصلحة الدولة للبريد الصادر التصنيف خدمة البريد السريع، في المرتبة الرابعة براعة في عام 2016، في المرتبة الثانية بعد تمريرة. عام 2016، على الرغم من حرب أسعار الصناعة قد بدا بالفعل القرن، ولكن بفضل العدد الكبير نظير من وسائل والكفاءة التشغيلية من 37713، وحجم براعة الأعمال إلى 4.7 مليار UPS وجديرة الى قدم المساواة، ثم شكلت لوحدها 15 من السوق سهم. كما قدم نظام المنفذ الوحيد علي النحو الاستراتيجية لشركات البريد السريع المستثمرين، "يوانتونغ + الصاعد" لتناسب تغطية أوسع وشبكة كثيفة من أعلى كفاءة خدمة البريد السريع المرتبة الجانب.

ومع ذلك، نتائج ممتازة، مع المشكلة. وبحلول نهاية عام 2016، وظاهرة براعة باوجى شبكة فروع "ضربة"، وهذا ليس التواجد الأول. في السابق كان هناك براعة فوتشو فرع قولو منطقة، منطقة جينان، Taijiang ومنافذ أخرى في نفس الوقت المحتسب بدل الضائع العمل، تحدث يوميا 20000-30000 تعبير عن حوادث خطيرة لا يمكن تسليمها للعملاء، بحيث يتسنى للمستهلكين يكرهون. إذا نظرنا إلى الوراء في بداية عام 2009، اقترح رئيس براعة يو وي جياو الإصلاح المباشر في اجتماع براعة عالية المستوى، ومروحة قطع السيف تستهدف نورث كانتون الامتياز. توجيه والانضمام التناقض تنبأ 2017 الأولى رشقات نارية العاصفة نصف المحتسب بدل الضائع مرتين.

شركات البريد السريع للانضمام إلى النظام، عن طريق فرض رسوم على السطح عن طريق الامتياز، رسوم العبور، وارسال قطع من رسوم لكسب المال، ولكن ثلاثة تكلفة يحدث أن تكون جزءا من تكلفة الامتياز. أدت الصراعات الطبيعية التي تهم مباشرة لعدد من هذه الصراعات. في أوائل شهر فبراير عام 2017، أكثر من عشرة منافذ براعة فرع خفى "التوقف عن العمل المشترك"، أصداء يضيف موجة 13 فبراير، أغلقت منافذ يوانتونغ بكين حديقة جسر، تراكم صريحة أكثر من 10،000 البنود. الامتياز ومقر الطرد المركزي، وتدهور الكفاءة التشغيلية الشلل وجودة الخدمة، والتعبير عن تسليم الشبكة وسوء الإدارة في الشركة الداخلية مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة حسن النية، استنادا إلى بيانات الرياح تبين أن هذه المرة قافية، مع قليلا سيطرتها أكثر نجاحا يفوق قدرة C الحالي براعة، وفي 2017 الشركات السنوية ساعي خدمة الترتيب، براعة أيضا قافية الرصاص، لتحتل المرتبة تراجع الى المركز الخامس.

يوانتونغ هزيمة الجولة، وخسر في عملية مستقرة. في عام 2017، وسجلت يوانتونغ اكسبرس الإيرادات من 19980000000 يوان، بزيادة قدرها 19، صافي الربح العائد إلى الشركة الأم 1440000000 يوان، بزيادة قدرها 5. يبدو للتخلص من جزء من آثار مزعزعة للاستقرار من مشغلي الشبكات براعة، في الواقع، كان نمو الإيرادات أعلى من المقرر أن حجم صناعة الأعمال حققت معدل نمو أعلى من 28. وهناك سبب آخر هو أنه في نوفمبر 2017 أول الأممية (سميت لاحقا يوانتونغ اكسبرس الدولية) إدراجها في القوائم المالية الموحدة. من وجهة نظر الحركة، حققت الشركة براعة في حجم الأعمال 5064000000 في عام 2017، بزيادة قدرها 13.5، وهو أقل من معدل نمو الصناعة. وأوضح التقرير السنوي أن الشركة تخضع لتعديلات الأسعار في نهاية عام 2016 ولكن تأثير سياسة انخفضت اقل من التوقعات، وكذلك تأثير سلبي على المدى القصير في بداية عام 2017، بعد تعديلها نتيجة العاملة في بعض وسائل التعبير عن الذين تقطعت بهم السبل ولدت. قطع المروحة لا عفو فقط. من أجل الحفاظ على القدرة التنافسية للأعمال التسليم السريع، واللباقة لجعل رسوم رسوم عبور لضبط، قطعة واحدة من تكاليف فطيرة ارتفع 0.08 يوان، وارتفع من قطعة واحدة وجه تهمة واحدة 0.01 يوان، من قطعة واحدة رسوم العبور بنسبة 0.15 يوان، مما أدى إلى قطعة واحدة من الربح الإجمالي انخفض 0.08 يوان الوضع. وحتى الآن، يتم سحبها براعة أبوابها منذ بداية عام 2015، مبلغ صناعة البريد السريع مذبح الأول.

الوقوف

7 يناير 2018، عقد يوانتونغ اكسبرس "النزاهة والابتكار وتقاسم" في عنوان وملخص المؤتمر خطة عمل 20182017 في شنغهاي، في محاولة لبناء نظام جديد. بعد التمشيط، ظهرت الحقيبة براعة خمسة قطاعات الأعمال، ونحن نحاول بناء لمحة يوانتونغ التعبير عن النظام البيئي تسليم - شبكة براعة سرعة Pukuai A + B مع براعة براعة C + + عبر عن البضائع الوزن الصافي براعة براعة الطيران سلسلة البرد + . تأثير الجدول الدولي والأول، في براعة مساعدة قطاع الطيران في تحقيق تطوير المنتجات وبعد ذلك مرة أخرى "لاول مرة" القوة الدافعة ليست صغيرة. في النصف الأول من عام 2018، يوانتونغ اكسبرس الإيرادات 12070000000 يوان، بزيادة قدرها 47، التي يملكها أرباحا صافية قدرها 800 مليون يوان، بزيادة قدرها 16 في المئة، ونمو الإيرادات الأصل هو أحد الأسباب المهمة لمصلحة الأولى من أبرز الدولية.

وفيما يتعلق مجال الطيران، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لعمليات الطيران براعة الإبحار في عام 2015، في أعقاب منزل ثان من الطائرات الخاصة SF إكسبريس، في نماذج B737 شحن الأولى لتنفيذ أعمال النقل الجوي، قد وصل الأسطول 11 . وفقا إلى 2017 التقرير السنوي، براعة الطيران تعديل السياسات، على المدى القصير عقد خارجي جزءا من الأعمال التجارية من خلال تقاسم التكاليف أسطول التشغيل والتكامل المحلي والدولي على المدى الطويل من خلال تطوير لخدمة الدولية، خدمات الشبكة B. في وقت مبكر في نوفمبر من العام الماضي، براعة البريد السريع قد انتهت من الاجراءات الرسمية مع خيارات تسليم أول الدولية للخدمات اللوجستية القابضة المحدودة، لعقد أول مباراة دولية تصل حصة 61.75 في تحقيق حصتها.

قبل الأول من اللباقة وجود الدولية، عائداتها الرئيسي يأتي من وكلاء نقل الشحن الجوي والشحن والخدمات اللوجستية الأخرى. لديها أكثر من 51 مكتبا حول العالم، وحجم وكالات النقل حمولتها أيضا المرتبة طليعة من البر الرئيسى الصينى ومنطقة هونغ كونغ. كأكبر قطاع الشحن الجوي تمثل، وبالتالي انخفاض في شريحة ذوي الدخل سجلت ينعكس مباشرة في إجمالي الإيرادات. وإذ يشير إلى الانتخابات الرئاسية الأمريكية عام 2016، والتباطؤ الاقتصادي في أوروبا والصين تباطؤ الصادرات وغيرها من العوامل معا، ثم جعل الهواء غير كافية والطلب الشحن البحري، ومواقف الزائدة، وتباطؤ التقليدي أعمال الشحن، وبالتالي فإن إجمالي الدخل سواء من الربح وقد تحققت أهداف الربح الإجمالي أو انخفاض أكبر. ولكن في عام 2017، تحسنت الطلب في الولايات المتحدة، وانتعاش السوق الأوروبية. تحمل عبر الحدود المورد الكهرباء التجارية زيادة الطلب على خدمات النقل الجوي والتكيف الشركة السعر الخاص، مما يجعل يوانتونغ اكسبرس بدأ العمل الدولي لتحسين. ووفقا للتقرير السنوي 2017 السجلات، يوانتونغ اكسبرس الإيرادات السنوية الدولية من هونج كونج 3671000000 $، أي بزيادة قدرها 28، وارتفع صافي الربح إلى هونج كونج 100 مليون $، أي بزيادة قدرها 1863، العمليات الجوية من هونج كونج 2561000000 $، أي بزيادة قدرها 37، بما في ذلك حزمة صغيرة عبر الحدود الإيرادات على أساس سنوي ترتفع 211 في هونج كونج 090،000،000 $.

يوانتونغ اكسبرس من خلال الاستحواذ على أول مباراة دولية، وجعلها خاصة بهم فريدة منصة الأعمال في الخارج، هو شكل أداء أعمالها ممتازة الدولي الشحن تكملة التآزر الجيدة التي يمكن أن تتوسع بسرعة تغطية الشبكة العالمية للشركة، وتحسين تخطيط شبكة الخارج. 6 يونيو 2018، وهي شركة تابعة لمشروع تطوير مركز عالية نهاية اللوجستية نجاح الصين يوانتونغ اكسبرس مطار هونغ كونغ الدولي، وهو ما يعني أن براعة في إدارة الأعمال الدولية وخطوة إلى الأمام.

لإنشاء متعدد المستويات النظام البيئي تسليم المنتجات، إدارة الأعمال الدولية هو جزء لا يتجزأ من خريطة اللوحة. لتحسين فعالية، منذ لشراء طائرات النقل الجوي هو السبيل الوحيد. ومع ذلك، منذ شراء قبل الطائرات يتطلب الكثير من النفقات الرأسمالية وتكاليف التشغيل، والتي هي تحت سيطرة هذه اللباقة مترددة إلى الإفراط في الاستثمار. في الوقت الحاضر، كبيرة المطارات المحلية ندرة الموارد، وشركات البريد السريع يواجه صعوبات أو عديمة الفائدة بعد إدخال الطائرة. لذلك فإن الخطوة المقبلة من أجل يوانتونغ اكسبرس، سيتم طرحه في كيفية الحد من الأثر السلبي لعمليات الطيران في بيان الدخل.

الحصول على ما يصل في وقت مبكر للقبض على الشارع أواخر التوصيل السريع والصداع ومماثل اعتراض Weizhui، وهذه هي هوامش الربح المنخفضة، ميزة الحركة الأولى بسهولة تخريب خصائص الصناعة مصير تحديدها. التوازن بين التكاليف والمنافع، الامتياز وأرباح مستقرة متوازنة، على المدى الطويل المباشرة من الأسباب الهامة للشركة البريد السريع لاختراق، ونموذج الأعمال التجارية وبالتالي التفريق هو أن كل شركات البريد السريع سوف تتبع هذا المسار. لبراعة، ووضع حوافز الأسهم واضحة، ستملك الطيران والتوزيع في الخارج جنبا إلى جنب مع ويمكن توقع الأحلام براعة.

الكاتب: هوانغ يو تينغ

المحرر: لي لولو