وهناك لم يتم العثور على كبار السن من السائقين عموما اليدين لا يهدأ، وشخصية قائظ هاجس ثقب أسود كبير.

الخطأ الذي حدث، أستاذ القول هو خطوط ناعمة، وفوهة الفتحة ذيل بالغت ناقل الحركة اليدوي السيارة! تخيل، وذراع ناقل الحركة لملء كفي فارغة، كبيرة قطرها العادم الذيل سميك يشعر الفم تفيض القتال، وليس Yoshiya؟

وورث بارزة جدا تشغيل وليس على مقربة من الناس، ونحن يحتقر ~ (يجب أن يحتقر لنا) أدناه، أستاذ دينغ سحب ترسمه إسفين، وأربعة صغيرة بندقية الصلب أسعار الواردات قريبة من الناس واحدا تلو عرض واحد، المدنيين "السوبر" المنزل مفتوحة!

 86 تويوتا وسوبارو BRZ

عشرين إلى 10000 لشراء محرك جديد سيارة علبة تروس يدوية، وتويوتا وسوبارو BRZ 86 بالتأكيد فيما بينها. النسخة أوسع جمهور 6AT ناقل حركة أوتوماتيكي هو جعل مهارات القيادة ولكن يمكن شراؤها عقد هاجس سعيدة مجموعات اللعب سيارة لا نهاية لها الانجراف عام حلم بتكلفة منخفضة يمكن أن تصاحب لك التقدم معا، لاستكشاف تعديل الطرف الآخر البذور الجيدة، مثل السيارة أخت عالية جدا، لماذا الرعاية اذا كانت أيضا العلامات التجارية الفاخرة.

تويوتا وفوجي للصناعات الثقيلة المجموعة، كانت هذه الشراكة ناجحة للغاية وبعيدة المدى، بالإضافة إلى المبيعات مما يثلج الصدر الحصاد، سوبارو BRZ وتويوتا 86 لا يزال لديه قاعدة جماهيرية لا حصر لها والمشجعين اللزوجة. فتحه، أنت عيون أصدقاء "لفهم السيارة الإمبراطور"، فتحه، وأنت أمام مدرسة الفن الأكثر شعبية المهني، الكلية التقنية، أبردين، فتحه، وأنت عيون الأقارب المسنين الأطفال وان كو.

قليلا لسوء الحظ، المركبات الوحيدة مجهزة مع عجلات 16 بوصة واطارات السيارات والمنزلية قبل شركة هيتاشي الفرجار مكبس الفرامل المزدوجة، فإنه يكاد يكون من معنى. لحسن الحظ، فإن كلا من السوق وقابلة للتشغيل المتبادل مجموعة عنصر التغيير، بالإضافة إلى صاروخ صاروخ الأرنب أرنب واسعة المجموعات، والمصابيح، وغيرها من البنود الخارجي تغيير المظهر، والتوربينات HKS عدة، القابض الرياضي، والمحور الخلفي محدود الانزلاق التفاضلي وغيرهم من أعضاء النواة الصلبة قد يتغير الانتخابات والسيارات تغير كل أعلى ميزانية دقيقة من الأسعار ~

من نفس خط الانتاج غونما فوجي للصناعات الثقيلة من تويوتا 86 و سوبارو BRZ، وتصميم ومستوى الأجهزة الميكانيكية، لا فرق قليلة، وقد تم تجهيز كلا منها للانضمام إلى المستوى الثنائي D-4S تقنية الحقن FA202.0L الامتصاص الذاتي محرك يعارض، والحد الأقصى يمكن إخراج 200Ps، 205N م، سيارة مئات من الكيلومترات في ثوان فقط ثمانية في وقت مبكر.

(ألمانيا هوكنهايم المسار القصير اللفة)

يتم تصنيعها تويوتا نظام عزل الاهتزاز 86 من شوا، BRZ من إنتاج بيلشتاين. قبل اتخاذ صدمة الناعمة السابقة بعد وضع الصعب، وتعليق ربيع الجبهة صلابة بسكاي BRZ لينة باروخ 20، 8 بعد توقف ربيع الصلب، إنشاء عنصر تحكم بعنف أسلوب أكثر مرونة الخلفي، ويستخدم سوبارو BRZ السابق من الصعب بعد لينة تعديل التوجيه محايد، وذلك باستخدام صدمة كبيرة امتصاص الربيع لتعزيز قيمة ك بعنف الظاهرة بعد يشعر الطرق وردود الفعل مشيرا دقة، والحد من الانحناء الذي يحدث عندما النفط. لا يعرف الكثير عن الجديد 2019 تويوتا 86 سوبارو BRZ أثقل من 71kg، الالتفات إلى أن هذه السيارة الرياضية خفيفة الوزن ليست أنباء طيبة.

 Veloster هيونداي يطير التفكير

مرة أخرى في عام 2011، أراد أن يشتري نسبة امتصاص أعلى من العين السيارات الرياضية السلائف استيراد للسفر كل يوم، فإن فولكس واجن شيروكو يكون خيارا جيدا. إذا كانت الميزانية غير كافية، فإن التفكير ذبابة الحديث أن يكون اختيار جيد آخر، هو محض بحكم ميزة "لعبة كبيرة" في وقت الحصاد الكثير من أوامر، فإنه لا يزال من الممكن العثور على وجود عدو على الطريق.

السبب في ذلك هو اللعب كبيرة، صغيرة الرقم بندقية الصلب، والتخطيط للغاز العادم في المنزل، "باب بطة" تصميم (واحد الرئيسي الباب الجانبي محرك الأقراص، الباب الأمامي الركاب الجانب مكرر) خارج الخط الجاف. بالطبع، من الصعب النواة التكوين يفكر في تحلق على ارتفاع عال بقعة الضوء الساطع "، وهو شخصية صغيرة من طعم كبيرة"، ومحرك 1.6T يمكن أن تتفجر 204Ps، 265N م، ونماذج اليدوية 0-100كم / ساعة التسارع يستغرق سوى 7.8s، الآن أكثر من ستة ثوان لكسر وكان هذا المحرك عاد بعد مئات فيستا المستخدمة. جهود قيادة قابلة للضبط، عجلات 18 بوصة، و 40 شقة اطارات من الرياضة والجهد الصب الحديثة واضح. بعد حملة مطاردة وتعليق مستقل من الأصدقاء المؤمنين، فإن سفر التكوين كوبيه يكون من الأفضل بالنسبة لك.

وقد بشرت اليوم، متقاعد لسنوات عديدة أخيرا في ذبابة الحديث أعتقد أن جيل 2018، السيارة الجديدة لا تزال العناصر الكلاسيكية من عدد كبير من الموديلات القديمة والهوية الاستيراد، تصميم الباب غير المتماثلة، يدوي 6MT نقل، عادم مزدوج الوسط، الخ كلها في عمود يان القيمة المرتفعة هي رائعة. وكان أكبر تغيير مما لا شك فيه الحديث القطاع عالية الأداء "N الأداء" عناصر اللامركزية، بالإضافة إلى ضوء الأداء الكلاسيكي الطلاء الأزرق، فضلا عن I30 نماذج N 2.0T مع محركات عالية الأداء، Veloster N السماح أستاذ يشعر بصدق الحديث مفتوحة سيارة رياضية العزم الراسخ للسوق.

ويقول استطرادا، 17 يونيو 2019، خطط هيونداي موتور أن نذكر سجل ادارة الدولة للرقابة السوق والإدارة، بسبب 2012-2014 إنتاج 6620 واردات تصميم عصري التفكير Veloster ذبابة عيب في المحرك برامج إدارة ECU السيارة، وجزء من محرك السيارة تحترق قبل التقدم اشتعال العادي، قد يؤدي إلى تلف المحرك ويتسبب في المحرك إلى المماطلة، فقد تقرر استدعاء. وبالإضافة إلى ذلك، قدمت أي أجهزة معيبة، السيارات الكورية أخرى مقاومة للرياح قوية تهب ليس سمعة موثوق بها من.

 فورد فوكس ST

تريد شراء انتقال استيراد اليدوي للبندقية الصلب الصغيرة، كيف يمكنك أن لا تنظر في التركيز ST؟ العنف الطلاء الأصفر، Jitu الجسم تحيط عدة، فورد الأداء بندقية عجلة الجذعية الرمادي ووسط ذيل الفول السوداني على شكل الفم، ووصف مدججين بالسلاح، متعجرف للغاية!

"ليس لدرجة شيء الثعلب وسيم!" فاز بيا بيا ~ التركيز ST جهك مع قوة! محرك إيكوبوست 2.0T مجهزة الطاقة انفجر 250Ps، 345N م، وسرعة السيارة بالفعل Pobai 6.5s قصيرة. الخلافات مع نماذج التركيز ST الطبعة أكثر من ذلك بكثير، مثل العتاد نظام متغير نسبة التوجيه، وارتفاع ك تعليق الربيع، بعد سميكة شريط شماعات الجدار، وارتفاع مواصفات نظام الكبح، ونشط نظام الضوضاء صمام الكتروني، والتخطيط 4-1 شكل تكلفة أنبوب العادم وصفيحة رأس الخلفية مع المفسد حارس فتحة دليل الهيكل، هو جوهر التركيز ST، يصعب اكتشاف حيث مستخدم.

قابل للتعديل نظام الاستقرار 3 السيارة التي نقل عزم الدوران vectoring محرك أقراص النظام مرحلة عالية الاستحواذ على الحد، والتكيف توجيه أكثر حيادا يسمح للسائق لضبط منح تلك العاطفة. منذ الجانبين الأيسر والأيمن من غير متكافئة حملة مهاوي طول، وتعمل بالطاقة العالية السابق توجيه محرك عزم الدوران وخنق قليلا "الهيب عجلة" الظاهرة في نهاية الوقت سوف تجعلك تشعر يهدأ جانب التركيز ST، هذا الشعب غير المنضبط دافئة ترحيب، منذ وقت طويل لا أستطيع أن أنسى.

والسبب أن التركيز ST هو أنقى بندقية الصلب الصغيرة بنفس السعر، مع ردود الفعل على اعدام المدمجة صعبة، ودواسة القابض الثقيلة التخميد، قصيرة الحساسة مخلب مجموعة "فترة النافذة"، رنان بمعنى التحول ويتعارض مع استنشاق الدهون لا ودية للغاية مقاعد سباق RECARO ليست غير ذات صلة، على إعادة التركيز ST نفسها في قرار صعب للتحقق من مهارات القيادة السائق، وكيفية الإجابة عليها، مع اللعب الخاصة بك. وقد تم تجهيز أحدث جيل من التركيز ST مع وظائف التشغيل الآلي أعلى النفط التلقائي، القيادة اليومية أكثر سهولة، على مقربة من الناس.

الكاميرا أبدا مثل للعب M كتلة فقط، مصراع الكاميرا، والفتحة، والحساسية للسيطرة على أعمال الخاصة بهم التصوير هو أكثر واقعية. وبالمثل، فإن التحول بنفسك يسمح لك لفهم أفضل مزاجه من السيارة، وتقديم متعة القيادة ليست بنفس السعر يمكن مقارنة النماذج تلقائيا.

من هنا، في السعي لتحقيق نقي القيادة علبة تروس يدوية من تجربة المستخدم، وأكل السلع مثل الجسم التي يمكن ان "الاجتياح وجبة خفيفة" صلصة بيبيمباب، حتى لو كان فقط لإطعام عائلاتهم، ولكن أيضا الالتفات يقف لتناول الطعام، فقط تروق.