اليوم هو 11 يوليو، وأول 15 يوما البحرية الصينية. 11 يوليو 2005، عقدت الصين الأنشطة لإحياء الذكرى السنوية 600th من رحلات تشنغ خه قبل الزواج رحلة، من ذلك اليوم فصاعدا، "يوم الإنتقال" انطلقت رسميا.

الصين لديها منطقة البحر أكثر من 300 مليون كيلو متر مربع، في التجارة الدولية للصين، وحوالي 90 من البضائع عن طريق البحر لإكمال. والصين هي القوى البحرية في العالم، فمن الضروري إنشاء باليوم البحري هو أيضا الشيء المنطقي.

استمرار "طريق الحرير البحري"

تعيين يوم البحرية الأولى قبالة "تشنغ الساخنة"، ولكن أيضا إظهار الطموح تنمية الصينية للعلوم البحرية.

ويبدو في وسائل الاعلام الاجنبية، قبل 600 سنة، رحلات سبعة تشنغ خه، ويمر من الخارج "، سلمية، والتجارة، والثقافة،" وتركت سلسلة من أطلال في بلدان جنوب شرق آسيا.

وفقا لحجة المؤرخ البريطاني جوزيف نيدهام، وأسطول تشنغ خه هو أسطول بحري أقوى في العالم. لكن تشنغ الانخراط في المستعمرات في الخارج، خلافا للوضع الفتح الملاحة الغربية وترك الدم والنار وتدميرها. لذلك، وقال هونغ كونغ، "سينغ تاو اليومية" أن هذا يعكس ثقافة يمكن عزوها التنمية السلمية للصين من جانب واحد.

اليوم، "طريق الحرير البحري" هو استمرار للتاريخ. "علماء الدبلوماسية" تقييم موقع مجلة اليابان، وقال: "" طريق الحرير البحري "سيكون لها معنى الدبلوماسية المزدوجة والاقتصاد، هو الاسم الأول للصين هذه الخطوة ...... الاستثمارات الصينية في طريق الحرير البرية والبحرية وإشراك جميع جلبت البلاد مكاسب اقتصادية ".

"فخور" سفينة شحن كوسكو خطوط حاويات المحدودة والراسية في ميناء روتردام، هولندا. (وكالة أنباء شينخوا)

الولايات المتحدة الأمريكية، ويقول "وول ستريت جورنال" موقع ويب، وهذا "طريق الحرير البحري" يربط بين الصين وسوف تصبح جزءا من أوروبا "على طول الطريق" مبادرات البر والبحر. في حالة حكومة ترامب تشكك في اتفاقيات التجارة العالمية، وأصبحت الصين بطل عالمي.

و"هندوستان تايمز" تعد الهند قد يغيب عن رائعة "طريق الحرير البحري" البرنامج تنهدت بأسف: "إذا كنت لا ترغب في الانضمام إلى هذا الطريق طموح، سيكون فقدان الهند."

الترفيه والرياضة بحري صعود

في نفس الوقت، يلاحظ أن وسائل الإعلام الأجنبية، على مر السنين، والصناعة الترفيهية البحرية لتطوير الاقتصاد البحري في الصين تجتذب المزيد والمزيد من الاهتمام.

في الوقت قبل عام 2005، في الأيام الأولى من الإبحار، ويخت خاص لا تزال نادرة جدا، وبعد سنوات قليلة، في الوجهة السياحية الساحلية جنوب شرق البلاد في شيامن، بدأت الصين بناء أكبر المرسى.

ووفقا لموقع الويب البريطانية "فايننشال تايمز" ذكرت أنه في عام 2008، برزت الصين 60 نوادي اليخوت و 300 الشركات المصنعة لليخوت، "اكتشاف الصين شغفي للقوارب."

على شنغهاي العالمي للقوارب، زوار مشاهدة اليخوت المعروضة. (وكالة أنباء شينخوا)

في سبتمبر 2005، وهو أول الأشهر القليلة البحرية الصين في وقت لاحق، والناس حمامات الشمس على شاطئ جدت شاندونغ 40 المراكب الشراعية البيضاء اخترق الضباب من البحر. هؤلاء الناس قد لا يدركون أنه يشهد حركة النهضة في تاريخ الإبحار الصيني، والحق أمامهم هذه القطعة من مياه البحر الأصفر، ويجري حاليا إنشاء التاريخ.

وكان هؤلاء قارب الشباب من دول مختلفة (منها 6 كانوا من الصين) حضر للتو الصين أول سباق اليخوت الدولي - - 2005 الدولية أوروبا الدرجة بطولة العالم للإبحار.

9 سبتمبر 2005، الرياضيين الصينيين شين شياو يينغ (وسط) يقود 107 الإبحار في السباق.

ووفقا لهونغ كونغ "ساوث تشاينا مورنينج بوست" أن هذه هي المرة الأولى التي نظمت الصين حدثا الأولمبية، ولكن أيضا الصين لأول مرة كعضو في رابطة الإبحار الدولية المعترف بها.

ووفقا للبريطانيين "فاينانشال تايمز" في عام 2008، منذ عهد أسرة مينغ، تشنغ خه، والمشاعر الصين من البحر دائما معقدة جدا. حتى قبل بضع سنوات، والصين الحديثة لم يكن أداء الشراعية كرياضة أو مصلحة الترفيهية.

وذكرت أن الصين تولد من جديد تماما في مجال الملاحة لا يزال يتطلب الكثير من السنوات، ولكن كل شيء في إجراء منظم.