كما اتصال قناة المهم والشمال الغربي من العاصمة بكين، بكين هذه الحزمة على الانترنت أطول جسر الصلب العارضة يحمل لمهام النقل بالسكك الحديدية الهامة.

من أجل ضمان السكك الحديدية آمن وسلس، وأجيال جسر للسكك الحديدية من العمال يجب أن نكون حذرين للتفتيش جسر والصيانة، ويوما بعد يوم، Hanlaishuwang كل يوم. في هذا واحد، وقسم من راصدي الجسور الأب والابن قصة حب من الناس المصابين مع العديد من السكك الحديدية، والذي هو أيضا قوة غير المباشرة 38 عاما وله راصدي الجسور ابن الركاب مرافقة.

محطة الذئب إلى محطة بين خطوط السكك الحديدية تشونغ، وخطوط السكك الحديدية جسر 88 (المعروف أيضا باسم جسر نهر غوي) عبر Guanting.

بنيت في 1950s من الجسر القديم غوي جسر نهر يبلغ طوله 663.4 متر، عبر Guanting الخزان. وكانت مقاطعة هويلي التابعة ل، مدينة تشانغجياكو بمقاطعة خبى جسر حيث برد الشتاء، وتجميد البحيرة في فصل الشتاء لأن الخزان لا يعتبر عند بناء ضغط الجليد ثابت، خطر الجليد من ضغط ثابت للضغط قبالة أرصفة جسر متكررة، وحركة المرور للسكك الحديدية توقف. لسلامة المرور في حماية وزارة السكك الحديدية في بناء الجسر الجديد 30 مترا المصب من موقع الجسر في عام 1995 - Guishui الصلب كبير جسر العارضة (الثاني من اليسار الرقم)، وفتحه أمام حركة المرور قبل نهاية عام 1997. وفي الوقت نفسه الجسر القديم ألغى، ولم يتبق سوى الرصيف (الشكل الأيسر)، وجاهزية الطوارئ.

أكثر من سبعين عاما وكان يشغل منصب ما جيان تشونغ تشانغ جينغ غوي نهر جسر للسكك الحديدية منطقة عمل فورمان. مارادونا في عام 1978 نقل إلى تشانغجياكو الأشغال العامة هي المسؤولة عن جسر صيانة اجهة نهر في الجسر القديم. "في كل منطقة العمل لكسر الجليد في فصل الشتاء هو الأكثر عاما صعبا من العمل". الدائمة أمام أرصفة الجسر القديم، جسر الحصان له منذ 20 عاما ذكريات المهنية في العمل. "شمال غرب الرياح في وجهه، قطع بسكين، هو قضمة الصقيع الأذن المشترك." يقع جسر نهر غوي في منفذ، وعاصفة مستمرة تهب ستة وخمسين، وخاصة في فصل الشتاء الغداء في أيام البرد، قاتمة.

سد ليس بعيدا عن مقصورة صالة السابقة عندما عمل الحصان. وقال "هناك سرير، ولكن لا يمكن النوم، ويجب أن يبقى مستيقظا، ويجلس على الأكثر راحة." وقال مارادونا. الشتاء سلامة القيادة لحماية القطار، في منتصف شهر نوفمبر إلى منتصف مارس من العام التالي، الحصان واتخذت العمال يوميا بقصف الجليد الاصطناعي، وكاسحات الثلج وicebreaking الضغط الشعر ضاغط مزيج من أرصفة جسر لكسر الجليد.

مالي مينغ جيان تشونغ ما هو الابن الوحيد، وتقاعد في عام 2000 بعد أن تعيينه للعمل في تشانغجياكو الأشغال العامة، يسير على خطى والده، وأصبح نهر غوي عمال الجسر. والده هو مختلف، ما مينغ المسؤول عن إصلاح وصيانة أعمال غوي جسر نهر، الجسر الجديد.

يناير اجهة نهر ديه القضبان سطح السفينة المجمدة والهيكل الصلب من الجانبين بحيث تكون نفق الرياح والطقس جسر البرد ومالي مينغ (الثاني من اليسار) والعاملين في هذا "نفق الرياح" بدأ يوم واحد إصلاح وأعمال الصيانة. معظم العمال يعرفون راصدي الجسور قصة ماركوف من الأب والابن، على الرغم من ذلك، تم استدعاء ما يمينغ 40 هذا العام دائما "المهر". "، لا شيء سوف. هناك سن أصغر مني، واتصل بي" المهر "، الذين اعتادوا على الاستماع" وقال فرانكو: "أنا عمل قصيرة عندما ركض خطوتين وأكثر من ذلك، لمجرد أن الاحماء ".

ما لي مينغ حيث تعمل فرق بناء جسر أكثر من عشرة عمال، وهو يوم للعمل معا من الطرف الجنوبي أكثر من الجسر الشمالي. وظيفة تقسيم واضح للعمل، كان يحملها قال انه الحاكم مسؤولا عن قياس الملعب المسار، وكان يحمل وجع مسؤولة عن التحقق ما إذا كان يتم شد البراغي، وبعض العمالة السكك الحديدية مطرقة مع صدى فحص نوعية المسارات، شخص ما مع البراغي جسر التلسكوب، وكذلك أعضاء حماية فوق العلم تحمل مسؤولية صيانة سلامة العمال. نحن تكمل بعضها البعض، ومساعدة بعضهم البعض لأخذ فترة جيدة ما يقرب من كيلومتر واحد من الطريق السكك الحديدية جسر التفتيش.

كان هان جيان جون (يمين) وما جيان تشونغ للعمل معا. يذكر هان جيان جون، "في الماضي من، المعدات التي عفا عليها الزمن الآن المريرة، وسوء الأحوال الجوية وأكثر من ذلك. حسنا الآن، ومعدات تصل، والشباب قد فعلت أفضل."

مالي مينغ (يمين) عقد العمال مطرقة السكك الحديدية، وفقا لما إذا البراغي فضفاضة القادمة صدى الفحص.

وانغ جيا وى مناظير باليد البالغة من العمر 24 عاما لتحقق ما إذا كان يتم شد جسر فوق البراغي لمنع البراغي فضفاضة.

ما جيان تشونغ بعد التقاعد في كثير من الأحيان لزيارة ابنه بجانب جسر نهر غوي. أن جاء والده، مشى مالي مينغ نحو الأب بعد العمل. خارج العمل، واجهة جسر نهر هو الأكثر شيوعا ماركوف الأب والابن الموضوع دردشة. وقال ما لي مينغ "سأكون التوقف عن العمل والحديث والد كل يوم عمل يجب القيام به، والدي كثيرا ما سد أهمية العمل في كل التفاصيل من الكلام، واجهت أي مشاكل وسوف تتيح الدي لمساعدتي تحليل". مع مساعدة من والده وزملاؤه الذين نمت مالي مينغ الى عمل جسر جيدة، تم تعيينه أيضا لمراقبة منطقة العمل.

ما جيان تشونغ (الثاني من اليمين) زيارة ابنه مالي مينغ (يسار) وشريكه في العمل. هان جيان جون (يمين) وعملت الحصان والمهر، "في ذلك الوقت، حصاني هو" سيد ". شهدت هان جيان جون خطوة المهر الحصان خطوة وراثة عباءة، والآن أصبح المهر يا سيد ". ". وحتى يد الحصان القديمة علمتني دون تحفظ المهارات، ثم أضع كل هذه التجارب علمتني المهر" وقال هان جيان جون.

قال لأنه ابن من العرض، ولكن في الواقع أكثر المطلوبين ما جيان تشونغ لرؤية الرجل الذي "مرافقة" له منذ 20 عاما الجسر القديم. "أعتقد أنه (الجسر) وكأنه صديق مثل" وقال ما جيان تشونغ. على الرغم من أن أرصفة جسر القديمة الآن فقط، ولكن ما جيان تشونغ لا زلت أفتقد أيام النضال في جسر نهر غوي.

وفقا لقسم الأشغال العامة في تشانغجياكو Xuanhua رشة عمل جسر سكرتير فرع وشينتشنغ المقدمة، منطقة العمل هي المسؤولة عن صيانة المعدات واصلاح الجسور والأنفاق، والتفتيش دورية أمنية مؤقتة والبيئة المحيطة بها، وما إلى ذلك، المسؤولة عن صيانة والمهام إصلاح لاستكمال الجودة ومعدل فاء. ما لي مينغ حيث منطقة العمل من اختصاص 125 الجسور الشهرية، و 97 جسر ونفق مجرور مجرور تستنزف المعدات لإجراء تفتيش السلامة شامل، مع التركيز على سوء حالة سطح صلب Liangqiao مينغ، خط تسرب الصابورة، واقية حد ارتفاع الإطار يتم تنفيذ ضرب، لوحات الرصيف، في عداد المفقودين السور والقضايا المعدات الأخرى التي تؤثر على سلامة عمليات التفتيش إلى الاختيار. هناك مواد قابلة للاشتعال والانفجار على جسر قريب، المصب Washa على الجسور والسدود والجسور نظير تكلفة إضافية قريب، جسر المباني غير الشرعية، والأجسام الساقطة مخبأة في عبر الجهاز، وحاجز الصوت من لوحات الجسر وغيرها من المخاطر بعمليات تفتيش . وبعبارة أخرى، على الأقل في مجال العمل سيرا على الأقدام إلى آلاف الكيلومترات السفر كل عام، لضمان حركة المرور شريحة اختصاص السلامة.

نهر غوي جسر الى الجنوب من 1.6 كم، وتنطبق الحالة الأولى إلى 350 كيلومترا في الساعة ديك الصلب الجمالون جسر للسكك الحديدية المركبة على الحصى المسار عالية السرعة السكك الحديدية - بكين وتشانغجياكو قطار فائق السرعة Guanting خزان جسر - قيد الإنشاء ويتوقع أن تكون مفتوحة أمام حركة المرور من هذا العام. المستقبل، ما مينغ والعمال تأخذ على أكثر وأكثر صعوبة، والمهام إصلاح وصيانة أكثر تعقيدا، ولكن أيضا سيتم تمرير جنبا إلى جنب من جيل إلى جيل روح الطريق بكين تشان تيان يو التعادل.

النص / الصورة: مراسل شبكة الصين مراسل تشاو تشاو وو ون ليو ون لونغ