وقد كامري متوسطة الحجم سيارة واحدة من البلاد تحظى بشعبية كبيرة، الأجيال السابقة من كامري في البلاد خلقت ممتازة نتائج مبيعات وسمعة، وبالتالي على أساس الجيل الثامنة والجديد كان كامري TNGA العمارة بناء أيضا للقلق، طبعة خاصة العادية و نسخة ثنائية المحرك من أن محرك خارقة الكفاءة الحرارية بنسبة 40 و 41 في نهاية كيف مذهلة، حتى هذا الوقت أن أفعل بعض الاختبارات التفصيلية للنسخة ثنائية المحرك.
كامري الجديدة المدرجة رسميا في نوفمبر من العام الماضي، سعرها من 179800 يوان -27980000، ويحتوي على 2.0 لتر، 2.5 لتر، 2.5 لتر قوة المحركين مجموعة متنوعة من التشكيلات، بما في ذلك نماذج الرياضة وطبعة فاخرة اثنين مظهر مختلف، زيادة كبيرة في تنوع واختيار المستهلك من السيارات التجارية المحلية الناضجة السابقة مناسبة لأنواع كثيرة من الناس تصبح نماذج متعددة الوظائف.
قبل اختبار قيادة الجيل الثامنة جديد كامري، أنا ببساطة تجربة على الطريق وثنائي محرك النسخة البنزين العادي للنموذج، ولكن أيضا لطريق سريع القيادة النسخة الرياضية من تجربة مفصلة، بالتفصيل تقرير اختبار القيادة إرضاء نقطة على الخريطة .
المحرك المزدوج هو قلب تكنولوجيا تويوتا الهجين، وبطبيعة الحال لا تغيب على كامري، ولكنها مختلفة هي كامري المحرك المزدوج الجديد يخلق أعلى المحرك الكفاءة الحرارية من العالم، حيث بلغت 41، هو ببساطة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، ارتفاع كفاءة الطاقة الإرسال.
لذا الكفاءة الحرارية بنسبة 41 ليست بالضبط استهلاك الوقود كفاءة في استهلاك الوقود؟
في عملية الاختبار الفعلي، أولا وقبل كل سياراتنا على مقربة كاملة، ونسبة عدد الكيلومترات الطريق السريع في الاختبار يجب أن يكون أكبر؛ نماذج مختلطة في المدى عالية السرعة، ليس فقط لعبء إخراج قوة المحرك، ولكن أيضا مسؤولة عن شحن السيارات وهلم جرا، ثم بالإضافة إلى وزن البطارية مع ارتفاع، وبالتالي فإن الأداء الفعلي لم تف استهلاك الوقود الرسمي 4.1 لتر الاسمية مائة كيلومتر، ولكن مائة كيلومتر 6.6 لتر لسيارة متوسطة الحجم أيضا بعمل جيد جدا.
الثامنة وجيل كامري كيف المزدوج أداء المحرك؟
على الرغم من أن السلطة لم تكن القوة كامري، ولكن لم تقع الكثير من الرداءة، 8.67 ثانية، كان 100 كيلومترا أداء تسارع متوسط في العديد من السيارات الهجينة متوسطة الحجم والتي، في حين أن أداء الكبح الممتاز للدهشة، بعد كل شيء، بالإضافة إلى حزمة بطارية بلغ وزن السيارة 1690KG، 35 متر النتيجة غير متوقعة تماما.
جيل الثامنة وكامري ريكي في الهندسة المعمارية TNGA لإنشاء، لتصبح أكثر إحكاما في تجربة القيادة العامة، والشعور العام أقوى، تم تحسين خاصية الرياضية أيضا الكثير، والأهم من ذلك، لا تترك الكثير من الراحة.
نسخة ثنائي المحرك من أكثر ميزة هامة هي ركوب، إما ركوب عند ركوب أو السيارات والمحركات انتاج الطاقة من التبديل، خلافا لبعض نماذج متى تدخل المحرك أو توقف العمل لديهم الاهتزاز والضوضاء أكبر، كامري مزدوج المحرك هو لا معنى له وجود، إن لم يكن يتصور ذلك بعناية، وكنت لا أعرف حتى.
الجديد كامري أعلى المحرك في تحريك عملية المشاركة وسرعة منخفضة، الساحلية في الأساس تشغيل المحرك، ويمكن للمحرك تدعم سرعة أعلى من 70 كيلومترا، لكنه يحتاج إلى خنق بطيء، وخنق مرة واحدة بهامش كبير أو سريع جدا، وسوف تعتبر السيارة انتاج الطاقة اللازمة مما أدى إلى تدخل المحرك.
جعلت جيل الثامنة وكامري نوعية الركوب في جوانب كثيرة تغييرات كبيرة، هيكل يصبح مدمجة ومرونة، ولكن أيضا لم يفقد الكثير من وسائل الراحة؛ القيادة الرياضية يصبح كامل ودقيق وسريع، والجوانب بالإضافة إلى ضجيج المحرك صوت الأساسي سماع أصوات أخرى خارج أثناء التسارع الثابت، والهدوء للسيارة جيدة جدا.
لنماذج الجيل الجديد، والابتكار الرئيسي الشامل هو بالتأكيد لا مفر منه، ولكن بالنسبة للكامري، أصبح ظهور ذلك تماما، شخصية يتغير ذلك كبيرة من الصعب أن نتصور، ولكن لحسن الحظ، على عكس النسخة الرياضية من الجنون، الطبعة العادية والمظهر المحرك المزدوج ويحتفظ أيضا بعض من الغلاف الجوي تنضج الصورة.
حول مظهر المناطق الداخلية من الجيل الثامن من سيارة كامري كان لديها بالفعل عدد كبير من التقارير، لذلك لن يكون هناك تكرار هنا، والتركيز على الحديث عن فريد المزدوج محرك كامري
لقد شعرت دائما النسخة الرياضية من أنابيب العادم الأربعة فمن شدد قليلا جدا، والكثير من التركيز على حركة الملكية أقل في الواقع حركة، في حين يظهر النسخة العادية منه مظهر أكثر طبيعية، الجسم لفترة أطول وأوسع قاعدة العجلات هو أيضا لفترة أطول، وقد تم خفض ارتفاع الرحلة، بحيث يصبح الجسم أكثر رشاقة، تأثيرات بصرية ممتازة.
التحول الداخلية كبيرة نسبيا، فإنه لم يعد أمام horizontals والرأسية والشيخوخة رتابة والديكور، وليس فقط يوفر أكثر ثراء اللون مع ضرب، ولكن جهة نظر تصميم والمزيد من الشباب والعصرية والمواد والصنعة قد حققت تقدما كبيرا .
راحة السيارة ينبغي التأكيد، مقاعد فقط مع التهوية مقعد من تكوين ساخنة، والجزء الخلفي يوفر أيضا تكييف الهواء منفصلة والراحة مقعد ومناسبا، وإيلاء المزيد من الاهتمام لكلا الجانبين من الركاب الخلفي راحة، ولكنها مرتفعة أيضا مع مساند للرأس مقعد عميق الطيران، يتم رفع المقعد الأوسط، وليس مناسبة للأشخاص للجلوس.
خلاصة القول:
ممكن بالنسبة لك، و 41 الكفاءة الحرارية، وأي ميزة على ما الذاتية، ولكن استهلاك الوقود، 6.6 لتر مائة كيلومتر يمكن حقا جعل السيارة الجديدة كامري متوسطة الحجم لتكون من بين الأكثر تنافسية من السيارة، وبشكله الجديد المظهر والتصميم والجودة، ولكن أيضا يمكن أن يكون عاملا لجعل تدفعه مقابل، لذلك عموما، الجيل الثامن كامري هو منتج مرضية. (FIG / هنا لي Shaochen شركة CNC)
