بكين مساء يوم 29 مارس، إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند موتورز رسميا سويفت G01 نموذج --SWM الجديد في ميلان، إيطاليا. وقت المؤتمر ليست طويلة، ما يزيد قليلا عن ساعة واحدة، G01 هذه السيارة، وتشير التقديرات إلى أنه في الذروة، وهذا ما يعادل فقط الافراج عن ظهور ذلك، ونحن قد تذهب الى بكين للسيارات لرؤيتها الجسم الحقيقي تماما من. ومع ذلك، إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند في هذا المؤتمر، وراء ايطاليا، هناك الكثير ليأتي بشيء يستحق قائلا. ثم نتبع السياق، والحديث عن المؤتمر سويفت، والحديث عن G01 هذه السيارة.

شركات السيارات المحلية أن تذهب إلى الخارج لافتتاح المؤتمر، وهو ما يعني هذا؟

العامين الماضيين، ويبدو ارتفعت أسعار السيارات المحلية في الخارج إلى مؤتمر جديد مفتوح أصبحت اتجاها، ونحن نريد بأسعار معقولة، وهناك وي لمؤتمر العلامة التجارية في لندن من قبل، تشي تشوان GS7 في معرض السيارات في أمريكا الشمالية لأول مرة، الخ . في الآونة الأخيرة، مؤتمر آخر الايطالية إدارة النفايات الصلبة سويفت G01، بجانب طوق غراما من أمستردام أيضا الإفراج عن سيارة جديدة ...... هل لأننا نرى أن المؤتمر مفتوح في البلاد قليلا "مرهق"، ويجب أن التغيير في البيئة الجديدة للعب؟

في الواقع، وهذا شيء، أبعد من البداية. بعض الناس في كثير من الأحيان إلى الخارج قد يعود بعد إرادة المذاق: السيارات الأمريكية على الطريق الكثير من الولايات المتحدة وأوروبا كل السيارات الأوروبية تقريبا على الطريق؛ احتلت الطريق السيارات اليابانية اليابانية، وحتى الكورية الطريقة السيارات الكورية هي السائدة ...... وأكبر سوق للسيارات في العالم واحدة من الصين، سيارات صينية على الطريق ولكن ليس كثيرا.

وبطبيعة الحال، وذلك لأن صناعة السيارات لدينا بدأت في وقت متأخر نسبيا، لا يمكن لدغة إلى دهون. في السنوات الأخيرة، لدينا شركات السيارات الخاصة من خلال جهودهم المتواصلة والفهم الدقيق لأذواق المستهلكين الصينيين، والعمل تدريجيا على حصتها في السوق من السيارات في الصين ترتفع مرة أخرى. ولكن نأتي أيضا لتحقيق مثل هذه المشكلة: كما لا يهم العلامة التجارية الخاصة بها متى التراث التاريخي، ووالتي بدأت لأول مرة عن طريق بيع السيارات في نهاية منخفضة، على الرغم من أن حصتها في السوق حالي، (ثنائية) على شكل العلامة التجارية مثل (جنرال الكتريك) ولكن من الصعب جمع ما يصل، والتي أثرت على قيمة المنتجات، ولكن أيضا يحد بشدة من تطوير العلامة التجارية.

أمثلة مشابهة، وهناك في جميع مناحي الحياة داخل. اسمحوا لي أن أقدم لكم مثالين من العالم: في دراجة تايوان ضخمة، وهذا هو المعروف مبيعات الدراجات الهوائية العملاقة في العالم، ولكن الجزء العلوي من الإطار وR لها وتكنولوجيا D، ولكن أيضا قوية جدا، ولكن هذا يرجع إلى عدم وجود بعض ما يسمى العلامة التجارية التاريخ والتراث، وقد تم بيع وطنهم، ولكن العلامة التجارية الراقية سيارة في أوروبا وأمريكا، دراجة نارية العالم، ناهيك عن هوندا ياماها سوزوكي اليابانية، سيارتهم لا تفعل أنت؟ بالطبع لا، ولكن الكثير من اللاعبين عندما يلعبون دراجة نارية ما يسمى الراقية السيارات، لديهم للعب في أوروبا وأمريكا سيارة. لا لشيء، وهؤلاء الناس مجرد التفكير العلامات التجارية الآسيوية ودرجة تقريبا.

لذلك، لدينا عمل شاق وجهود أسعار السيارات مستقلة بدأت في البحث عن وسيلة للخروج. التي قطعناها على أنفسنا في وقت سابق عدة محاولات أن شيري، و Ruiqi وي لين من البداية، لمفهوم لاحق من سبب، شيري قد أردت دائما أن تفعل "العلامة التجارية الراقية" للخروج. ثم في وقت لاحق، وجيلي وضعت اللعب التحديثات من أسس لاحقا اقتناء فولفو لقيادة غرام العلامة التجارية، والعلامة التجارية أخيرا تدريجيا ارتفعت سقط على الإطلاق. بالطبع، كل هذه السنوات هناك SAIC يضم العلامة التجارية MG البريطانية، بعث فوكودا باو وو العلامة التجارية، لذلك مجموعة متنوعة من الأحداث.

عندما تتطور المنافسة في السوق لهذه المرحلة عندما تكون السيارة إذا كنت تريد أن تلعب، يمكنك لم يعد ممكنا من نقطة الصفر، عليك أن تبدأ صورة العلامة التجارية وأسلوب الحصول على ما يصل. هنا، ينبغي أن نتحدث عن بطل الرواية من هذه السيارة إدارة النفايات الصلبة سويفت. عام 2016، شينيوان المجموعة من خلال الاستحواذ على الايطالية إدارة النفايات الصلبة دراجة نارية العلامة التجارية، أطلقت رسميا في الصين إدارة النفايات الصلبة سويفت سيارات العلامة التجارية النموذج الأول - سويفت X7. هذه هي قصة لدينا في سوازيلاند قبل أن يتم وقال أول اختبار المادة X7 بالفعل.

ثم مرة أخرى، يبدو أن الجميع بدأ يشعر مفهوم الضوء على "العلامة التجارية الأجنبية" ليست كافية. إذا لم يكن لإثبات أن هذه العلامة التجارية ويرتبط حقا مع المستهلكين الأجانب قد لا شرائه. ولذلك، فإن أسعار السيارات المحلية إلى الخارج لفتح المؤتمر، القيام اختبار القيادة هو في الحقيقة عاجلا أم آجلا وسيلة دعاية وبناء العلامة التجارية من قبل هذا فكرت في هذه المادة. لكنني لا أعتقد أن هذا اليوم يأتي في الواقع حتى وقت قريب، إلا أن كثافة هذه الأنشطة كبيرة جدا.

ضوء لفتح مؤتمرا في إيطاليا، فمن بما فيه الكفاية؟

حسنا، انظر أعلاه هنا، والكثير من الناس قد يعتقدون: ومن الواضح أن هذا سويفت تشغيل وإيطاليا إظهاره! هذا ليس العلامة التجارية الخاصة بك من السيارات التي تباع في أوروبا، ليس لإظهار ماذا بحق الجحيم؟

حتى في هذا القسم، سوف نشرح ما عملت إدارة النفايات الصلبة سويفت العلامة التجارية أيضا في إيطاليا. منذ أكثر من عام عندما اختبار القيادة X7، ونحن اعترف من أنشأ سوازيلاند مركز البحوث والتنمية في إيطاليا، وكذلك التعاقد مع المدير جودة جورمان من BMW. هذا هو في الواقع الحدس قليلا. وبسبب هذا SWM الخط، سوازيلاند سيارة من الممكن تماما لإيجاد شركة التصميم في إيطاليا، مثل جيوجيارو، وتصميم بينينفارينا، وما شابه ذلك، ومن ثم البقاء في تشونغتشينغ خلال ما تبقى من إنتاج أعمال البحث والتطوير على الخط بعد كل شيء، سوى العلامة التجارية الايطالية تريد ذلك حسنا. وقمت بتشغيل إلى رفع مجموعة من العمال الأجانب في إيطاليا، إجراء البحوث والتنمية في إيطاليا، والتكلفة ليست مرتفعة جدا؟

في مؤتمر G01 وقال سويفت المديرين التنفيذيين لإدارة النفايات الصلبة سويفت فقط لنا الكثير من طموحهم: انهم يريدون الاستفادة الكاملة من الموارد في صناعة السيارات الإيطالية، بما في ذلك موارد البحث والتطوير لتصميم وإنتاج، لجعل الجذر الحقيقي لهذه العلامة التجارية في أوروبا. وفي وقت لاحق، إدارة النفايات الصلبة سويفت سيارة ليس فقط تريد أن تتطور في إيطاليا، مبيعات السيارات في الصين، ولكن أيضا الهدف على المدى الطويل هو إنتاج السيارات في إيطاليا، وتباع في جميع أنحاء العالم الذهاب الى سوازيلاند.

هذه المرة، وذهبنا لزيارة مركز التصميم سوازيلاند إدارة النفايات الصلبة في ضواحي مدينة ميلانو، فاريزي. هذا المكان في الأجهزة، فإنه أخذ يتبلور الآن مجرد إعطاء الناس شعورا الوليدة، ناهيك عن أكثر من أوروبا ومستودع، وحتى مع بعض من العلامات التجارية للمعهد الخاصة من نسبة الخط الأول المحلي، لا تزال متخلفة الأجهزة. ولكن فوجئت قليلا، سوازيلاند في فترة قصيرة من الوقت أكثر من عام، في الواقع وقد تم تجهيز مع عدد من العمود الفقري القوي لمركز البحث والتطوير، بالإضافة إلى المصممين من مختلف البلدان الأوروبية، وكذلك من R الأوروبي & D تشانغ مركز وعدد من كبار المسؤولين التنفيذيين الأوروبي R & D مركز غرام. بالطبع، هناك أكبر علامة تجارية الحافة، وظفت من أودي مدير التصميم كوبوس.

هناك مناطق واسعة من المساحات المفتوحة وراء فاريزي مركز البحث والتطوير يمكن أن تتطور، ولكن في الوقت الراهن إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند تحديد بناء الأجهزة جاء في المرتبة الثانوية، في حين أشار الموظفين بناء البرنامج أولا، الذي أثبتت تماما أنها تريد أن تلعب كبيرة. وفي الوقت نفسه، فإنه يعكس أيضا الحصول على العلامة التجارية الإيطالية في الاختيار، ومزايا إنشاء مراكز R & D الموجود في إيطاليا، لأنه كثيرا الإيطالية صناعة السيارات تصميم المواهب، والعمل في إيطاليا، ويعيش، من لحفر التنفيذيين سحبت تشونغتشينغ مكتب أسهل بكثير. شيء قريب المال من المنزل، وهو السعي لتحقيق جميع العاملين بأجر، بما في ذلك كبار الموظفين هم أيضا.

وX7 من السوق قبل عام، لاول مرة العالمية للG01، لقد رأيت العلامة التجارية إدارة النفايات الصلبة سويفت هي تيرة تطوير فريد جدا. حصلت إدارة النفايات الصلبة من شينيوان لإطلاق سويفت X7، في الواقع، فإن العملية هي قصيرة جدا. X7 بالرغم من وجود غرفة الكثير للتحسين من حيث الناتج، وإنما هو وسيلة رخيصة نسبيا سبعة مقاعد سيارات الدفع الرباعي، الذي كان واحدا من أهم السيارات في فئة السوق. إدارة النفايات الصلبة سويفت قد تحاول من خلال X7، دعونا التجار من أجل البقاء. وهذا أمر مهم جدا. وقال توقعات سبب تحذيرا لنا، حول كيفية الحصول على العلامات التجارية الكبرى الدعاية، هو عدم وجود شبكة توزيع لتعطيك الرسالة، والتجار لا البقاء على قيد الحياة، سوف تعثرت في وقت لاحق إلى أسفل، أعمق وأعمق.

X7 من G01، قضى إدارة النفايات الصلبة سويفت ما يقرب من عامين. ووفقا لصناعة السيارات الوقت دورة تطوير المنتجات، وينبغي أن يكون حتى من قبل، وقد تم إطلاق مشروع G01 في R الأوروبية ومركز البحث والتطوير في وقت سرد X7 وقد تم إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند سحب، وهذا ينبغي أن يكون أمل أن نموذجهم الثالث (في العام الماضي، سويفت كما أطلقت X3) هو منتج مع علامة حقيقية في أوروبا، وليس من البداية، ثم المنتج يجب أن يحضر أوروبا أسلوب وبصمة. ووفقا لبيان رسمي، جوناثان G G01 هو النموذج الأول للمنصة، والمستقبل سوف يكون لها G02، G03، وما إلى ذلك، مما يدل أيضا على G01 الرائد. ربما، وهذا هو بعد الحصول على إدارة النفايات الصلبة شينيوان، التي تأسست العلامة التجارية إدارة النفايات الصلبة سويفت، كنا ننتظر لريال مدريد أن السيارة.

لذا، وكما يمكنك وضع مؤتمر G01 في ميلان، هو المعرض، ولكن هذا المعرض هو في الحقيقة بطبيعة الحال.

كيف سويفت G01 ثابت يشعر؟

كما ذكر أعلاه، هذا المؤتمر وقت قصير جدا، لذلك ليس لدي سوى قصيرة جدا من الوقت لنرى القليل من ظهور بعض الشيء G01. من نضج تصميم وهو الحال مع X7، X3 تماما مختلفة تماما، هو جعل الناس يشعرون بنوع معين من جودة التصميم. أشعر متشابكة قليلا، وهذا يبدو سيارة جيدة، ولكن يبدو أن بعض الشبكات أحمر الوجه، وإذا كان هذا هو نوع من متزمت، والناس يحبون لمناقشة صورة SUV الصين، وانطباعي عن هذا النوع من جريئة، والخيال الايطالية لا أحب الطريقة التي أسلوب التصميم.

ولكن بعد ذلك تذكرت بدائل التصميم متعددة في G01 في وقت مبكر خلال مركز تصميم الزيارة، إدارة النفايات الصلبة مدير التصميم جوناثان كوبوس لتبين لنا، في هذه البرامج حيث يملك في الواقع هذا النوع من التصميم الإيطالي جريء جدا وأنيقة جدا، ولكن في النهاية كان لا خارجا. وقالت كوبوس انه كان لفريقه وأكد أنه على الرغم من المصممين الذين في إيطاليا، ولكن مبيعات السيارات إدارة النفايات الصلبة سويفت في الصين، لذلك يجب أن يفهم المصممين وتلبية احتياجات المستهلكين الصينيين، أي التصاميم للمطالبة الخدمات. على سبيل المثال، المستهلكون الصينيون قلقون جدا حول الفضاء، وبالتالي فإن التصميم يجب أن تأخذ في الاعتبار الكامل هذه السيارة ليست مساحة كافية كبيرة، وعلى ضوء جميلة ولكن ليس التصميم العملي لا يمكن استخدامها.

ولعل هذا هو السبب في أننا نشهد الآن هو ذلك Qiuwen المهم هذا SWM سويفت G01 تصميم ذلك. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا الباب تظهر السيارة مقفلة، ويمكن أن الداخلية لن تكون مفتوحة تماما لنا، لكنني مقاومة الزجاج العاكس لجعل القيام مع عدد قليل من الطلقات. الداخلية هذه السيارة وX7 أيضا نفس أسلوب المشي الشاشة الكبيرة، لإدارة النفايات الصلبة سويفت أصر على معلومات استخباراتية مهمة جدا، ولكن ومما يعزز الشعور العام للتصميم الداخلي من X7 إلى حد كبير.

ملامح الطريق تسويق كرة القدم

لقد كان هذا سأل مراسل إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند وطوق غراما من ما إذا كان هناك علاقة تنافسية في مستوى العلامة التجارية، والجواب هو غراما مصنع طوق لها العلامة التجارية الخاصة بها من الطريق، وإدارة النفايات الصلبة سوازيلاند تحتاج أيضا إلى ممارسة وعلامتها التجارية المميزة الخاصة من الطريق، لا تريد أن تذهب والقيام مقارنة طوق غرام. أعتقد على الأقل حتى الآن، وG01 ليس تحديد المواقع السعر، لا يمكنك الذهاب ويقولون أنه لا يوجد غرام طوق من السيارات المنافسة، ولكن بالمقارنة مع غراما طوق من نهج التسويق فريدة من نوعها، إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند لديها فريدة من نوعها مجموعات.

إدارة النفايات الصلبة سويفت نهج التسويق المميز هو تسويق كرة القدم. في الفترة الأخيرة من الزمن، وقد تعرض للعلامة التجارية العلاقة بين كرة القدم و، على سبيل المثال، للوصول إلى شراكة رسمية مع نادي إنتر ميلان الإيطالي، تسمية ناد لكرة القدم تشونغتشينغ، لحضور حفل الإصدار الجديد الذي عقد في Milanmeie سيرو، الخ وهلم جرا. كمشجع، وأنا بالتأكيد ذاتي يشعر هذا النوع من التسويق هو جيدة، بعد كل شيء، كرة القدم هي الرياضة الأولى في العالم، قاعدة كتلة قوية ونطاق تجاري قوي.

ولكن بعد ذلك رئيس غونغ داشينغ إدارة النفايات الصلبة سويفت بالنسبة لنا لشرح العديد من الأسباب التي اختارت أن تفعل التسويق لكرة القدم. أولا، أنهم يؤمنون يتكون أساسا الدراجات النارية الرياضية دراجة نارية من صنع إدارة النفايات الصلبة، سوازيلاند الآن تريد أن تعكس روح التراث العلامة التجارية في مجال الرياضة، وبالتالي فإن استخدام التسويق الرياضي هو أن تفعل أكثر ملاءمة. التعاون مع إنتر ميلان، هو تعزيز العلامة التجارية من أصل إيطالي، أن يتذكر الناس أن هذا هو العلامة التجارية الإيطالية، عنوان تشونغتشينغ لكرة القدم، هو العلامة التجارية لإدارة النفايات الصلبة سويفت في البلاد تحتوي على كمية أعلى من التعرض وشعبية (فعلت من قبل المجموعة Hengda). لذلك، وهذه هي حقا الروتينية، وليس رئيس الساخنة، استولوا على المال للضرب.

شخصيا، أعتقد، كان لا ينفصلان مع كرة القدم، لا تجعل إدارة النفايات الصلبة سويفت بالمقارنة مع العديد من العلامات التجارية المحلية الأخرى يكون على درجة فريدة من نوعها على الصورة. ولكن بصرف النظر عن التسويق لكرة القدم، إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند حاليا في التعرض للبلاد ما زال يبدو أقل قليلا. مثلما هو الحال في كرة القدم، وفاز الدفاع ليس عيبا، عار كما ليس فقط فاز في البطولة، السيارة هذا الشيء، لا تتباهى وتظهر العار، العار أنهم لا يستطيعون بيع السيارة. إدارة النفايات الصلبة سويفت أو ينبغي أن أغتنم هذه الفرصة لG01، أكثر تعددية وتعزيز علاماتها التجارية الخاصة بها والمنتجات، حتى أن أكثر الناس يعرفون ذلك العمل. طوق SAIC MG الصين غرام وهلم جرا، جعلت من مثال جيدة.