(نص / شبكة المراقبة تشو زيواي) 12 مارس، عقدت ادارة الطيران المدني الصينية في مؤتمر صحفي. وخلال الاجتماع، قالت وزارة التخطيط مفتش تشانغ تشينغ في الإجابة مراسل سأل: "يناير وفبراير، وفقدان صناعة الطيران المدني من 17580000000 يوان في فبراير، والذي فقدان مجموعه صناعة 24590000000 يوان، الناقل فقدان 20960000000 يوان، وهو رقم قياسي. أكبر خسارة سجل شهر واحد. "
وأضاف المصادر أيضا: "وباء تتأثر، في فبراير دوران الوطنية لنقل الطيران المدني لاستكمال ما مجموعه 2.52 مليار طن كم، بانخفاض 73.9 على أساس سنوي، وحجم نقل الركاب 8.34 مليون راكب، بانخفاض 84.5 على أساس سنوي، 297000 طن من البضائع والبريد، بانخفاض 21 ".
ذكرت سابقا صافي مراقب شعبة أكبر شركة طيران آسيا - شركة طيران جنوب الصين خلال هذا الوباء إلى "العمل الصعب للغاية" الوضع، والحاجة إلى معالجة المشاكل السيولة عن طريق إصدار السندات والقروض وهلم جرا.
المصدر: الموقع الرسمي هيئة الطيران المدني نفس أدناه
وقال المؤتمر، المتحدث باسم هيئة الطيران المدني، مكتب سلامة الطيران رن Xiongjie التشغيل الآمن، في فبراير الماضي، رحلة الطيران النقل صناعة كله 289،000 ساعة، بانخفاض 70.5 على أساس سنوي، حوادث الطيران والنقل لم يحدث، تواصل سلامة الصناعة يظل ثابتا. اعتبارا من نهاية شهر فبراير، واصل النقل الجوي الصين رحلة آمنة 114 شهرا، 82030000 ساعات.
تشغيل الإنتاج، وتأثير العهد الجديد الالتهاب الرئوي وباء هائل على صناعة النقل والإنتاج. فبراير الانتهاء إجمالي قيمة التداول ما مجموعه 2.52 مليار طن كم، بانخفاض 73.9 على أساس سنوي، حركة المسافرين 8340000 راكبا، بانخفاض 84.5 على أساس سنوي، البضائع والبريد حجم النقل 297،000 طن، بانخفاض 21.0 على أساس سنوي.
أمن العمليات، وحماية جميع أنواع الرحلة في فبراير، أي ما مجموعه 157000 الطبقة والطبقة اليومية 5425، بانخفاض 67.3 على أساس سنوي متوسط يوميا. رحلات طيران الوطنية إلى المعدل الطبيعي من 97.2، بزيادة قدرها 16.6 نقطة مئوية. خلال فصل الربيع، أي ما مجموعه 412،000 رحلة يضمن جميع أنواع الطبقات، والدروس اليومية 11302، بانخفاض 32.
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني في مؤتمر صحفي ليس فقط المذكورة أعلاه تشغيل سلامة الطيران المدني في الإنتاج، ولكنها توفر أيضا معلومات عن دعم سياسة الطيران المدني للتعامل مع ظهور حالات جديدة من تاج الالتهاب الرئوي، والوقاية من الاوبئة الطيران المدني وتدابير الرقابة على الرحلات الدولية خارج المدخلات ذات الصلة، فضلا عن إدخال الطيران العام في الوقاية من الأوبئة والسيطرة عليه تلعب دورا في ذلك.
وفيما يلي النص الكامل للمؤتمر الصحفي:
المتحدث باسم هيئة الطيران المدني، الأمين العام، ليو لو الأغنية: أصدقاء في وسائل الإعلام، لك أصدقاء، مرحبا صباح الجميع! مرحبا بكم في الهيئة العامة للطيران المدني للمشاركة في المؤتمر الصحفي الثاني لهذا العام. لدينا مؤتمر صحفي بث الثاني لا يزال يأخذ شكل، وهناك أيضا عن امتنانه للدعم الشبكة الصين.
وفقا لأول مؤتمر صحفي الآن على مدى شهر كامل، هذا الشهر الذي، تحت تأثير هذا الوباء، وكيف حول تشغيل سلامة الطيران المدني في الصين في الإنتاج، وذلك لشركات الطيران مساعدة في التغلب على الآثار المترتبة على الصعوبات باء التغلب عليها، والتغلب على الصعوبات التي يواجهونها والعودة إلى العمل من أجل تقديم خدمة استئناف الإنتاج، وضمان انسيابية الخدمات اللوجستية الطيران للركاب، وهيئة الطيران المدني هي التدابير المتخذة، وضع الوباء الحالي على تغييرات كبيرة خضعوا، سواء داخل عدم الانتشار لدينا، ولكن أيضا خارج مكافحة المدخلات، وهيئة الطيران المدني في تدابير الوقاية ومكافحة الأوبئة التي اتخذت في الخارج عن طريق الرحلات الجوية الدولية دخول هذه المنطقة، وهذه هي المشاكل لك أصدقاء في وسائل الإعلام ومستخدمى الانترنت المعنية أكثر حول مؤتمر صحفي اليوم حول هذه القضايا للجميع مطلعة، الإجابة على الأسئلة. وفي الوقت نفسه، نلاحظ أيضا أن هناك خاص، قوة الطيران غير مزعجة في مسرحية الوباء الجبهة لقدراتهم، لعبت الدور الفريد الذي الطيران العام، واليوم نحن أيضا أن أغتنم هذه الفرصة لأبلغكم من الطيران العام في مثل هذا الوقت من الوقاية من الاوبئة والسيطرة بين الدور.
اليوم نحن فخورون لدعوة الطيران المدني مكتب هيئة السلامة الجوية، المتحدث ايضا شيونغ جي، مدير، وقال تشو مدير تاو قسم ستاندرد الطيران، وزارة التخطيط ووزيرة جين تشانغ تشينغ مفتش مفتش بوق، لتعطيك مؤتمر والإجابة على الأسئلة التي تهم الجميع.
موضوع مؤتمر صحفي اليوم هناك أربعة: الأول هو مقدمة لعملية أمن الطيران المدني في فبراير من هذا العام. والثاني هو لإدخال الطيران المدني الاستجابة يدعم سياسات وباء الالتهاب الرئوي تاج جديد. ويرتبط الثالث إلى تدابير الوقاية والمكافحة لإدخال المدخلات وباء الطيران المدني الأجانب على الرحلات الدولية. الرابع هو أن أعرض المسرحيات الطيران العام في الوقاية من الأوبئة والسيطرة عليه في هذا الدور.
أولا، سألنا مدير جي شيونغ إبلاغ الظروف ذات الصلة.
شيونغ جي: أصدقاء من وسائل الإعلام، مرحبا صباح الجميع! الآن أنا قدمت في فبراير من هذا العام، وسلامة الطيران المدني الوطنية في عملية الإنتاج.
التشغيل الآمن: في فبراير، وكلها وسائل النقل صناعة الطيران الطيران 289،000 ساعة، بانخفاض 70.5 على أساس سنوي، لم حوادث الطيران والنقل لم يحدث، حافظت صناعة مطرد الوضع سلامة الانتاج. اعتبارا من نهاية شهر فبراير، واصل النقل الجوي الصين رحلة آمنة 114 شهرا، 82030000 ساعات.
تشغيل الإنتاج: تأثير هائل تاج الالتهاب الرئوي باء جديد على صناعة النقل والإنتاج. فبراير الانتهاء إجمالي قيمة التداول ما مجموعه 2.52 مليار طن كم، بانخفاض 73.9 على أساس سنوي، حركة المسافرين 8340000 راكبا، بانخفاض 84.5 على أساس سنوي، البضائع والبريد حجم النقل 297،000 طن، بانخفاض 21.0 على أساس سنوي.
تشغيل الضمانات: فبراير الحماية الكاملة من جميع أنواع الرحلة 157000 الطبقات، والدروس اليومية 5425، بانخفاض 67.3 على أساس سنوي متوسط يوميا. رحلات طيران الوطنية إلى المعدل الطبيعي من 97.2، بزيادة قدرها 16.6 نقطة مئوية. خلال فصل الربيع، أي ما مجموعه 412،000 رحلة يضمن جميع أنواع الطبقات، والدروس اليومية 11302، بانخفاض 32.
خلال منع الوباء الجديد تاج الالتهاب الرئوي، والرحلات الجوية للطيران المدني خفض كمية، والكثير من التغييرات في بيئة التشغيل، عرضة لخطر أمني جديد أو مشتق، الصناعة بأكملها على التنفيذ الجاد لمجلس اللجنة المركزية والدولة للحزب الشيوعى الصينى على أعمال الوقاية من الاوبئة والسيطرة ونشر الانتاج الآمن، وفقا لمتطلبات فريق حزب، والتركيز على الوقاية من الأوبئة والسيطرة، والجهود المبذولة لمنع يصرف، والتفكير والمهارات المهنية التراخي تنخفض، والمخاطر التي تهدد سلامة التشغيلية الأخرى، لضمان صناعة إنتاج الوضع مستقر آمن. بعد ذلك، سوف نستند على الوقاية من الأوبئة والسيطرة والخصائص التشغيلية استئناف الطيران المدني خلال استئناف الإنتاج، وكمية من الرحلات الجوية خلال العودة إلى النمو، والحفاظ على مستوى عال من الوعي الأمني، وطبقات ضغط المسؤولية الأمنية، لإنشاء الوقاية الفوز الوباء والسيطرة حرب شاملة جيدة بيئة الإنتاج آمنة.
شكرا لك!
تشانغ تشينغ: مرحبا بالجميع، هنا قدمني للتعامل مع الطيران المدني الالتهاب الرئوي السياسة اندلاع موجة جديدة من تاج معتمد.
تنفيذا لقرار اللجنة ومجلس الدولة المركزية للحزب الشيوعى الصينى لنشر وفقا ل "حماية التشغيل الآمن، أمن وسائل النقل في حالات الطوارئ، السيطرة على المخاطر الأمنية، بول استراتيجية مرافق غرامة،" شرط العمل وفعال لتطوير الطيران المدني الشركات الإنقاذ ودقيقة والعودة المنظمة إلى العمل على تعزيز استئناف الإنتاج، أصدرت هيئة الطيران المدني "لاحظ على رد إيجابي على السياسة الجديدة المتعلقة بدعم تاج الالتهاب الرئوي وباء"، واقترح لتنفيذ سياسة مالية استباقية، والعمل بنشاط على تعزيز عبء تكلفة أقل، وزيادة الاستثمار في البنية التحتية لتعزيز تطوير النقل الجوي، والخدمات الحكومية الأمثل العمل في خمسة مجالات عشر تدابير السياسات الست لتعزيز تنمية مستقرة لصناعة الطيران المدني.
في السياسة المالية الاستباقية: تنفيذ سياسات تفضيلية بما في ذلك الإعفاء من شركات الطيران يجب أن تدفع صندوق تطوير الطيران المدني، لضمان أن الفوائد المترتبة على الهبوط سياسة المؤسسة في مجال صناعة؛ وتنفيذ خلال الوقاية من الاوبئة والسيطرة، والحكومة المركزية على رحلات الركاب المجدولة الدولية، فضلا عن الدفاع عن مجلس الدولة وآلية مراقبة لنشر تنفيذ مهمات النقل الرئيسية توفير الدعم المالي السياسات؛ الاستفادة الكاملة من سياسة الدعم الحالية، وتنفيذ المهام الوقاية من الاوبئة والسيطرة على شركات الطيران العامة لتقديم الدعم.
تعمل بنشاط على تعزيز رسوم انخفاض أعباء جوانب: بما في ذلك سلطات المطار تتنازل عن الوقاية المشترك وآلية الرقابة وفقا لمجلس الدولة، ونشر رسوم خدمة قطاع الطيران الخاص والرسوم الأرض تنفيذ مهمات النقل الرئيسية والنقل الجوي وحدة التحكم مجانية والأمر التهم نهج الطريق. الحد من الأراضي وهونغ كونغ وماكاو وتايوان المناطق وشركات الطيران الأجنبية والمطارات، ورسوم مراقبة الحركة الجوية، فئة، انخفض الثاني مطار الطبقة رسوم رسوم الهبوط السعر القياسي بنسبة 10، ورسوم مواقف مجانية للسيارات، ورسوم الطريق (باستثناء رحلة التحليق) رسوم خفضت 10. رحلات شركات الطيران المحلية في كيروسين الطيران في سعر البيع السعر القياسي بنسبة 8، وتشجع على معلومات الشركات Juzhu والوحدات الأخرى نتيجة لانخفاض الرسوم الحالية.
من حيث الاستثمار في البنية التحتية: بما في ذلك سلطات المطار المختلفة، وعمليات الطيران المدني المتعلقة تدعم وحدة وحدة البحوث الطبية للشراء في حالات الطوارئ من الأصول الثابتة أو تطوير المرافق الخاصة والمعدات للتعامل مع اندلاع صندوق تطوير الطيران المدني يمكن تطبيقها للحصول على منح، ولا سيما من قبل الهيئة العامة للطيران المدني أو كل بعد موافقة الإدارة وافق طلبات التمويل الإقليمية للحصول على منح، بدأ الدعم لمشاريع البناء الرئيسية عودة العلمية ومنظم للعمل. على الانترنت قبول الطلبات المشروع، وتسريع العمل التحضيري المشروع، تنسيق وحل القضايا والصعوبات الرئيسية التي العودة إلى العمل، لدعم مشاريع البناء في حالات الطوارئ الكبرى تستخدم بالفعل لتسريع فتح العطاءات مشروع المركز التجاري. إيلاء اهتمام وثيق للمطارات مركزا جديدة بدأت في العودة إلى العمل، ومعالجة الفقر، معركة السماء الزرقاء وعدد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية، والاستثمار السنوي في الأصول الثابتة 100 مليار يوان، وتنفيذ سياسات صندوق تطوير الطيران المدني القائمة على دعم أفضل شركة طيران لتعزيز القدرات الأمنية. زيادة سلامة الطيران، والأمن، ومراقبة جودة الطيران والملاحة الفضائية وغيرها من الاستثمار في التكنولوجيا الجديدة. دعم ترقية سلامة الطيران المعدات المحمولة جوا تعديل والترتيبات الكاملة لصندوق تطوير الطيران المدني لمشاريع التوسع إطار بيانات الطائرات B737NG وتقديم الدعم لمراقبة الحركة الجوية، والمعلومات، والنفط وغيرها من العلاقات بين الدولة والصناعة والمصلحة العامة تخطيط البنية التحتية الاستراتيجي والبناء، بالإضافة إلى الحكومة الكبيرة الدعم المالي.
في تعزيز تطوير النقل الجوي: بما في ذلك تنفيذ قدرة مرنة لتقديم سياسات لدعم تمهيد شركات الطيران لقدرة الأمثل، وتبسيط القدرة على تقديم الإجراءات؛ إدارة ترخيص مسارات الطيران الأمثل، خطة الطيران لدعم مرونة الشركة لضبط وفقا لطلب السوق، بنية الطريق الدولى والطائرات كمية مناسبة، مسارات الطيران تبسيط الفحص وإجراءات الموافقة، وإجراءات التنسيق الوقت، الطرق الدولية للابحار تقصير (لاستئناف الخدمة) وقت الموافقة؛ تأجيل تنفيذ 2019 الشتاء جدول الرحلات الموسم رحلة الى 2 مايو، خطط رحلات شركات الطيران لوقف معدل تقييم التنفيذ والوقت معدل التنفيذ والمعدل الطبيعي الرحلة. التكيف بفعالية في مقدمة من الشركة لإنتاج الذاتية للسياسة الموسمية زمن الرحلة الطلب، فإن معدل تنفيذ المحلي جدول الرحلات موسم الصيف رحلة دراسة إعفاء 2020 في عام 2020 الصيف حمامات موسم الرحلات الداخلية والدولية والإقليمية لحظة، مكتبة من زمن الرحلة، وفقا للسوق التغيرات في تدفق منظم الطلب، ودعم بنشاط ومساعدة شركات الطيران في التنسيق والاتصال مع سلطات الطيران المدني الوطنية ذات الصلة بشأن مسألة حقوق النقل والاحتياجات الخاصة للعمليات الاسترداد على الطرق الدولية النشطة أثناء اندلاع التي واجهتها في عملية والوقت وهلم جرا.
في تحسين الخدمات الحكومية العمل: بما في ذلك تعديل الفحص الإداري والعمل الموافقة، واستخدام الاختيار على الانترنت، خارج الموقع المناولة وأشكال أخرى، وتحسين عملية الموافقة، وتنفيذ الالتزام الواعي، وتحسين كفاءة التصنيع، وتغير التنظيم، وتحسين الكفاءة التنظيمية، والاستفادة الكاملة من خارج الموقع نوع جديد من التنظيم والإشراف.
وأكد التعميم أن إدارة الطيران المدني في المنطقة يجب تعزيز الرقابة والتفتيش للتأكد من أن هذه السياسات والتدابير المتخذة لتنفيذ الأرض، والطيران لتعزيز المسؤولية الرئيسية، وتعزيز الإدارة الداخلية، خفض التكاليف، والتنصت على التآزر المحتملة، وضمان التشغيل الآمن والمستقر للصناعة، وتحسين الوحدات الأمنية محطة موقف، خدمة الوضع العام، لتوفير الحماية للخزينة صناعة وتشغيل مستقرة.
الأمين السهام تشو تاو: أصدقاء المراسل، صباح الخير. في الوقت الحاضر، وتاج الالتهاب الرئوي الوقاية من الاوبئة والسيطرة الجديد الوضع الداخلي يزداد تدريجيا على نحو أفضل، ولكن هذا الوباء يتسارع انتشار اتجاه الخارج. أصبح منع المدخلات الخارجية التحدي الرئيسي الذي يواجه بلدنا الوقاية من الاوبئة والسيطرة عليه. الهيئة العامة للطيران المدني والدبلوماسية والجمارك والأمن العام والصحة الصحة والهجرة وغيرها من الإدارات وبكين وغيرها من تضافر الجهود المحلية ذات الصلة إلى مطار العاصمة بكين وغيرها من ميناء الطيران، مع التركيز على الوقاية من الاوبئة والسيطرة على الهجرة تعزيز كفاءة "تبادل البيانات، والتخلص من الموظفين والوقاية والتعاون على مكافحة "آلية الهبوط، وتعزيز إدارة الرحلات الدولية، المنسوجة بإحكام وقوي الوقاية المشتركة والتحكم في الشبكة، لمنع الوباء عن طريق الخطوط الدولية مدخلات الخارجي. قام أساسا على العمل التالية:
أولا، مستوى المخاطر رحلة التميز. سلطة الطيران المدني لتنفيذ تصنيف متباينة تقسيم المناطق متطلبات السيطرة الأمنية، أصدرت ثلاث طبعات من المبادئ التوجيهية للوقاية من الاوبئة والسيطرة، وتنقسم رحلة إلى عالية ومتوسطة ومنخفضة المخاطر ثلاثة توجيه شركات الطيران والنقل والمطارات في تعزيز التهوية والتطهير والتخلص من النفايات وغيرها من التدابير واستندت على الوضع الشامل أصل رحلة الوباء، عامل الحمولة، وخصائص عملية الطيران وعوامل أخرى، إلى تطوير تقسيم المناطق تدابير تصنيف الوقاية من الاوبئة والسيطرة محددة لتحقيق الوقاية من دقيقة وتحكم، استراتيجية مرافق غرامة. رحلات طيران منخفضة المخاطر، والشيكات درجة الحرارة المطلوبة، واتخاذ استخدام الأقنعة الجراحية القابل للتصرف، مجموعة المقصورة حتى الحجر الصحي في حالات الطوارئ وغيرها من التدابير الملائمة لضمان تدفق المحلي والدولي من الناس، وتدفق الإمداد؛ لرحلة المخاطر، على أساس مستوى منخفض من تدابير إدارة المخاطر والرقابة، وفقا ل رحلة هروب الركاب خلال قياس درجة حرارة رحلة، وارتداء الأقنعة الجراحية وغيرها، وتعزيز المعايير الطبية الوقاية من المخاطر والسيطرة عليها، والتكيف في الوقت المناسب من إجراءات العمل، وترتيبات معقولة لزيارة تخطيط، والحد من معدل دوران الموظفين، عالية المخاطر الرحلة، للحد من عمليات خدمة الجهاز، رفع المستوى العام من وحدة حماية، لإدارة الركاب التقسيم، وهذا هو راكب مشبوه ترتيب جلوس في الحجر الصحي، وعلى الفور بإخطار مطار الوجهة.
والثاني هو لتعزيز أوجه التآزر وبناء دفاع قوي من ميناء المطار الدخول. بكين كمنفذ الدولي الهام، هو الأكثر أهمية الوقاية من المخاطر والتحكم في المدخلات الوباء. وفقا للترتيبات وهيئة الطيران المدني للمشاركة في رأس المال لإدارة صارمة بكين للوقاية المشترك وآلية التنسيق السيطرة، مما عاجلا، وتعزيز الإنذار المبكر من صنع القرار، بحيث منع دقيقة وتحكم. مطار العاصمة بكين الدولي على أساس من تدابير الوقاية من الوباء والسيطرة القائمة، وفقا لمبدأ "أقصر الطرق، تأثير ضئيل"، وإعادة التكيف الوافدين الدولية في هذه العملية، التركيز على الرحلات القادمة ومناطق الوباء ضرب البلاد، أكملت للتو 72 ساعة D، والتحول الشامل من المبنى رقم 3، تعيينها إلى التركيز على الدول الرئيسية والمناطق المستقبلة رحلات الداخلية مجال التخلص منها، وتقسيم المناطق والتصنيف، وتنفيذ دقيق للنقل مركزية للركاب والأمتعة في المنطقة من الساعة 0:00 يوم 10 مارس تمكين.
والثالث هو تعزيز التعاون الدولي، لتبادل الخبرات وتدابير الوقاية والتحكم في الطيران المدني. بالنسبة لكوريا الجنوبية واليابان وتاج الالتهاب الرئوي الوضع الإيراني الجديد الفاشية، أرسلت أول مرة رسالة إلى ثلاثة الطيران السلطات وشركات الطيران المدني والمطارات سوف يكون لدينا الوقاية دليل الوباء نشر عرض إشارته إلى تدابير وقائية فعالة الطيران المدني حصة الصين. في نفس الوقت، من خلال قنوات مختلفة لإطلاق سراح جميع الطرق للطيران هونج كونج الصينية وماكاو وتايوان المناطق وشركات الطيران الأجنبية دليل شركات الطيران، وأوصت بأن شركات الطيران الأجنبية وهونغ كونغ وماكاو وتايوان المناطق الطيران مع تلتزم الشركة I لنفس المعايير والقواعد من الحماية أثناء تفشي التدابير. في مؤتمر صحفي اليوم نفس الوقت، نقوم بتنظيم شركات الطيران الأجنبية العاملة في الصين، عقد مؤتمرا فيديو الوقاية من الاوبئة والسيطرة، قدمت شركة الطائرات خارج معلومات متعمقة الطبعة الثالثة من "الوقاية من الاوبئة والسيطرة التكنولوجيا دليل طيران النقل" الذي صدر حديثا دليل في اشارة الى الشركة التي أعمل على الوقاية والسيطرة على متطلبات العمليات الأمنية. وبالإضافة إلى ذلك، ونحن تقديم "للتعامل مع صناعة الطيران خلال وباء تدابير الوقاية والمكافحة وتحسين" تتعلق ورقة العمل ICAO يصف تنفيذ الطيران المدني الوقاية من الاوبئة والخبرة السيطرة وثيقة للصين "التوجيه الفني" في الصين عن طريق دفع الولايات منظمة الطيران المدني الدولي إلى اتخاذ على نفس المستوى من تدابير الرقابة وبذل جهود مشتركة لمنع انتشار عبر الحدود من هذا الوباء.
6 مارس في فترة ما بعد الظهر، لي رئيس الوزراء كه تشيانغ ذهب شخصيا الى المطار لفحص والقيام الوقاية من الاوبئة المقبل، والسيطرة على نظام الطيران المدني المطلوبة بشكل واضح، وسوف ننفذ بجدية زيادة تعزيز التعاون الدولي في مجال الوقاية من الوباء والسيطرة على النقل الجوي، والوقاية الفعالة والسيطرة على الوباء عبر انتشار الحدود وانسياب الخدمات اللوجستية والنقل الدولية والمحلية، لتوفير الدعم لمكافحة هذا الوباء وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
شكرا لك!
وزارة النقل مفتش جين بوق: أعضاء أصدقاء وسائل الإعلام، مرحبا صباح الجميع! بعد وهان تتويج تفشي الفيروس الجديد من الالتهاب الرئوي، تطوعت شركات الطيران العامة، بوعي الذات، وتشارك طوعا في الوقاية من الأوبئة والسيطرة عليه. 13 فبراير، وهيئة الطيران المدني وفقا للنشر العام للجنة المركزية للحزب الشيوعى الصينى، ومجلس الدولة، "إجراء مزيد من البحوث ونشرها وإعادة تعبئة" القوات الطيران المدني للمشاركة في الوقاية من الأوبئة والسيطرة عليه، أصدر خاص "تلعب دورا خير الطيران العام في الوقاية من الوباء والسيطرة على إشعار "، لدعم الطيران العام لمكافحة هذا الوباء لبناء" قناة خضراء ". في الأيام الأخيرة، والطيران العام العاملين في المجال الطبي مريحة وفعالة وكاملة ومهام النقل المادية، قرر التنفيذ الفعال لعمليات التعقيم الدقة قتل لصناعة الطيران المدني للفوز في الوقاية من الأوبئة والحروب السيطرة قد لعبت دورا هاما لا يمكن الاستغناء عنه. اسمحوا لي فترة وجيزة ثلاثة جوانب:
أولا، الوضع العام
واعتبارا من 11 مارس 2020، كانت هناك 140 شركة طيران العام (منها 99 شركات الطائرات بدون طيار) باستخدام 952 طائرة (منها 802 UAV)، أي ما مجموعه 336 مرات الوقاية من الاوبئة وتنفيذ مهمة مراقبة، أي ما مجموعه 2290 ساعة من الطيران 6938 طلعة جوية. من بينها، ونقل العاملين في المجال الطبي 63 شخصا، وتقديم الأدوية والمستلزمات 88.3 طن، القيام بعمليات الطيران رش 3173 مرات، مما أسفر عن مقتل منطقة تطهير 36100 كيلو متر مربع، 905 مرات المهمة لأداء المسح الجوي، وعمليات التفتيش من مساحة 4879 كيلو متر مربع؛ وتنفيذ الوقاية من الاوبئة والسيطرة الدعاية 640 مرة، 453 مرات العمليات الصور الجوية، مساحة 1876 كيلومترا مربعا التشغيل.
ثانيا، عرض الملامح الرئيسية
أولا، وكما تأخذ شركات الشحن المبادرة لإظهار المعركة حازمة ضد السارس، "قلب". بعد اندلاع، العديد من شركات الشحن يمكن دون أجر، دون شروط، وهي المرة الأولى لنقل أفراد الخدمات الطبية والمساعدات اللازمة للوقاية من الوباء والسيطرة بعد تلقي البعثة؛ يمكن أن تؤوي والجهد العالمي المتضافرة، العديد من الشركات تستخدم النماذج الخاصة بها ل"تتابع" وسيلة سلس من خارج لاستكمال مهام نقل المواد للإقليم، قادرة على المشاركة بنشاط في صمت، كل يوم عشرات الشركات من خلال 18 فبراير افتتاح هيئة الطيران المدني "طيران العام للحرس وعلى الخط واجب منصة معلومات "، عفوية واجب الحرس. اليوم، على سبيل المثال، ما مجموعه 91 من شركات النقل البحري، والذي يتمركز في 18 مطارا، نظم 281 طائرة، 996 الفنيين، 366 وحدة (مجموعات) من المعدات المهنية الحرس على واجب، ودائما الانصياع لمهمة الدعوة.
الثانية، والطيران المدني وحدة منسقة الأمن، لإظهار المعركة حازمة ضد السارس، "لعبة الشطرنج". الهيئة العامة للطيران المدني، والسلطة، والمطارات، ومراقبة الحركة الجوية، والوقود، ومعلومات الطيران وغيرها من الوحدات ذات الصلة، وفقا ل "نلعب بشكل جيد في دور الطيران العام في الوقاية من الوباء والسيطرة على إشعار" شرط، وتعزيز القيادة التنظيمية، للاتصال الوقاية مشترك المحلية وآلية مراقبة، تقدم لشركات النقل البحري لأداء مهام توزيع المواد الواقية والتنسيق مهمة لتنفيذ والقيادة المحمولة جوا، والدعم الأرضي، مثل الدعم الكامل لحماية ووضع خطة رحلة للموافقة عليها "قناة خضراء" لحماية شركات الشحن على نحو سلس، والتنفيذ الفعال والآمن للمهام .
ثالثا، الطيران المدني تجمع صناعة القوة، لإظهار المعركة حازمة ضد السارس، "شعور". الصين الطيران النفط القابضة المحدودة هي مهمة شركة النقل البحري لتوفير "بعد تسوية للتزود بالوقود الأولى" الخدمة، وإعطاء سعر الوقود؛ إلكتروني سفينة صينية شيان العطاء الإضافي الشركة، على بعد بضعة أيام لمساعدة هيئة الطيران المدني لاستكمال تطوير "الطيران العام حارس منصة معلومات واجب "، الهواء اتحاد وسطاء التأمين المحدودة، جنبا إلى جنب مع بينغ آن للتأمين فرت التأمين خالية من الحوادث المؤمن مبلغ 500000 يوان للفرد (ساري المفعول حتى أبريل 2020 للمشاركة في أعمال الوقاية من الاوبئة والسيطرة على 33 شركات الشحن، وأكثر من 400 موظف شهر 17)، والصين مالكي الطائرات وجمعية الطيارين تسعى بنشاط لدعم مجانا التأمين الصينية مقابل 500،000 يوان لكل شخص مبلغ ضحايا الحادث المؤمن للتأمين (صالحة لمدة 90 يوما) لنظام الطيران المدني أكثر من 50،000 موظفا في الخطوط الأمامية. الصين اتحاد شركات الطيران فرع للملاحة من الشركات الأعضاء المؤسسة لتقديم "كتاب Qingzhan"، مع الاستفادة من وسائل الإعلام، وغيرها من تقارير مجموعة مناصرة قناة الصغرى الأشكال، والهتاف.
رابعا، التوسع في تطبيق صناعة جديدة، لإظهار المعركة حازمة ضد السارس "مرحلة جديدة". الطائرات بدون طيار الطيران العام وصناعة جديدة، بالإضافة إلى إجراء المسح الجوي والصور الجوية خلال الوقاية من الاوبئة والسيطرة والتفتيش الكهربائي الخارجي، الرش الجوي والعمليات التقليدية الأخرى، وضعت أيضا العديد من السيناريوهات تطبيق جديد لتلبية احتياجات البلاد، بما في ذلك المؤسسات الطبية والمجتمع ومكان العمل وأماكن أخرى لتنفيذ على نطاق صغير، على علو منخفض وحتى في الأماكن المغلقة الدقة وظيفة التطهير قتل لسكان قياس درجة الحرارة عدم الاتصال داخل المجتمع، معلق رمز ثنائي الأبعاد كود مسح لتسهيل طريق المعلومات السريع تسجيل سائق، في موقع البناء المستشفى لتوفير الإضاءة المستمرة ليلة البناء وهلم جرا. ويمكن توقع العودة إلى العمل بعد الوقاية من الاوبئة والسيطرة على عملية الإنتاج المعقدة، فإن السيناريوهات المذكورة أعلاه توفر أيضا تطوير الطائرات بدون طيار أوسع من ساحة جديدة.
خامسا، تكنولوجيا المعلومات تظهر الشجاعة والحماسة، لإظهار "القوة الجديدة" بحزم محاربة وباء. خلال الوقاية من الاوبئة والسيطرة، واستخدام البيانات الكبيرة، والحوسبة السحابية وغيرها من تكنولوجيا المعلومات لإنشاء عدد من منصة المعلومات، ويوفر دفعة قوية لمحاربة الملاحة ضد هذا الوباء. إدارة الطيران المدني في الصين وجنوب افريقيا يوم 19 فبراير على خط "الوقاية من الاوبئة والسيطرة على منصة الملاحة خدمة الأرصاد الجوية" لتوفير خدمة معلومات الأرصاد الجوية الشحن المجاني الشركة في البعثة المحلية؛ شرق الصين ادارة الطيران المدني يوم 24 فبراير مكن "للملاحة عمل لمكافحة وباء منصة سحابة "، المساحة المبنية من شركات النقل البحري ومكافحة السارس مزودي اللوازم، وقنوات الاتصال بين المهام تتطلب الجانب، والصين اتحاد شركات الطيران فرع للملاحة، غرف الصين تشونغتشينغ إلكتروني العطاء الشركات لتطوير" خدمات الإنقاذ الطيران العام الحرب منصة "هيروميتشي هاى فنغ الملاحة وتطوير البرمجيات من" المعركة ضد السارس نقل المواد منصة سحابة ملاحة "وهلم جرا، حققت نتائج عملية جيدة.
الثالثة، فإن الخطوة التالية
وفقا للقرارات وترتيبات للجنة المركزية للحزب الشيوعى الصينى، ومجلس الدولة، فإن الخطوة التالية، يستمر الجهاز المركزي للمحاسبات أن تلعب دورا هاما في الوقاية من الأوبئة والسيطرة في الملاحة، فإنه يجب أيضا ترتيبات تنسق لاستئناف المنظم للشركات النقل البحري لاستئناف إنتاج العمل. هناك اعتبارات التالية:
لأول مرة، وهي أموال حافز لدعم سياسات جيدة. وهيئة الطيران المدني تنفيذ البلاد لمنع فترة الوباء والسيطرة على سياسة الدعم المالي لشركات النقل البحري ( "التاج على الدعم المالي الطيران المدني شركات نقل جديدة لإعلام السياسة خلال الالتهاب الرئوي الوقاية من الاوبئة والسيطرة")، للمشاركة في أعمال الوقاية من الاوبئة والسيطرة على شركات النقل البحري سوف يتبع "استخدام الطيران العام صناديق خاصة التدابير المؤقتة" سيتم تمويلها (الطيران المدني فا [2012] 111) الأحكام.
الثانية، وافساح المجال كاملا لدور التنسيق للوقاية المشترك وآلية مراقبة. في إطار آلية الوقاية من الاوبئة المشترك والرقابة الحالية، إلى تنظيم مزيد من مصدر المهمة، والأمن المالي واضحا، وتحسين إجراءات الموافقة ذات الصلة، والتدفق السلس للقنوات المعلومات، لحماية شركات النقل البحري لأداء المهام الأمنية للوقاية من الاوبئة والسيطرة، بسلاسة وكفاءة.
ثالثا، لمزيد من تبسيط الموافقة، تحسين الخدمات لمساعدة العودة إلى العمل لاستئناف الإنتاج. ووفقا لهيئة الطيران المدني "على تعديل الفحص والموافقة الادارية للطيران المدني خلال الوقاية من الاوبئة والسيطرة عمل" المحتوى، إلى تصميم السياسات مزيد من الأمثل، والعمل تعديل لشركات الشحن لتقديم أفضل الخدمات للمساعدة في استئناف إنتاجه استئناف.
رابعا، دعم الحكومة خدمات الشراء الملاحة. لفترة طويلة، في مجال حماية الغابات الطيران وغيرها الإنقاذ في حالات الطوارئ والخدمات الحكومية لديها لشراء شركات الشحن وأكثر نضجا النهج. اتبع فإن الهيئة العامة للطيران المدني دعم الحكومات المحلية مع الظروف المحلية، مما يزيد من إنشاء وتحسين آلية الاستجابة الطارئة لتحديد نطاق المشتريات الحكومية من خدمات وأنواعه وسبل تعزيز الأمن المالي، من أجل الاستفادة الكاملة ومواصلة تعزيز قدرات الاستجابة للطوارئ للملاحة بالنسبة لبلادنا على الاستجابة بفعالية لمفاجئة إرسال الأحداث إلى تقديم دعم مهم.
CNR الاقتصاد صوت المراسل: نحن نرى أن استئناف العمل لاستئناف ضمان إنتاج التطور السلس للبلد، افتتحت الهيئة العامة للطيران المدني خضراء تطبيقات قناة الرحلة، والقدرة على التحديث على استئناف ترتيبات الخدمات الجوية قيد الإنتاج رحلة معقدة؟
جين بوق: في الآونة الأخيرة، ونظام الطيران المدني وفقا للجنة المركزية للحزب الشيوعى الصينى ومجلس الدولة على تعزيز تقوم بتنسيق تاج الالتهاب الرئوي الجديد الوقاية من الاوبئة والسيطرة وقرار لنشر أعمال التطوير الاقتصادي والاجتماعي، واتخاذ عدد من التدابير لضمان استئناف استئناف إنتاج الأمنية النقل الجوي، مساعدة الناس يعودون إلى والأعمال العودة إلى العمل.
أولا، قيام الأمن خير العمل. سلامة الطيران المدني هي دائما بيت القصيد. لحماية سلامة النقل الجوي خلال الوقاية من الاوبئة والسيطرة، في ظل سلطة الطيران المدني أصدرت "لاحظ على الوقاية من المخاطر الأمنية ومراقبة العمل الحالي"، ونشر وحدات خاصة تشغيل الصناعات والخصائص التشغيلية للطيران المدني خلال الوقاية من الاوبئة والسيطرة، ومناسبة لمنع استهداف المخاطر الأمنية، وذلك لمنع "مشغول" في حالة من الفوضى، ولكن أيضا لمنع "الحرة" إلى الشلل و "ذعر" في الخطأ، والتركيز على متن طائرة في رحلة الى التحديق، وهي جزء من وصلة لفهم، مربوط Dingsi لضمان النقل الجوي الأمن.
الثاني هو لتعزيز ضمان قدرة. كما تمت السيطرة على نحو فعال الوباء وتدريجيا، على مدى استئناف الإنتاج التي أجريت في عودة منظمة للعمل، من أجل تحسين تلبية احتياجات الركاب عودة التدفق، والجهاز المركزي للمحاسبات مقدمة في الوقت المناسب من السياسات ذات الصلة لدعم الشركة لإنتاج الذاتية. ارتفعت الرحلات الداخلية 16 على أساس شهري، أعادت إلى حوالي 40 من المستويات العادية، والتي تنطوي تتركز رحلات الركاب بشكل رئيسي في جنوب غرب وشمال غرب وغيرها من تصدير العمالة إلى دلتا نهر اليانغتسى ودلتا نهر اللؤلؤ والمناطق الأخرى - في الأسبوع الماضي (8 مايو 2 مارس) . من بينها، وشنتشن وتشنغدو وتشونغتشينغ وغيرها من حجم الرحلات الجوية بمطار تعافى إلى أكثر من 60 من المستويات العادية.
والثالث هو للتواصل مع الطلب. الوقاية من الأوبئة والسيطرة من أجل خير طريقه، أو أدخل تصدير العمالة من الحكومات المحلية، ركزت المنظمات الكبيرة على سفر العمال المهاجرين. واستجابة لهذه الاحتياجات، والمبادرة الطيران لزيادة العمال المهاجرين يعودون بعد الخدمة ميثاق الأمم المتحدة المخصصة للمجتمع أعلن هاتف العمل أو ترتيب اتصال مباشر مع الحكومة المحلية؛ موافقة هيئة الطيران المدني فتحت قناة خضراء لاستئناف رحلات الطيران العارض، يمكن أن تنطبق رحلات الطيران العارض في أي وقت لضمان وافق على الفور. ووفقا للاحصاءات الاولية، اعتبارا من 10 مارس، الناقل وحددت الرحلات على أساس القائمة، رحلات الطيران العارض رتبت خصيصا استأنفت إنتاج معقدة أكثر من 530 فئات، لحماية أكثر من 28،000 شخص لاستئناف الانتاج استؤنف سفر الموظفين.
بعد ذلك، سوف يستمر الجهاز المركزي للمحاسبات لتوجيه وتشجيع شركات الطيران والحكومات المحلية والشركات وغيرها من مبادرة العمل الرئيسي لتعزيز العلاقات الالتحام والتنظيم العقلاني للطاقة لتلبية احتياجات النقل لإنتاج استئناف عودة الموظفين إلى العمل.
المراسل: في الوقت الحاضر، والطيران المدني المشاريع الكبرى للعودة تدريجيا إلى العمل، سيعود الآن إلى معدل العمل هو عن مدى الأشياء الوقوف، المشروع لم يتم حتى الآن استأنف تركز على ماذا ؟؟ وهذا المرض يؤثر كبير التسليم في الوقت المحدد المشاريع؟
تشانغ تشينغ: اعتبارا من قوييانغ توسعة المطار، انكانغ المطار نقل وكانت الأخرى 50 مشروعا المستأنفة، وبلغ العائد على معدل العمل 61.7 11 مارس 81 مشروعا المطار، المطار الجديد في مدينة تشنغدو، مطار تشينغداو. من بينها، 30 مشروع بناء المطار وطنية كبرى للعودة إلى معدل العمل كان 76.6. لن يعود الى مشاريع عمل و 12 تتأثر الوباء، 19 إلى الأماكن الباردة، أنها لا تملك إلا أن الظروف للعودة إلى العمل. ومن المتوقع أن يعود إلى العمل في معدل أبريل في وقت مبكر سوف تصل إلى 86.
في الوقت نفسه، إلى العمل بنشاط على تعزيز بناء مشاريع البنية التحتية الرئيسية في الصناعة، في أواخر شباط، ومكتب لإقامة مشاريع البنية التحتية الكبرى بدأت العودة إلى آلية جدولة العمل، مؤتمر فيديو أسبوعي، لمواكبة الوضع والصعوبات التي يواجهها المشروع إلى الأمام ويكون بنشاط تنسيق وتعزيز زيادة كبيرة عودة المشروع إلى معدلات العمل والعودة إلى سطح العمل. وبالإضافة إلى ذلك، أصدر مكتب "على تسريع مشاريع الطيران المدني الرئيسية البنية التحتية بدأت العودة إلى المسائل المتعلقة بالعمل"، وغيرها من الوثائق لتوجيه وحدة البناء للقيام بأعمال الوقاية في إطار فرضية بداية العلمي ومنظم للعودة إلى العمل، والتنفيذ الكامل القبول على الانترنت، والتعامل مع العناصر الموافقة الإدارية لمزيد من الإسراع في الأعمال التحضيرية للمشروع، والحد من انتشار تأثير كبير الطيران المدني بناء البنية التحتية قدر الإمكان، والسعي لاستكمال مهمة بناء السنوي المستهدف الصناعة.
المراسل: ضرب وباء الالتهاب الرئوي تاج جديد لصناعة الطيران العالمية، وتأثير صناعة الطيران الصينية هو أيضا كبير، وتنفيذ السياسات المالية والاقتصادية، ومن المتوقع أن شركات الطيران تستفيد من ذلك بكثير؟
وكان الجديد اندلاع تاج الالتهاب الرئوي في صناعة الطيران المدني بشكل أكبر: تشانغ تشينغ. أولا، سوق الطيران في التقلص بشكل كبير. في فبراير، أكمل دوران النقل الطيران المدني في البلاد ما مجموعه 2.52 مليار طن كم، بانخفاض 73.9 على أساس سنوي. حركة المسافرين 8340000 راكبا، بانخفاض 84.5 على أساس سنوي. الشحن والنقل البريد حجم 297،000 طن، بانخفاض 21. ثانيا، شركات الطيران المدني، وخاصة شركات النقل الجوي تواجه أكبر ضغط على العملية. يناير وفبراير، وفقدان الطيران المدني على مستوى الصناعة من 17580000000 يوان. في فبراير، وفقدان مجموعه صناعة 24590000000 يوان، والتي كان للشركة خسائر 20960000000 يوان، وسجل أعلى مستوى في شهر واحد من أكبر الخسائر. ثالثا، واجهت الدولي للنقل الجوي تحديات خطيرة. في الآونة الأخيرة، ومدخلات خارجية تحديا كبيرا للوقاية من الوباء الحالي والعمل السيطرة، والتسبب في مزيد من التأثير على النقل الجوي الدولي.
لبنشاط الاستجابة لتأثير جديد اندلاع تاج الالتهاب الرئوي في صناعة الطيران المدني، وفقا للقرارات وترتيبات للجنة المركزية للحزب الشيوعى الصينى ومجلس الدولة، هيئة الطيران المدني جنبا إلى جنب مع سلطات الدولة أصدرت حزمة من السياسات التفضيلية، وهذه سياسات تساعد الشركات على التغلب على الصعوبات، لتلعب دورا نشطا. بعد ذلك، سنستمر في إيلاء اهتمام وثيق للتغيرات في وباء، لتعزيز رصد العملية الاقتصادية، تحليل معمق لتأثير هذا الوباء على إنتاج وتشغيل الطيران المدني والفوائد الاقتصادية الناتجة عن تنفيذ السياسات التي كانت سقطت.
مراسل: في الآونة الأخيرة، ويحسن الوضع الوبائي المحلي، يتم استعادة الطلب في السوق الطيران تدريجيا، وكيفية حماية الطيران المدني اللوجستية النقل الجوي للركاب، لطلب السوق الوفاء؟
جين بوق: لضمان تدفق الركاب والطيران، والخدمات اللوجستية تتدفق دائما صناعة النقل الجوي الرئيسية هي جزء مهم من استئناف الضمان الحالي من إعادة الإنتاج. بالإضافة إلى ضباط أمن وسائل النقل العمل المتعلقة باستئناف الإنتاج المستأنفة وأقول لك، أنا أضمن اللوجستية مجتمعة تدفق معلومات إضافية عن ما يلي: أولا، وصناعة على مستوى السياسات. فقط تخطط إدارة وعرض حزمة من السياسات لدعم قطاع الطيران الطيران وقد تم عرض، على هذا الأساس، فإننا سوف الأدوات سياسة إثراء، والإفراج عن سياسة أفضل الأرباح، وتماما تعبئة حماسة من الشركة لأداء الجوية. ثانيا، على المستوى التنظيمي الصناعة. مسارات الطيران تفتح قناة الخضراء للموافقة عليها، والفحص تبسيط والموافقة على حقوق نقل البضائع المحلية، وتنفيذ الرحلة نظام تسجيل، تحرير الإدارة الدولية للشحن حقوق المرور، وتوسيع فئة طرق الشحن الدولية الصادرة عن الرخصة التجارية الوطنية؛ الشحن وقت المساء دراسة بدوام جزئي، غير المدرجة المبلغ الإجمالي للتنظيم، لدعم رحلات الشحن باستخدام المطار خلال النهار وجزء مؤقتة موافقة العمل الإضافي الأمثل ذروة الشحن وغيرها من التدابير. ثالثا، على مستوى التنفيذ في السوق. شركات الطيران الرغبة في متابعة عن كثب الطلب في السوق، لإعداد من حيث تخطيط الرحلات، والتسويق، ونشر أفراد، مراقبة التشغيل، والأمن، وما إلى ذلك في وقت مبكر لضمان أن تدفق الركاب والطيران، وتدفق الخدمات اللوجستية.
لو ليو الأغنية: شكرا لك يا جين مفتش البوق. وحول هذا الموضوع، وأود أن أضيف بضع كلمات. أولا، على الرغم من أن وباء له تأثير كبير على صناعة الطيران المدني الصينية، ولكن نريد أن نرى، والطيران المدني في شبكة السوق الطيران الصينية تشغيل العادي في الأساس، من حيث بلد، بالإضافة إلى هوبى رحلات النقل ألغى تماما، وينبغي أن يقال وجهات أخرى دون تغيير إلى حد كبير، على الرغم من الرحلة قد انخفض، ولكن تشغيل الشبكة أمر طبيعي. على الطيران الدولي، إحداثية رغم انخفاض الركاب 34، ولكن مشابه لاير تشاينا، في شكل سلسلة من الطيران المحلي في بعض البلدان مثل الولايات المتحدة، والحفاظ على الاتصال من خلال إحداثية وبلدنا، والبضائع نقاط الطرق السابقة أساسا دون تغيير، وبالتالي فإن شبكة النقل الجوي أمر طبيعي، ولكن خلال هذا الوباء، وتنظيم لا الاسترخاء أمننا، وتدريب الموظفين، لا تخفيف التدريب والمؤهلات الناس، والقدرة على الحفاظ على الطائرات لا تزال في حالة صالحة للطيران، كما تم على أساس شبكة التسويق على الوضع الوبائى، وفقا للاحتياجات المحلية في عمل إيجابي، طالما يزداد الطلب، الطيران المدنى الصينى من جميع النواحي جاهزة، وقادرة تماما على تأمين احتياجات السوق، ولكن في بعض المناطق، مثل وقال إن استئناف الإنتاج من أجل تلبية عودة البلاد للعمل، نظمنا استؤنفت رحلات الطيران العارض الإنتاج المعقدة، حتى قبل السوق. أضيف هنا.
مشرف لو ليو سونغ: في فبراير، وهيئة الطيران المدني في الصين تنفيذ بحزم اللجنة المركزية للحزب والخطة الاستراتيجية لمجلس الدولة، وفقا لمبدأ "خطير والعلمية والهدوء"، تلتزم "لضمان التشغيل الآمن، وضمان نقل حالات الطوارئ، والسيطرة على المخاطر والتأمين، واستراتيجية مرافق غرامة بول "متطلبات العمل والتنسيق وتطوير هذه الصناعة لتعزيز الوقاية من الأمراض والسيطرة عليه، يخدم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في البلاد، وينبغي أن يقال، وحققت نتائج إيجابية. في مارس، والمهمة المركزية للسلطة الطيران المدني ينبغي أن تتلخص في ثلاثة جوانب، الجانب الأول، واستمرار منع سير الوباء والسيطرة، وتركز على مهمة منع الوباء على الرحلات الدولية مدخلات الخارجي، والجانب الثاني، استئناف بنشاط إنتاج العودة إلى العمل، الذي يركز على المهمة لضمان انسيابية الخدمات اللوجستية حركة الركاب الدولية والمحلية؛ الجانب الثالث، كل ما هو ممكن لضمان السلامة وسفر الركاب بشكل منظم، ومعظم الهدف المركزي هو التمسك بيت القصيد الأمن، تحت أي ظرف من الظروف، في أي وقت، يجب الحفاظ على سجل السلامة لدينا، استمرار سجل السلامة لدينا، ونحن نعتقد أنه في مارس، مع استمرار الوضع الوبائى لتحسين والإنتاج في البلاد والحياة عادت الى طبيعتها تدريجيا، فإن الطلب سوق الطيران تنتعش بسرعة، وتأثير بعض السياسات من قبل هيئة الطيران المدني المعتمدة، وتأثير التدابير ذات الصلة سوف تستمر للخروج، على ما أعتقد، في أبريل، لدينا مؤتمر صحفي الثالث، وأصدقاء في وسائل الإعلام ومستخدمي يسمع بالتأكيد الكثير من الأخبار الجيدة.
الوقت، انتهى مؤتمر صحفي اليوم. شكرا لك!
(المحرر: يين زهي)
هذا المقال هو مراقب مقالات حصرية، دون إذن، لا يجوز أن تتكرر.
