ابتليت كثير من أصحاب السيارة قبل أخذ المال ولا يعرفون السيارة التي أمر جيد. أساسا لمواجهة المنافسة الشرسة في سوق السيارات، ومجموعة من النماذج المبهرة. وبما أن أصحاب السيارات الأول، بالطبع، هو لضمان نوعية معينة، وجو أنيق على مظهر الوجه يمكن كسب نقاط لأنفسهم، وهو ما يكفي لانتاج الطاقة، هو نفسه تقريبا. وحوالي 200،000، وخيارات الحياة أول سيارة ما هي البدائل؟
أعتقد أن هوندا أكورد الأنسب، باعتبارها وسيلة مشتركة، بعد وجود مشكلة الشركات المصنعة لها الدعم والحماية من السيارات اليابانية أكثر راحة البال. وبما أن سيارة أكورد لديه خلفية القصة، ونحن جميعا على دراية، إلى جانب هذا الجيل الوفاق تصميم أنيق لجذب الكثير من الناس. انتاج الطاقة هوندا كنقطة بيع، هذه النقطة لم تفعل القلق. ثم تأخذ تحليلا مفصلا لهذا العمل تحت هوندا أكورد، 200،000 مجرد كلمات لشراء 18 نماذج 260TUBRO طبعة فاخرة.
البداية مع تحليل ثابت هو شريط اتفاق فريد من نوعه. هذا الجيل الوفاق بعد عملية شد وجه، والصورة التقليدية من الماضي ليس هو نفسه، لديه مزاج جديد. ومعظم النماذج اليوم، وذلك لتلبية احتياجات السوق الأصغر سنا، والمصممة للذهاب طريق الرياضة، ومزاجه مستقرة السابق لا يتفق. شقة والتصميم الأمامي الحاد، وسيارة بسقف منحني حتى مؤخرتها الجانب كوبيه التصميم مشابه لأكاذيب أداء العمل معبأة لها. ضوء LED بالقرب من النهار تشغيل أضواء القياسية والوفاق LED مقارنة مع الهويات الموجودة. كما هو الحال مع الصورة العكسية من ميزات طبعة فاخرة، هي عملية جدا للشركات الصغيرة نسبيا السائقين تجربة قيادة، أن يكون هناك أمن أفضل.
التصميم الداخلي مريح بسيط جدا، أن ننظر في الأسود والفضي مع بالمعنى الكامل للتكنولوجيا. كمستوى متوسطة الحجم السيارة 200000، واستخدام المواد والملمس جوانب ضمانة، ولكن على نطاق واسع أيضا من سيارة الرئيسي للاتفاق، وسوف المواد المختارة لا غامضة. ويرجع ذلك أساسا إلى الكونسول الوسطي بساطته في السيطرة على العائمة تصميم الشاشة. وهو ما يمثل أكثر من شاشة كبيرة جدا، كما يدعم الهاتف تكوين ميزات الاتصال، مثالية للاستخدام الشباب. واختتم متعددة الوظائف عجلة القيادة والمقعد مع المواد الجلدية، والملمس، ومريحة للغاية. طبعة فاخرة مع بعض مناور، التكوين العام هو غني جدا.
للسعي من أجل الراحة، والفضاء الخلفي هو أيضا كبير جدا، جاحظ الجزء الأوسط من الطابق الخلفي ليست عالية، لثلاثة بالغين في الظهر ليست مزدحمة جدا وغير مريحة. سواء كنت واحد أو لديك عائلة، باعتباره المتوسطة الحجم على مساحة واسعة وراحة متفوقة تستحق التقدير.
التكوين الديناميكي 260 من الطاقة مرتفعة نسبيا مع محرك 1.5T يمكن إخراج ما يقرب من 200 حصانا، هو عزم الدوران 260N ذروة م، يتم استخدام CVT نقل متغير باستمرار خلفا غرامة التقليدية هوندا، هوندا أكورد غير كاف في انتاج الطاقة، وليس فقط مجرد بيانات، تجربة قيادة حقيقية يمكن أن تجعل لديك جيدة متعة القيادة. وعلى الرغم من التشريد صغيرة، ولكن في ظل تعديل مبالغ فيه في انتاج الطاقة ليست مشكلة، جيدة جدا السلطة بداية لفتا، واستخدام CVT مستمر متغير سرعة انتقال سلس يجعل جدا دون أي انتكاسة. بينما يشعر طريق عجلة القيادة تعكس بحساسية واضحة، وتجربة قيادة كبيرة.
وعموما، فإن هوندا أكورد في مستوى 200،000 متوسطة الحجم، ويمكن اعتبارها نماذج فعالة من حيث التكلفة. يان يان أن يكون لديك الكامنة داخلها. وفي الوقت نفسه كمشروع مشترك من الماركات اليابانية، مثل الحفاظ على راحة البال سمعة جيدة، لأول مرة كمستهلكين شراء سيارة، والوفاق ليس خيارا سيئا.
