العنوان الأصلي: جيانج فو الحديث عن الجنود | الصيني حاملات الطائرات اختراق مهنة: نظام تدريب الطيارين التي تمر بمرحلة انتقالية

مع التقدم السلس للخدمة شاندونغ الثانية سفينة حاملة طائرات وخطط البناء اللاحقة للطيارين القائم على حاملة طائرات الصينية، وخاصة احتياجات أهم طياري المقاتلات القائم على الناقل آخذ في الازدياد وأكثر إلحاحا. ومما يثلج الصدر أنه وفقا لتقرير إخباري العسكري الصيني، أكملت جامعة البحرية الطيران مؤخرا طائرة رحلة النهار عشرات تأهيل الناقل من طياري المقاتلات القائم على الناقل. وهذا يعني أيضا أن نظام التدريب طيار الحالي القائم على الناقل في بلادنا مقارنة دفعات القليلة الأولى من الطيارين، وكان تغييرا كبيرا.

أكملت جامعة الجوية البحرية طائرة رحلة النهار عشرات تأهيل الناقل من طياري المقاتلات القائم على الناقل. مصدر: الصين العسكرية اون لاين

كيفية تدريب الطيارين المقاتلة الناقل القائم بين الولايات المتحدة وروسيا؟

مقارنة الطيارين البرية القوات الجوية المقاتلة والطيران البحري، والقائم على الناقل طيار البحرية في التدريب، ونظام التدريب، المهام القتالية، والعادات التي تعمل هي مختلفة جدا.

وهنا نأخذ مثالا واحدا فقط: الهبوط الهبوط، الطيار الحربي البرية في العملية برمتها أساسا القيام به هو إبطاء والحفاظ على استقرار الطائرات وسلس موقف الهبوط، مثل سحب زاوية الهجوم والإرشاد رفرف، وتباطؤ مفتوحة لوحة، ووضع المقاومة مظلة، الفرامل عجلة المضيفة أيضا للمساعدة في الحد من الفقر، في المسار النهائي على سرعة تخفيضها إلى الحد الأدنى من متطلبات سرعة سيارة أجرة، من خلال العودة تقف ممر. قبل وطياري المقاتلات القائم على الناقل أن تفعل العكس، في اتصال مع الطائرة المضيفة عجلة سطح الطيران الناقل واعتقال اعتقال الكابلات مدمن مخدرات وتشديد بالكامل، والطائرات لا يمكن أن يبطىء فقط، ودفع رافعة الى 85 من الموقف أقصى التوجه لكنهم يريدون خنق. للقيام بذلك هو التأكد من أن الوضع مرة واحدة حاملة الطائرات اعتقال هوك فشل أي واحد وقعت واقعة الكابلات إلقاء القبض والطائرات يمكن أيضا أن يكون قوة الدفع اللازمة والسرعة على سطح الطيران من الإقلاع حاملة طائرات والهبوط بعد إعادة التكيف من الوضع. خلاف ذلك، طياري المقاتلات القائم على الناقل أيضا مثل طياري المقاتلات البرية التي لا تزال يتباطأ، إن لم يكن اعتقال هوك يمكن أن يعلق الكابلات إلقاء القبض والطائرة سوف تنزلق من سطح الطيران حاملة طائرات، سقطت في البحر.

لذلك، لدينا قوة مقاتلة يستند الناقل القوى البحرية في العالم، مثل الولايات المتحدة وروسيا وفرنسا والتدريب والتدريب لطياري المقاتلات القائم على الناقل هي مكتفية ذاتيا، مع طياري المقاتلات البرية مختلفة تماما. من بينها، لا سيما في نظام التدريب طيار على متن حاملات للولايات المتحدة والأكثر تمثيلا للقوات البحرية الروسية.

ويطلق البحرية الأمريكية نظام التدريب طيار الناقل القائم بشكل واضح "واسطة النمو". وبعبارة أخرى، من المشاركين الأولي (من المحتمل أن يكون بعض المهارات تحلق الأولية)، من خلال / التدريب الأساسي الابتدائي والمتوسط / المتقدم التدريب والطائرات المقاتلة التدريب التحويل في ثلاث مراحل من أجل أن يصبح طيارا مقاتلا المؤهلين القائم على الناقل. وبعد الدخول في القوات المقاتلة، أن الجناح المقاتل القائم على الناقل وسرب، القائم على الناقل تجربة الطيار المقاتل أن يذهب من خلال مهمة تدريب والتمارين والعمليات وهلم جرا. إذا كانت هناك مشاكل في هذه العملية، سوف السفينة ثم هذا طياري المقاتلات القائم على الناقل ما زالت تحلق يفقد الأهلية.

تستعد لالهبوط على حاملة طائرات بالبحرية الامريكية T-45 مدرب القائم على الناقل

البحرية الأمريكية القائمة على الناقل طيار سابق، قال مساعد وزير البحرية شيرمان بالدوين مرة صديق تجربته في سيرته الذاتية. حقق صديقه في رحلة طائرة تدريب الابتدائية والمتوسطة، والمتقدمة على أعلى الدرجات، وأصبح بنجاح F-14 "القط" الناقل طيارا مقاتلا. ونتيجة لذلك، خدم على متن السفينة لأنه كان هناك خوف هائل من الهبوط ليلا، وأخيرا اضطر إلى التقاعد المبكر. وهكذا، والتدريب طيار القائم على الناقل ليست سهلة، ومعدل الاستنزاف مرتفع أيضا.

بالمقارنة مع البحرية الأمريكية، ونظام مقاتلة تدريب الطيارين على أساس الناقل البحرية الروسية هو أكثر وضوحا، والمعروفة باسم "طريقة تحويل" البلاد كما كان يسمى بشكل واضح "قطع الثوم المعمر." وبعبارة أخرى، فإن اختيار الموظفين من البحرية الروسية المهارة والخبرة والقدرة على التكيف قوية من طياري المقاتلات المتميز البرية في التدريب ليصبح طيارا مقاتلا القائم على الناقل.

بسبب هؤلاء الطيارين المتقدمة لديها المئات أو الآلاف حتى ساعات من زمن الرحلة، يمكنك تخطي الجزء الأول من نظام مقاتلة تدريب الطيارين على متن حاملات في سلاح البحرية الأمريكية، مباشرة في حاملة الطائرات تقلع وتهبط مرحلة التدريب. بشكل عام، الطيار البحرية الروسية بعد "Nitka" البرية الطائرات محاكاة تأهيل الناقل تدريب سفينة "الأميرال كوزنيتسوف المارشال" كانت تقلع والتدريب الهبوط والمرحلة الثانية بعد المرحلة الأولى، لتلبية متطلبات مخطط الرحلة، ليصبح طيارا مقاتلا المؤهلين القائم على الناقل. لذا، فإن القوات البحرية الروسية هذا النهج وأقل استهلاكا للوقت، وبسرعة أكبر منذ تشكيل نطاق محدود نسبيا من فريق طيار القائم على الناقل، ولكن أيضا أسهل لقدرة شكل القتال.

مدرب سو -25UTG الناقل على أساس روسيا "كوزنتسوف" حاملة طائرات

تحويلها من الانتقال طارئة لنظام جديد للتدريب

دفعات القليلة الأولى من البحرية الصينية مقاتلة تدريب الطيارين على أساس الناقل المستخدمة هي مماثلة لسلاح البحرية الروسي "واسطة التحويل." لأن "لياونينغ" الهندسة الصين تعديل الطائرات، R & D وJ-15-على متن حاملات الطائرات المقاتلة اختبار الطيران، وكذلك طيار القائم على الناقل تدريب هذه العناصر أساسا في وقت واحد. ولذلك، البحرية الصينية ليست ممكنة من البداية على استخدام، استنادا الناقل متعدد المراحل البحرية الامريكية المقاتلة تدريب الطيارين "نمط النمو" تستغرق وقتا طويلا، "واسطة تحويل" البحرية الروسي هو من الحكمة.

في الواقع، من تقارير CCTV الأخبار السابقة، يمكننا أن نرى أن البحرية الصينية حاملة طائرات مقاتلة اختبار تجريبي بطل (الآن قائد حاملة الطائرات التجريبية تدريب القاعدة البحرية) كان ده مينغ الاتحاد البحرية أصلا الطيران "مجموعة نسر البحر "كابتن كبيرة، يقود سو -30MK2 متعددة الأدوار مقاتلة روسية الصنع. أول عملية ناجحة لهبوط يلة طيار القائم على الناقل شو يينغ، يتم نقل من القوات الجوية للطيران البحرية سو - 30MKK قوات مقاتلة متعددة المهام.

ويمكن القول، مايو 2013 تأسست رسميا ركزت قوة مقاتلة F -15 على متن حاملات في سلاح البحرية الصينية على القوات الجوية والبحرية الطيارين ارسالا ساحقا، هو قوات الآس الحقيقية. هذه قسط وطيار مسؤولة ليس فقط من أجل الانتهاء من J-15 تصميم طائرة مقاتلة القائم على الناقل، ونماذج الانتاج التجريبي هروب مهمة هامة، ولكن أيضا أن تصبح الناقل من أكثر حاد "سكين حاد،" معظم القتال لكمة. في نفس الوقت، كما أنها لا تزال البحرية الصينية صفوف طيار القائم على الناقل أن ينمو "بذرة"، فيه الكثير من الناس لتكون بمثابة مدرب طيران وتدريب أجيال المستقبل من الطيارين الجديد القائم على الناقل.

معظم دفعات القليلة الأولى من J-15 حاملة الطائرات تدريب الطيارين من نخبة القوات البحرية والقوات الجوية الطيارين من. مصدر: الصين العسكرية اون لاين

لذلك، مع التحسين المستمر والمتزايدة من النظام القائم على الناقل في سلاح البحرية مدرب طيران تدريب الطيارين المقاتلة في الصين، ومن ثم الاستمرار في استخدام "طريقة تحويل" البحرية الروسي يصبح عفا عليها الزمن. هذا نموذج لديه بالتأكيد أقل استهلاكا للوقت، وتشكيل أسرع من ميزة قتالية، ولكن من طياري القوات الجوية الرئيسي الآخر الاستمرار في نشر ممتازة، في الواقع، لن يكون له تأثير صغير على الفعالية القتالية لهذه القوات. أيضا، عندما يكون هناك طلب أكبر على نطاق وتدريب طيار على متن حاملات بقوات "النموذج المعدل" هو أيضا الآن أقل من الطلب.

البحرية الصينية قريبا على بينة من المشكلة، تحولت تدريجيا من "طريقة تحويل" إلى "نمط النمو" على تدريب الطيار المقاتل القائم على الناقل. 2018، أدلى البحرية الصينية أنه مسح في العام الطلاب مجند بحري جديد في جامعة لعلوم الطيران وتكون جزءا من مجموعة من المواهب المتميزة، وزراعة الشتلات طياري المقاتلات الناقل القائم لاستقبال معظم نظام الهبوط المهنية وعلى متن السفن وتدريب الآخرين. ومن المتوقع أن السنوات القليلة المقبلة، سيكون هناك نظام تدريب الطيارين المزيد والمزيد من الشباب من جامعة حاملة الطائرات قاعدة تدريب الطيارين للملاحة الجوية والبحرية، والحصول على مؤهلات رحلة سفينة حاملة طائرات لتصبح البحرية الناقل قوة مقاتلة "دماء جديدة" .

مع الزيادة في عدد حاملة طائرات، وكطيار مقاتل على أساس الناقل التحول تدريجيا من "طريقة تحويل" إلى "نمط النمو." مصدر: الصين العسكرية اون لاين

مدرب المتقدمة القائمة على الناقل ليس بعيدا؟

نستمر في بناء وتحسين نظام مقاتلة تدريب الطيارين على أساس الناقل في نفس الوقت، ولكن أيضا لمواكبة متطلبات تطوير الأجهزة. بين معظم معدات التدريب أهمية هو القائم على الناقل المدرب المتقدم. البحرية الأمريكية قوة مقاتلة القائم على الناقل هو الانتهاء من التدريب الأساسي / الأساسي من خلال طائرات التدريب التوربيني T-6A، أكملت T-45A / C المدرب المتقدم / التدريب المتقدم، ثم بعد ذلك من قبل مقعدين F / A-18F "سوبر هورنيت "طياري المقاتلات لاستكمال مهمة التدريب في وحدات قتالية. تم حذف البحرية الروسية من التدريب الأساسي / الأساسي ويتم هذه الخطوة والمتوسطة / التدريب المتقدم من قبل الاتحاد السوفياتي -25UTG المدرب، القوات القتالية الكاملة القائمة على الناقل تدرب على يد سو 33 وميغ -29KUB.

في الواقع، من الولايات المتحدة وروسيا وفرنسا وفي الخدمة الفعلية البحرية نقطة تطوير مقاتلة القائم على الناقل للعرض، هناك تدريب ذات مقعدين القتالية، مثل F / A-18F "سوبر هورنيت"، ومقعدين من طراز ميج -29KUB "عاصفة" M. سو -33 المقاتلة لديه المقابلة ذات المقعدين، أي سو -33KUB. وفي وقت لاحق، سو-33 المقاتلة القائم على الناقل لوقف التنمية وتقاعد تدريجيا، والتوقف عن سو -33KUB مقعدين مقاتلة / المدرب أيضا في مرحلة النموذج الأولي.

البحرية الناقل القائم على المدرب المتقدم هو التدريب المستقبل ذات الأجنحة الثابتة المستندة إلى الناقل الطيارين المعدات التي لا غنى عنها. مصدر: "لديك شركة الطائرات" رقم ملفه

للبحرية الصينية، على الأقل يمكننا أن نرى من التقارير الإخبارية العامة الحالية، J-15 كانت في الخدمة هي كل نوع مقاتل على متن حاملات-مقعد واحد. ومن الواضح أن هذا لا يساعد على متن حاملات لمتابعة التدريب على القتال طيارا مقاتلا والطيارين مدرب طيران تطلق سراح منفردا، وليس لها طار معا. وبطبيعة الحال، كما J-15 المقاتلة تطوير القائم على الناقل وجانب الإنتاج، كما ينبغي أن يكون صناعة الطائرات القدرة على تطوير على أساس مقعدين أساس مقعد واحد. يستخدم الروسية سو 33 المقاتلة على متن حاملات المذكور أعلاه على مقعدين سو - 33KUB الجانب غير السائدة التي كتبها تخطيط قمرة القيادة الجانب، في حين أن F -15 المقاتلة القائم على الناقل أن يستخدم التيار مقعدين تخطيط جنبا إلى جنب قمرة القيادة اليوم. حسنا، هذا أيضا يعني أن صناعة الطائرات في تطوير مقعدين J-15 المقاتلة القائم على الناقل، وليس التكنولوجيا ناضجة نماذج للرجوع إليها والتعلم. هذا هو لصناعة الطائرات هي فهم شامل حقا من سو 33 وستكون تكنولوجيا المعلومات المبتكرة ستكون اختبارا كبيرا.

بالإضافة إلى احتياجات المقاتلة J-15-على متن حاملات لتطوير مقعدين مقاتلة / مدرب كبير حاملة طائرات التدريب ضروري أيضا. حاليا، وفقا لتقارير إخبارية CCTV، ومقعد واحد المقاتلة J-15 لقطة الناقل القائم على مهمة تدريب معا في قاعدة تدريب الطيارين حاملة الطائرات هو "البحر النسر" تحسين مدرب المتقدمة. طائرة مماثلة في حالة فنية والتجارة عموما الخارجية FTC-2000G متعددة الأغراض مقاتلة خفيفة، وأي تعديل لمتطلبات سفينة هبوط الطائرات، مثل تعزيز جهاز الهبوط الرئيسي، وتركيب اعتقال هوك وهلم جرا. لذلك، "البحر النسر" تحسين مدرب المتقدمة ولا يمكن اعتباره صحيحا القائم على الناقل المدرب المتقدم. يمكنك أن ترى من الدوائر التلفزيونية المغلقة، "التقرير العسكري" أنباء ذات صلة، الطائرة المسؤولة أساسا عن بعض المشاريع التناظرية الاقتراب والهبوط نهج لمس سفينة غاب، وما إلى ذلك في قاعدة تدريب الطيارين حاملة الطائرات، ولكن أيضا محاكاة القبض على الهبوط لا يمكن أن يكتمل وغيرها من المشاريع.

في الواقع، من تم تحويلها على متن حاملات للطائرات طائرة تدريب متقدمة مدرب متقدم البرية إلى قصة نجاح، وهي التي سبق ذكرها البحرية الامريكية T-45A / C المدرب المتقدم. وبطبيعة الحال، على الرغم من أن وضعت الطائرة من قبل "هوك" البريطانية من مدرب متقدم البرية-60، شكل الهوائية أيضا لا تختلف كثيرا، هيكلها الداخلي له إعادة تصميم واسعة مرت، وتركيب الهبوط على متن السفن الكثير للتكيف مع متطلبات معدات خاصة. ويمكن أيضا "البحر النسر" و "الصقر" مدرب متقدم النمط الصيني مماثل يمكن تعديلها لالقائم على الناقل مدرب المتقدمة، والقدرة على تنفيذ حاملة الطائرات سفينة الإنزال، على النحو الذي استقل في نهاية المطاف حاملة الطائرات، ننتظر ونرى.

ارتفاع الأخبار