"لا يزال هو".

وبالحديث عن المتشددين الفاخرة سيارات الطرق الوعرة، فإن معظم "اللاعبين" التفكير "دورا حيويا" هذا هو مرسيدس-بنز الفئة- G. بدأ تصميم في وقت مبكر من عام 1972، وعام 1979 بدأ إنتاج مرسيدس-بنز الفئة- G قد ولد ما يقرب من 40 عاما، ولكن في الواقع، حتى الآن، فقد اثنين فقط أجيال من النماذج، والجيل الأول من W460 / 461 والثاني W463 الجيل، الآن في الشوارع شائعة في الأساس قد تم إعادة تصميم جميع موديلات 2012.

ومع ذلك، مرسيدس-بنز الفئة- G كما في كل رجل الأحلام "السلاح النهائي" في الجيل الجديد الذي صدر مؤخرا G الفئة-، هناك "صوت"، وقال G الفئة- الجديدة قد تغيرت، سواء الخارجي أو الداخلي، وحتى الهيكل تصميم، انها مزاجه صعبة لم يعد محض ذلك. حتى بعد تغير G-فئة جديدة، ولكن أيضا هو G السابق، و "السلاح النهائي" السابق عليه؟ الجواب Qiansan تشي، مثل رانجلر "السلاح في نهاية المطاف" لا يزال هناك، فقط للذهاب إلى تجربة قيادة أفضل يجب أن تتخلى عن شيء كحل وسط، ولكن لا يزال G G، والمزيد من المحتوى والبرية!

ومن ذلك! ؟

"لم تعد صورة هيديو من" مربع مربع "G-الطبقة في الوجود".

مقارنة نقدية، الجيل الجديد G الفئة- منغ منغ دا النهار جولة تشغيل أضواء، تبدو الخاصة مثل رجل قوي لماكياج العيون رسمت، وارتداء تلميذ الولايات المتحدة، والناس سوف يشعر دائما انزعاج طفيف، ولكن إذا رأيتم تم اغلاق المعرض أمريكا الشمالية السيارات على الدراجة في 44 طن الراتنج G من الدرجة عام 1979، وسوف نجد جيل جديد من G منذ 39 عاما لا يزال التمسك مظهر أساسي من مرسيدس-بنز الفئة- G --- "مربع مربع" في جسم السيارة، يتعرض المفصلي الباب، وإسقاط إشارة بدوره، عبر الجسم تقليم حماية المكونات في الإطارات الاحتياطية أيضا. فقط يشعر "الرجل العجوز" صعبة السابق، الذي تحول الآن إلى أحدث صيحات الموضة من "الرجل القوي"، وذلك في التصنيف G-الصورة الكلاسيكية لا تزال هناك، ولكن سعيا وراء خط المد الذاتي، وليس ذهب.

"التصميم الداخلي الجديد، ولكنه يرى دائما عدم وجود عدد من" الشعور الميكانيكية ".

نسبة إلى كامل الجيل الجديد G-الطبقة المظهر، يمكن القول التغييرات الداخلية لا بد من رفض الصاعد! قد القديم قسم "آلات بمعنى" الانفجار من الداخل، تم محبوبا من قبل كثير من الناس، ولكن الآن أنه ذهب حقا. الجيل القادم G الفئة- الداخلية مثل البرد وأعلن "أريد أن تعليم الشباب في نهاية المطاف." وهناك مجال كبير من المعدن و 12.3 بوصة "آي فون 50" الشاشة الكبيرة هي الآثار الجانبية تجعل من الصعب العثور على لوحة أجهزة القياس الميكانيكية في حصة مشاعر الآلات في جيل جديد G-فئة. ولكن التكنولوجيا يجلب أيضا شعورا من الرفاهية لم يسبق له مثيل مع النظم الجديدة السيطرة على عجلة القيادة السيطرة المزدوجة الإبهام الإبهام، CLS هو نفسه تماما مع أحدث منفذ تكييف الهواء، وأحدث التفاعل نظام COMAND كل هذا يجعل ولحظة أن يكون قادرا على فتح باب مفاجأة الحصاد. يثبت مرة أخرى أن جيلا جديدا كاملا G الفئة- تتخلى عن شيء ما، إلى حل وسط لفرضية "الموجهة للشعب".

"هيكل G-Class و تعديل تعليق أو النهائي السلاح على الطرق الوعرة من ذلك".

في الواقع، الجديد G الفئة- أكبر تغير هو استخدامات التعليق الأمامي الأصلي ما يقرب من 40 عاما من جسر الشامل في عظم الترقوة المزدوج هيكل نظام التعليق المستقل. كثير من الناس سوف يشعرون بأن هذا التغيير هو "قاتل"، بعد كل شيء، وG الفئة- على الطرق الوعرة كسلاح في نهاية المطاف، من دون دعم من المحور الأمامي كله، فمن الصعب قبول. لكننا لا ننسى، كم من الناس سوف تفتح G كبير المحلي "هوك الطريق" هذا الحد عليه؟ بصفة عامة أو في لمسافات طويلة عبر المدينة والغالبية منه، وذلك قبل الجيل الجديد G الفئة- تعليق تغير من المؤسف جدا، ولكن ليس بما يكفي ل"قاتلة"، المرحلة عظم الترقوة المزدوج هي زيادة الراحة لأكبر فائدة الجسر بشكل عام.

ومضت بواسطة الإدارات مرسيدس بنز AMG وضعه بالاشتراك مع تعليق يمكن أن توفر أفضل والراحة. هيكل عظم الترقوة المزدوج متصلة مباشرة مع الإطار سلم، ليس هناك الفرعي الإطار، ونقطة اتصال وصلة أقل ويتم رفع إطار قدر الإمكان من خلال توفير أفضل المقاومة، وهي متاحة أيضا مع قابل للتعديل التخميد حفظ امتصاص الصدمات ويوفر الكثير من الراحة للتعديلات المستقبل.

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن توفير هيكل متعدد الوصلات في استخدام الطرق الحضرية تحول دائرة نصف قطرها أفضل والهندسة التوجيه لزيادة تحسين الطرق المعبدة ومعتدلة على الطرق الوعرة التعامل معها. كما أنه يجعل من الدرجة G الجديدة تتم مقارنة جميع البيانات النقدية وزادت أو بقيت مستقرة. هذا بالإضافة إلى الاستخدام الواسع النطاق للتعليق وسبائك الألومنيوم جديد إطار من الصلب عالية القوة ومثل ذلك أن جيلا جديدا من الفئة G 170kg في فقدان الوزن زيادة صلابة التوائية في القضية.

الفئة- G لا تزال قادرة حقا على الطرق الوعرة! زيادة G-بنز لجيل جديد من "النمط G (G الوضع)"، بداية التعسفي تفتح تلقائيا عند القفل التفاضلي، مع نظام 360 درجة التصوير، تعليق قابل للتعديل تلقائيا أثناء القيادة التوجيه ومناسبة خنق. أيضا للمرة الأولى مجهزة حفظ حارة نشطة مساعدة النظام، أحدث مساعدة الفرامل والاهتمام المساعدة مساعدة السائق وهلم جرا مرسيدس بنز. G مسحوق حتى لا تؤذي، والتفكير قبل رانجلر، وكثير من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة هي حل وسط لالراحة، ولكن لا يزال قويا جدا، وأعتقد أن الجيل الجديد G الفئة- أيضا لن نخذلكم!

لا يزال ذلك! ؟

باختصار، لاصحاب السيارات العادية، ومن الدرجة G الجديدة لا يزال من السهل لمواجهة الظروف على الطرق الوعرة العامة، سيكون بالتأكيد كذلك تعديل اللاعبين المحترفين المستقبل. الأهم من ذلك، من الجيل الجديد G-الطبقة الذي يمكن أن يرى تصنيفا G-القلب في وقت مبكر دون تغيير، ومطالب الأداء على الطرق الوعرة لم يتغير، فإنه لا يزال لديه قوية قدرة محرك جنسيا، الرباعي. هيكل السيارة أعيد تصميمها، وتغيير نظام التعليق الأمامي، من الناحية النظرية، وجعل G الفئة- هو أكثر راحة وأفضل معالجة.

وأخيرا، فإن مرسيدس-بنز الفئة- G الجديدة، سوف تكون هذه الليلة في السوق، ولكن معظم نتطلع إلى هو تشي يتم تبديل Qiansan G63 لمحرك التشريد أصغر. ما إذا كانت جميع جوانب الأداء تطورت العاديين على مستوى G، أو "منطقة السرعة" AMG G63، أو على وشك أن تصبح ما زالوا يعتقدون أن كل القلوب من كل رجل، "السلاح في نهاية المطاف"، ومن المعروف جيدا G-كلاس!

قلوب الرجال

السلاح في نهاية المطاف

@ شركة نيتكوم