نص / قو جيا دونغ

المعروف باسم معرض جنيف الدولي للسيارات "مؤشر الاتجاه الدولي للسيارات" وقال ان السبب هو السبب الرئيسي في معرض جنيف للسيارات، والعلامة التجارية الرئيسية تجلب أحدث منتجاتها. لذلك هذا العام معرض جنيف للسيارات يسلط الضوء على ما عليه؟ أعتقد أن الاتجاه من كهربة العامة للسيارات، والمصنعين يتطلعون بشكل متزايد الأميال السيارات الكهربائية لل.

وإذا كانت دائرة سيارة المعنية أصدقاء قد تعرف هذه الحقيقة: أن مبيعات في الماضي في عام 2017، تجاوزت العلامة التجارية الأمريكية للسيارات الكهربائية يمكن أن يقال نموذج S تسلا للمرة الأولى في السعر على نفس المستوى من مى شار سريلانكا - مرسيدس بنز S الدرجة وBMW 7 سلسلة سيدان، التي لا شك في إعطاء صناعة السيارات التقليدية كلها دقت ناقوس الخطر.

تطوير صناعة السيارات التقليدية يبدو أنه قد تم في هذه المرحلة يجب أن إجراء بعض التغييرات على مواجهة تحديات هذا العام، وعدد من عالية الأداء السيارات الكهربائية / عالية التحمل في معرض جنيف للسيارات هو الجواب، على سبيل المثال، قدم تيم بنتلي PHEV المكونات في نسخة هجينة، كما قدمت أودي أول سيارة كهربائية الإلكترونية ترون كواترو ... وهلم جرا، ثم أنها يمكن أن تقع تسلا PK ذلك؟ دعونا العثور على الإجابة من طرف المعلمات.

أول نظرة ذكرت للتو أودي البريد ترون كواترو نسخة الانتاج

في الواقع، في معرض جنيف للسيارات أن الطلاء التمويه مشابهة وحدة من أودي البريد ترون كواترو رش هو نسخة الإنتاج من السيارة النموذج، على الرغم من أن هناك بعض اللوحة المبهر، ولكن نظرة عن كثب يمكننا أن نرى أن هذه السيارة تستخدم عائلة أودي أحدث مفاهيم التصميم، من الشبكة الأمامية سداسية من السيارة وأغلقت حجم كبير، وهوية السيارة شهدت بالفعل سيارات الطاقة الجديدة.

وتفيد التقارير أن أودي البريد ترون كواترو النموذج نسخة الانتاج من القسم قوة المحرك يتكون من ثلاثة عناصر، وهي تقام في الأمامي والخلفي المحاور، من أجل تحقيق وظائف ذات الدفع الرباعي، والتي سيتم إنشاء نسخة الانتاج بورش بعثة E بناء على نفس المنصة، وأداء ليس هناك شك.

ووفقا للتقارير، أقصى سيارة كهربائية جديدة تصل إلى 435 قوة، يمكن أن عمر البطارية تتجاوز 500 كيلو متر، وصلت في الأساس جزءا أساسيا من وقود السيارات والحياة، ولكن هذه البيانات كما تم تقود تسلا بعض النماذج، ونحن يمكن أن ننظر فقط إلى الأمام لسيارة الإنتاج المبكر ألتقي بكم. نقطة أخرى هي أن تكلفة تصنيع هذه السيارة أو تتفق مع أودي A6، وهذا هو ثمن هذه السيارة قد يكون مفاجأة بالنسبة لك -

هيونداي موتور تحفة تكنولوجية --Kona الكهربائية

سيارة كشف النقاب رسميا في معرض جنيف للسيارات هذا العام، ولغة تصميم جديدة مع وظيفة القيادة الآلية (تقدر بين L1-L2). الجوانب الحيوية، كما تم تزويد طراز دخول كونا الكهربائية مع قوة المحرك القصوى 135 حصانا، مع نماذج محرك أقصى قوة 204 حصان، 0-100كم / ساعة تسارع الوقت هو 9.3 ثانية، على التوالي، و 7.6 ثواني.

39.2kWh توفير نوعين من القدرات وحزمة بطارية 64kWh على التوالي أقصى عدد الكيلومترات 300 كلم و 470 كلم. على كامل تهمة السابق يأخذ 6 ساعات و 10 دقيقة، والذي كان 9 ساعات و 40 دقيقة، وعند استخدام 100KW DC شاحن سريع، على حد سواء يمكن أن يكون 80 من تهمة كاملة في 54 دقيقة. مرئية، بالإضافة إلى تقليد أوروبي قوي من العلامة التجارية، وأسعار السيارات الأخرى هي القوة الميدانية حياة عالية للسيارات الكهربائية.

نماذج أكثر من المتوقع؟ يجب أن يكون بورش بعثة الصليب E توريزمو

لماذا هو؟ بسيطة جدا، بل هو بورش الكهربائية بسرعة، وأيضا لديه 500+ عدد الأميال. على ضوء ذلك واحدة ترغب في جعل الناس حقا نتطلع إلى، أليس كذلك؟ بعد كل شيء، قبل بعثة E لمشجعي فطيرة رسمت هي كافية كبيرة، ولكن يبدو أن هذا مفهوم السيارة لجعل لنا نقية سيارة رياضية كهربائية من بورشه خطوة واحدة.

يقال، بعثة الصليب E توريزمو المدمج في محرك مزدوج المحرك 600 حصانا تم دمج الحد الأقصى، يمكن الأميال أن يكون أكثر من 500 كم، والتسارع 0-100 كم / ساعة فقط 3.5 ثانية (12 ثانية للتعجيل إلى 200 كم / ساعة). في المقابل، يستخدم مماثل تسلا موديل X P100D (0-60 ميل / ساعة) من 2.9 ثانية، وهذا لا يعني قليلا؟

تم تجهيز السيارة أيضا مع 800V والتكنولوجيا شحن فائقة السرعة، وفرض 20 دقيقة يمكن السفر 400 كيلومتر! ولكن السيارة لديها أيضا عيب، هو أن هذا هو مفهوم السيارة، قد يكون نسخة الانتاج الانتظار الى ما بعد عام 2020، اه.

يتحول جنيف نماذج الوردي - جاكوار I-بيس

معرض جنيف للسيارات، جاكوار رسميا محض السيارة الكهربائية I-PACE! مظهر السيارة الجديدة والتي تم إصدارها مسبقا I-PACE مفهوم سيارة خطوط مماثلة للغاية على نحو سلس جدا الحركة، والداخلية هو أسلوب تخريبية تماما مما كانت عليه في الماضي، ولديها بعض أوجه التشابه مع الباب شيجي نجمة الوريد. بالطبع السيارة تسمية أكثر أهمية هو القوة المحركة لها.

يستخدم I-PACE اثنين من المحركات الكهربائية، ويتم ترتيب في المحاور الأمامية والخلفية من أجل تحقيق رباعية الدفع الكهربائي. أقصى قوة 400 حصانا وعزم الدوران الأقصى من 696 N م، و0-96km / ساعة تسارع الوقت الرسمي من 4.5 ثانية. الجزء البطارية، أعلن الموقع الرسمي للصين أن جاكوار يستخدم بطارية 81kWh، والظروف NEDC الأوروبي في الأميال الكهربائية نقية من 500 كيلومتر.

وقبل ذلك، هناك العديد من نسخة الإنتاج الإعلامي في الخارج من I-PACE اختبار اختبار القيادة التي أجريت، فإن النتائج لا يمكن إلا أن ارتفاع نموذج X 75D، حتى النسخة العلوي من نموذج X أمامه، وليس ما يمثل أي ميزة لتسريع مرة أخرى I-PACE يمكن الجمع بين أكثر من 500 كم التحمل ... لم أستطع مساعدة التفكير في قوله سمعت سابقا: عندما بدأت أسعار السيارات التقليدية القيام به على محمل الجد السيارات الكهربائية، تسلا بدأ في وفاة ...

ولكن هذا هو حقا من السابق لاوانه استخلاص النتائج في هذه المرحلة، وأنا لا أعرف معنى شركات السيارات التقليدية جعل السيارات قدرات قوية وهطول الأمطار الفني العميق، لكنني أيضا شهدت خلق اندي هيرون المسك معجزة. ربما مبيعات نموذج S هو البطل، ولكن بعد ما التكنولوجيا السوداء؟

أنا حقا لا أعرف، ولكن لا على محمل الجد إذا تسلا سيارة كهربائية مع أداء لاستخراج واحدة من أيدي أسعار السيارات القديمة، والتحمل، ووضع نماذج من كل من المركبات الكهربائية، وأعتقد أنه سيكون بالتأكيد منافسة مثيرة للاهتمام، معرض جنيف للسيارات المعرض هو مجرد المداعبة رائعة لكنها قصيرة.