سياسة الهبوط "مزدوجة نقاط"، وليس فقط نيابة عن "كهربة" لقد أصبح اتجاه التنمية للسيارة المستقبل، وأنجبت لصناعة السيارات صناعة الطاقة في السوق الصيني الجديد "الفوضى". بدأت أسعار السيارات التقليدية "هرع" المنتجات المخلوطة، "البرابرة مصلح" انتشرت تستمر في الظهور.

وحتى الآن سوق السيارات في الصين الطاقة الجديدة في نهاية أظهر أي نوع من "الفوضى"؟ من هو صناعة الطاقة الجديدة، "بوس"؟ والذي سيكون له الضحكة الأخيرة في هذا بالضربة القاضية شرسة في ذلك؟

أعطت صناعة النمو الهمجية ولادة إلى "الفوضى"

على طول، وأسعار السيارات التقليدية هي القوة الرئيسية في سوق السيارات، ولكن مع التطور السريع لصناعة الطاقة الجديدة، وبدأت الكثير من شركات الإنترنت المحلية لدخول سوق جديدة مركبة الطاقة، لفترة بدا مثل وى شياو بنغ، وذلك بفضل تنغ التفرد، الوايمري، المستقبل، اعتمادا على الموسيقى والحارس وغيرها من المنتجات الجديدة. معظمهم اسم "مصلح الإنترنت" على الغلاف، مع "تصميم بارد"، "حياة طويلة"، "قتل تيسلا" والحيل الأخرى الناجمة مخاوف المستهلكين. في الواقع، هناك بعض الشركات وحدها مع PPT، مؤتمر، بدأنا تمويل مصلح الطريق.

"البرابرة المصلح" معظم عملية مصلح، "البساطة"، وقدم مجموعة واسعة من المنتجات، على الرغم من الارتفاع الكامل على "مرحلة البيع والحيل"، ولكن من منظومة البحث والتطوير سيارة خاصة بهم، وحتى بعض عام على النزول من الحافلة، لا يلبي شروط الإنتاج والطلب الاستهلاكي.

وفي الوقت نفسه، هناك بعض الشركات المصنعة للسيارات التقليدية من أجل تحقيق المصالح، على ما يبدو مواتية سياسة وطنية "رد"، في الواقع، العديد منها سوى "محاولة" عقلية في القيام النوايا الحقيقية للعمل في أسعار السيارات من صناعة الطاقة الجديدة لا وأكثر من ذلك. في الواقع، العديد من شركات السيارات المعنية فقط مع التوسع في التخطيط الصناعي، ببساطة تجاهل احتياجات وخبرات المستهلك، وبالتالي، والمستمدة من عدد من فراغ الأميال مماثل، ودقة التحكم الإلكتروني والفقراء، والفقراء مشاكل الراحة.

من أجل ضمان التنمية السليمة للأسواق الطاقة الجديدة، لتطوير معيار الصناعة للسيارات الكهربائية النقية، والسوق الصينية في حاجة ماسة إلى المستهلك العادي يمكن أن تحمل، والتكنولوجيا الفائقة، والخبرة جيدة سيارة كهربائية نقية.

سيارة نيسان الكهربائية هي رائد

الجميع يتحدث عنها في هذه الحقبة من توفير الطاقة وحماية البيئة، وليس فقط في السوق الصينية، سوق للسيارات الطاقة الجديدة في العالم كما يتطور بسرعة، فمن هو جديد سوق السيارات للطاقة في العالم "بوس" يعني؟

أما وقد قلت ذلك، لا بد أن أذكر هو تطوير وتصنيع من المبيعات العالمية تتويج كهربائية نقية نيسان ليف. في الواقع، في وقت مبكر من عام 1947، ونيسان فتح رحلة استكشافية في مجال السيارات الكهربائية. في ذلك الوقت، ونيسان موتور المحدودة المكتسبة إنتاج طوكيو للطاقة الكهربائية سيارة كهربائية TAMA EV، التي نيسان كهربة "الطلقة الأولى".

ومنذ ذلك الحين، كانت نيسان في حقل عميق من السيارات الكهربائية. القرن الماضي، بدأت نيسان تطوير بطارية ليثيوم أيون. في عام 1996، أطلقت نيسان المرج الفرح للسيارات الكهربائية مجهزة بطارية ليثيوم الأولى في العالم، وهي مجهزة التكنولوجيا بطارية ليثيوم أيون أصبح الآن النموذج الأولي من الكثير من بطاريات السيارات الكهربائية.

وفي عام 2009، أصدرت سيارة نيسان الكهربائية ورقة، ثم إلى السوق في اليابان والولايات المتحدة وأوروبا وغيرها من البلدان. منذ الإدراج، ورقة مع جودة منتجاتها مستقرة وطويلة الأميال الحياة في العالم باعت ما مجموعه أكثر من 320،000، أصبحت واحدة من السيارات الكهربائية أنجح الكرة الأرضية.

ومن الجدير بالذكر أنه في بكين للسيارات، المدير التنفيذي للأداء شركة نيسان موتور ورئيس لجنة إدارة نيسان الصين خوسيه مونوز (خوسيه مونوز) قال تسنغ "، وخلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2018، في الصين وزادت سوق السيارات الكهربائية بنسبة 150، وهو رقم يعني 140،000 وحدة مباعة، حتى إذا المبيعات في الولايات المتحدة قد تكون على مقربة من سنة لتحقيقه، أن سوق الصين ثلاث مرات سوق الولايات المتحدة ".

ويبدو أن نيسان ما يقرب من 70 عاما من الخبرة في مجال البحوث السيارات الكهربائية والتنمية، وأكثر من 25 عاما من الخبرة في مجال البحوث بطارية السيارات وتطوير وبيع وسماع الريح في السوق العالمية، ويكفي لإثبات أن نيسان لديها ما يكفي من القوة لتزويد المستهلكين الصينيين مع هناك ضمان الجودة، لتلبية الطلب على السلع الاستهلاكية للمركبات الكهربائية البحتة، ولكن هذه المرة في السوق الصينية هو أيضا في حاجة ماسة إلى مثل هذا المنتج. لذلك، والميراث ورقة نقية "الدم" الكهربائية، بعد سيلفي جاءت نقية الجودة الكهربائية سيدان سيلفي الى حيز الوجود.

بيزا سيلفي الكهرباء النقي في البلاد ليست منافسا

كما نعلم جميعا، والسيارات الكهربائية النقية في السوق المحلية، وتمثل العلامات التجارية المستقلة للنصف. في مشروع مشترك العلامات التجارية في الداخل، على الرغم من فولكس واجن وجنرال موتورز المشروع المشترك وغيرها من العلامات التجارية السائدة في السيارة الكهربائية البحتة لديه تخطيط، ولكن الغالبية لا تزال أساسا إلى الهجينة، والسيارات الكهربائية النقية هي في الأساس لا يزال في مرحلة التخطيط.

وبالإضافة إلى ذلك، والتكنولوجيا الكهربائية البحتة حاليا في السوق هي في الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية على أساس من مركبات البنزين الموجودة تحويلها من، لذلك هذا الموضوع إلى المساحة الداخلية والوزن وعوامل أخرى أداء القيادة، لا يمكن تثبيت كمية كبيرة من البطاريات، مما أدى محدود من الأميال. وتعتقد مشروع مشترك دونغفنغ نيسان العلامة التجارية التي المهنية منصة السيارات الكهربائية النقية إلى الأمام أبحاث السيارات الكهربائية والتنمية من أجل الحصول على حياة أطول، وأفضل التعامل مع وتحسين الأمن.

ويستند سيلفي الكهرباء النقي على منصة ورقة لمنتجات البناء، بالإضافة إلى ظهور وبسبب قيود السياسة استفادت من بطارية أخرى من ذلك أنه تم زرع الجهاز الحركي التي تسيطر عليها الكترونيا من ورقة، لتحقيق الشحن السريع، قد شرط شامل الأميال تحقيق 338km ملموس. وبالإضافة إلى ذلك، وهو مزيج من نيسان E-منصة البدائية منصة السيارة الكهربائية، ونظام مهنية وكفاءة على مستوى ثلاث والأمن ذكي وربط التكنولوجيا الذكية، ونقاط القوة الأساسية مساحات الضيافة مناسبة واسعة، سيلفي قوة نقية مما لا شك فيه هو الاحترافية السيارات الكهربائية النقية.

وغني، في عصر السوق الكهربائية المحلية مع العلامة التجارية الخاصة بها، من خلال وصول سيلفي نيسان الكهربائية النقي، سوق السيارات الكهربائية الصينية سوف تظهر بقيادة "محركات المال جيدة من المال سيئة"، والوضع، والعلامة التجارية الخاصة بها من سوق الكهربائية النقي سيكون أيضا تأثير شديد على القول . يظهر سيلفي الطاقة النقية ليست مجرد رمز من العقد على تصميم المنتجات الجديدة للطاقة مشتركة العلامة التجارية، ولكن أيضا النقي المضاد الكهربائية مشروع مشترك بين ممثلي المستقلين، والتي سوف تصبح معايير جديدة لسوق الكهربائية في الصين.