وقد هبطت علامة فولكس واجن في نهاية المطاف في المركز الثالث بعد عامين من التكهنات، بعد فولكس واجن، أودي فولكس واجن شارك الثالثة الماركات أرخص، وهو نفس نحن تكهن سابقا، فإن العلامة التجارية الثالثة المسمى "جيتا"، تشكل مستقبل النظام العام في الصين المنخفضة المتوسطة مدرسة العلامة التجارية المصفوفة، وهي المسؤولة عن العلامة التجارية على مستوى السوق دخول جيتا، وفولكس واجن مسؤولة في سوق السيارات نهاية، أودي هي المسؤولة عن سوق السيارات الفاخرة.

ببساطة تحت التجربة البصرية، أعلن معايير جديدة لنمط جديد تصميم جيتا، وهي مجموعة فولكس واجن شعار جديد، حاسة البصر من تجربتهم الخاصة، تواصل الجمهور، كما هو الحال دائما، وأسلوب بسيط.

أما بالنسبة للتصميم المنتجات، وسيتم تسليم العلامة التجارية الجديدة جيتا أكثر من إنتاج فاو فولكس واجن، اجتاحت فولكس واجن في، بعد أودي، وتسليم الثالث من نفس الماركة إنتاج فاو فولكس واجن، وهذا هو غير متوقع حقا.

أما بالنسبة للتخطيط المنتج، وجيتا الجديدة إطلاق اثنين من نماذج سيارات الدفع الرباعي وكذلك منتج السيارة، من خلال إنتاج فاو فولكس واجن، والتسليم تشنغدو إنتاج المصنع، وسوف يكون سعرها نماذج التوزيع منخفضة عند حوالي 60000، وهذا هو، ونحن نرى جيتا الحالية للسيارات القياسية، سيارات الدفع الرباعي، والمرحلة الثانية تحديد المواقع الصغيرة SUV، وتحديد المواقع لسيارات الدفع الرباعي المدمجة.

من يمكن أن ينظر إليه تخطيط المنتجات وتحديد المواقع، والعلامة التجارية جيتا من المنتجات التي تهدف بوضوح إلى تعزيز تطور السيارات المحلية تأتي، فإن المنافسين خفض السعر لسور الصين العظيم، جيلي.

جانب السيارة، يمكنك أن ترى من خطوط ويهدف النموذج الأول قد جيتا فاو فولكس واجن تنتج جيتا، إلا أن الوجه الأمامي، مصبغة، LOGO تم إعادة عرض، والذيل ستبقى وسم فاو فولكس واجن، ولكن لا يزال JETTA وسوف تظهر في نهاية المطاف.

بعد تعليق موضوع النقدية نماذج فولكس واجن جيتا مع تراجع المنخفض إلى أكثر من 60000، والسيارات رخيصة جيتا ضعت على القيمة الجديدة العلامة التجارية LOGO سيكون أقل، وفقا لتقارير صحفية في وقت سابق، والسيارات الجديدة بدءا السعر استقر عند حوالي 60،000.

سيكون من فئة المنافس المباشر شيري، تشانجان، جيلي سيدان هذه الشركات.

سوف SUV بسعر يبدأ يستقر عند 8-15000000 وله ثمن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة قد تكون أقل، وكمية من سيارات الدفع الرباعي المدمجة بسعر يبدأ ستكون مستقرة في 10-15 مليون نسمة، وأنه من الواضح أن جيتا الجديدة سوف تكون أيضا للنموذج الحالي وضع SUV الذاتي للتنافس، وخاصة الميمون، هارفارد، تشي تشوان وغيرها من المنتجات، وهو ما يمثل منصة فولكس واجن MQB وميزة توليد القوة من أعلى نقطة انطلاق جيتا العلامة التجارية، وأيضا في إطار الدعاية مساهمة عامة، يمكن أن تقطع شوطا طويلا لرؤية التحدي الناجح الرأس.

مؤتمر العلامة التجارية جيتا يكون لها تأثير معين على السيارات المحلية، وخاصة استهداف نماذج R & D، وبطبيعة الحال، استبدال شعار VW فولكس واجن، فضلا عن كم الاعتراف الناس، الأمر الذي يتطلب إعادة النظر، ولكن المبيعات الشهرية الحالية أكثر من 30000 جيتا نتائج المبيعات التحليل، ووضع الاحتفاظ جيتا الذيل على LOGO جديد، وانخفاض سعر جيتا، ومن المرجح أن يؤدي إلى تأثير أكبر على إمبراطوري، H6 ونماذج أخرى. بالطبع، كل شيء تكهنات.