بكين المحور المركزي فريد أجل سامية، يجري تمتد من الأرض إلى الأرض، وصولا إلى الجنوب - نهاية هذا الشهر، خط مترو 8 ثلاثة أو أربعة (Zhushikou إلى يونهاب قطاع الجنوب) حوالي كيلو متر 18.3 الافتتاح المرتقب لعملية المحاكمة. بكين خواتم إلى المدينة من الجنوب من الوقت، واختصارها لحوالي 40 دقيقة.

محطة خط جديد جديدة، الملك الجديد. يونغدينغ خارج محطة "الغواص"، "الباب الأحمر الذهبي سبايك" محطة Zhushikou، سقف صاروخ خفيف انيوان محطة "ستار" ...... 13 محطة، كل محطة لديه نوع مختلف من النمط.

الشكل من بكين اليومية

الشكل من بكين اليومية

خط مترو 8 Yongdingmen المحطة الخارجية وأضاف الغواص السقوف محاكاة الصيني تصميم الهندسة المعمارية القديمة، العاصمة الحديثة من المحور الرئيسي للمحطة قافية.

محطة Zhushikou ، مراجعة "السنوات الذهبية"، تليها "سويفت" في "قصص البلدة القديمة".

الشكل من بكين اليومية

محطة جسر ، إما من خلال الجزء الخلفي من سلالة كينغ، انظر "تشيان لونغ" للذهاب إلى المعبد الكبير من السماء، بكين أيضا ننظر إلى الوراء إلى حيلة قديمة من "جسر الفنان" Liaodi الفنان.

الشكل من بكين اليومية

محطة انيوان الصواريخ منذ فترة طويلة صاروخ ليصبح "رئيس" في خلفية زرقاء أو إعادة إنتاج الحدث الكبير في تاريخ الفضاء الصينية مارس.

الشكل من بكين اليومية

محطة Muxiyuan ، أحد حيوية فصيل، والعشب الأخضر، وخلق بكين "الربيع".

الشكل من بكين اليومية

محطة هاي توين الأسر جدارية الأصلي الحافة في المنطقة للخيول محكمة تغذية المطاحن.

الشكل من بكين اليومية

بالإضافة إلى مغر، "تحت الأرض وسط الجنوب" هو أيضا نفس المحور المركزي، تحمل بكين حكمة فريدة من نوعها والتفكير.

• هذا الخط الطرف الجنوبي من المحطتين - محطة Demao ومحطة يونهاب، على مقربة من منصة مرتفعة انشاء ملاجئ شفافة والمأوى لانتظار الركاب.

• أقل شباك التذاكر محطة المستعلم، السلالم وغيرها من مرافق خالية من العوائق، وأصبح كل محطة المعيار.

• مربع مدخل الملاحة الأصلي ترقية إلى شاشة إلكترونية عالية الوضوح في حالة من حالات الطوارئ، يمكن عرض متكامل عضوا تحكم Qiaoxia المعلومات الفورية في الوقت الحقيقي على الشاشة.

• شباك التذاكر، يتم تثبيت آلات بيع التذاكر على نافذة صغيرة لمسح رمز ثنائي الأبعاد، نسيت الركاب المال لم يعد لدينا إحراج.

محطة مداخل علامات يحل محله الشاشة الإلكترونية، وعرض يمكن تعديلها وفقا للحاجة.

الشكل من بكين اليومية

هناك بعض راء الكواليس قصص تستحق الذكر. من أجل إصلاح من خلال هذا "جنوب الوسطى تحت الأرض" تستخدم بكين الغواصين والوطنية تحت الأرض السكة الحديد في المحاولة الأولى "تحت الماء الحفر" النهج المتبع من قبل جسر عبر النهر.

في الآونة الأخيرة، و "تحت الأرض جنوب الوسطى"، وموظفي مترو بكين لديها Guzhe الأرض. قبل افتتاح الخط الجديد، يتعين على الناس محطات مترو الانفاق خطوة المحيطة مبلغ ثلاثة وعشرين كيلومترا، لمعرفة مكان من الخلايا المجاورة والتجارية ومباني المكاتب وهلم جرا، وحتى عدد من الصباح السفر ساعة الذروة في عدد من رقم مدخل الخلية. هذه هي أساس خط جديد من مخطط تنظيم نقل الركاب.

بعد ومن المتوقع أن تستقطب حوالي 100،000 راكب ركوب يوم مؤقت الأيام الأولى الحد الأدنى شبكة تباعد أربع دقائق من افتتاح الخط الجديد. بوابة يونغدينغ خارج المحطة ومحطة Zhushikou محطات نقل اثنين، وقت نقل في ظل الظروف العادية لا تتجاوز دقيقتين.