من الالف إلى الياء AEB اختبار الطريق سيارة

في نهاية أكتوبر، والطرق المغلقة في مدينة سوتشو غرب الأراضي العامة من الطريق، وسيارة مجهزة بنظام AZ أداس يظهر الجدار العظيم WEY VV5 سيارة الطوارئ التلقائي الكبح وظيفة (AEB).

السائق تعديل وضعيته، ثم عقد عجلة القيادة أسطول من القدم إلى الأمام، بعد حوالي مائة متر، والسيارة كلها توقفت أخيرا أمام حالة الطوارئ دمية يرتدون السراويل السوداء والزرقاء. "مجرد تجربة AEB لها، الفرامل شرسة للغاية." وبعد حضور فتاة وقال بحماس لى فنغ شبكة اختبار القيادة الجديدة القيادة الفكرية.

في الواقع، فإن وظيفة الكبح AEB هي واحدة فقط من العديد من أنظمة أداس، الذين ينتمون إلى المستوى الفني الأساسي التالية L3. L3 فما فوق في المركبات الذاتية قبل الإنتاج الضخم الحقيقية، بالإضافة إلى اتجاهات القيادة الآلية رفيعة المستوى الاستثمار السخي Waymo كروز وغيرها من عمالقة، العديد من الشركات المحلية تفعل نظام أداس سيخفف إنتاج العمل الجماعي كمركز الحالي الجاذبية.

وتشارك في واحدة من ING السيارات أداس حجم الإنتاج للعديد من الشركات. أبلغت محرك لى فنغ شبكة Xinzhi أن الشركة قد حصلت بالفعل أوامر لمدة مصنعي المعدات الأصلية المحلية، وقد وصلت إلى عمق التعاون مع مصنعي المعدات الأصلية المركبات التجارية، بالإضافة إلى غيرها من مصنعي المعدات الأصلية النظام مباراة الانتهاء، ومن المتوقع في العام المقبل سوف تتلقى على الأقل 5 مليون مجموعات من أوامر المنتج أنظمة أداس. في نهاية هذا العام، سوف ING بناء خط إنتاج السيارات الانتهاء من المتوقع في مايو من العام المقبل لوضع حجم الإنتاج متناول اليد.

مركز أبحاث أكتوبر 26، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة القماش ING السيارات Guojian شوان، والصين تكنولوجيا السيارات ودخلت رسميا إلى تعاون استراتيجي كامل عمق الحصري، سوف يشترك في عمق الجانبين للبحث والتطوير في مجال التكنولوجيا، وتطوير السوق، وتضافر الجهود من أجل التعزيز المشترك القيادة الذكية الهبوط في الصناعة المحلية. هذا هو لتسريع من الألف إلى الياء إنتاج منتجات السيارات والتسويق سيلعب دورا محفزا.

يانج تشينج بحيرة المشروع

"نحن نشهد هو في الواقع بسيط جدا، ومعظم الأعضاء الأساسيين تخرج من جامعة جيلين للتكنولوجيا، وفي وقت لاحق من طريق جبل تشانغباى ليانج تشينج بحيرة، والذي يقع في مدينة تشانغتشون إلى المرحلة." ING السيارات المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة قوه مراجعة التجربة الريادية وقال ان في عام 1981 في وقت مبكر، بقيادة أكاديميا لصناعة السيارات، وبدأوا FAW، الجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع في الصين فريق R & D أطلقت الطيار الآلي.

مع تعميق، الحقل الطيار الآلي قوه جيان ووجد الفريق تدريجيا لا يزال يواجه العديد من المشاكل، والمشكلة الأكبر هي مشى قليلا بسرعة كبيرة، ولم تضع الأساس لتطوير اثني عشر أنظمة مساعدة السائق ذكية وأجهزة استشعار الأساسية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن البحث والتطوير أن يكون دائما على عدة اجهة بطاقة مفتاح، نلخصها فيما كلمة "إنتاج". لذلك قرروا وضع أنظمة مساعدة السائق ذكية والطيار الآلي للقيام بذلك تمتد الإنتاج.

انجي ط الرادار 77GHz ملليمتر موجة الرادار

ذلك الوقت، الشركات الأجنبية العملاقة بوش، أوروبية، وقد تم ذلك القوة تدريجيا في مجال الطيار الآلي. تشير البيانات إلى أن الفترة 2010-2015، في المرتبة بوش رقم 2710 براءات الاختراع طيار وما يتصل بها من تكنولوجيا لأول مرة، أكثر مما كانت عليه في الجزء الخلفي من تويوتا وفولكس واجن.

قمعت عملاق قوي الموردين المحليين، ولكن ربما هناك فرص عمل مخفية. وأشار لى فنغ محرك أقراص الشبكة الفكري جديد أنه في غضون سنوات قليلة، قوه جيان بعد التخرج عملت في أجزاء شركات السيارات العالمية، وشارك في أول دفعة من السيارات المزودة أعمال التطوير أنظمة مساعدة السائق ذكية. وفي وقت لاحق، وجدت قوه جيان تدريجيا مع عدد من العلامات التجارية المحلية OEM المحادثة، التي هي نتاج الموردين المحليين أداس ليست حصرية.

يناير 2015، ING السيارات يانج تشينج بحيرة فى سوتشو تأسيس الأعمال الأساسية هو توفير وسيلة عدس الأنظمة الذكية لمساعدة السائق والبرمجيات نظام القيادة الآلي وبرامج التكامل الأجهزة، وتغطي الأبحاث والتوجيه تطوير أنظمة مساعدة السائق الذكية، والقيادة الأوتوماتيكية، ونظام مراقبة المركبات هيكل المجال. منتجاتها أساسا 77Ghz رادار ملليمتر موجة، تطلعي نظام أحادي كاميرا للرؤية واستشعار الانصهار، ومعظمهم لديهم عمق ورقاقة صناع ملزمة.

نظم أداس تفعل التعريب

في السنوات الأخيرة، العديد من الحكومات المحلية في تعزيز الدعم لصناعة السيارات، ويجري أيضا قدم مدينة سوتشو في مجال ذكية القيادة الشركات المبتدئة.

في أكتوبر من هذا العام، بما في ذلك سبعة الصيني لي تشي والعلوم والتكنولوجيا، بما في ذلك متعددة وو الطيار الآلي استقر رسميا مع المدينة. في المقابل، AZ سيارة أشبه ما تكون المدينة مع الشركات المحلية. إذا ما قورنت مع الموردين الأجانب العملاقة، وتوطين الشركة ميزات أكثر وضوحا.

وفقا لمحرك أقراص الشبكة لى فنغ فهم فكري جديد، عدس بالإضافة إلى المكونات المذكورة أعلاه، وقد وضعت من الالف إلى الياء السيارة أيضا سلسلة من المنتجات التي تستهدف السوق المحلية، مثل أحوال الطرق وتشغيل السائق لعادات محلية من النوع الذي توقف نظام نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، في حالات الطوارئ مساعدة الفرامل نظام (EBA)، وما شابه ذلك.

من الالف إلى الياء السيارات معرض السيارات

ACC إلى عملية تطوير هذا النظام، على سبيل المثال، رابطة السيارات من الالف إلى الياء بالتعاون مع كميات كبيرة من البيانات التكرير، وتحليل خصائص القيادة الكثير من المهارة السائق المحلي.

ووجد الباحثون أنه مع سيارة في هذه العملية، وكان العديد من السائقين النصف الأول من افتتاح المزيد شرسة، عندما السرعة النسبية من السيارة والسيارة في الأمام والمسافة النسبية للدولة شعور السائق يسيطر عليها بعد وصوله، ثم تنزلق برفق السيارة، إلى النور الماضي نقطة فرامل القدم. هذه العملية تستخدم لتقليد، AZ مع ثلاثة أشهر لتلميع نظام ACC من توقف الطريق للذهاب، "أنها ليست الفرامل الخطية عند أسفل الفرامل، وكبار السن من السائقين سوف يكون أكثر انسجاما مع عادات التشغيل المحلية."

ومع ذلك، فإن قصة نادرا ما يغامر كل وسيلة لانتصار. محرك أقراص الشبكة لى فنغ وجد تحقيق فكري جديد، AZ سيارة خلال فريق 2015 R & D من حوالي 20 شخصا في الحجم. يناير 2016، AZ شراء سيارة تشجيانغ آسيا والمحيط الهادئ الميكانيكية والكهربائية المحدودة RMB 5 ملايين يوان زيادة رأس المال. حتى عام 2018، إلا أن من الالف إلى الياء سيارة جولة من تمويل للحصول على ملايين الدولارات من الأشياء جولة جديدة من صندوق رأس المال شنغهاي المشروع، لتسريع تطوير المنتجات وإنتاج العمل.

"لقد وقعت للتو أمر OEM، حتى الآن، أيدينا واثنين من أوامر، وإنتاج خطة مدتها خمس سنوات هو 23 مليون وحدة في سبتمبر من العام المقبل سيكون هناك 10،000 وحدة في أول الإنتاج الضخم، وآخر ومن المتوقع أن تصل إلى 245،000 وحدة، الإنتاج الضخم في أواخر العام المقبل خمس سنوات من الإنتاج المخطط. بالإضافة إلى ذلك، لدينا مصنعي المعدات الأصلية المركبات التجارية المحلية وأجريت إنتاج تعاون حجم الجبهة التحميل في العمق، وشكلت الشركة لنصف مبيعات السيارات التجارية المحلية. "من الالف إلى الياء عمليات السيارات مدير ليو فانغ حالة عن التقدم إنتاج الشركة، وعملية التنفس أن أقول بضع يجري أو لديهم نية لمصنعي المعدات الأصلية التعاون.

حاق بركب عمالقة الدولية

في الواقع، مصنعي المعدات الأصلية مختلفة وراء المنافسة صناعة السيارات، ونظموا الموردين المنبع تنافسية لحظة.

في السنوات الأخيرة، أداس المحلية بدء تواصل الشركات في الارتفاع، والإنتاج الضخم أخيرا من المفتاح. وفي الوقت نفسه، تحدثنا عن القفز على العلامة التجارية بوش القياسية، وكان جيلي التعاونية مئات إنتاج L1 الآلاف من المنتجات. في يوليو من هذا العام، بوش أيضا مع تشانجان، سور الصين العظيم وSAIC لتحقيق وظيفة من الطابق إنتاج L2.

مؤسس AZ السيارات والرئيس التنفيذي لشركة قوه جيان

الموردين المحليين ويعتقد عموما أنه، مقارنة مع طويلة الموردين الدوليين صنع القرار، وسوف تكون الشركات توطين سرعة الاستجابة في الوقت المناسب. وعلاوة على ذلك، وبحوث التكنولوجيا والتطوير لإطلاق أكثر ملاءمة للمنتجات الصينية. ولكن تجدر الإشارة، لا تزال في صميم القوة التقنية سلسلة صناعة السيارات، وقوة من الموردين الدوليين في المستوى التنظيمي سيارة، والتكرار، وغالبا ما تكون أكثر عرضة لصالح مصنعي المعدات الأصلية من الصف الأول المحلية.

إلى حد ما، داخل السيارات AEB أنظمة أداس، ورقائق القيادة الأوتوماتيكية، على التوالي، وكان المانعة للانغلاق نظام الفرملة (ABS)، نظام إلكتروني لبرنامج الاستقرار (ESP) وغيرها من التحسينات الذكية. قوه جيان يعتقد قبل ذلك عشر سنوات مع الإشارة إلى الموردين المحليين تخضع لالموردين الدوليين منخفضة التكلفة استراتيجيات التسويق تأثير تلك التجربة، والآن لحظة حرجة.

وقبل ذلك، كان عليه أن أذكر هذه الصناعة من خلال وسائل الإعلام، تتطابق مع موردي قطع الغيار المسرح الدولي حاليا سوف رسوم الحصول على 13 مليون -1500000000 لمصنعي المعدات الأصلية، 2020 من المؤكد أن تتخذ استراتيجية السوق قبل عقد من الزمن، إلى الضغط أداس مكان للعيش المستقل الشركات المحلية. في رأيه، يجب على الصناعة المحلية الحصول على المزيد من الطلبات في عام 2020، قبل أن تغلق نافذة الفرصة.

قال فانغ "لدينا شركة مع سنوات عديدة من الخبرة في مجال العلامات التجارية العالمية في صناعة الالكترونيات وصلت إلى التعاون الاستراتيجي، وستقوم الشركة تدعم ING جاهزة للإنتاج الشامل، بما في ذلك الاستثمار في المعدات والمواد الخام وإعداد الآخرين." لى فنغ شبكة Xinzhi القيادة.

لى فنغ محرك أقراص الشبكة الجديدة الحكمة المستفادة في شهر مايو من هذا العام، والسيارات ING ومذكرة تايوان قعت لايت للتعاون الاستراتيجي، وإنشاء سلسلة من الشراكة الاستراتيجية العالمية لتوسيع مشتركة في مجالات الإنتاج والتصنيع، والحكم الذاتي آخرين عدس أنظمة مساعدة السائق ذكي التعاون.

لطالما كانت حريصة من جهة، وصول التكنولوجيات الجديدة، من جهة أخرى يتم قياس باستمرار أمن النظام. وهناك مستوى أعلى من الحقل الطيار الآلي، تسلا مؤخرا الموقع الرسمي للالرفوف في خيار "قيادة تلقائي"، وجاء، وأعلن وظيفة إطلاق أكثر الطيار الآلي وظيفة انتقل على الطيار الآلي.

كدعم فني رفيع المستوى من نظام الطيار الآلي أداس، وأمن مستقبل نفس الضغط على الكتف.