وقال "الناس أكثر من غير الحمراء"، ويشار إلى أن العلامة التجارية BBA مرسيدس بنز، BMW وأودي كعلامة تجارية فاخرة في المعسكر الأول، لم يتوقف الصراع بين بعضها البعض، وغالبا ما يكون من أصدقاء تساءل: "أستاذ مرسيدس بنز بي ام دبليو أودي، من بين الثلاثة الذين الأقوى؟ ". في قوم لديهم حتى "الاعتصام بنز قيادة BMW،" هذا وصف بسيط، لكنها لعبت حقا بين ترتبط ارتباطا وثيقا من حيث وقود السيارات.
اتجاهات المستقبل في السيارات الكهربائية، وكل ثلاثة منهم تشكيل بهدوء معركة خفية منخفضة الرئيسية، وأطلقت أول مرسيدس بنز أول سيارة دفع رباعي الكهربائية - EQC، تليها BMW "بطريق الخطأ" تسربت أحدث سيارة مفهوم انا ضابط NEXT صدر الشكل، ولكن بعد ذلك الغاز شين أودي أيضا ترون ه. ذلك نموذج للمستقبل النضال الكهربائية، كل ثلاثة منهم بالضبط من هو الأقوى؟
مرسيدس بنز EQC كأول سلسلة نماذج EQ، لكنه لم يقدم لنا شعورا جديدا ل "الاختراعات سيارة ماركة" يبدو أن لها ما يبررها، و4761 * 1884 * 1624mm حجم الجسم ونفس 2873mm بقاعدة عجلات، والناس مرسيدس بنز GLC لا يمكن أن تساعد عجب ما إذا كان هذا الإصدار "النفط الى الكهرباء"، لا سيما شقة تخطيط النظام الكهربائي. ومع ذلك، من حيث النظام الكهربائي، فإنه يسلك على مستوى عال، ومجهزة بمحرك 408 حصانا شارك مزدوجة أمام 80 كيلووات ساعة باستخدام بطارية ايون الليثيوم، وبلغ الوزن 650KG.
وصلت الأوضاع الحياة NEDC 450km، في استهلاك الطاقة من الزمن 22.2kwh / 100KM مئات من الكيلومترات تسارع 5.1s. معظم الخصائص الهامة للتهمة، والتي يمكن شحنها من 10 في وضع تهمة سريع 110kw 40 دقيقة إلى 80 من الطاقة، الطاقة القصوى هي بطيئة تهمة 22KW.
انها مجرد مثل الأداء العام مرسيدس بنز GLC، والديكورات الداخلية الفاخرة جنبا إلى جنب مع التصميم الأنيق، كل شيء معتدلة جدا، ولكن من الصعب أن أقول لك ليست جيدة، وربما أستاذ هذه المنتجات نتوقع الكثير، أو ربما المزيد من الأمل بنز هذه حياة المنتج، ودمجها بسهولة أكبر إلى السوق الاستهلاكية اليوم.
أودي ترون ه هو أول SUV الكهربائية، ومرسيدس بنز تصميم EQC نفس الاتجاه يميل أكثر إلى وقود المركبات الموجودة، ولكن الفرق هو هذا التكوين التكنولوجيا أودي على أكثر راديكالية، حققت أيضا انفراجة. تراوحت أودي تصميم ترون الإلكترونية بين Q7 والأناقة Q8، ذكي ولدي شعور من القوة، كما يستخدم أحدث تصميم Dangba الإلكترونية، فإنه يمكن أيضا أن تكون مجهزة مع مرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية، يمكنك سحب معامل أسفل منتجات السيارات من الصعب الوصول إلى 0.27.
منذ المولود الجديد من بمحركات المرحلة، يتم وضعها 700kg بطارية الوزن 95 كيلو وات ساعة من وسط جسم السيارة، يتم التخلص من اجمالي انتاج الطاقة من 408 حصانا المحرك التعريفي لاثنين من المحاور الأمامية والخلفية، مئات من الكيلومترات في 5.7s عادل، وأكثر من ذلك من حيث تكوين النظام مفيدة لجعل المقصورة مساحة كبيرة. الحياة، وتقاس في أكثر من مستوى WLTP العلمية 400km جدا معيار الأميال 11 كيلووات 22 كيلووات اختياري بطيئة تهمة بسرعة، بسرعة المسؤول في التيار الكهربائي شحن 150 كيلووات أكبر، تماما شحن البطارية يمكن أن يكون 30 دقيقة.
أودي لا يزال "المعبئ" نوع مصلح، مقارنة مع المنتجات المنافسة مع كثافة قدرة أعلى من البطارية، ونشر التكنولوجيا أكثر تقدما وأسرع شحن الجهد العالي شحن سريع كومة. لذلك أعتقد أن الأستاذ ترون ه يستحق نتطلع إلى عهد جديد من سيارات الدفع الرباعي، بالإضافة إلى القوة الهادئة لجلب نقية، على نحو سلس القيادة، فإنه مما لا شك الأفضل SUV في السوق الآن، وخبرة أكثر من الوقود SUV.
مختلفة من المعارضين للنموذج الإنتاج، ومفهوم سيارة BMW لا تزال في هذه الدولة، كما أن لديها أكبر مساحة للعب، وهذا هو الأكثر راديكالية من النماذج الثلاثة للتصميم. وهي مصممة لتحقيق أقصى قدر من الأداء لعنصر "الطبيعي"، والزجاج الأمامي وفتحة سقف بانوراما حتى ما يقرب من حقل كبير للرؤية إضعاف تأثير على التصور المكاني المحيطة من الجسم قدر الإمكان.
وبالإضافة إلى ذلك، فإنه أيضا L4 مستوى الطيار الآلي، ويمكن تحقيق المزيد مع مفتاح القيادة النشطة الطيار الآلي، وتوجيه عجلة وضع الطيار الآلي تقليل الشعور تراجع التعدي، والكامل LCD لوحة أجهزة القياس أيضا عرض المعلومات الخريطة، الطيار الآلي متعة وراحة القيادة التكامل. السلطة لم تكن قد أعلنت، وفقا لتكهنات وسائل الإعلام الأجنبية أن استخدام 60-120 كيلو واط ساعة بطارية يمكن أن تصل إلى 700km الأميال. وتفيد التقارير أن السيارة سيتم طرح رسميا حيز التنفيذ في 2021.
مقارنة مع منافسينا مثل BMW ط NEXT للخروج من إطار "سيارة" في العلاقة بين الإنسان والطبيعة هي أكثر الدعوة، بعد كل شيء، في المستقبل سيارة ذاتية القيادة، السيارة ستصبح الناقل من المناظر الطبيعية، ومرونة الطيار الآلي تمشيط و القيادة العلاقة المرح. من جهة نظر الأداء، يبدو أن السيارة هي 10 عاما، هو حقا SUV الجيل القادم.
بعد قراءة SUV الكهربائية النقي ثلاثة، وأعتقد أن قلوب الكثير من المشاهدين لديهم الأجوبة الخاصة بها. يبدو أن الأستاذ مرسيدس بنز SUV ESQ هو أفضل من هذا العصر، فمن المرجح لجذب أكبر قدر من النمط المحافظ للمستهلكين. أودي-rton ه هو عصر SUV الجديد، ولكن لأنه يقوم على اختراق اليوم، وخاصة على تحسين شحن البطارية. في حين لا يزال في السيارة مفهوم لا بد BMW ط NEXT أن يكون الجيل القادم SUV، وكسر أغلال عروض المنتجات SUV العقد المقبل، وأداء للعلاقة بين السيارات والناس والطبيعة.
