بالتوقيت المحلي في الساعة 10:20 يوم 30 يوليو
واحد يسمى "كبرياء أفريقيا" قطار سياحي
البنوك في أنحاء المحيط الهندي تنزانيا دار السلام
عبر زامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية
بعد حوالي 4300 كم رحلة
نجحت في الوصول إلى ساحل المحيط الأطلسي في ميناء لوبيتو في أنغولا
تسحب القطار في محطة وبيتو
الاعتماد على الحكومة الصينية بمساعدة تنزانيا وزامبيا للسكك الحديدية والسكك الحديدية الصينية البناء بناء السكك الحديدية بنغيلا في أنغولا وتنزانيا وزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وأنغولا شيكوكو السكك الحديدية لأول مرة التوافقية.
خط السكة الحديد الذي يمر عبر الأشياء أفريقيا
وقد أشاد خط السكك الحديدية الرئيسي الدولي بين المحيط الأطلسي والمحيط الهندي، وتشكيل قبالة أفريقيا أصدقاء "حزام الذهب".
تنزانيا وزامبيا للسكك الحديدية
حمل والصراع الاستعماري، جلب الحرية والتنمية
الشعب الأفريقي احتفال افتتاح سكة الحديد بين تنزانيا وزامبيا
في أرض شرق أفريقيا، والسكك الحديدية، وهو أول مشروع المساعدات الخارجية بعد تأسيس الصين الجديدة، هو إلى حد بعيد أكبر حزمة المساعدات الخارجية للمشاريع.
الشعب الصيني يدعو لها - تنزانيا وزامبيا للسكك الحديدية
الأفارقة تدعو لها - "درب الحرية"
واشاد أنها عامة الناس في الصين وأفريقيا - الصداقة الطريق
ماو تسي تونغ، ليو شاو تشي، التقى تشو ان لاى مع نيريري
تنزانيا وزامبيا، وهما دولتان بعد الاستقلال، وعرضت مرارا وتكرارا للمساعدة في بناء السكك الحديدية إلى Suying دي البنك الدولي وفرنسا. السوفييتي والدول الغربية يعتقدون ذلك أكثر من 1800 لمدة كم السكك الحديدية التضاريس المعقدة، والبناء صعب، هي أن يكون رفض.
حفل تخرج زامبيا
في عام 1965، زار أول رئيس أسود تنزانيا جوليوس نيريري الصين لأول مرة، في محاولة تقديم عقد عقلية إلى الصين للحصول على المساعدة. دعه أعتقد أن ماو كلمة أخيرة، "هل لديك الصعوبات التي تواجه صعوبات، ولكن هل صعوبات مختلفة والصعوبات التي نواجهها، يجب علينا أن تساعدك على بناء خط السكة الحديد".
TAZARA بيانات الصورة الثمين
بناة السكك الحديدية الصينية البناء تواجه تهديدات متعددة الصيف، والحيوانات البرية، والزنابير والمرض، والتغلب على ظروف معقدة جدا، والتضاريس والجيولوجيا والهيدرولوجيا والأرصاد الجوية، والكمال من خلال "ندبة كبيرة الأرض" - مع وادي الصدع العظيم وبناء تصمد أمام اختبار نوعية حقيقية السكك الحديدية ممتازة.
معايير خط السكك الحديدية بين تنزانيا وزامبيا
في عهد حكومة الصينية لتقديم قروض بدون فوائد، وإرساله الملاكات الهندسية والفنية من حوالي 56،000 شخص، وجميع أنواع الخبراء ما يقرب من 3000 شخص، تم دفن المساعدات الصينية الحالية في تنزانيا تنزانيا مقبرة الخبير بناء السكك الحديدية خلال التضحية من 69 خبيرا صينيا والفنيين والعمال.
خبراء صينيون مقبرة
"صنع جمهورية الصين الشعبية" النائمون الكلمات
اليوم، في بداية دار السلام، ومحطات السكك الحديدية بين تنزانيا وزامبيا، وقاعات انتظار على جانبي الدرج لا تزال مغطاة بين الصين وافريقيا الصداقة شينخوا الظل معرض، لا يزال ينظر في الموقع تحت النائم، وعبارة "جمهورية الصين الشعبية من نظام الصين."
أنغولا بنغيلا السكك الحديدية
بعيدا وراء الحرب وإحلال السلام في الأغنياء
أنغولا سكة الحديد في بنغيلا لإحياء
تم بناء سكة الحديد في بنغيلا أول مرة من قبل المستعمرين البرتغاليين في 1902، 1929 وفتح الحدود الى الكونغو، استمرت عملية البناء نحو 30 عاما. تخضع لتضاريس خاص على طول المستنقعات والغابات وهلم جرا، بعد سرعة افتتاح 30 كيلومترا فقط. عقود متتالية من الحرب اجتاحت أنغولا، ومحكوم السكك الحديدية المتنازع عليها وإلحاق أضرار جسيمة، انقطاع قسري.
أنغولا سكة الحديد في بنغيلا لإحياء
وبعد نهاية الحرب الأهلية في أنغولا الفقيرة وذهب إلى الولايات المتحدة وأوروبا لطلب المساعدة المالية والمساعدة في ظل دون جدوى إلى الدول الغربية، قدمت الصين مساعدات مالية ودعم البناء، وبعد ذلك تواصل الشركات الأوروبية للتعبير عن رغبة المشاركة لعرض ولكن من السكك الحديدية الصينية البناء 3 مرات.
بعد عمل الجرافة، واثنين من الألغام غير المنفجرة HeRanZaiMu
هذا هو الأكثر صعوبة بناء السكك الحديدية من المناجم. ووفقا لإحصاءات الأمم المتحدة، وبعد الحرب أنغولا مليون لغم أرضي دفن في 1500-2000، ركزت العديد من الألغام التي لم تنفجر على طول السكك الحديدية بنغيلا، لذلك يعتبر بنغيلا سكة حديد ليكون "مشروع المستحيل"، تمديد إلى الأمام للسكك الحديدية كل متر، يجب أولا تمهيد الطريق من قبل مكتب إزالة الألغام الوطني الأنغولي.
الطفولة مهارات البقاء على قيد الحياة التدريب الميداني هو الفارق الأكبر بين الموظفين الصينيين والموظفين المحليين، يظهر في الصورة اثنين من الموظفين الثعبان اشتعلت في العمل
عملية، وكان معظمهم من بناة الملاريا السكك الحديدية، فضلا عن التهديدات وجميع أنواع الديدان البلهارسيا غريبة، والتماسيح حتى، الثعابين والأسود وغيرها من الحيوانات البرية أيضا زيارة بعض الأحيان ......
أنغولا بنغيلا السكك الحديدية
مسح السكك الحديدية الصينية البناء والتصميم، وبناء السكك الحديدية بنغيلا، الذي يمر عبر أراضي أنغولا، بطول إجمالي يبلغ 1344 كم إلى الغرب من ميناء الأطلسي لوبيتو، ليصل كما الحدودية الشرق الأقصى مع جمهورية الكونغو الديمقراطية من بلدة حدودية الكونغو لوا، بكل المقاييس الصينية، الصين التكنولوجيا والمعدات الصينية، أنغولا خط أطول، أسرع، أكبر السكك الحديدية الحديثة، وأيضا في هذا القرن المؤسسات في الخارج لبناء لمرة واحدة أطول السكك الحديدية.
التدريب المهني السكة الحديد المحلية موظفي الصيانة
بناء 10 سنوات، ما يقرب من 100،000 موظف المحلي للمشاركة في بناء السكك الحديدية، بما في ذلك أكثر من 10،000 المهارات المهنية تدريب العاملين على العمل والنمو في مختلف اللحام المتخصصة، والعمليات الميكانيكية، والاتصالات وغيرها من فنيي الخدمة الكهربائية.
خام المنغنيز قطار شحن محملة دخول محطة بنغويلا الحديد ولو آو
في الوقت الحاضر، أرسل ركاب السكك الحديدية بنغيلا ما مجموعه نحو 4.2 مليون نسمة، أكثر من 290،000 طن من البضائع، وصول المهم أن البحر في جمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا والبلدان غير الساحلية الأخرى، مما يقلل كثيرا من تكلفة صادرات، وتعزيز التنمية الاقتصادية على طول الطريق
على طول الطريق
بناء مجتمع من مصير الإنسان
إذا نظرنا إلى الوراء
الإخوة الصينية والافريقية
بناء السكك الحديدية والطرق والموانئ
مكافحة الأمراض والحروب والكوارث
الصداقة والخبرة والتكنولوجيا
خذ ياغي سكة القطار الأشقاء الأفارقة نقطة انطلاق لتشان الصينية
تنزانيا وزامبيا للسكك الحديدية
وهذه هي اول خط سكة حديد في البناء الصينية في الخارج
أنغولا بنغيلا السكك الحديدية
الشركات الصينية في الخارج الانتهاء مرة واحدة من أطول سكة حديد في هذا القرن
نيجيريا السكك الحديدية عكا
هو الأول في الخارج مستوى السكك الحديدية الصينية في الصين
ياغي السكك الحديدية
هي الأولى في الخارج سلسلة الصناعة بأكملها في الصين "الخروج" للسكك الحديدية
......
واحد فقط السكك الحديدية الصينية البناء
بناء السكك الحديدية في أفريقيا ما يقرب من 11000 كيلومتر، والطرق السريعة أكثر من 4800 كم
الموظفين المحليين في نيجيريا ما يصل الى 2 مليون شخص
في الموظفين إثيوبيا في البلاد الأجنبية، تنزانيا
3600 و2400 شخص على التوالي
العديد من الموظفين المحليين في الأسواق الخارجية المحاسبة لمدة تصل إلى 90
تركيا Anyi قطار فائق السرعة
ليس فقط في أفريقيا
الشركات الصينية تسهم في العالم
الحكمة الصينية، البرنامج الصيني، القوة الصينية
تركيا Anyi قطار فائق السرعة
والصين هي أول قطار فائق السرعة في البناء في الخارج
مترو موسكو
ومن أول مشروع مترو الانفاق للصين فى اوروبا
استاد لو السير
والصين هي أول من كسر احتكار الغرب لبناء ملعب الرئيسي كأس العالم
روسيا البيضاء المجمع الصناعي
انه "على طول الطريق" المشاريع المتميزة التعاون
وضع ياغي
بل هو نموذج جديد "على طول الطريق" للتعاون
......
وبالنظر إلى المستقبل
ليس فقط للشعب الصيني والشعوب الأفريقية
والعالم سوف جميع الدول المحبة للسلام والناس
بناء مصير المجتمع البشري أقرب
