فهم دائرة من الناس يعرفون السيارة، وصناعة السيارات هي منطقة مركزة جدا من الترقية، ولكن مع زيادة المنافسة في سوق السيارات المحلية، وليس كل من النماذج في تعزيز يمكن الحصول على ردود فعل السوق جيدة وزيادة المبيعات، أفضل حالاتها والسبب الأساسي هو أن القوة على المنتج نفسه، بعد كل شيء، الكثير من السيارات، وليس مثل بضع سنوات الغرفة قبل ذلك قليلا بالنسبة للمستخدم لاختيار. لذلك، وهو منتج جيد طالما الدعاية المناسبة، أن المبيعات ستكون مزدهرة، مثل الله سيارة هارفارد H6، الإنفاق الإعلاني السنوي ليس كثيرا، ولكن شغل مع الجري والحالات السلبية مثل هيماء للسيارات، على الرغم من الإعلان الساحقة، ولكن تعمل السيارات على الطريق ولكن نادرا ما يشاهد ظله.
وفقا لمبيعات أغسطس يفيد صدر للتو الخاصة عرض الحصين سيارتهم، وجميع النماذج لها درجات مختلفة من الانخفاض في المبيعات، والجدول بأكمله مليئة علامة سلبية. طوال تاريخ البيانات الحصين سيارة، سيارة ر يجد هذا هو الحصين عدة أشهر عام على التوالي من انخفاض المبيعات. من وجهة نظر البيانات أغسطس آب الحصين مبيعات السيارات على حد سواء الاتجاه سقطت، الذي الانتاج انخفض 41.92 على أساس سنوي، تراجعت مبيعات 16.18 على اساس سنوى. وحتى الآن في يناير.-أغسطس. بيانات شاملة، 8 أشهر الأولى من الإنتاج التراكمي من 83252 مركبة هيماء للسيارات، بانخفاض 32.92، من إجمالي المبيعات 89464 سيارة، بانخفاض 29.01. نرى هذه البيانات، سيارة ر مساعدة ولكن تنفس الصعداء، السيارات الكورية تواجه أيضا هذا العام الاتجاه الهبوطي خطيرة، ولكن أشهر الفردية وأحيانا يمكن أن تلتقط بعض الشيء، ويتم الاحتفاظ هيماء للسيارات السقوط، ببطء يجري التخلي عنها من قبل المستهلكين والسوق .
وقال ر السيارات في كثير من الأحيان، والبيانات وراء البرد غير قادرة على عكس الكثير من المشاكل. واصلت مبيعات السيارات الحصين في الانخفاض، فمن الواضح أن هناك مشكلة خطيرة، وانخفاض عام في مبيعات هو السبب الرئيسي لتدهور نوعية السيارة، وسوء سمعة المستخدم والتغيرات صناعة السوق. ولكن هذه العوامل الثلاثة، ونحن القاعدة الأولى خارج التغيير في صناعة السوق هذا العامل، بعد كل شيء، سوق السيارات العام لا يزال الزيادة المطردة، ولكن أيضا مع العلامة التجارية الخاصة بها من جيلي، سور الصين العظيم وشركات السيارات الأخرى في حصة مبيعات آخذ في الارتفاع. ثم اثنين من العوامل المتبقية هي السبب الأساسي للالحصين تراجع مبيعات السيارات، في الواقع، هذين العاملين هو وجود علاقة سببية، وسوف تؤدي إلى سوء نوعية المنتج كلمة المستهلك في الفم تنخفض، وبالتالي فإن تأثير المستهلكين الجدد يترددون في اختيار الحصين، اشتعلت ذلك حلقة لا نهائية، باستمرار ذهابا وإيابا.
ثم نبدأ في مواصلة استكشاف إجابات على الأسئلة من نموذج السيارة الحصين، فإن الرئيسية Nahai ما نماذج أول SUV - الحصين S5، على سبيل المثال. S5 كنماذج الرئيسية الحصين سيارة الحصين والنجم الصاعد، قامت بمهام دور المبيعات الحصين عندما تام. واستنادا إلى بيانات المبيعات التاريخية تشير الإحصاءات إلى أن في عام 2016 كانت مبيعات S5 الحصين عدة أشهر لكسر حاجز المليون، وحققت نتائج جيدة جدا. ومع ذلك، الاوز، لم يدم طويلا، عام 2017 لمبيعات الحصين S5 بسرعة انخفض المذبح، بانخفاض من المبيعات الشهرية التوالي عشرة آلاف إلى مستويات عام 2000، فإن الاتجاه المبيعات يمكن أن يكون حقا معركة مع انهيار سوق الأسهم في تلك السنة. انظر الحصين S5 اتجاه المبيعات الشهرية، صدمت سيارة العم، لا يمكن أن تساعد بعض الشكوك حول مدى السنة الصينية الجديدة، سقطت على حاجز المليون حتى مأساوية، استمر هذا الاتجاه لإظهار الارتفاع السريع في سياق SUV المحلي في عام 2017 ولا سيما صارخ.
قبل ذكر ر السيارة أيضا في هذه المادة، عملت هيماء موتور ومازدا، وبالتالي فهي إلى حد ما الظل مازدا عندما مصلح في وقت مبكر، سواء التصميم الداخلي، وسيلة مشتركة لديه قليلا من نكهة، بالإضافة إلى ضبطها الهيكل مع شعور مازدا، مع حسن التعامل، بحيث يختار المستهلكون عليه قبل بضع سنوات.
بطبيعة الحال، فإن سيارة الحصين بالإضافة إلى الاستفادة من تلك السنوات المبكرة، الحصين S5 الباقي تصلح لشيء، وحجم المنتج العام هو 4358mm * 1823mm * 1630mm، قاعدة العجلات هو 2630 ملم، مقارنة مع البيانات على مستوى السيارة في وضع غير مؤات. بواسطة المركبات الفضائية تتأثر حجم والحصين S5 الفضاء الخلفي هو أصغر، وأقل مساحة التخزين، والنوافذ تصميم مفتاح في الوسط، في السيطرة بعيدا جدا من قمرة القيادة، ويمكن القول أن تخطيط التصميم هو طريقة غير عادية جدا للذهاب، قليلا المضادة الإنسان، محرجا للغاية.
على الرغم من أن الحصين S5 النسخة الشباب بالفعل في السوق، ولكن نظرة على S5 الحصين القديم الشكاوى الجودة، سيارة ر مساعدة ولكن صدمت لديها مثل هذه المنتجات للمستهلكين يجرؤ على شرائه؟ وتشمل المشاكل الرئيسية في المحرك لا يمكن بدء، لا سرعات، غضب نظام التوجيه، المشاكل الصغيرة من مختلف صوت غير طبيعي، الصدأ الجسم، تسرب ...... تقريبا في جميع أنحاء السيارة بالكامل، وفشل سيارة جديدة، وصيانة ما زالت عدة مرات لا يمكن حلها.
ووفقا للاحصاءات وكالة طرف ثالث، من يمكن العثور على الجداول في المستوى المتوسط من مصلح الحصين أقل بكثير من المستوى المتوسط من العلامة التجارية الخاصة بها من المتاعب سيارة معامل الحصين هو 562.4، مع نا زهي جي في خط أفقي واحد، نا زهي صنع جي مستوى السيارة نحن وغني عن القول أنه، ونسبة الفشل من Luxgen وارتفاع أسعار السيارات خلق السيارة، ويمكن أن تكون نوعية على ما يرام، يمكنك أن تتخيل نفسك الحديد القديم. في الواقع، فهم يعرف السيارة الحصين، وقد تمسك الحصين في عصر مبكر من مازدا، لذلك انتهت منذ فترة طويلة وليس هناك الابتكار والتصميم الفني وتم أي تقدم كبير ملقى على أمجاد نكتفي بما حققناه، إلى جانب مشاكل الجودة ثابتة، استمرت النتائج الحصين في تأثير العلامة التجارية في الانخفاض، مقارنة بكثير من غيرها من الخط الأول علامة تجارية مستقلة.
مصلح شيء متطورة جدا وخطيرة، ونوعية السيارة هي أولوية أعلى، وبمجرد أن مشاكل الجودة، والاستجابة المباشرة تقلص إلى حد كبير المبيعات، الذين لا يريدون لقضاء بضعة ملايين أو حتى مئات الآلاف يوان لشراء نماذج الفشل المتكرر، مثل الإنفاق الحصين التركيز بشكل كبير للإعلان دون راحة البال من أسعار السيارات المصنوعة سيارة جيدة، والخروج من السوق أمر لا مفر منه، والعلامة التجارية كما أكثر رسوخا سيارة جديدة، وكذلك طبقات سيارة واحدة ارتفاع أسعار، فإن مبيعات السيارات الحصين مزيدا من الانخفاض.
حاليا، يمكن القول خط الحصين سيارة كاملة من المنتجات سوف تزيد مع متوسط المبيعات الشهرية من عشرة آلاف مستوى دون سيارة للحصول على موطئ قدم قوي في السوق، العديد من النماذج ذات جودة تعاني من مشكلة. هيماء للسيارات أيضا وفقا لمبيعات لاي هيماء S5 دعم في عام 2016، ولكن هناك نقص خطير في القدرة التنافسية S5 قرن آمون، مما أدى إلى السيارة التي فقط ورقة التوت الحصين لم يفعل ذلك، وبالتالي فإن المشكلات عرضت عارية أمام المستهلكين، ونحن نريد لتسليم يبدو صعبا للغاية. نظرة على سنتين هيماء للسيارات المخططات الأسهم الماضية، كان عند مستويات منخفضة، وفقا للحالة المبيعات الحالية، وأخشى أن تحمل أيضا ضغوطا على سعر السهم.
