والعلامة التجارية سكودا فولكس واجن، هو تدفق من الناحية الفنية مع الجمهور، وقوة المنتج والكتلة على نفس المستوى. في الوقت نفسه، على نحو أكثر من قرن من التاريخ، كما أن لديها سمعة جيدة في الخارج. ولذلك، المشهود سكودا في السوق العالمية، مثل وسائل الاعلام البريطانية Autoexpress لها سائق أظهر استطلاع رضا العملاء الطاقة والبرية الإمبراطور يتصدر القائمة. السيارات سكودا هي الثلث الثاني من citigo وهاو روي. نفس المراكز الثلاثة العلامة التجارية الحصرية، سكودا كافية لإظهار قوة غير عادية.
في الواقع، ورثت VW سكودا تقريبا كل التكنولوجيا المتقدمة. محرك TSI من مطابقة "تركيبة الذهبي" علبة التروس DSG مزدوجة القابض، وMQB منصة معيارية، المستوى الفني سكودا ليس مطاردة شك مع الجمهور. حتى البرية الإمبراطور، ونظام الدفع الرباعي على كودياك، كما تعتمد على الجيل الرابع من HALDEX التي تسيطر عليها الكترونيا الهيدروليكي متعددة لوحة مخلب مركز البناء التفاضلية باعتبارها جوهر، ونظام الدفع الرباعي مع نفس السيارة تيجوان الله. بالإضافة إلى أسعار معقولة، ومظهر لائق، هو المشهود سكودا المنطقي.
ومع ذلك، سكودا بسرعة في الخارج والمبيعات المحلية ليست متفائلة. خذ الإمبراطور البرية التي ذكرت للتو، على سبيل المثال، المبيعات السنوية من 26،400 عام 2016، قد يكون 16،09 في المئة فقط من هوندا تشي بن وفي SUV لحظة نارية صغيرة، مع هذه المبيعات الإمبراطور البرية كما فشل المنتج . ليس فقط هو الإمبراطور البرية، مبيعات سكودا من النماذج الأخرى هي أيضا غير مرضية. في الصين عشر سنوات، وتعتبر سكودا فقط العلامات التجارية من الدرجة الثانية. وعلى الرغم من الجمهور في وقت سابق للحصول على أحدث التقنيات، على الرغم من التسعير العام بأسعار معقولة من نماذج مماثلة، والمبيعات لا تزال أقل الجمهور الماركات الآن، أو حتى أقل اليابانية والكورية.
من دون دعم المبيعات والتسعير وبطبيعة الحال، لا مزاج. سكودا ونماذج المقابلة فولكس واجن، والتسعير هو في كثير من الأحيان وجود فجوة عشرات الآلاف، والأخذ بعين الاعتبار الفوائد وزيادة الطرفية، نسبة فجوة تعكس التسعير هو أعلى من ذلك بكثير. الأهم من ذلك، سكودا نماذج وكذلك ميزة المحرك الأول، ودائما أول مزاد من الموديلات الجديدة من مجموعة فولكس واجن. وحتى مع ذلك، والمبيعات ليست كما بعد إدراج نماذج شعبية.
والسبب وراء ذلك هو حقا شعار لا قيمة لها فولكس واجن؟ أو الشعب الصيني لا مثل الأخضر الرئيسي لها؟ بعد جيانغ شقيق أعتقد أن السبب هو في الواقع أكثر تعقيدا، بعناية جيانغ التالية شقيق للحديث معك.
1. منخفضة العلامة التجارية قسط
يحدث هذا القول، والشعار هو حقا القيام به حيال ذلك؟ هذا ليس صحيحا. في الواقع من جيتا العامة، عهد باسات بقوة للسيطرة على الهواء مباشرة في مفهوم "متقدم". هذه مصادر رفيعة المستوى، أولا وقبل كل ذلك التكنولوجيا، ولكن أيضا أن مشاعر اشكنازي. وهذا هو السبب في أننا نقول إن فولكس واجن طعم الفاضلة. سكودا، على الرغم من مجموعة الجمهور الكاملة من تكنولوجيا، والعلامة التجارية لا يزال غير العام. منزلهما في جمهورية التشيك، بدلا من ألمانيا، ولا الحصول على مظهر تصميم الجمهور الموجهة نحو الأسرة. ونتيجة لذلك، لم يعد يمس العلامة التجارية للشركة الأم سكودا أدنى ميزة.
وخلافا لمنتجات السيارات الأخرى، حيث تأثير العلامات التجارية الكبيرة. وصلت الى سيارة، أولا لمعرفة ما هو LOGO كبير على عجلة القيادة. هذا الشعار في جميع أنحاء السيارة، سيارة، سيارة حفاظ على العملية برمتها، وتأثير اللاوعي على المستهلكين أكثر بكثير من معظم الناس يعتقدون. عام 2007 كانت العلامة التجارية في الصين، اسم سكودا كما المخضرم شعبية أخرى، وسوف تؤثر بشكل طبيعي الأداء في السوق. صورة ثقافة العلامة التجارية، وتراكم سمعة وقتا أطول.
2. عدم وجود ميزات العلامة التجارية
كعلامة تجارية رائدة من الأداء الشبح، فإنه آخذ في الارتفاع، وخصائص من مختلف الماركات، وقيمتها طوال مدة كامل للأسعار السيارات كلها. من الرياضة BMW، مرسيدس بنز الفاخرة، إلى دائم، تويوتا كبار الجمهور العام؛ هوية العلامة التجارية من خلال وعي المستهلك للسيارة الأساسية. وهو ما يعكس الحاجة إلى تسليط الضوء هو الفرق بين الألمانية واليابانية. هذه الفصائل على التوالي، للمستهلك العادي هو المصدر الأصلي للانطباع جديد. سكودا العودة إلى منزله في جمهورية التشيك، ولكن الكثير من الناس لا يعرفون حتى جمهورية التشيك بلد أوروبي. والنتيجة هي أن سكودا من الصعب أن تصنف على أنها أشكنازي، في حين أن اليابان وكوريا الجنوبية ليست والمستهلكين بشكل طبيعي، تم تهميش ذلك.
ليس فقط لم تجلب الفصائل الانطباع الأول، كانت سكودا خصائص العلامة التجارية الخاصة بها لم تكن واضحة. السلطة، والهيكل وغيرها من النظم من الجمهور، وعدم وجود التكنولوجيا محددة واحدة. النماذج في وقت مبكر من الشكل ليست معلقة حقا، ولكن لا يزال في عداد المفقودين مجموعة من الطراز القياسي، الأمر الذي يجعل جاذبية فريدة من نوعها بالاحباط سكودا. القلق سكودا المستهلكين، والمزيد من يعامل لهم والعلامة التجارية التابعة للجمهور، ولديها رمزا للمكانة في السيارة في حين أن سوق العقارات الصيني، سكودا غير موات للغاية.
3. الدعاية ليست شعبية
وراء الدعوة، وقبل يومين ترتبط ارتباطا وثيقا. عدم استقلال العلامة التجارية، مما يجعل من الصعب تحقيق انفراجة في دائرة الدعاية للتركيز على التقديم. اعتبارا من الساعة الصحافة، تستند سكودا الرسمي ملصق الموقع الصفحة الرئيسية على "مجرد قطرة ذلك" شعار الدعاية، وشعار العلامة التجارية بأنها "بسيطة جدا". وقد تم حتى السعر دائما نقطة بيع للنظام الكوري وممارسة، شعار الأصغر، سكودا ولكن بصراحة "الفوائد" باعتباره دعاية شخصية العلامة التجارية. استراتيجية الدعاية هذه، فإنه لا يمكن أن يسمى حكيما.
وعلى سبيل المقارنة، والجمهور الرأسماليين، هو تعليم إيجابي ممتاز. الإعلان في كل مكان، علم كثير من الناس في الجملة الأولى من الألمانية "داس السيارات". وفي الوقت نفسه على خصائص كل منتج، أيضا تحت الحفر أعمال القدم. جيانغ شقيق نتذكر، والجولف سبعة أجيال من إعلان لصوت كنقطة بيع. صوت متميزة في سيارة صغيرة، فإنه أعطى المستهلكين الانطباع سيارة غرامة الأول. سكودا، أبدا قادرة على التقاط التركيز لائق.
المستقبل سكودا
اليوم، سكودا اعترفت أيضا مشاكلهم الخاصة، انهم يحاولون التغيير. منذ وقت ليس ببعيد، ووضع نهاية للنظام بأكمله من "شنغهاي فولكس فاجن سكودا" إلى "SAIC سكودا"، كافية لتعكس يبدأ استقلالها. وسبعة من لها SUV كودياك الجديد، كما لم تعد كنقطة الدعاية فعالة من حيث التكلفة. في نفس الوقت أكثر عدوانية التصميم الخارجي، فإنه سيكون لديك أيضا لطرق الباب مع الرأسماليين على غرار الهائل والمطرد العام. كل شيء في كل هذه المحاولة الجديدة، سكودا هو أفكار جديدة، ولكن أيضا للتخلص من تأثير على الجمهور لها.
في الواقع، في العام الماضي، بدأت سكودا للتقدم. إجمالي المبيعات السنوية تجاوزت 330،000، رقما قياسيا جديدا لمدة تسع سنوات في الصين، بزيادة قدرها 18 في المستقبل سوف سكودا اتبع هذه الوتيرة إلى الأمام، لتحقيق سكودا فولكس واجن لأول مرة القصد الأصلي: العلامة التجارية الأم مع ارتفاع وانخفاض، للاستيلاء على أكثر سوق واسع. وبعد الوصول المتوقع، سكودا المجموعة أيضا قادرة على الحصول على أحدث التقنيات، ولكن أيضا يمكن الحفاظ على فعالية من حيث التكلفة، ونحن لا نعرف.
أكثر من العلامة التجارية، وأكثر من خيار واحد. قوى جديدة للانضمام إلى المنافسة، من حيث كيفية المستهلك هو شيء جيد. اليوم، سكودا أيضا تراكم عدد من ولاء كبير من المشجعين، فهي العملي هو المعيار الأول، لا تؤكد على وجهه الناجمة عن السيارات. وهناك مجموعة من هذه الدعم المستهلك واقعية، ونحن نعتقد أن سكودا هو التنمية الصحية.
أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات
