في نهاية الأسبوع الماضي تجمع للبطولة شنغهاي، التي سكودا 2018 محطة تور دو فرانس مهنة المعيار شنغهاي بها سحر فريدة من نوعها لجذب العين.

استقر في شنغهاي في العام المقبل، سباق فرنسا للدراجات باعتبارها سلسلة الصينية الغريبة، كيف متجذر القلب في هواة ركوب الدراجات الصينية، ولكن أيضا للفوز صالح في السوق التجارية؟

مقابلات مع ارتفاع مراسل أخبار سباق فرنسا للدراجات منظمي شركة A.S.O. الرياضية العالمية الرئيس التنفيذي ليان والمدير العام تشو تشي شوان Edve الرياضية، والاستماع لهم الحديث عن سباق فرنسا للدراجات إلى الصين اليوم وغدا.

فاز بيتر ساجان سكودا تور دو فرانس بطل المعيار عام 2018، جيرانت توماس وماتيو تي Lunting في المرتبة الثانية، ثلاثة

دعونا ظهر الدراجة إلى المدينة

"سلسلة سباق فرنسا للدراجات لديها الآن للقيام بها في العالم، في الصين ونحن قد اختار مدينة شنغهاي، ومن المؤمل أن تدفع من خلال أحداث مدينة جوهر تتكشف في جميع أنحاء الصين."

تشو تشى أهمية الصريح شنغهاي باعتبارها مدينة دولية والحدث الرياضي العالمي الشهير للجميع، وهذا الحدث سباق فرنسا للدراجات العلامة التجارية الهبوط في الصين ولكن أيضا بوصفها الاعتبار. في الواقع، وذلك تمشيا مع نجاح هذا الحدث الذي عقد في منطقة مسار متحف الفن الصين يوم 17 نوفمبر في اليوم الختامي مؤقت.

وفي الوقت نفسه، أكد تشو تشى أيضا أن الحدث تم التمسك وضع "1 + N" "، وبطولة احترافية لإضافة عدة البطولة الهواة، هذا العام، بالإضافة إلى شنغهاي، لديها بكين أيضا أن تفعل الموقع سباق السباق. في هوايرو، حيث هناك نقاط جيدة وتسلق نقاط العدو، وشنغهاي، والمشهد هو أيضا كبير أن تكون المسافة إلى سور الصين العظيم ".

"من وجهة نظرنا، وسباق على أن تأخذ في الاعتبار المناظر الطبيعية وصعوبة، في العام المقبل سيكون هناك المزيد من المدن إلى سلسلة جنسنا."

توماس وسفير البطولة إيثان التفاعل.

سباق فرنسا للدراجات يمكن أن تأتي إلى الصين، المنظمين للشركة الرياضية العالمية تور دو فرانس A.S.O. متفائل جدا، الرئيس التنفيذي يان أعتقد أنه سوف يكون هناك تعاون مربح للجانبين.

"تور دو فرانس هي أكبر شركة في العالم سباق الدراجات مع الكثير من الجمهور في أوروبا، (في أوروبا) وهدفنا هو الحصول على 10 ملايين شخص للمشاركة في البطولة، وكنا تعزيز العولمة من سباق فرنسا للدراجات، حيث في نهاية المطاف، الصين لمشاركة الصين السكان والسوق يمكن أن تجعل عملنا أكثر فعالية ".

وبالإضافة إلى ذلك، قال يان أيضا، لأسباب بيئية، فرنسا الصين يتحمل سلسلة في الصين إلى الخلف الدراجة بالمسؤولية في المدينة.

"في الماضي في عيون الأوروبيين، والصين هي دراجة البلاد كبيرة، ونحن جميعا استخدام الدراجة كوسيلة للنقل، ولكن الآن الدراجة تتلاشى ببطء للخروج من المدينة، نقوم بتنظيم الأحداث لتعزيز ليس فقط الرياضة، ولكن تحتاج أيضا للجمهور لإعادة قبول الدراجة النقل إلى الخلف الدراجة إلى المدينة، ونحن نريد لتمرير مفهوم من هذا القبيل لحماية البيئة للجميع في الصين ".

تريد الربح السريع، لا تفعل الرياضية

على الرغم من أن الوصول إلى الصين لم يمض وقت طويل، ولكن تطور الصين سلسلة سباق فرنسا للدراجات قوي جدا في العام الماضي، ارتفع عدد المنافسة شنغهاي محطة التحدي للعام 1700 إلى 2000 شخص.

مصادر الصناعة، والعدد الفعلي للمشاركين ما هو أبعد من كتلة الجسم الرغبة. ومع ذلك، وبالنظر إلى الأحداث التي جرت في وسط المدينة، والمنظمين لا يزال غير مفتوح حاليا للتسجيل.

ومن الجدير بالذكر أن سلسلة أعلى سباق فرنسا للصين ليس فقط بالنسبة للصينيين، ولكن أيضا لهواة ركوب الدراجات العادية الفرصة لتجربة سباق فرنسا للدراجات، وحتى ذهب إلى فرنسا للعب، وفقا لتشو تشى يقول:

"هذا العام في سباق فرنسا للدراجات تحدي نهائيات آنسي، فرنسا، ونحن السماح للاعبين الصينيين للمشاركة في المسابقة هناك، وهذا هو في الواقع تور دو فرانس سلسلة متتالية من السياسة، حتى نتمكن من التخلص مع المعايير الدولية، يمكن أن يكون كثيرا مع العالم أعلى الهواة تلعب معا، وانها ليست مجرد التبادلات الرياضية، ولكن أيضا التبادلات الثقافية ".

ومن الواضح أن سلسلة سباق فرنسا للدراجات في الصين لتعزيز الدراجات الصينية وحماية البيئة مع نتائج عظيمة، ولكن كما حدث الأعلى، يمكن منظمين تحقيق منافع اقتصادية المقابلة أيضا مسألة من الكثير من القلق.

وفي هذا الصدد، قال تشو تشى للصحفيين ارتفاع أخبار: تور دو فرانس ليست سلسلة الموجه لتحقيق الربح من النمط الصيني، وتريد أن تستفيد بسرعة، لا ممارسة الرياضة.

"الرياضة يجب أن تكون نموذجا تجارية طويلة الأجل، فإنه لا يمكن توقع النجاح حظة السنة الأولى من السنة الثانية على الفور. الرياضة هو خط طويل جدا."

هنا، تشو تشي أيضا أن تأخذ مكان في نفس اليوم أطلقت ضرب مثلا "ماراثون مثل شنغهاي، وهناك الآن أكثر وأكثر الأشخاص المعنيين، ولم اثني عشر عاما، وأصبح هذا الحدث الآن يحب الجميع منصة، في الواقع، وركوب الدراجات الأحداث، أيضا، وأعتقد أن تحتاج ممارسة الرياضة أيضا أن يكون بعض روح الحرفيين، تحتاج إلى استثمار، ونحن بحاجة إلى القطار ".

"منصة لبناء، وهناك المزيد من الناس مثل، وببطء العودة عملك هو أيضا بطبيعة الحال. الرياضة قد لا يكون مربحا على المدى القصير، ولكن على المدى الطويل سوف تعطي بالتأكيد كنت عوائد جيدة للغاية."

شنغهاي إلى حديقة بناء موضوع في فرنسا

كما قال تشو تشى، وقد فعلت سباق فرنسا للدراجات بالفعل سلسلة الصينية خطط مكثفة على المدى الطويل.

في الوقت الحاضر عقد مكتوب Edve أعلن وA.S.O. الرياضة على ما يصل إلى 10 عاما، في حين يان التفكير على أساس التعاون ضمني بين الجانبين، ومن المتوقع أن يذهب كل في طريقه الحدث.

"لقد كان سباق فرنسا للدراجات مائة سنة من التاريخ، تم تشغيل أول سباق في عام 1903، عندما الرؤية البطولة والهدف هو أن تكون قادرة على الاستمرار، في الصين شهدنا أيضا مسار التنمية مماثل، وآمل العلبة الحدث الذهاب لفترة طويلة ".

على الرغم من أن المنظمين على أساس التنمية الطويلة الأجل، ولكن الرائدة في سباق فرنسا للدراجات جنبا إلى جنب مع لعبة تشغيل ونموذج عمل جيد، لديها حاليا أن ينظر إليها في السوق التجارية، وكانت محطة فرنسا الصين سلسلة شنغهاي لقب الراعي سكودا.

وبالإضافة إلى ذلك، العلامة التجارية المعروفة DELL الانضمام. وقال المسؤول، والسبب في فرنسا والصين سلسلة من التعاون وفرنسا والطبيعة المستمرة لIT تناسب التكنولوجيا، بالإضافة إلى تعزيز حماية البيئة، ومفهوم الحياة الخضراء، وكذلك يتزامن مع العلامة التجارية.

بالإضافة إلى الرعاة التجاريين، المنظمين أيضا تشجيع الرياضة بارك حتى تهبط تور دو فرانس الحدائق.

كشفت Edve شوان أن المستقبل سيكون في شنغهاي الرائدة في إنشاء حديقة الألعاب الرياضية يحتوي على مفاهيم مختلفة من الدراجات، والصحة العامة، وما إلى ذلك بالإضافة إلى متنزه سباق فرنسا للدراجات هو أيضا موقع يعتبر في جميع أنحاء البلاد.

من نموذج الأعمال التجارية، فرنسا الصين سلسلة ويبدو أن قفز من رعاية الإعلان التقليدية، والاعتماد على نفوذ الصين وآثار الإشعاع تور دو فرانس سلسلة من اللمسات على سلسلة أكثر الصناعية، وتنمية الصين والرياضية الصينية ركوب الدراجات هذه الخطوة لا تخلو من الفوائد.