جديد القليل ليقوله
"على طول الطريق" مبادرة التعاون خمس سنوات، من كونها مبادرة الواقع، وتقاسم معا، وحقق نتائج لافتة. 10 أغسطس، SASAC وبكين الإذاعة والتلفزيون أخبار التي تم اطلاقها في بكين - في الربع الثالث "على طول الطريق" عملية أنباء على نطاق واسع، فريق جديد صغير لتنفيذ تقرير جنبا إلى جنب مع جنوب شرق، شمال غرب خطين لمدة شهر واحد و"أسلوب السفر عبر الإقليمي" مقابلة.
جنبا إلى جنب مع الصغير الجديد التالي، وركزت على الشركات المملوكة للدولة 46، ما يقرب من 50 "على طول الطريق" المشاريع المتعلقة بالبناء، والاستماع إلى قصة "على طول الطريق" بناة.
النهر الأصفر متباعدة على الغيوم، وقفزت مدينة معزولة الجبال.
لماذا نشكو الصفصاف الخيزران الناي، والربيع ليس درجة ممر.
الاستماع إلى الصوت من "كلمة يانغتشو"
مشينا على طول علامات على طريق الحرير القديم الذهاب هنا،
أنت لن تكون الأنهار الرائعة والجبال للوطن الام وتنفس الصعداء ذلك؟
اليوم، وجاء ذلك مع القليل جديدة الى قانسو،
جاء شمال غرب لهذه المدينة،
أشعر معا،
الحزام الاقتصادى طريق الحرير في الداخل والخارج،
تحقيق الترابط الفعال والاقتصادي والثقافي
1
"الطابور الركاب" - حتى سرعة عالية هوه
حتى هوه عالية السرعة تخطيط شبكة الطرق السريعة الوطنية هو شيء 18 خط أفقي من 7 عبر ربط مدينة ليانيونقانغ جيانغسو وشينجيانغ Khorgas. افتتح لحركة المرور في عام 2014، يبلغ طولها الإجمالي 4395 كم، هو شريان حركة المرور هاما في المنطقة على طول الطريق إلى الخطة الوطنية؛ هو أطول طريق سريع في الصين.
حتى هوه خارطة الطريق عالية السرعة
هذا أمر مهم لسلسلة طويلة من الدم الصيني، مثل، من خلال الجبال والنهر الأصفر، وتبادل الأشياء أكثر سلاسة. "الطريق السريع Kiyotada" حتى الأجزاء الهامة من هوه عالية السرعة، وقانسو شبكة الطرق الجذع في أعلى مستوى من القناة الرئيسية الطريق السريع، لانتشو خارج السياسة والاقتصاد والتجارة والعلوم والتكنولوجيا من الإشعاع طريقا هاما ارض للمنطقة الاقتصادية قانسو الوسطى وقد لعبت تطوير دورا كبيرا في القيادة.
لانتشو فقط من المدخل الغربي وخروج المركبات هوه عالية وصلت 66957 / يوم كل يوم، لذلك Kiyotada عالية السرعة التوسع التحول في حاجة ماسة إلى حركة تحويل حالة تجاوز.
الصين المعدنية المجموعة هو الآن على قدم وساق لانتشو Kiyotada عالية السرعة التحول التوسع، في أعقاب صغيرة للجميع لتقديم تعريف جديد للعمل وفقا ل:
Kiyotada عالية السرعة التوسع تحول الجوي
تمديد Kiyotada بناء أعمال البناء عالية السرعة في التقدم
منحدرات لكن اللوس من أعمال البنية التحتية ليست من السهل جدا، وهنا تربة اللوس لطي ذات طبيعة خاصة، عندما مبلل بماء تحت الضغط، وسوف تدمر بسرعة بنية التربة، وزيادة بالوعة إضافية، الطريق المؤدي إلى الانهيار. لذلك على طول الطريق، وعلى سفوح تحت سطح الطريق يجب أن تكون تدابير أساس تعزيز استعداد والعمال مشغولون هذا الغرض.
عمال البناء وتعزيز التلال اللوس
عندما يكون المشروع أن يكتمل، حتى هوه محطة مياه عالية السرعة والولاء للقسم مزدوجة المسار الجديد لمشروع التوسعة تحديث بطول إجمالي يبلغ 64.3 كم. وبالنسبة للبلد لتعزيز "الحزام الاقتصادى طريق الحرير الجديد" بناء، والقيادة على طول المحيطة ازدهار لها الاجتماعي والاقتصادي، فمن المهم.
2
"الموانئ الجافة حوت": القطارات المركزي الأوروبي
القطارات المركزي الأوروبي والقطارات النقل بالسكك الحديدية الحاويات الدولية من وإلى الصين وأوروبا وعلى طول الطريق على طول البلدان. ولفت متجر غرب وسط أوروبا والشرق الأوسط و3 قطارات تشغيل خط القناة. اعتبارا من عام 2018، وقد تجاوز القطارات المركزية التراكمي CDB 9000، نقل ما يقرب من 80 مليون حاوية البضائع المنزلية CDB 48 مدن، و 14 دول أوروبية لتصل إلى 42 مدن، شبكة النقل الإقليمية الرئيسية التي تغطي آسيا وأوروبا.
المركزي الأوروبي يدرب خطط الطريق
القطارات المركزي الأوروبي
النقل البحري والسكك الحديدية نوعان الرئيسية في وسائل النقل البحري الحديثة، القطارات المركزية تحمل المهمة الرئيسية للشحن طريق الحرير حزام الاقتصادية. بالإضافة إلى محددات كفاءة قطار لنقل البضائع لتشغيل سعيدة بسرعة، وهناك مستوى البضائع كفاءة المناولة. الاتحاد الأوروبي والصين لانتشو مسار قطار من أجل تحسين كفاءة نقل البضائع، إنتاجية ضخمة للاتصال آسيا الوسطى وغرب آسيا والأسواق الأوروبية دمج مركز الخدمات اللوجستية، آخذ في الارتفاع ببطء هنا ......
مركز Dongchuan السكك الحديدية الدولية للخدمات اللوجستية
إنشاء ملعب كرة قدم حوالي عشرين ملاعب كرة السلة، وهذا المركز السكك الحديدية الدولية اللوجستية Dongchuan ما يعادل حجم أكثر من 190 ملعب لكرة القدم كأس العالم. 20 مكتب البناء الحديد المركزية لمركز الخدمات اللوجستية الدولية لانتشو للسكك الحديدية Dongchuan تغطي ما مجموعه 3010 دونم، وقد تم الانتهاء ووضعها موضع الاستخدام العملي ما يقرب من 2000 فدان. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه في 2019، يمكن أن الإنتاجية السنوية تصل إلى 30 مليون طن. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز مركز الخدمات اللوجستية أيضا مع جهاز مفيد جدا، حتى أن "الآلات الحديثة، والتعامل مع المخابرات." الحقيقية
A قطعة أثرية: التعامل مع البضائع الخاصة منطقة العملية منصة قابلة للتعديل المزدوج
قابل للتعديل منصة التحميل مزدوجة، والطابق الثاني هما حارات، قطارين لا يمكن أن يؤديها في وقت واحد التحميل والتفريغ، والقدرة على التحميل وتحسن التعامل مع الكفاءة. مقارنة مع السابق تحميل سلم المحمول والتفريغ أسرع تأثير من الضعف، من الامطار والثلوج وسوء الأحوال الجوية الأخرى، ويحسن إلى حد كبير من سهولة التعامل مع الأمن والسرعة وصيانة المعدات.
قابل للتعديل منصة التحميل مزدوجة
قطعة أثرية II: رافعة جسرية
تولى رافعة نظام التلقائي بالكامل، والأداء الأتمتة في تحديد المواقع، والتحكم في العمليات، التحكم عن بعد والاتصالات عن بعد وغيرها من المهام لا يمكن أن يتحقق، ولكن يظهر أيضا جزء من دور الاستخبارات، بما في ذلك نظام تحديد الهوية، والنظام تلقائيا، وهلم جرا.
التلقائي بالكامل العملاقة نظام رافعة
هذا بنيت "الموانئ الجافة الحوت" القطارات على أوروبا الوسطى وتعزيز الموانئ الجافة لانتشو الدولية لتصبح "طريق الحرير" لتحقيق مركز اقتصادي من التجارة الدولية وأصبحت مرتبطة آسيا الوسطى وغرب آسيا والأسواق الأوروبية متكاملة المركز اللوجستي، تعزيز "طريق الحرير حزام الاقتصادي" البناء محور مهم.
،
يذكر جديدة الذهاب B & R،
جنبا إلى جنب مع صغير جديد غلوب تريكر،
للحصول على أحدث، أروع التقارير،
المحطة التالية أكثر إثارة!
---- / END / ----
