في سوق السيارات المحلي، فولكس واجن بسبب فهم أفضل للتفضيلات المستهلكين الصينيين، فإن معظم نماذجها من الناس المفضل. خاصة في مجال السيارات، مثل فولكس واجن افيدا، سانتانا، جيتا، Magotan فولكس، SAGITAR، بورا تحظى بشعبية كبيرة في الصين، مشمس في هذا العام، فازت عدة مرات تاج بطل مبيعات السيارات، ودعا MAGOTAN أيضا في السوق B-سيارة هو النموذج القياسي. في سوق سيارات الدفع الرباعي، مبيعات فولكس واجن تيغوان SUV الترتيب في الخمسة الاوائل في الأساس. الأغاني الجديدة المذكورة التنقيب والاستكشاف يو يو الطريق من السوق بعد شهر أو شهرين للجهة نظر المبيعات، ولكن أيضا الإمكانات الكاملة.

لكن السيارات فولكس فاجن اثنين تسمح للجمهور هو في الحقيقة الصداع، وقد تم في الدولة واشاد.

هوى انج

هوى انج هي ثاني فولكس واجن فايتون أرجع مرة أخرى إلى منتج. وضع هوى انج كسيارة كبيرة، السعر الرسمي من 349000 -65900000. ويستند نفس الشاسيه أودي A6L وأودي A6L حجم أكبر الجسم، وليس على درجة من الفخامة من الفقراء أودي A6L، ولكن هوى انج أودي A6L على مستوى المنصة نفسه إلى بناء. ولكن من المبيعات وجهة نظر، ورفض أودي A6L هوى انج بعد بضعة كتل.

فولكس واجن هوى انج المدرجة منذ عام 2016، ظلت المبيعات الشهرية على مستوى 1000 -2 ألف. حتى المبيعات الشهرية قد ينخفض أيضا إلى أقل من ألف.

في السلطة، وهوى انج باستخدام 2.0T و 3.0T توربو المحرك فائق الشحن اثنين من المحركات. جوانب نقل 7 سرعات مطابقة المزدوجة مخلب علبة التروس.

الخارج والداخل، والإنارة أونغ حجم الجسم 5074mm، 1893mm، 1463mm، 3009mm قاعدة العجلات هو، دائرة أودي A6L كبيرة. مجموعة كبيرة وقاعدة العجلات الطويلة لانج هوي لخلق شعور جيد من الترف. المواصفات الداخلية الكثير من تقليم الخشب والجلود الملفوفة والكوارتز والأكشاك في الغلاف الجوي على الكونسول الوسطي، وخلق شعور قوي جدا من الترف.

مبيعات هوى انج قاتمة جدا، والأول هو قضية وضع العلامة التجارية، فولكس واجن في البلاد للمستهلك الانطباع بأن السيارة المنخفضة نهاية، على الرغم من انج هوي قد وصلت إلى المعايير السيارات الفاخرة، ولكن هذا هو لأسفل شعار VW من هوى انج الصف. ثانيا، من وجهة نظر الخارج والداخل، وهوى انج هو أشبه باسات المتضخم، إلا أن الخلفية انج هوي لديها "PHIDEON" الرسالة ملحوظ. وأخيرا، بأسعار أعلى هوى انج، والتعليم الأساسي وأودي A6L ضمن نطاق سعري، وبنفس السعر، والمستهلكين هم أكثر استعدادا لاختيار أودي A6L.

أيضا في بعض أجزاء من سوق المحطة، هوى انج لديها أكثر من 100،000 الخصم، ولكن لا يزال يثير رغبة المستهلك للشراء.

فولكس واجن CC

وضع فولكس واجن CC سيارة سيدان متوسطة الحجم، والمعروفة باسم "معظم فولكس واجن جميلة" في العالم. لكن متوسط المبيعات الشهرية أكثر من ألف سيارة حتى أن الجمهور كانت تسبب حرجا للغاية.

وكانت فولكس واجن CC الجديدة المتاحة لمدة ثلاثة أشهر، وكانت أغسطس وسبتمبر وأكتوبر مبيعات 2099، 1695، 1681. من ثلاثة أشهر لمعرفة المبيعات، لم فولكس واجن CC تجميل المبيعات لا تلعب دورا محفزا، ولكن خلال "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" إن انخفاض هناك في المبيعات.

السبب المبيعات الاكتئاب جدا من فولكس واجن CC، المشكلة الأولى هي التسعير، 25،28-30980000 سعر أعلى من Magotan فولكس، باسات والكثير، 3 سلسلة BMW والنهج الأساسي أودي A4L. ولكن المستهلكين نفس السعر سوف اختيار BMW وأودي. تلاه سهم فولكس واجن CC هو في الواقع تسليط Magotan فولكس، وذلك باستخدام Magotan فولكس نفس منصة MQB لبناء وشكل وترتيب MAGOTAN هيكل متطابقة تقريبا. مرة أخرى، بالمقارنة مع الخارج والداخل فولكس واجن CC كان "الإخصاء" في السلطة، وليس كما يأتي CC في الخارج المحلي القياسي مع جميع العجلات، وحل محله نظام محرك كاملين، ولا حتى أعلى مع الدفع الرباعي. وفي البلاد يستخدم 7 سرعات مزدوج القابض، في حين أن الولايات المتحدة هي 8AT.

في السلطة، وذلك باستخدام فولكس واجن CC 2.0T توربو محرك، وينقسم إلى قسمين عالية ومنخفضة نسخة السلطة، وأقصى لا يمكن أن يتحقق انقطاع التيار الكهربائي 162 حصانا و 137 حصانا. انتقال مطابقة الجانب 7 سرعات القابض المزدوج.

من ناحية الخارج والداخل، وظهور فولكس واجن CC الجديد تحسنت كثيرا، وزيادة حجم الجسم، على التوالي 4862mm، 1870mm، 1447mm، 2841mm قاعدة العجلات. الداخلية هو نسخة طبق الأصل تسمى Magotan فولكس.