لمحبي الطرق الوعرة، مرسيدس-بنز الفئة- G هو بلا شك حلم لكثير من الناس، ولكن ارتفاع الأسعار جعل معظم الناس تحجم عن فكرة، كبيرة حقا مرسيدس بنز G ليس لديها سوى القليل، ولكن المصنعين المحليين من أجل تلبية احتياجات معظم المستهلكين، أدخلت تشبه نماذج G الكبيرة المحلية. اليوم، كما تم اعتماد هذه الفكرة من قبل سوزوكي، حاليا في الصين سوق تايوان، وكان سوزوكي يشبه إلى حد كبير الجيل الرابع من مرسيدس-بنز G جيمني المدرجة كبيرة وجاهزة فورا للبيع، وسعر بيع ما يعادل 180000 يوان، إذا كانت هذه النماذج ل إلى البلاد، ولن تكون شعبية؟
في الواقع، قبل سوزوكي جيمني في البلاد هو المزيد من النماذج المتخصصة، ولكن مع سوزوكي تنسحب من السوق الصينية، وجيمني الجديد لن تأخذ زمام المبادرة لدخول السوق الصينية، والمستهلكين، إذا كنت ترغب في تجربة، يمكن أن يستغرق سوى شكل من الواردات الموازية للعمل حاليا نسخة الشرق الأوسط من سعر جيمني بيع جديد من 200،000 $، مقارنة مع النماذج السابقة أو مكلفة حوالي 50،000 $، ولكن بالمقارنة مع مرسيدس بنز G من الدرجة، ولكن فقط جزء صغير.
السبب في جيمني جديد مماثل لمرسيدس بنز الفئة- G، فإنه يستخدم أساسا مربع تصميم شكل الرجعية، وخطوط مستقيمة، ولكن أيضا لجيم المتشددين مزاجه التعبئة والرجعية المصابيح الأمامية المستديرة قريبة جدا من مرسيدس بنز G من الدرجة النمذجة، وشريط عمودي مصبغة تصميم مشابه لنمط الأسرة سيارة جيب، وباختصار، فإن الوجه الأمامي للجيمني جديد يجمع بين العديد من المتشددين على الطرق الوعرة سيارة التصميم، تعيين عدد من الميزات في واحدة.
إلى الجانب، جيم طولا وعرضا أبعاد جديدة 3645 * 1645 * 1705mm على التوالي بالمقارنة مع الموديلات القديمة، خفضت جيم جديد 50MM الطول والعرض التي 45mm و، ويبقى الارتفاع دون تغيير، والمؤثرات البصرية بشكل عام هو أكثر واسع، والحد من طول الجسم هو أكثر ملاءمة لظروف الطرق الوعرة. مزيد من الجبهة القصيرة وتصميم نظام التعليق الخلفي، والحد الأدنى الأرض التخليص 210MM بالإضافة إلى نهج زاوية 36 درجة، 50 درجة زاوية المغادرة، ونظرا لهذه الهدف الثابت ليست أقل شأنا من القدرة على الطرق الوعرة جيم تويوتا برادو.
وبالإضافة إلى ذلك، تظهر هذه السيارة هي أيضا أقواس العجلات أكثر بروزا تعكس الصفات المتشددين، ومع المواد البلاستيكية. 15 بوصة سبائك العجلات مع بريدجستون الاطارات عرض من 195، على الرغم من أن المواصفات ليست معلقة، ولكن الجدار أكثر صلابة الإطارات على الطرق الوعرة في الواقع أكثر ملاءمة.
جاء إلى الخلف، يستخدم جيمني الجديد المكونات في الإطارات الاحتياطية كاملة الحجم، شكل كيس مع افتتاح الجانب هيكل الباب الخلفي، وذلك تمشيا مع سمات المتشددين المركبات على الطرق الوعرة، وتوضع المصابيح الخلفية على المصد الخلفي، وأكثر مباشرة الخطوط هي أكثر انسجاما مع صفاته صعبة.
جاء إلى السيارة، وأسلوب جيمني الداخلية الجديدة لا تزال العملية، منطقة طبقات أكثر وضوحا، بالإضافة إلى تكييف الهواء الفضة تنفيس تقليم، والداخلية تقريبا كل كبيرة غلاف بلاستيكي أسود، والآخر مساعد الطيار كما يتوفر لركاب تصلح الثابتة تصميم الجسم، والتي لسيارات الطرق الوعرة هي أيضا التصميم الذي لا غنى عنه.
وعلاوة على ذلك، في السيطرة على الشاشة التي تعمل باللمس الجديد جيم حجم جيدة، ولكن فقط في ارتفاع السيارة محددة، ونماذج توزيع منخفضة فقط الجهاز CD-قرص واحد، بالإضافة إلى استخدام أكثر شيوعا فرامل اليد الميكانيكية، وبالعجلات الأربع وضع محرك رافعة التحول التبديل الميكانيكية وسدادة قضيب، لجيم، ويمكن الاعتماد عليها وعملي هو أول واحد، ثم الفاخرة المكرر ولا يتم فصل، ولكن يستخدم هذا المعرض سيارة عجلة القيادة لمدة ثلاثة متعددة الوظائف، وأيضا أن تكون ملفوفة مع المواد الجلدية، لا يبدو الملمس جدا بسيطة جدا.
الفضاء، مع 1.78 متر ركاب طويل القامة، الجبهة جيمني جديدة ومساحة الرأس الخلفية تزيد من قبضة، والمساحة المخصصة للأقدام الخلفية هو 4 إصبع، والمقاعد الخلفية بسيطة جدا، وسادة المقعد رقيقة طول أقصر، رفعت منصة مركزية أكثر وضوحا، وعلى الرغم من أن الجسم على الرغم من الزيادة في 45mm وعرض الجانبي، ولكن لا تزال غير كافية، سوى وقت قصير لاثنين من الركاب ركوب.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا العرض الجديدة جيمني سيارة مع فتحة سقف كهربائية التي لا التكوين الراحة، في حين أن حجم جذع التقليدي هو فقط 377L، المقاعد الخلفية الدعم اتكأ في نسبة، على الرغم من الأداء حجم بشكل عام، ولكن مع صندوق تخزين، 12V وظائف واجهة السلطة هي مفيدة للغاية.
السلطة، وجيمني الجديد لن تستمر في استخدام 1.3L الطبيعي أن يستنشق قوة المحرك على نموذج الجيل الثالث من الأداء الضعيف، بدلا من استخدام القوة أقصى 75KW، عزم الدوران الأقصى من 130Nm من 1.5L المحرك عادي، والأداء العام الكثير من التقدم من النموذج السابق، ولكن لا يزال تتطابق مع ناقل حركة أوتوماتيكي ب 4 سرعات، 100 كم الرسمي متوسط استهلاك الوقود 6.9L.
الشاسيه الجانبية، يستخدم جيم هيئة غير الحاملة ومع شعاع، وجمود للمدينة بأكملها بالمقارنة مع SUV أفضل، ولكن الأمامية والخلفية وصلة تعليق 3 وهيكل تعليق غير مستقل، وتعليق مستقل على راحة ثابتة مقارنة أقل كثيرا، ولكنه يعطي أكثر قوة جيم على الطرق الوعرة، وأربعة نظام الدفع الرباعي يمكن أن تنتقل بين اثنين من محرك الأقراص، سرعة منخفضة الدفع الرباعي والدفع الرباعي، ذات الدفع الرباعي في وضع السرعة المنخفضة التي، مع جيم الإلكترونية محدود الانزلاق عندما يمكن أن الإطارات زلة التفاضلية، في الوقت المناسب للقوة على المهمل إدارة الفرامل، وتحسين فعالية القدرة على التحول، وذلك في جوهرها، وجيمني يحتفظ المتشددين الميزات على الطرق الوعرة، لا يزال الجهاز الذي يمكن بحرية الدخول والخروج من المناطق التبتية سلاح على الطرق الوعرة.
وباختصار، فإن الجيل الرابع سوزوكي جيمني ظهور المتشددين أكثر المذكر، على مقربة من شكل مرسيدس-بنز الفئة- G أيضا لديه القدرة على أن تصبح النموذج التقليدي، خرج الطاقة أفضل وأقوى نظام الدفع الرباعي، ولكن أيضا للتعامل معها غير معبدة الطرق سهولة أكثر استرخاء، وصغر حجمها، والجبهة قصيرة ويتدلى الخلفية تجعل من خلال ميزة الجنسية على سلاح رياضية تويوتا برادو لكثير من المتحمسين على الطرق الوعرة، وأداء قوة جيمني جديد من المنتج أكثر جاذبية.
ولكن نظرا لمصنع سوزوكي جيمني الجديد حاليا يمكن شراؤها إلا من خلال قنوات الاستيراد الموازي، ولكن أيضا سعر 200000 يوان مكلفة بعض الشيء من النماذج القديمة، على الرغم من أن الشكل هو الرجعية الكلاسيكية، ولكن بالمقارنة مع العديد من المتشددين المحليين المركبات على الطرق الوعرة، الفقراء تحميل العناصر أو أعضاء توافر، إلى جانب القيود المفروضة على التوازي النماذج المستوردة في ما بعد البيع، وبالتالي فإن جيمني الجديد لا يزال غير متفائل بشأن توقعات السوق في البلاد ستظل أقلية صغيرة من عدد قليل من الطرق الوعرة عشاق الاختيار.
