والآن، حان سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي أولا "عنق الزجاجة"، بالمقارنة مع أربع أو خمس سنوات الماضية، وسوق SUV "انفجار" مرحلة النمو، 2018 أكثر "فاترة".

وإذ تشير السابق سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي، الذي يستحق من المنتجات القياسي؟ إذا كان السوق وفقا لأداء المبيعات وقوة المنتج كله، SAIC فولكس فاجن تيجوان في السنوات الثماني الماضية، والمبيعات التراكمي لأكثر من 1.8 مليون نسمة. وبالإضافة إلى ذلك، في السنوات الأخيرة، أشبه جي يبو، RX5 وغيرها من العلامات التجارية المستقلة ROEWE SUV المنتجات القادمة، سيكون لدينا في بداية المنتجات القياسية المشروع فولكس فاجن تيجوان. شهدت في السنوات القليلة الماضية، والمبيعات من تيغوان على حد سواء الأسطورية، ولكن أيضا العديد من الوافدين الجدد حريصة تريد أن تتجاوز سيارة إله.

في الواقع لذلك، لم SAIC فولكس واجن لن تتوقف "لي معيار" الوتيرة. بعد الطريقة الجديدة تيغوان L ومكلفة لتحقيق النجاح على استكشاف شنغهاي فولكس واجن فولكس واجن تخطيط المنتج العلامة التجارية SUV، في الأصل الأكثر قدرة على المنافسة في السوق SUV المدمجة، إضافة منتج مستوى المؤشر، فإنه هو وسيلة ليوي، ولكن هذه السيارة الوصول، أو لفتح تمهيدا النمو بجانب سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي.

النقي اشكنازي SUV، مع الأخذ بنجاح على "تيغوان القديم"

خلال العامين الماضيين، والأجيال القديمة والجديدة لL والإصدار تيغوان تيغوان طريق الحرير من استراتيجية المبيعات، ليس فقط لقدرة L تيغوان ارتفاعها المطرد خلال هذه الفترة، وليس في السوق لمدة 18 شهرا مبيعات ما يقرب من 350000 إنجازات تايوان فاثبتوا، ولكن أيضا لمواصلة لعب نسخة من تيغوان طريق الحرير "الحرارة" حملة سوق سيارات الدفع الرباعي. اليوم، كما أعلن SAIC فولكس فاجن تيجوان يو المقدمة، رسميا خليفتها سوف تيغوان تصبح الخلف إلى النموذج القديم تيغوان.

إذا كانت النماذج جيل فولكس واجن السابقة يأخذون الهدوء العام، خط تصميم أنيق، ثم بدأ هذا الجيل، على غرار تصميم أكثر صعبة للسيارة الجديدة بلا شك سوف تضيف المزيد من الرياضة والشعور الأزياء. وقد أظهرت يو علامات المارة، تصميمه مكلفة بالفعل وSAIC فولكس فاجن تيجوان إلى حد ما تشبه الى حد بعيد، لذلك تلقى المارة يوي أيضا "الطريق قليلا مكلفة" في العنوان.

SAIC ينظر إلى النقل الجماعي السيارة الحقيقية يجب أن يكون قد صدمت أصدقاء أونغ حسب حجم الوجه الأمامي والخداع. وعلى النقيض من الطريقة يوي، السيارة الجديدة لا يزال يتبع مفهوم تصميم قطع الصخور الصخور قطع خطوط المطروحة على غطاء محرك السيارة بحيث الوجه الأمامي شعور القوة الكاملة، وطرح جانبا حجم الفجوة، على الزخم بأي حال من الأحوال أقل تكلفة. وفي الوقت نفسه، من خلال المارة عبر يو مصبغة مرتبطة عضويا كلا الجانبين من المصباح، والمؤثرات البصرية الجانبي واسع جدا، ويعطي ضمانة كافية في نسبة.

في الواقع، لا ينعكس مظهر تصميم السيارة الجديدة فقط في الإنجازات الجمالية من المصممين، واختبار المصممين أكثر من حيث فهم المزيد من الوظائف ومهارات التصميم. تأخذ معامل السحب، عندما تصل سرعة السيارة قيمة معينة عند القيادة عموما تجربة واستهلاك الوقود للسيارة ستكون مختلفة. بفضل الديناميكية الهوائية تصميم جيدة الطريق يو، وصلت السيارة الجديدة معامل السحب الأمثل 0.32Cd فولكس واجن سيارات الدفع الرباعي.

من وجهة نظر من حجم الجسم، كان طولا وعرضا يو الطريق 4453mm، 1841mm، 1632mm، 2680mm قاعدة العجلات هو. وبما أن نماذج سيارات الدفع الرباعي، وسيلة يو القتلى اشكنازي محض تطهير الأرض 182mm، بزيادة قدرها 18mm ومقارنة نسخة تيغوان طريق الحرير، من خلال ممارسة الجنس على نحو أفضل.

حاليا، الناس ينمو الطلب على المساحات الداخلية، ولكن، على كيفية تصميم مساحة محدودة داخل الجسم حجم أكبر، وتصبح مشكلة تحتاج المصممين للنظر فيها. من الطريقة التي نرى بها جانب الجبل من السيارة، وأقصر بين المحورين الأمامي والخلفي تشق طريقها يو لديه مساحة أفضل الداخلية. ووفقا للبيانات القياس الفعلي، قبل المارة يوي، ركاب المقعد الخلفي يجلس ارتفاع الفضاء على التوالي 1013mm، 975mm، في حين يجلس مع ارتفاع، مجال واسع من الرأي أيضا لديه مساحة جيدة الرأس.

الشباب في المناطق الحضرية لفترة طويلة في الحبس، ولدي في بعض الأحيان إلى الفرار للعثور على الشعر والأفق البعيد، ثم أصبحت مساحة تحميل هدف ثابت من نماذج سيارات الدفع الرباعي التقييم. يوي حجم جذع العبور 455L، بزيادة مقارنة مع النسخة تيغوان من طريق الحرير 55L، قدرة التحميل. وبالإضافة إلى ذلك، 1.17 كبيرة طريقة فتحة سقف بانورامية يوي هو أيضا رائدة في فئتها، وإعطاء حقا لكم Yimiyangguang تجربة مريحة.

وعموما، مقارنة مع النسخة تيغوان طريق الحرير، ولكن فقط على الطريقة يو المظهر، والاستبداد، والمتشددين، وهناك نقص في الشعور الأزياء، وأكثر انسجاما مع اليوم المستهلكين الشباب المعايير الجمالية. ومن حيث المساحة الداخلية وظيفة مثل وجهة النظر، والطريقة التي يتم بها أكثر يميل المستهلكين يوي الصينية لمجرد أن يكون.

مرة أخرى على نفس المستوى من جميع النواحي مؤشر قوة

بالإضافة إلى ظهور نظرة جديدة، مجموعة جديدة لتوليد الكهرباء بعد الترقية ليست فقط أكثر قوة، ولكن أيضا أفضل الاقتصاد في استهلاك الوقود. ويمكن القول أنه في تعميم المنتجات الحالية في سيارات الدفع الرباعي المدمجة مشروع مشترك، وسيلة يو لجميع النواحي أداء أكثر من ذلك، وضع معيار جديد للقوة المنتج.

السبب بطريقة أكثر ديناميكية يو "جميع"، لأن الطريقة يو مجهزة مع اثنين من 1.4T 2.0T السلطة و، وبهذه الطريقة، المستهلكين لديهم المزيد من الخيارات بناء على الطلب الفعلي. التي 2.0T يتميز نسخة الجيل الثالث الجديد من 2.0TSI كفاءة المحرك EA888 تشو، مطابقة DQ381 سبع سرعات الرطب علبة التروس المزدوجة مخلب، يتم التوصل إلى تصنيف القوة وعزم الدوران الأقصى 137kW، 320Nm، مائة كيلومتر تسارع فقط 7.8s، متكاملة حالة التشغيل من استهلاك الوقود غير 7.0L / 100KM. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طراز 2.0T في نهاية المطاف أيضا مع ذكاء الدفع الرباعي نظام 4MOTION، 7 القيادة اختيار واسطة، التحول المجاذيف وهلم جرا.

يو الماره سوف 1.4T النماذج يكون يفترض أن أهم السيارات مبيعا يو الطريق، وتصنيف القوة المحرك وعزم الدوران الأقصى إلى 110kW، 250Nm، 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود ما يصل الى ظروف العمل 5.9L، سواء السلطة والاقتصاد في استهلاك الوقود الممتاز. كما أصحاب I توران L 280TSI من 2018 نماذج من شنغهاي فولكس واجن الضروري هنا التأكيد على أنه من وجهة نظر تجربة القيادة العامة، كفاءة نقل عالية من هذا النظام السلطة، وتبدأ في التسارع لابعاد بالمعنى الكامل، ولكن يمكن التحكم في الاستهلاك الفعلي للوقود المشترك حول 6L / 100KM. وعلاوة على ذلك، بعد منطق التحول الأمثل المزدوجة مخلب علبة التروس جيدة جدا الاستقرار وركوب الراحة.

التباين في السوق من السهل أن نرى نفس مستوى سيارات الدفع الرباعي، إما 1.4T أو 2.0T قوة السلطة، المعلمات الكهرباء والوقود مستويات الاستهلاك وصلت إلى طريق يو الدولة الأكثر توازنا.

في الوقت الحاضر، وتقريبا كل منتجات السيارات الجديدة للمستهلكين الشباب لإنشاء والمارة يو هي بالتأكيد ليست استثناء، لذلك، مع تكنولوجيا الإنترنت وتكوين التطبيقات، يو بنفس الطريقة قبل نماذج نفس المستوى.

خلال العامين الماضيين عن إطلاق سيارة جديدة، إن لم يكن نقطة عالية من القوة نشر تكنولوجيا الشبكة، يشعرون بالحرج ليقول مرحبا مع الآخرين. يستخدم يوي به أيضا بشكل جيد في هذا المجال، بالإضافة إلى تحمل 10.2 بوصة كاملة عالية الدقة LCD الأجهزة الرقمية و8 بوصات نظم الملاحة الوسائط المتعددة والترفيه، والطريقة مرة الأولى مجهزة نظام الصوت BeatsAudio يوي في نماذج شنغهاي فولكس واجن، فإنه يوفر ستة مكبرات صوت زائد 1 مضخم صوت، وذلك أن المستهلكين الشباب يريدون مهلا مهلا.

تكنولوجيا السلامة النشطة هي أيضا نظام التصوير البانورامي 360 درجة إلزامي حاليا لجميع المناهج السيارات الجديدة، مجهزة المارة الجبل، جيش التحرير الشعبى الصينى وقوف السيارات ذكي، ACC تثبيت السرعة التكيفي كبار، BSD أعمى رصد البقعة، والتعب نصائح القيادة، FrontAssist سائل ضمان السلامة الجبهة، RKA + مراقبة ضغط الهواء في الإطارات تكوين النظام هو أيضا نفس النماذج مستوى نادرا.

التكوين الراحة، والطريقة يو يوضح أيضا قوة بعض من المؤشر عند هذا المستوى. يوي طريقة تصميم مقعد مريح النظر تماما الآسيويين حجم، واستخدام صلابة معتدلة من المواد الرغوية المركبة والحرير الركيزة بحيث الراحة مقعد جيدة للغاية، طبقات غنية من المقاعد الجلدية مثقبة، راحة ممتازة؛ 8 طريقة السلطة مقعد السائق، ودعم قطني 4، والتعب السائق، التخلص من المقعد الأمامي درجة حرارة التدفئة الكهربائية يمكن تعديلها بشكل مستقل.

ليس من الصعب أن نرى، بعد عقود من زراعة السوق الصينية، يو طريقة لموقف جديد لينجح في نفس المؤشر مستوى تيغوان، مرة أخرى معركة السوق. ويهدف ذلك إلى العديد من المنتجات القوة الصلبة "مستعدة بشكل جيد"، ولكن أيضا على الطريقة التي تصبح يوي درجة عالية جدا من القلق من نماذج سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

تخطيط SAIC فولكس واجن SUV المقبل "سلالة"

16،98-22980000 وعندما أعلن SAIC فولكس فاجن تيجوان يو رسميا الأسعار، والهتاف موقع المؤتمر. ونتيجة لمزيد من العلامة التجارية "الانفجار نماذج" منتجات SAIC فولكس واجن، وسوف يكون أيضا وسيلة رئيسية يو بيع المنتجات التي تستهدف الشباب الميزانية السكان 200،000 من أعلى إلى أسفل.

وحتى الآن، أنشأت شانغهاى فولكس واجن فولكس واجن العلامة التجارية أيضا وسيلة ليوي تيغوان L، المارة أونغ ثلاثة مخيم SUV سيارة يستند. وفي الوقت نفسه، SAIC فولكس واجن أيضا صدر مؤخرا ذكرت T-الصليب أن المارة حجم أصغر قليلا من الجبل أول بوتيك لها جديد SUV T-الصليب، ولكن بالمقارنة مع النسخة الأوروبية من هذا النموذج هو أطول قليلا. المستقبل، سوف SAIC فولكس واجن لديك منتج، وتخطيط SUV تكون أكثر كمالا في جميع قطاعات السوق.

لذلك، SAIC فولكس واجن زرعت في الواقع نوع من "المكتب"؟ وليس ذلك بكثير المكتب، كما هو "سلالة SUV" و "الذهاب بطريقتها الخاصة للسماح للآخرين بأي حال من الأحوال".

ومن المعروف في السوق الصينية، والعلامة التجارية فولكس واجن دائما تسعير الطاقة القطب موقف وقطاعات السوق المختلفة. في السنوات الأخيرة، العديد من العلامات التجارية اليابانية SUV بيع سريع، ونشط في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والمدمجة، ولكن هذا هو بالضبط هذه الأسواق فولكس واجن تشكيلات العلامة التجارية نسبيا "ضعيفة" شرائح. لكن SAIC فولكس واجن بعد تخطيط الكامل المزيد من قطاعات السوق، يمكن توقع أن سيارات الدفع الرباعي الجديد "سلالة" أو سوف يولد.