ون | تنغ سانماو

في الآونة الأخيرة، على زميلة له في المكتب فجأة أفخم نسأل: سيارتها وصديق مع شراء تقريبا في نفس العمر، ولكن لها لترين في استهلاك الوقود مائة كيلومتر هو دائما أعلى من الذكور سائق القديم. ولهذه الغاية كانت الاكتئاب دائما، بعد كل هذا لا يزال أكثر من عام أنها أحرقت حقيبة غوتشي.

الرحمة أفخم يتصاعد فجأة، حتى تحقق على الانترنت كثيرا، وهي حالة مشابهة هي أيضا ليست غير عادية. أيضا سيارة عائلية، وبعض كبار السن من السائقين من 6.7 لتر / 100 كلم من انخفاض استهلاك الوقود، وبعض الأصدقاء ذهبت حتى الآن من 9.0 لتر / 100 كم الدرجات، وحتى 11 لتر / 100 كم، والفجوة حقا ليس صغيرا.

وقال في الواقع، ونفس الشيء أفخم واجه، قبل وقت قصير من المدرسة القديمة التي تبحث عن أفخم سيارة من الحد من عدد السيارات في ذلك اليوم، في حالات الطوارئ مؤقت يحتاج المركبات، أفخم ثم قال شيئا أعطاه مفاتيح السيارة. ومع ذلك، عندما تكون السيارة قد أعود، ارتفع متوسط استهلاك الوقود على لوحة القيادة 0.6L، لم يهتم، والآن على انعكاس فعلت شيئا خاطئا الطفل.

لذا، لماذا نفس الأشخاص في مختلف يقود سيارة، ومستويات استهلاك الوقود لديها فرق كبير جدا؟

أولا، بدء التشغيل والكبح .

قد يقول البعض، لبدء والكبح يمكن أن يكون الكثير من الفرق؟ في الواقع، العديد من المبتدئين في السيارة، ويبدأ دواسة الوقود والمكابح مثل Jicha، يليه كبير آخر خنق + Jicha، بين السرعة العالية والمنخفضة، وغالبا ما يكلف ضعفي الوقود من كبار السن من السائقين.

مرة واحدة أفخم الطلاب يأخذني إلى اللعب، ويجلس في شعور الركاب الأولى التي يتم فيها غير مريحة، لاحظ بعناية، مايك القيادة موقف السيارة لا خطوة على تسريع النفط، الفرامل التباطؤ في المرحلة المتوسطة من السيارة والساحلية قليلا ، والتي هناك مشكلة أكبر، لا أقول تكاليف النفط، ونظام الفرامل ولكن أيضا تحمل الحمولة الثقيلة.

في الواقع، هذه المشاكل نادرا ما تحدث في كبار السن من السائقين الذين لديهم خبرة. كبار السن من السائقين عندما بدأت، وتجنب عادة أسفل القدم العميق وتكلفة النفط لا يعني، ويشعر الركاب هو أيضا سيئة للغاية، بعد كل شيء، كنت تقود سيارة العائلة فقط، إن لم يكن السعي لتحقيق مكثف مجموعة الحركة الدافعة للأطفال، أو بداية بطيئة تقوم.

عندما تكون سرعة ثابتة مركبة، إما ناقل الحركة اليدوي أو التلقائي النماذج، ونحن بحاجة إلى محاولة توسيع المسافة انزلاق السيارة، والحد من استهلاك الوقود. عندما احتياجات سيلة لإبطاء، تحتاج إلى السيطرة على مسافة معقولة بين المركبات، دون الحاجة إلى الفرامل في وقت مبكر جدا، جدا سرعة في وقت مبكر أسفل، ولكن الحاجة إلى خطوة على الغاز مرة أخرى، مع قرب السيارة. وبطبيعة الحال، كان لدينا في محاولة لتجنب Jicha.

المقبل، واختيار الطريق.

بالنسبة لكثير من السائقين المبتدئين، الطريق الأكثر دراية الثانية والثالثة والرابعة والخامسة، وهذه الطرق غالبا ما تكون الاختناقات المرورية وأيضا من السهل جدا، إذا المكونات، والنفط مكلفة تستغرق وقتا طويلا. من ناحية أخرى حول "إشارة المرور" في المدينة، الولايات المتحدة اقبال "XXX" الموضح في "إشارة المرور هو تشجيع النفط وقطب النفط احتيال اخترع". على الرغم من أنها مزحة، ولكن يمكن أيضا أن ينظر في "إشارة المرور" على مقدار استهلاك الوقود.

ومنذ سنوات عديدة من الخبرة في برامج التشغيل الأقدم يقود اختيار الخط، وغالبا ما تكون سهلة على الرف أدمغتهم لتجنب هذه الطرق المزدحمة، ومطاردة وتيرة سيارة أجرة تجربة قيادة غنية قدر الإمكان، حتى لو كان هو الممر الخلفي، طالما لا الاختناقات المرورية، إلى المشي على بعد بضعة كيلومترات الادخار أيضا الوقود.

وأخيرا، حالة السيارة.

بعض مستخدمى الانترنت المركبات، على غرار ما يبدو للسائقين كبار السن، ولكن في الواقع بالفعل تختلف كثيرا من حيث ظروف القيادة. ليس هناك فرق في ما يمكن التحقق من المناطق الخاضعة لأصدقاء القليل اليقظة.

ضغط الهواء في الإطارات ما إذا كانت المعايير؟

يجب أن أعترف، نفس السيارة، ضغط الهواء في الإطارات إذا كانت الفجوة بشكل كبير، سيتم زيادة استهلاك وقود المركبات بشكل حاد. بشكل عام، سيتم وضع علامة شركات صناعة السيارات للضغط إطارات المركبات الاطارات في العمود B أدناه، العديد من أصحاب اتبع نفس التضخم ضغط الهواء في الإطارات، ولكن حتما بعد مرة، سيكون هناك تقلبات طفيفة في ضغط الهواء في الإطارات، ويؤدي ضغط الهواء في الإطارات على العجلات الأربع الخروج من الشركة المصنعة قيمة معينة، في هذه الحالة، غالبا ما يكون من الصعب الكشف عنها، ولكنها أثرت على استهلاك وقود السيارات.

النفط سواء في اختيار أليس كذلك؟

اختيار من النفط، وبعض المستخدمين سيتم أعمى نسبيا، أن فرعون المجاور اشترى مقطع من النفط، مع الصالح، وبالتالي يأتي بعده شراء. مقطع من النفط ولكن في النهاية كان من المناسب لسيارتك، ولم يهتم، مما أدى إلى ظهور مجرد الحصول على سنتين أو ثلاث سنوات من السيارات العائلية اليابانية، مضيفا 5W-40 محرك ظاهرة النفط، وزيادة استهلاك الوقود أمر لا مفر منه.

إذا كانت ترسب محرك الكربون؟

رواسب المحرك هو جعل الكثير من الناس مزعجة للغاية، وخاصة من جانب محرك الحقن المباشر للعلامة التجارية، والقيادة على محرك ظهر غضب، خصوصا في فصل الشتاء، ويتبع لتعزيز استهلاك الوقود بسبب البنزين المحلي تفاوت جودة غير المستوية، وسوء الودائع محرك نوعية البنزين وزيادة، والإفراط في تناول جدار الكربون التخشين تؤثر الكتلة الهوائية كمية وتأثير خلط، حاد استهلاك زيادة في استهلاك الوقود. لذلك، يتم وضع علامة على عدد من دليل مالك السيارة بشكل واضح، ضرورة أن تنظف كل الودائع لأجل 20،000 كم.

بالإضافة إلى تنظيف فحم الكوك، لا غاب تفتيش المقابس محرك شرارة، اختبارات تثبت ذلك: ولاعة لا عمل، إلى أن تكون أكثر من استهلاك الوقود بنسبة 25، واثنتان لا عمل سوف تستهلك وقود أكثر من 60.

في محاولة لخفض وزن السيارة.

لدي بعض اصحاب السيارات في جميع أنحاء، وقالت انها تستخدم لوضع بعض ذهنية، وصناديق وغيرها من البنود في صندوق السيارة، وزيادة وزن السيارة بشكل كبير، وهذه البنود عادة ليس كثيرا أن يمكن استخدامها، لكنه أضاف التنقل الخروج للعب، دائما احتياطية حصلت لي لسحب مربع، استخدم فرصة صغيرة جدا، مما يزيد تقريبا عبئا على تسارع السيارة، تباطؤ، والسماح للسيارة تفعل الكثير من الجهد الضائع، وتحسين استهلاك الوقود.

كتب في الماضي:

في الواقع، والسائقين الأكبر سنا أيضا من الخطوة مبتدئ خطوة، والتعلم من الممارسة، في حين أن كبار السن من السائقين تفعل الحد كفاءة في استهلاك الوقود، فإنه يجب أن يكون مثل التأمل مهارات القيادة، وتقنيات كفاءة في استهلاك الوقود، ولكن أيضا يجب أن نفهم السيارة المخضرم، لذلك يمكن أن تستهدف، والسيارة من حالة ممتازة. السائقين المبتدئين مع أكثر من كبار السن من السائقين لمعرفة اثنين من السكتات الدماغية، وتطوير عادات القيادة جيدة، واستهلاك الوقود ربما كنت حقا سينخفض سرعان ما انهارت.

سيارة الطوطم

الشفق أربعة من كبار الإعلاميين السيارات السيد (ليو متجهم الوجه) من قبل الله أدى إلى بناء ثقافة إعلامية جديدة بروتون NDIMedia

الشفق الأربعة (ليو متجهم الوجه) بريد إلكتروني شخصي الصغير: musixians