رؤية هذا الجناح الخاص سرعة "ثلث فدان،" سوف نتفق مع قوه كانت جيدة "مزارع". يوجد عالم صغير من ذلك بكثير لعرض قوه اللعب غير محدود من هذه القيمة محدودة إثارة في جسم السيارة.

أحيانا الأعمى يتساءل لماذا السيارة، وربما للقيام مع الطبيعة. ايمان ونغ باسم "تنورة تحت قيادة الوزير،" العالم كله لرجل الاعتراف به، - حيث كان مرأة أن تطلب حياة شخص ما. هذا غير مسموح به بالطبع المجتمع المتحضر، ولكن يتم تحديد حب الرجل وفقا لطبيعة الأنواع، ويمكن للمرأة أن تختار فقط أحد أفراد أسرته، ثم بقية الحب سيارة تعطيه.

 أسباب موضوعية فوق غير منطقي مزحة، ولكن غير موضوعي، والسيارة هي من هذا القبيل وجود شخصية جذابة، لماذا لا الحب؟ دور التصميم الصناعي وإنتاج مجموعة متنوعة من المشاعر في العالم في المواد الصناعية، ويقول لك هذا هو عظيم البشري عاطفي الصناعي أو؟ سيارة غير الميكانيكية، وهذا لا يرحم، عند القوت التوقعات، عهدت الحديث، السيارة يصبح التبادل الروحية والعاطفية مع الناس من أي قصيرة عن بعد الاتصالات مركبة بسيطة ونقية من ذلك كان رد فعل سريع للاستماع منظمة الصحة العالمية، على النحو المبين في كل شيء، فقط لديك النوايا الحسنة له.

 قوه مثل 90 في المئة من أقرانهم هو شاب يحمل راتب المشترك، لا العام الخاص لراتب جناح السرعة لا يستطيع تحمل سعر قبل. ولكن عندما أعلن سعر سرعة SUZUKI جناح خاص لأول مرة انخفض إلى 120000 من 180000، ذهبت قوه الى المحل 4S، بلده الأصلي لفهم النيون "سويفت الأجانب" سوف رسميا عن تقريره المقبل سنوات الشباب تجلب تغييرات. نحن السيطرة على سرعة هذه السيارة يسمى سيارات الأداء جناح خاص المدنية، والفرق مع قاعدة السيارة وانه لا EVO، STI حتى بسيارة GTI هذه السيارات الأداء هو كبير جدا، وهناك ظهور حركة بسيطة من جعل المحرك أكبر قليلا فقط النزوح زيادة الانتاج، ثم تكوين 6MT رجل لا يمكن أن يرفض، إلى جانب وجود سعر ودية نسبيا، والذي يشكل بالنسبة لنا المدنيين الاستئناف التي لا نهاية لها.

 في تركيز السوق المحلية فقط على فعالة من حيث التكلفة، مقدر سريع جناح خاص لتصبح "نزوة"، شعبه جميل استعداد لانفاق المال وبخ، ربما يودون أن أشكر تسعير الجماهير من ذلك، أن تبقى بمعزل أنشأوا نرجسي الفرص. بغض النظر عن أي جانب من هندسة السرعة الجناح محددة السعر موقف، له "سبورت" انه كان يلعب العلامة مصيرها مصير. كما وجهت قوه أن يذهب، وربما وضع السيارة في اليوم الأول كان يخطط لمستقبل مشرق. لعب سيارة مدنية قيمة تلك الخطوة خطوة، وليس الكثير من المال لن تغيرت أكثر من اثنتي عشرة قطعة من مئات الآلاف من صورة جماعية، لذلك توفير المال في فترة انقطاع طويلة قيد الإعداد لتغيير قطعة، هل يمكن أن يكون فقط من الصعب أن نفهم تغيير اجزاء والباطنية السيارة نفسها.

 كيفية تغيير سرعة الموارد الخاصة الجناح قطعة؟ لا يسعني إلا أن أقول لم يفقد أي من ثمانية أطفال من أداء السيارة. لماذا؟ ووفقا لهذه النظرية المعدلة من السيارة، يمكنك المغامرة تخمين سوزوكي هذه مستودع يجب أن يكون تاريخ البطولة الرائعة، وانا اقول لكم الحق. أبحث في العقدين الماضيين، رالي سوزوكي (وخصوصا في JWRC) والتسلق لعبة ساحة المعركة ساحة المعركة لديه انجازات مشرقة جدا، يمكنك أن تتخيل المنصة JWRC سوزوكي العام الماضي ثمانية سنوات متتالية الشكل، يمكنك أن تتخيل أسطورة في تاجيما 1992 سوزوكي يده لكسر جميع أنواع الحيوانات البرية أوروبا السابق تسلق الحراب الذروة سباق للفوز عليه؟ رياضة السيارات طويلة التاريخ نفسه ولدت أداء العلامات التجارية مثل MSE، JWRC هذا النوع الملكة، بينما تسبب أيضا اليابان وحتى أوروبا ومختلف التعديلات من مصلحة كبيرة في سوزوكي.

 قوه تلعب أيضا تغييرا أساسيا من هذه الحافة الصدمة، وتعزيز كمية معينة من القدرة على المشي السيطرة عليها، هذه المرحلة هي سحر خاص من جميع النواحي يشعر سرعة الجناح من الفترة الأصلية. 136 حصان القيادة طن واحد من وزنه، إلى جانب هيكل قوي، وهذا هو المدينة التي ثقة كاملة في السيارة، يمكنك أيضا إظهار بعض الأحيان من 6MT. سرعة المحرك M16a هو في الواقع جوهر جناح خاص، هو أيضا نقطة بيع كبيرة لهذه السيارة، وهذا نسبة ضغط عالية للمحرك لديها قوة لا يسبر غوره عالية المقابل، ما رأيك إيمانه سويفت أصبح أعلى اللاعبين. عشر سنوات من التطور لجعل M16a هناك العديد من الإصدارات، ولكن هذه السرعة الجسم جناح خاص ولكن حاليا معظم نسخة قوية، 1366900 دورة في الدقيقة / 160 نيوتن متر 4400 دورة في الدقيقة. الأكثر إثارة للاهتمام هو إذا كنت عازمة على لعب مرة واحدة، أن هذه الأرقام ليست سوى التستر.

 يتم التوصيل RPF1 على الطريق في سفح، والأداء مجهزة بعد خفيف الوزن بشكل جيد، وتكلفة عالية أيضا. هناك MSE الحلق الصلب، لا نهاية لها زيت الفرامل والفرامل منصات، وتحسين منطقي جدا. وبالإضافة إلى ذلك ترى الشريط، الجبهة الوفير رقائق الدهان هذا أثر اليوم خسائر المعركة، والكثير من نكهة.

قوه سرعان ما بدأت تلعب هذه الفكرة المحرك، ونتيجة لذلك، فمن أمام هذه المجموعة توربو GREDDY. كسيارة الشارع، إذا كنت ترغب في تغيير الزخم، وأنا أؤيد هذا الخيار. يمكنك عند التوربين هو وسيلة للغش، لأنك تريد أن تلعب بها من الطبيعي أن يستنشق تحتاج حقا لقضاء استثمارات كبيرة، ناهيك يزال مثل هذا النزوح صغير، وقد أعطى المشي على الطرق في المدينة لا فائدة تذكر، إلزاميا كفاءة استهلاك هي الخطوة. لحسن الحظ سوزوكي المنزل غرس الإيمان في NA ليست جيدة مثل هوندا BMW فيراري وأمثاله، أو لتعزيز مجموعة M16a إلى تشابك لفترة طويلة. الجيل ZC32S التوربينات سرعة الجناح تبحث عن عروض خاصة، لا في بعض الأحيان وحدها، ولكن أيضا على GREDDY يكون هذا ما يسمى "الترباس على" مجموعة تحميل تصل الناس راحة البال، وليس فقط موقف تركيب، جميع خطوط دقيقة دون تعديل، حتى حتى العودة إلى موانئ النفط مستنقع تعمل بشكل جيد بالنسبة لك، في قابس-E إدارة في جناح الكمبيوتر أيضا كتابة جيدة ECU المقابلة، ما عليك القيام به هو وضع شيء كل شيء، من أجل مقابل 196/263 نتيجة نانومتر، لا أحد على استعداد للقيام بذلك.

وصول GREDDY توربو عدة لجعل الخاصة الجناح المقصورة بأقصى سرعة تصل لوحات بلاستيكية على شكل غير منتظم على كلا الجانبين هو ما مجموعة؟ هذا هو لتغطية فتحة أسفل كتلة المطر، كما هو مجموعة من الأطفال واقعية تتبع الأداء.

0.45bar مجموعة رسمية من TD-04H 15G الضغط التوربينات لجلب M16a 60/100 زيادة نيوتن متر، وكفاءة والتي يمكن اعتبارها مما يثلج الصدر.

KW V3 لامتصاص الصدمات، وأعلى الوقود الأعلى من البرج، Carbing الشريط العلوي، Hardrace على أجزاء هيكل السيارة بأكملها، يمكن التعامل مع هذا التلاعب من الذهاب من أيام المسار فقط الزائدة.

بعد هذه السرعة الجناح التوربينات الخاصة لا تزال مستمرة في التطور، قوه المضي قدما خطوة خطوة تفاصيل التعديلات في الداخل والخارج، وعمل الخير يجب أن يكون مصقول بعناية داخليا وخارجيا. قوه وبعد ذلك وقعت في الحب مع المسار، حتى تتمكن من رؤية هذه السيارة أثبتت موقف تنافسي، خصوصا الداخلية، ومقعد وليس فقط سباق، سباق عجلة القيادة التقليدية هذه المسلحة، ويتم ذلك بعد نهاية الشوط الخلفي هدم فارغة، وهذا شبه الشارع مسار سيارة نصف مجموعة غير محبوب حقا حتى الان.

لا مبالغة JWRC عضوا اسعة الجسم، MSE فتح غطاء محرك السيارة من ألياف الكربون لا تحصل على القتال.

قوه الدهون في الجسم من قضاء دلو، بحيث عجلة القيادة الإفراج السريع أصبح مفيد للغاية.

تصميم قمرة القيادة هو من النوع الذي تحلم به.

 لعب السيارة على هذه المسألة، أمل كبير أنه لن يكون من عامة الشعب، والدولة شقة للعقل لإبطاء، ومتعة من هذه العملية ليست في الحقيقة كومة لمرة واحدة من المال يمكن أن نفهم ذلك. إلهام والاستكشاف والأمل، وتتراكم، والانتظار لتحقيق، ونحن إثراء السيارة في هذه الدورة التي لا تنتهي منهم، ولكن أيضا إثراء قلوبنا.

 قائمة التعديل:

 الخارج

الوحش الرياضة أوروبا من ألياف الكربون غطاء محرك السيارة (الإصدار البلاد)

JWRC فرقة Qiankuan

تحيط طبعة خاصة وضعت سرعة الجناح

 قوة

GREDDY توربو كيت

صمام GREDDY FV

GREDDY ولاعة

الموز GREDDY رأس +

AXR مباشرة من خلال الجزء الأوسط، JWRC التوالي ذيل

TOSRAD زيادة خزان المياه

الوحش الرياضة أوروبا خزان المياه الباردة

الوحش أنابيب الرياضة أوروبا

الوحش الرياضة أوروبا سقف النفط المعادن

 بنيت

المرصد المغربي للسجون TRS مقاعد سباق

تاكاتا 4 نقاط حزام الأمان

Worksbell سرعة الافراج قاعدة العجلات +

الزراعية والريفية المستدامة سباق طبعة من عجلة القيادة محدود (رقم: 33)

توربو صرد قياس الضغط

Lufi OBD متعددة الوظائف متر

دواسات Razo مع اصبع القدم

الوحش الرياضة أوروبا التحول والعتاد مقبض

الوزن الخلفي تقسيم فارغة

 تعزيز مكونات

الشريط العلوي Carbing

عززت Y.S سباق قضيب الخلفي X

RRP الصف سريع

RRP علبة التروس subgasket

 المشي

الأسنان القاطع KW V3

فوق أعلى الوقود

بعد Hardrace الالتواء شعاع عززت شريط

تحت الذراع قبل Hardrace

Hardrace الجبهة المضادة للشريط القوائم

توجيه شرطة الرد السريع تعديل زاوية الرقاقة

بعد 17 بوصة بتصميم Enkei قياس RPF1 قبل 8J ET457J ET35

بعد AD08 قبل 225215

 فرامل

الوحش الرياضة أوروبا طائرات الصلب

سوائل الفرامل التي لا نهاية لها

لا نهاية لها الفرامل MX72

 آخر

الوحش الرياضة أوروبا مع منصات القدم

LED CHMSL