2019/04/0909:14 | القناة المالية CCTV2
"كل المعجزات المنتجة في العالم، في كثير من الأحيان عندما يعتقد معظم الناس كان مستحيلا، ما في وسعها، وأنها تنفذ."
- لي شوفو
21:48 مساء 8 أبريل نقاط CCTV2 "التمويل الناس ويكلي" إلى رئيس مجموعة جيلي القابضة لي شوفو، واستكشاف حياة غير عادية وراءه، لنرى كيف السيد لي من تايتشو، وهي خطوة بخطوة لبناء الخاصة "إمبراطورية السيارة."
، وقد تجاوز انه في قيمة الناتج الصناعي الثلاجة 26 سنة عشرات الملايين
في عام 1963، ولدت السيد لي في عائلة من الفلاحين في تايتشو بمقاطعة تشجيانغ. منطقة تايتشو بمقاطعة تشجيانغ مناخ الأعمال قوي، له تأثير كبير على تطوير مستقبله. بعد خريج المدرسة الثانوية البالغة من العمر 19 عاما، شغل السيد لي كل يوم، وركوب الدراجة كسر يعطي الكاميرا، وبدأت رحلته ومنظم.
في عام 1984، السيد لي في صناعة الثلاجة، وإنشاء هوانغيان مقاطعة لينيا شمالية مصنع ثلاجة. في عام 1989، وقد تجاوز له الثلاجة قيمة انتاج المصانع عشرات الملايين، والسلع لسحب الصف سيارة طويلة للفريق، وذلك العام، كان السيد لي سنوات فقط 26 عاما.
"سيارة هو أربعة محرك عجلة زائد اثنين أريكة"
في عام 1994، والسماح للرحلة الأميركية الأولى حصل السيد لي فكرة السيارات بناء. لن تجربة السيد لي امتلاك سيارة، بقيمة السيارة أكثر من مليون مرسيدس، ويسمح الفنيين لبحث مفتوحة.
ثم، فإن "السيارة هي أربع عجلات، بمحرك زائد اثنين الأرائك،" هذا الاستنتاج أصبح في وقت لاحق رؤية جريئة وشجاعة التعبير الأكثر شهرة السيد لى. بعض المرقعة، وأصبح السيد لي حفظها في النهاية سيارة - جيلي واحدة.
الوليدة السيارات جيلي تأكل مئات من وجبات الطعام. مع التحسين المستمر لعمليات الإنتاج، في منتصف عام 1999، باعت جيلي أول دفعة من السيارات الفخر، وسعر 50000 يوان من المنتجات في السوق، ارتفعت مبيعات.
9 نوفمبر 2001، مجهزة بمحرك الذاتي المتقدمة جيلي، المعدن ختم الجسم "JL6360 محظوظ"، وفاز الجديد ترخيص إنتاج سيارة الوطني. وهكذا، أصبح جيلي أول إنتاج السيارات الصينية للحصول على تأهيل مؤسسات القطاع الخاص.
وقال السيد لي: "هذه الموافقة تتيح لنا حلم صناعة السيارات، وأجنحة حقيقية، وبدأت في خلع".
بالإضافة إلى مصلح، أيضا هاجس السيد لي مع التعليم
في عام 1997، جيلي مؤسس المدرسة، التي بنيت في جامعة بكين جيلي، كلية سانيا، مقاطعة تشجيانغ المهني والكلية التقنية والسيارات وغيرها من ثماني مدارس، مؤسس أول كلية الدراسات العليا خاصة في الصين - تشجيانغ معهد هندسة السيارات، وإنشاء 18 مهارات العمل الرئيسية غرفة، إنشاء صناديق التعليم أكثر من 200 مليون يوان التخفيف من حدة الفقر، أكثر من 10،000 شخص الطلاب الفقراء إكمال دراستهم، وتولى وظيفة، أي ما مجموعه 150،000 تدريب الموظفين.
في عام 2005، على السيد لي منذ قرن من الزمان معرض فرانكفورت للسيارات وانطلقت موجة من الرياح الصينية.
وقدم وسيلة لتكبير الرموز الصينية الخاصة بها، والسماح للعالم فهم الصين، فهم جيلي الصينية. هذا المعرض الأول، كما وضعت الأساس للمستقبل حلم السيد لى.
تزوج الشاب الفقير أميرة الخارجية، فولفو
في نهاية عام 2008، والأزمة المالية الدولية، فإن الخطوة الاقتصاد الحقيقية نهج الخطوة، وهذه المرة، فرصة ذهبية ضعت أمام السيد لي.
الولايات المتحدة فورد في حوالي 2000000000 $ من بيع التكلفة المنخفضة للفولفو. لي شوفو، منذ فترة طويلة أعجبت فولفو، انه عازم على اكتساب. لتأخر بدء في عام 1997، والأرباح السنوية فقط تسعة ملايين يوان من جيلي شراء فولفو هو بلا شك خطوة مجنون. كما شبهت هذه الصفقة إلى العالم الخارجي "ابتلاع ثعبان".
أخيرا، وبعد عامين من المفاوضات الصعبة الجارية، 2 أغسطس 2010، قام جيلي اكتساب حفل تسليم فولفو في لندن بها، ومبلغ الاستحواذ الكلي 1.8 مليار $. في تلك اللحظة، السيد لي الدموع.
كل عجائب العالم، وغالبا في معظم الناس يعتقد ممكن عند ما في وسعها، وأنه جاء صحيحا.
- لي شوفو
جيلي: أعلى 500 شركة خاصة الصينية في العالم أسعار السيارات الوحيدة
2019، مع التغييرات الجديدة في بيئة السوق، السيد لي لديه فكرة جديدة.
نوفمبر 2017، والولايات المتحدة الكثير من شركات السيارات تطير بشكل اقتناء مملوكة بالكامل لمجموعة جيلي. عام 2018، الكثير من تحلق الانتقال سيارة الجيل الأول من المقرر أن تبدأ، وإنتاج السيارات الأولى لتكون متوفرة في 2019. سوف السيارات الطائرة جعل السفر مستقبل أكثر راحة ومتعة.
قبل ستة أشهر، في نوفمبر 2018، أعلن جيلي توقيع اتفاقية تعاون استراتيجي مع الصين لعلوم الفضاء والصناعة المجموعة المحدودة
وسيعمل الجانبان على تنفيذ التعاون في المشاريع الكبرى التي تحلق على قطار عالية السرعة، وصناعة الإنترنت وغيرها من المجالات. مقارنة مع التقليدية السكك الحديدية عالية السرعة، وزادت سرعة عالية السرعة قطار الرحلة 10 مرات، وسرعة كحد أقصى يمكن أن تصل إلى 40 كم / ساعة. هذه التكنولوجيا، وبمجرد تحقيقه، وطريقة النقل الحالية سيتم تخريب تماما.
اليوم، مجموعة جيلي تصبح الصين صناعة السيارات، وفقط أعلى الشركات الخاصة عشر، ولكن أيضا لائحة 2018 "فورتشن" غلوبال 500، أسعار السيارات الصينية في مؤسسات القطاع الخاص واحد فقط، في المرتبة 267.
مصلح وجه عدد من الشركات الجديدة شغل لهم نموذج جديد للعمل والعدوانية مفهوم R & D لمصنعي المعدات الأصلية التقليدية لجلب أي ضغط صغير. مجموعة جيلي ضبط باستمرار داخليا على التكيف مع العديد من التغييرات في المستقبل.
وقال السيد لي: "جيلي اليوم لا تزال تواجه مخاطر كبيرة، فضلا عن مختلف المسابقات أكبر في الحجم، كلما ازداد خطر يواجه تحديات أكبر .."
(العنوان الأصلي "الحب السيد لى،" تشاو جينغ محرر).
